Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/Crosstour/Honda Crosstour I (2009-2012)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/Автоматическая коробка передач: Капитальный ремонт
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Автоматическая коробка передач: Капитальный ремонт Honda Crosstour I

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 88 иллюстраций ~20 мин чтения

Перенос сборки (4WD)

Передаточный узел состоит из передаточного гипоидного ведущего зубчатого колеса/вала, передаточного выходного вала (гипоидного зубчатого колеса) и ответного фланца. Узел передачи находится на задней стороне трансмиссии, рядом с дифференциалом. Раздаточная ведущая шестерня на дифференциале приводит в движение раздаточный выходной вал в трансмиссии. Передаточный выходной вал в трансмиссии соединен с передаточным гипоидным приводным узлом шестерня/вал шлицами. Мощность передается от раздаточной ведущей шестерни на дифференциале к заднему дифференциалу через раздаточный узел и карданный вал.

Как разобрать /повторная сборка рычаг переключения передач

ПримечаниеУбедитесь, что на клеммную часть разъемов и переключателей не попала силиконовая смазка, особенно если на руках перчатки силиконовая смазка.

Схема №351
Схема №352
Схема №353
Схема №354
Схема №355
Схема №356
Схема №357
Схема №358
Схема №359
Схема №360
Схема №361
Схема №362
  1. Снимите центральную консоль (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ЦЕНТРАЛЬНОЙ КОНСОЛИ "). (ref-360109-S23893821792010042600000)
  2. Переведите рычаг переключения передач на Р.
  3. Отверните гайку, крепящую конец троса переключения передач.
  4. Расстопорите фиксатор (А).
  5. Поверните фиксатор держателя гнезда (A) против часовой стрелки (B) до упора и вставьте фиксатор фиксатора (C) в фиксатор держателя гнезда, чтобы зафиксировать фиксатор.
  6. Сдвиньте держатель розетки (A) от кронштейна, как показано на рисунке, чтобы снять трос переключения передач (B) с кронштейна троса переключения передач (C). Не извлекайте трос переключения передач, потянув за направляющую троса переключения передач (D).
  7. Включите выключатель зажигания (II) и проверьте включение индикатора положения R.
  8. При необходимости подтолкните трос переключения передач (А) до упора, затем отпустите его. Оттяните трос переключения передач назад на один шаг так, чтобы положение переключения передач находилось в R. Не удерживайте направляющую троса переключения передач (В) для регулировки троса переключения передач.
  9. Поверните выключатель зажигания в положение ПРИСПОСОБЛЕНИЕ (I).
  10. Вставьте штифт 6 мм (0,24 дюйма) (A) в позиционирующее отверстие (B) на рычаге переключения передач, через позиционирующее отверстие на рычаге переключения передач и в позиционирующее отверстие на кронштейне. Используйте только штифт 6 мм (0,24 дюйма) без заусенцев.
  11. Совместите прорезь (А) троса переключения передач между держателем розетки (В) и фиксатором держателя розетки (С) с отверстием (D) в кронштейне (Е) троса переключения передач, затем вдвиньте держатель в кронштейн при установке конца троса переключения передач (F) на монтажную шпильку (G), совместив его квадратное отверстие (Н) с квадратным фитингом (I) в нижней части шпильки. Не устанавливайте трос помощью фиксатора блокировки троса переключения передач, удерживая направляющую (J) троса переключения передач. ПРИМЕЧАНИЕ: Когда.
  12. Полностью надавите на фиксатор фиксатора (А), чтобы зафиксировать фиксатор держателя гнезда (Б), и убедитесь, что фиксатор фиксатора входит в шарнир (В). Если замок фиксатора не прилегает к краю шарнирного соединения, поверните фиксатор держателя против часовой стрелки, толкая замок фиксатора до фиксации.
  13. Убедитесь, что конец троса переключения передач (A) правильно установлен на монтажной шпильке (B). Если конец троса не в нужном положении на монтажной шпильке, извлеките трос переключения передач из кронштейна троса переключения передач и переустановите трос переключения передач. Не устанавливайте конец троса переключения передач на монтажную шпильку, пока трос переключения передач находится на кронштейне троса переключения передач. Если конец троса наезжает на дно монтажной шпильки, поверните шпильку и совместите квадратный фитинг с отверстием.
  14. Установите и затяните гайку (А) на конце троса переключения передач.
  15. Выньте штифт 6 мм (0,24 дюйма) (B), который был установлен для удержания рычага переключения передач.
  16. Включите выключатель зажигания (II). Переведите рычаг переключения передач в каждое положение и проверьте, что указатель положения коробки передач АКПП следует за переключателем диапазона передачи.
  17. Переведите рычаг переключения передач в положение П, и проверьте правильность работы блокировки переключения передач. Нажмите на отпускание блокировки переключения передач, и проверьте, что рычаг переключения передач отпускается, а также проверьте, что рычаг переключения передач блокируется при его переводе обратно в П.
  18. Установите центральную консоль (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ЦЕНТРАЛЬНОЙ КОНСОЛИ "). (ref-360109-S23893821792010042600000)
Схема №363
Схема №364
Схема №365
Схема №366
Схема №367
Схема №368
Схема №369
Схема №370
  1. Снимите центральную консоль (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ЦЕНТРАЛЬНОЙ КОНСОЛИ ") (ref-360109-S23893821792010042600000)
  2. Переведите рычаг переключения передач на Р.
  3. Отверните гайку, крепящую конец троса переключения передач.
  4. Расстопорите замок фиксатора (А).
  5. Поверните фиксатор держателя гнезда (A) против часовой стрелки (B) до упора и вставьте фиксатор фиксатора (C) в фиксатор держателя гнезда, чтобы зафиксировать фиксатор.
  6. Сдвиньте держатель розетки (A) от кронштейна, как показано на рисунке, чтобы извлечь трос переключения передач (B) из кронштейна держателя розетки (C). Не извлекайте трос переключения передач, потянув за направляющую троса переключения передач (D).
  7. Выполните процедуру снятия батареи (см. " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА БАТАРЕИ "). (ref-360074-S11284333632010042600000)
  8. Снимите корпус воздухоочистителя (см. раздел " ОСМОТР / ЗАМЕНА ЭЛЕМЕНТА ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ "). (ref-360066-S42288736582010042600000)
  9. Снимите основание аккумулятора (см. шаг 12 на).
  10. Снимите пружинный зажим (A) и управляющий штифт (B), затем отсоедините трос переключения передач и (C) от рычага управления селектором (D).
  11. Отверните гайки крепления кронштейна (Е) троса переключения передач.
  12. Поднимите автомобиль на подъеме или примените стояночный тормоз, заблокируйте оба задних колеса и поднимите переднюю часть автомобиля. Убедитесь, что он надежно поддерживается.
  13. 4WD: Снять болты (А) крепления протектора карданного вала (В), затем снять протектор карданного вала.
  14. Снимите болты (С) крепления теплозащитного экрана (D), затем снимите теплозащитный экран.
  15. Снимите болт крепления кронштейна троса переключения передач (А).
  16. Снимите втулку троса переключения передач (B) и вытащите трос переключения передач (C).
  17. Вставьте новый кабель переключения передач через отверстие втулки (D) и установите втулку в ее отверстие. Не допускайте чрезмерного изгиба троса переключения передач.
  18. Закрепите болтом кронштейн троса переключения передач.
  19. Установите тепловой экран.
  20. 4WD: Установить протектор карданного вала.
  21. Установите кронштейн (А) троса переключения передач с гайками.
  22. Присоедините конец троса переключения передач (B) к рычагу управления переключателем (C), затем вставьте штифт управления (D) в отверстие рычага управления переключателем передач через конец троса переключения передач и закрепите штифт управления пружинной скобой (E).
  23. Установите основание аккумулятора (см. шаг 81 на).
  24. Установите корпус воздухоочистителя (см. раздел " ОСМОТР / ЗАМЕНА ЭЛЕМЕНТА ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ "). (ref-360066-S42288736582010042600000)
  25. Выполните процедуру установки батареи (см. раздел " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА БАТАРЕИ "). (ref-360074-S11284333632010042600000)
  26. Отрегулируйте трос переключения передач (см. раздел " РЕГУЛИРОВКА ТРОСА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ "). (ref-360064-S11411048072010042600000)
Схема №371
Схема №372
Схема №373
Схема №374
  1. Выполните процедуру снятия батареи (см. " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА БАТАРЕИ "). (ref-360074-S11284333632010042600000)
  2. Снимите корпус воздухоочистителя (см. раздел " ОСМОТР / ЗАМЕНА ЭЛЕМЕНТА ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ "). (ref-360066-S42288736582010042600000)
  3. Снимите основание аккумулятора (см. шаг 12 на).
  4. Отсоедините разъем переключателя диапазонов передачи.
  5. Проверьте целостность соединения между клеммами на разъеме переключателя диапазонов передачи. В следующей таблице для каждого положения переключателя должна быть целостность соединения между клеммами.
  6. Тест переключения диапазона передачи завершен, если результаты теста в порядке, перейдите к следующему шагу. Если между клеммами нет непрерывности, проверьте установку переключателя диапазона передачи. Если установка переключателя в порядке, замените переключатель (см. " ЗАМЕНА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ДИАПАЗОНА ПЕРЕДАЧИ "). (ref-360064-S08748000052010042600000)
  7. Проверьте разъемы на наличие ржавчины, грязи или масла, при необходимости очистите или отремонтируйте, затем надежно подключите разъем.
  8. Установите основание аккумулятора (см. шаг 81 на).
  9. Установите корпус воздухоочистителя (см. раздел " ОСМОТР / ЗАМЕНА ЭЛЕМЕНТА ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ "). (ref-360066-S42288736582010042600000)
  10. Выполните процедуру установки батареи (см. раздел " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА БАТАРЕИ "). (ref-360074-S11284333632010042600000)
Схема №375
Схема №376
Схема №377
Схема №378
Схема №379
Схема №380
Схема №381
Схема №382
  1. Выполните процедуру снятия батареи (см. " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА БАТАРЕИ "). (ref-360074-S11284333632010042600000)
  2. Снимите корпус воздухоочистителя (см. раздел " ОСМОТР / ЗАМЕНА ЭЛЕМЕНТА ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ "). (ref-360066-S42288736582010042600000)
  3. Снимите основание аккумулятора (см. шаг 12 на).
  4. Снимите пружинный зажим (A) и управляющий штифт (B), затем отделите конец троса переключения передач (C) от рычага управления селектором (D).
  5. Отверните гайки крепления кронштейна (Е) троса переключения передач.
  6. Проверьте правильность посадки и износ втулки (F) на конце кабеля переключения передач. Если втулка ослабла или изношена, замените кабель переключения передач (см. " ЗАМЕНА КАБЕЛЯ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ "). (ref-360064-S26711138822010042600000)
  7. Отсоедините разъем переключателя диапазонов передачи.
  8. На рычаг управления переключателем (В) наденьте стопорный язычок стопорной шайбы (А) и снимите гайку (В), стопорную шайбу, пружинную шайбу (Г) и рычаг управления переключателем.
  9. На переключатель диапазонов передачи (F) наденьте стопорные лапки стопорной шайбы (E), придерживайте ключом 6,0 мм вал управления переключателем (G) и ослабьте контргайку (H).
  10. Снимите контргайку и стопорную шайбу, затем снимите переключатель диапазонов передачи (два болта).
  11. Ключом 6,0 мм полностью поверните вал управления селектором против часовой стрелки (если смотреть со стороны вала) в положение Р. Поверните вал управления селектором назад на два положения с остановленным нажатием, чтобы он оказался в положении Н.
  12. Установите новый переключатель диапазона передачи (A) в положение N. Переключатель диапазона передачи щелкает в положении N, и отверстие вала управления селектором (B) совмещается с линией положения N (C).
  13. Осторожно установите переключатель диапазона передачи (A) на вал управления селектора (B) и ослабьте болты.
  14. Установите новую стопорную шайбу (A) на вал управления переключателем (B), совместив язычок индикатора (C) стопорной шайбы с линией позиционирования N (D) на переключателе диапазона передачи (E), и установите контргайку (F).
  15. Нажмите контргайку на корпус коробки передач, чтобы установить переключатель диапазонов передачи в вал управления переключателем, и затяните контргайку (A) до 11 Н.м (1,0 кгс.м, 8 фунт-сила-фут), удерживая вал управления переключателем (B) ключом (C) 6,0 мм, затем отогните стопорные язычки (D) стопорной шайбы на контргайку.
  16. Затяните болты (E), крепящие переключатель диапазонов передачи, до 12 Н.м (1,2 кгс.м, 9 фунт-сила-фут).
  17. Установите рычаг управления (А), пружинную шайбу (Б), новую контровочную шайбу (В) и контргайку (Г) на вал управления переключателем (Д), отогните контровочную лапку контровочной шайбы о контргайку.
  18. Проверьте разъемы на наличие ржавчины, грязи или масла. При необходимости очистите, затем надежно подсоедините разъем.
  19. Нанесите молибденовую смазку на отверстие во втулке на конце троса переключения передач. Прикрепите конец троса переключения передач к рычагу управления селектором, затем вставьте штифт управления в отверстие рычага управления селектором через конец троса переключения передач и закрепите штифт управления пружинным зажимом.
  20. Закрепите гайками кронштейн троса переключения передач.
  21. Установите основание аккумулятора (см. шаг 81 на).
  22. Установите корпус воздухоочистителя (см. раздел " ОСМОТР / ЗАМЕНА ЭЛЕМЕНТА ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ "). (ref-360066-S42288736582010042600000)
  23. Выполните процедуру установки батареи (см. раздел " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА БАТАРЕИ "). (ref-360074-S11284333632010042600000)
  24. Поверните переключатель зажигания в положение ON (II). Переместите рычаг переключения передач во все положения и проверьте соответствие переключателя диапазона передачи указателю положения коробки передач A / T.
  25. Проверьте, что двигатель запускается в П и Н, и не запускается ни в одном другом положении рычага переключения передач.
  26. Проверьте, что резервные лампы загораются, когда рычаг переключения передач находится в Р.
  27. Дайте передним колесам свободно вращаться, затем запустите двигатель, и проверьте работу рычага переключения передач.
Схема №383
Схема №384
  1. Снимите ручку рычага переключения передач (см. " ЗАМЕНА РУЧКИ РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ "). (ref-360064-S14844161762010042600000)
  2. Снимите центральную консоль (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ЦЕНТРАЛЬНОЙ КОНСОЛИ "). (ref-360109-S23893821792010042600000)
  3. Отпустите лепестки замка (А) основания панели ИЦИ ндикатор Положения Вп.
  4. Снимите розетку (А) светового индикатора положения А / Т с панели индикатора (В), затем снимите панель индикатора.
  5. Замените индикаторную панель, затем установите световую розетку индикаторной панели.
  6. Установите панель индикатора, совместив штифты (C) с позиционирующими отверстиями (D) основания панели индикатора (E).
  7. Установите центральную консоль (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ЦЕНТРАЛЬНОЙ КОНСОЛИ "). (ref-360109-S23893821792010042600000)
  8. Установите ручку рычага переключения передач (см. " ЗАМЕНА РУЧКИ РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ "). (ref-360064-S14844161762010042600000)
Схема №385
Схема №386
Схема №387
Схема №388
Схема №389
Схема №390
Схема №391
  1. Снимите рычаг переключения передач в сборе (см. " СНЯТИЕ РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ "). (ref-360064-S38536404652010042600000)
  2. Снимите ручку рычага переключения передач (см. " ЗАМЕНА РУЧКИ РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ "). (ref-360064-S14844161762010042600000)
  3. Отпустите лепестки замка (А) основания панели ИЦИ ндикатор Положения Вп.
  4. Снимите розетку (А) светового индикатора положения А / Т с панели индикатора (В), затем снимите панель индикатора.
  5. Снимите электрожгут панели ИУС с направляющих электрожгутов.
  6. Отпустите лепестки замка (А) основания панели ИЦИ ндикатор Положения Вп.
  7. Снимите основание панели индикатора положения коробки передач A / T.
  8. Снимите крышку выбора (A), затем замените основание панели индикатора положения зубчатой передачи A / T.
  9. Установите крышку выбора на основание панели индикатора положения зубчатой передачи A / T.
  10. Установите основание панели указателя положения А / Т (A), затем проложите жгуты, как показано на рисунке, и снимите слабину с жгутов.
  11. Установите розетку световую панели индикатора (А).
  12. Установите панель индикатора (B), совместив штифты (C) с установочными отверстиями (D) основания панели индикатора (E).
  13. Установите ручку рычага переключения передач (см. " ЗАМЕНА РУЧКИ РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ "). (ref-360064-S14844161762010042600000)
  14. Установите рычаг переключения передач в сборе (см. раздел " УСТАНОВКА РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ "). (ref-360064-S28587277982010042600000)

Как разобрать коробки передач

Требуются специальные инструменты

Держатель главного вала 07GAB-PF50101

Схема №392
Схема №393
Схема №394
Схема №395
Схема №396
Схема №397
Схема №398
Схема №399
Схема №400
Схема №401
  1. Снимите линейку ATF (A) и направляющую трубку линейки ATF (B).
  2. Снимите электромагнитные клапаны A и B (C) управления давлением сцепления A / T (шесть болтов), подающую трубу ATF 8 x 102,8 мм (D), трубы ATF 8 x 55,3 мм (E) (два), уплотнительные кольца (три) и прокладку.
  3. Снимите крышку электромагнитного клапана переключения передач (F) (семь болтов), штифты (два) и прокладку.
  4. Отсоедините разъемы электромагнитного клапана переключения передач, затем снимите электрожгут электромагнитного клапана переключения передач (G).
  5. Снимите электромагнитный клапан управления давлением сцепления A / T C (H) (четыре болта), подающие трубы ATF 8x53 мм (I), трубу ATF 8 x 36 мм (J), соединительную трубу ATF 8 x 25,2 мм (K), уплотнительные кольца (два) и прокладку.
  6. На рычаг управления переключателем (М) наденьте стопорный язычок стопорной шайбы (L) и снимите стопорную гайку, стопорную шайбу, пружинную шайбу и рычаг управления переключателем.
  7. На переключатель диапазонов передачи (O) наденьте стопорные язычки стопорной шайбы (N), придерживайте ключом 6,0 мм вал управления переключателем (P) и ослабьте контргайку (Q).
  8. Снимите контргайку и стопорную шайбу, затем снимите переключатель диапазонов передачи (два болта).
  9. Снимите датчик частоты вращения входного вала (главного вала) (R), датчик частоты вращения выходного вала (промежуточного вала) (S) с шайбой датчика (T).
  10. Снимите разъем температурного датчика ATF и зажим жгута с зажимного кронштейна на линии охладителя ATF, затем снимите температурный датчик ATF (Q).
  11. Удалите болты диаметром 6,0 мм (V), линейные болты (W), линии охладителя ATF (X) и уплотнительные шайбы (Y).
  12. Снимите торцевую крышку (Z) (три болта), штифты (два), уплотнительное кольцо, колпачок стопорного кольца (Aa) (два болта), уплотнительную пробку (Bb) и уплотнительную шайбу (CC).
  13. Снимите реле давления трансмиссионной жидкости B (3-я муфта) (DD) и уплотнительную шайбу.
  14. Снимите реле давления жидкости 4-й передачи сцепления (Ee) и уплотнительную шайбу.
  15. Снимите реле давления трансмиссионной жидкости A (2-я муфта) (Ff) и уплотнительную шайбу.
  16. Установите держатель главного вала на главный вал.
  17. Используя долото, отрежьте стопорный язычок (A) от стопорной гайки главного вала (B). ПРИМЕЧАНИЕ: Держите все долотые частицы вне коробки передач.
  18. Снимите контргайку (А) с главного вала (В).
  19. Подложите контровочную шайбу (В) и снимите ее.
  20. Снимите крепежные болты корпуса коробки передач (A) (4WD: 23 болты, 2WD; 22 болта), болт 12 x 1,25 мм (B), подвеску коробки передач (C) и кронштейн зажима массы (D).
  21. Расширяя стопорное кольцо подшипника промежуточного вала с помощью плоскогубцев со стопорным кольцом, поднимите корпус трансмиссии.
  22. Отпустите клещи со стопорными кольцами и снимите корпус коробки передач (E), два штифта (F) и прокладку.
  23. Извлеките подающие трубы (G) 8 x 151,5 мм ATF (две), трубу (H) 8 x 85 мм и трубу (I) 8 x 40 мм из корпуса аккумулятора.
  24. Снимите подающую трубу 8 x 57,5 мм ATF (J) и трубу 10 x 123 мм (K) с корпуса гидротрансформатора.
  25. Снимите держатель главного вала с главного вала.
  26. На вилку переключения передач (М) наденьте стопорный язычок стопорной шайбы (L), затем снимите болт и стопорную шайбу.
  27. Отсоедините стопорную пружину от стопорного рычага.
  28. Снимите стопор парковочной собачки (N), парковочную собачку (O), пружину собачки (P) и вал собачки (Q).
  29. Снимите главный вал (R), промежуточный вал (S), вилку переключения передач (M) и вторичный вал (T) вместе и выньте игольчатый подшипник (U) из корпуса гидротрансформатора.
  30. Снимите вал управления селектором и звено рычага парковки (В).
  31. Снимите пластину для улавливания масла (W).
  32. Снимите дифференциал в сборе (X).
  33. 4WD: Снимите передаточный выходной вал (Y).
  34. Снимите дефлектор (Z).
  35. Снимите промежуточный вал (Аа).
  36. Снимите сетчатый фильтр ATF (A) (один болт).
  37. Снимите корпус аккумулятора (B) (11 болтов), штифты (два), стопорный рычаг (C), вал стопорного рычага (D) и разделительную пластину аккумулятора (E).
  38. Снимите подающую трубу 8 x 62 мм ATF (F) с основного корпуса клапана.
  39. Снимите корпус вторичного клапана (G) (один болт), штифты (два) и пластину вторичного сепаратора (H). Не допускайте выпадения контрольных шариков (I) (два).
  40. Снимите корпус клапана регулятора (J) (семь болтов), вал статора (K), упор вала статора (L), штифты (два) и разделительную пластину регулятора (M).
  41. Снимите основной корпус клапана (N) (8 мм: три болта, 6 мм: семь болтов), не допуская выпадения обратного клапана смазки (O).
  42. Снимите обратный клапан гидротрансформатора (Р) и пружину клапана (Q).
  43. Снимите вал (R) ведомой шестерни насоса ATF, затем снимите ведомую шестерню (S) насоса ATF и ведущую шестерню (T) насоса ATF.
  44. Снимите штифты (два) и основную разделительную пластину (U).
  45. Снимите проходную трубу ATF (V) (один болт).
  46. Снимите магнит ATF (W), очистите его, затем установите в корпус гидротрансформатора.
  47. Снимите уплотнительное кольцо (X) с фильтра ATF и замените его новым уплотнительным кольцом при повторной сборке коробки передач.
  48. Снимите уплотнительное кольцо (Y) с вала статора и замените его новым уплотнительным кольцом при повторной сборке коробки передач.
  49. Тщательно очистите входное отверстие (A) сетчатого фильтра ATF (B) сжатым воздухом, затем проверьте его исправность и отсутствие засорения входного отверстия. 4WD 2WD
  50. Проверьте сетчатый фильтр ATF на наличие засоров, мусора или повреждений. Если сетчатый фильтр засорен или поврежден, замените его.
Схема №402
Схема №403
Схема №404
  1. Установить ведущую шестерню насоса ATF (A), ведомую шестерню (B) и вал ведомой шестерни насоса ATF (C) в основной корпус клапана (D). Смазать все детали ATF и установить ведомую шестерню насоса ATF так, чтобы ее желобчатая и скошенная сторона была обращена вверх.
  2. Измерить боковой зазор ведущей шестерни насоса ATF (A) и ведомой шестерни (B).стандартный (новый) зазор шестерен насоса ATF (радиальный): ведущая шестерня насоса ATF 0 210-0 265 мм (0,00827-0,01043 дюйма) Ведомая шестерня насоса ATF 0 070-0 125 мм (0,00276-0,00492 дюйма)
  3. Снимите вал ведомой шестерни насоса ATF. Измерьте зазор между ведомой шестерней насоса ATF (A) и корпусом клапана (B) с помощью прямой кромки (C) и щупа (D) и щупа (E). Стандарт (новый) зазора привода насоса ATF / ведомой шестерни (осевой): 0,03-0,06 мм (0,0012-0,0024 дюйма) Эксплуатационный предел: 0,07 мм (0,0028 дюйма)
  4. Если зазор осевого напора не соответствует стандарту, замените основной корпус клапана.
Схема №405
Схема №406
Схема №407
  1. Извлеките промежуточный редуктор заднего хода в сборе (А) из корпуса коробки передач.
  2. Установите промежуточную шестерню заднего хода в сборе с двумя штифтами (B) в корпус коробки передач.
Схема №408
  1. Снимите стопорное кольцо (A), затем снимите упорную шайбу (B), промежуточную шестерню заднего хода (C), игольчатые подшипники (D) и упорную шайбу (E) с вала / держателя промежуточной шестерни заднего хода (F).
  2. Осмотрите промежуточную шестерню заднего хода и вал шестерни на предмет чрезмерного износа и повреждений.
  3. Осмотрите игольчатые подшипники на предмет истирания и грубого перемещения.
  4. Установите на вал шестерни упорную шайбу и игольчатые подшипники.
  5. Установите промежуточную шестерню заднего хода в указанном направлении.
  6. Установите упорную шайбу, затем установите стопорное кольцо для закрепления паразитной шестерни.
Схема №409
Схема №410
  1. Снимите 65-мм упорную прокладку (А) с корпуса коробки передач.
  2. Накройте наконечник подающей трубы ATF сцепления с 1-м удержанием тряпкой.
  3. Подайте давление воздуха в отверстие питательной трубы ATF (A) первого контура удержания давления сцепления и снимите колпачок питательной трубы ATF с корпуса коробки передач.
Схема №411
Схема №412
  1. Установите новые уплотнительные кольца (A) на колпачок питательной трубы ATF (B).
  2. Установите колпачок питательной трубы ATF в корпус коробки передач. Не зажимайте уплотнительные кольца.
  3. Установить упорную прокладку 65 мм (А) из корпуса трансмиссии.

Повторная сборка промежуточного вала

Требуются специальные инструменты

Рукоятка привода, внутренний диаметр 40 мм 07746-0030100

Схема №413
Схема №414
Схема №415
Схема №416
Схема №417
Схема №418
  1. Установите шплинты 40,5 мм (A), 2-ю передачу (B), упорный игольчатый подшипник (C), игольчатый подшипник (D), промежуточную шестерню (E), упорный игольчатый подшипник (F), шайбу 61 мм (G), 1-ю передачу (H), 4-ю передачу (I), буртик 50,8 мм (J), шайбу 50,8 мм (K), шплинты 42,2 мм (L), шплинт.
  2. Установите упорную шайбу (Р), игольчатый подшипник (Q) и 5-ю передачу (R).
  3. Сдвиньте ступицу селектора заднего хода (A) по промежуточному валу (B), затем надавите на нее, используя рукоятку 40-мм привода и пресс. ПРИМЕЧАНИЕ: Некоторые ступицы селектора заднего хода не запрессованы и могут быть установлены без использования 40-мм драйвера и пресса.
  4. Установите селектор заднего хода, буртик шестерни заднего хода, игольчатый подшипник и шестерню заднего хода над ступицей селектора заднего хода.
  5. Установите шарикоподшипник (А) на промежуточный вал, затем прижмите его на место с помощью рукоятки 40 мм привода и пресса.
  6. Установите новую коническую пружинную шайбу (А) в указанном направлении и установите новую контргайку (В).
  7. Надежно удерживайте промежуточный вал с помощью гаечного ключа и зажимного приспособления и затяните контргайку до 167 Н.м (17,0 кгс.м, 123 фунт-сила-фут). ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте динамометрический ключ для затяжки контргайки. Не используйте ударный ключ. Контргайка имеет левую резьбу.
  8. Поставьте контргайку в вал на глубину (А) 0,7-1,3 мм (0 028-0 051 дюйма) с помощью пуансона (В) 3,5 мм.
Схема №419

Требуются специальные инструменты

Ключ, 40 x 42 мм 07XAA-002010A

ПримечаниеПри необходимости обратитесь к приведенному выше разнесенному виду во время выполнения следующей процедуры.

Схема №420
Схема №421
Схема №422
Схема №423
  1. Используя долото, отрежьте стопорный язычок (A) от стопорной гайки вторичного вала (B). ПРИМЕЧАНИЕ: Не допускайте попадания всех выбитых частиц на вторичный вал.
  2. Поместите V-образный блок (A) на зажимное приспособление (B) и установите вторичный вал (C) на V-образный блок и зажимное приспособление.
  3. Закрепите ключ 40 x 42 мм на 1-й направляющей сцепления и закрепите ключ 40 x 42 мм тисками для удержания вторичного вала. Ослабьте контргайку и снимите ее. Удалите заусенцы со шлицев на валу и шлицевой шайбе.
  4. Установите промежуточную шестерню (A) на основания пресса (B) и поместите проставку (C) между вторичным валом (D) и прессом для предотвращения повреждения вторичного вала.
  5. Поддержите нижнюю часть вторичного вала одной рукой, затем выпрессуйте вторичный вал из запрессованного подшипника (E). Вторичный вал опустится вниз после выпрессовки его из запрессованного подшипника.
  6. Снимите муфту 1-й / 1-й выдержки, шайбу 52 мм, упорный игольчатый подшипник 40 х 57 х 2,5 мм, узел 1-й передачи, игольчатые подшипники, манжету 1-й передачи, упорный игольчатый подшипник 43,5 х 59 х 2,5 мм и промежуточную шестерню.
  7. Снять уплотнительные кольца 29 мм и стопорное кольцо 32 мм, затем снять 2-ю муфту, шлицевую шайбу, игольчатый подшипник, 2-ю шестерню / парковочную шестерню и упорные игольчатые подшипники 44 х 66 х 3,5 мм.
  8. Проверьте подшипники на истирание и грубое движение. ПРИМЕЧАНИЕ: Игольчатый подшипник (A) на муфте 1-й передачи содержит только две полости без роликов (B); это нормально.
  9. Проверить опорные поверхности вала на задиры и чрезмерный износ, а шлицы вала - на чрезмерный износ и повреждения.
  10. Проверьте осевой зазор 1-й передачи (см. " ОСМОТР ОСЕВОГО ЗАЗОРА ВТОРИЧНОГО ВАЛА 1ST "), одностороннюю муфту 1-й передачи (см. " ОСМОТР ОДНОСТОРОННЕЙ МУФТЫ ПЕРЕДАЧИ 1ST ") и высоту установки вторичного вала (см. " ОСМОТР / РЕГУЛИРОВКА ВЫСОТЫ УСТАНОВКИ ВТОРИЧНОГО ВАЛА "). (ref-360064-S41788850652010042600000)(ref-360064-S34249336142010042600000)(ref-360064-S27309506002010042600000)

Повторная сборка вторичного вала

Требуются специальные инструменты

  1. Рукоятка привода, внутренний диаметр 40 мм 07746-0030100
  2. Крепление привода подшипника, 30 мм 07746-0030300
  3. Ключ, 40 x 42 мм 07XAA-002010A
Схема №424
Схема №425
Схема №426
Схема №427
Схема №428
Схема №429
Схема №430
  1. Установите упорный игольчатый подшипник 44 x 66 x 3,5 мм (A), игольчатые подшипники (B), вторую шестерню / парковочную шестерню (C), упорный игольчатый подшипник 44 x 66 x 3,5 мм (D) и шлицевую шайбу (E) в направлении, показанном на вспомогательном валу (F).
  2. Оберните шлицы вала лентой, и установите новые уплотнительные кольца (G) в канавки уплотнительных колец 2-й муфты, затем снимите ленту. ПРИМЕЧАНИЕ: Во избежание повреждения уплотнительных колец обязательно установите уплотнительные кольца после установки шлицевой шайбы.
  3. Установите 2-ю муфту (H) на вторичный вал и закрепите 2-ю муфту стопорным кольцом (I).
  4. Установите новое уплотнительное кольцо 29 мм (К).
  5. Установите промежуточную шестерню (A) в указанном направлении, упорный игольчатый подшипник (B) 43,5 x 59 x 2,5 мм, манжету 1-й передачи (C), игольчатый подшипник (D), узел 1-й передачи (E), упорный игольчатый подшипник (F) 40 x 57 x 2,5 мм и шайбу 52 мм (G) в направлении, указанном на вторичном валу (H). ПРИМЕЧАНИЕ: Игольчатый подшипник содержит две полости без роликов (I); это нормально.
  6. Оберните шлицы вала лентой, и установите новые уплотнительные кольца (J) в канавки уплотнительных колец муфты 1-го / 1-го удержания, затем снимите ленту. ПРИМЕЧАНИЕ: Во избежание повреждения уплотнительных колец, обязательно установите уплотнительные кольца после установки 1-го зубчатого венца и 52-мм шайбы.
  7. Установите муфту 1-го / 1-го удержания (К).
  8. Установите шарикоподшипник (A) на направляющую сцепления 1-го / 1-го удерживания (B) с помощью рукоятки водителя 40 мм, крепления 30 мм и пресса.
  9. Установите новую шлицевую шайбу (А) помеченной стороной (В) вверх над шарикоподшипником с помощью рукоятки 40 мм драйвера, крепления 30 мм и пресса.
  10. Установите новую контргайку (А).
  11. Поместите V-образный блок (A) на зажимное приспособление (B) и установите вторичный вал (C) на V-образный блок и зажимное приспособление.
  12. Прикрепите ключ 40x42 мм к верхней части 1-й направляющей сцепления и закрепите ключ 40 x 42 мм тисками для удержания вторичного вала. Затяните контргайку до 178 Н.м (18,2 кгс.м, 131 фунт-сила-фут) с помощью динамометрического ключа (D). ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте динамометрический ключ для затяжки контргайки. Не используйте ударный ключ.
  13. Поставьте контргайку на глубину (А) 0,7-1,3 мм (0 028-0 051 дюйма) с помощью пуансона 3,5 мм (В).
Схема №431
Схема №432
Схема №433
Схема №434
  1. Установите упорный игольчатый подшипник (А) в корпус гидротрансформатора в указанном направлении и установите вторичный вал в сборе (В).
  2. Установите новую прокладку (А) на корпус гидротрансформатора. Вид в разрезе вторичного вала
  3. Измерьте установленную высоту (В) установки вторичного вала между поверхностью (С) прокладки и верхом наружного кольца шарикоподшипника (D), затем обратите внимание на измерение.
  4. Снимите упорную прокладку (А) диаметром 65 мм с корпуса коробки передач и измерьте ее толщину.
  5. Вычислите толщину упорной прокладки 65 мм по формуле: 65 мм Толщина упорной прокладки = высота установки вторичного вала Стандарт - Измерение Высота установки вторичного вала Стандарт: 228,04-228,13 мм (8,9779-8,9815 дюйма)
  6. 0,0568мм 0 088мм 0,08мм 0,08мм 0 088мм 0,08мм 0,08мм 0,08мм (0,0394мм ТОЛЩИНА СПЕЦИФИКАЦИЯ Толщина 0A 0,80 мм (0,0315 дюйма) A 0,84 мм (0,0331 дюйма) B 0,88 мм (0,0346мм) C 0,92 мм (0,0362 дюйма) D 0 378 дюйма E 1,00 мм (0,0394 дюйма) F 1,04 мм (0,0424 дюйма) G 1,08 мм (0,0425 дюйма
  7. Установить упорную прокладку в корпус трансмиссии.
Схема №435
  1. Снимите шайбу 26,5 мм, стопорное кольцо, фиксатор шплинта и шплинты 19,8 мм с промежуточного вала.
  2. Снимите промежуточную шестерню 4-й передачи с помощью пресса (см. " ПРОМЕЖУТОЧНЫЙ ВАЛ 4TH СНЯТИЕ ШЕСТЕРНИ "), для разборки вала и шестерен. (ref-360064-S04816873042010042600000)
  3. Осмотрите подшипники на предмет истирания и грубого перемещения.
  4. Проверить опорные поверхности вала на задиры и чрезмерный износ, а шлицы вала - на чрезмерный износ и повреждения.
  5. Проверьте осевой зазор 3-й передачи (см. " КОНТРОЛЬ ОСЕВОГО ЗАЗОРА ПРОМЕЖУТОЧНОГО ВАЛА 3RD ") и высоту установки промежуточного вала (см. " КОНТРОЛЬ / РЕГУЛИРОВКА ВЫСОТЫ УСТАНОВКИ ПРОМЕЖУТОЧНОГО ВАЛА "). (ref-360064-S16615510262010042600000)(ref-360064-S18293106892010042600000)
  6. Перед установкой уплотнительных колец оберните шлицы вала лентой для предотвращения повреждения уплотнительных колец. Повторная сборка
  7. Перед установкой новых уплотнительных колец оберните шлицы вала лентой во избежание повреждения уплотнительных колец.
  8. Смазать все детали ATF, собрать вал и шестерни.
  9. Установите запрессованный промежуточный вал 4-й передачи в указанном направлении с помощью рукоятки привода 40 мм I.d и пресса (см. " КОНТРОЛЬ ОСЕВОГО ЗАЗОРА ПРОМЕЖУТОЧНОГО ВАЛА 3RD ЗУБЧАТОЙ ПЕРЕДАЧИ "). (ref-360064-S16615510262010042600000)
  10. Установите новые уплотнительные кольца 35 мм.
Схема №436
  1. Установите промежуточную шестерню 4-й передачи (A) на основания пресса (B) и поместите проставку (C) между промежуточной шестерней (D) и прессом для предотвращения повреждения промежуточной шестерни.
  2. Поддержите одной рукой дно промежуточного вала, затем выпрессуйте промежуточный вал из запрессованной промежуточной шестерни 4-й передачи. Промежуточный вал опустится вниз после выпрессовки его из запрессованной шестерни.
  3. Снимите оставшиеся детали с промежуточного вала.

Как разобрать /повторная сборка

4WD

Схема №437

2WD

Схема №438

Другие статьи — Автоматическая коробка передач