Расшифровка кода ошибки P2649: Высокое напряжение цепи соленоида управления маслом коромысла
ПримечаниеПеред устранением неполадок запишите все данные о замораживании и любые встроенные снимки, а также просмотрите общую информацию по устранению неполадок (см. " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО УСТРАНЕНИЮ НЕПОЛАДОК "). (ref-371340-S25346584412010091000000)
Схема №667
Схема №668
Схема №669
- Включите выключатель зажигания (II).
- Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
- Запустите двигатель. Удерживайте обороты двигателя на уровне 3 000 об/мин без нагрузки (в П или Н) до включения вентилятора радиатора, затем дайте ему поработать на холостом ходу.
- Проверьте наличие ожидающих или подтвержденных расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли P2649 расшифровка кода ошибки? ДА - переход к шагу 5. НЕТ - Отказ датчика, в данный момент система в порядке. Проверьте, нет ли некачественных соединений или незакрепленных клемм на соленоиде управления маслом коромысла и модуле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
- Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
- Отсоедините разъем 2Р электромагнита управления маслом коромысла.
- Измерить сопротивление между клеммами № 1 и № 2 электромагнита управления маслом коромысла 2р. При комнатной температуре 14-30 Ом? ДА -перейти к шагу 8. НЕТ -перейти к шагу 12.
- Проверьте целостность соединения между клеммой № 1 электромагнита управления маслом коромысла 2p и заземлением корпуса. Есть ли целостность? ДА -перейти к шагу 9. НЕТ -восстановите обрыв в проводе между электромагнитом управления маслом коромысла и G101 (см. " ПОДЖОГ СТАРТЕРА (' 07-09 MODELS) "), затем перейдите к шагу 13. (ref-371391-S18018541452010091000000)
- Перейдите к строке SCS с HDS.
- Отсоедините разъем Б МСП (44П).
- Проверьте целостность соединения между клеммой B34 разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и клеммой № 2 разъема 2p электромагнита управления маслом коромысла. Есть ли целостность? ДА -перейти к шагу 19. НЕТ -восстановите обрыв в проводе между блок управления силовым агрегатом (B34) и электромагнитом управления маслом коромысла, затем перейдите к шагу 13.
- Замените клапан управления маслом коромысла (см. " Демонтаж / монтаж клапана управления маслом коромысла "). (ref-371377-S30468443302010091000000)
- Снова подключите все разъемы.
- Включите выключатель зажигания (II).
- Выполните сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
- Выполните процедуру обучения СПМ в режиме ожидания (см. " ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ СПМ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ "). (ref-371367-S09688273002010091000000)
- Проверьте наличие ожидающих или подтвержденных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью HDS. Указано ли расшифровка кода ошибки P2649? ДА -проверьте наличие плохих соединений или незакрепленных клемм на соленоиде управления маслом коромысла и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. НЕТ -перейдите к шагу 18.
- Контролировать бортовая система диагностики STATUS для расшифровка кода ошибки P2649 в меню коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) MENU с помощью HDS. Показывает ли экран ПРОЙДЕНО? ДА - Устранение неисправностей завершено. Если на шаге 17 были указаны какие-либо другие ожидающие или подтвержденные коды неисправностей, перейдите к устранению неполадок указанного расшифровка кода ошибки. НЕТ - Если экран показывает FAILED, проверьте наличие плохих соединений или свободных клемм на соленоиде управления маслом коромысла и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) завершен, затем перейдите к шагу 1.
- Снова подключите все разъемы.
- Обновите блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если он не имеет новейшего программного обеспечения (см. " ОБНОВЛЕНИЕ блок управления силовым агрегатом "), или замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. " ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом "). (ref-371341-S07894970022010091000000)(ref-371340-S22381000502010091000000)
- Запустите двигатель.
- Проверьте наличие ожидающих или подтвержденных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью HDS. Указано ли расшифровка кода ошибки P2649? ДА -проверьте наличие плохих соединений или незакрепленных клемм на соленоиде управления маслом коромысла и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если блок управления силовым агрегатом был обновлен, замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. " ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом "), затем перейдите к шагу 21. Если блок управления силовым агрегатом был заменен, перейдите к шагу 1 NO -23. (ref-371340-S22381000502010091000000)
- Проконтролируйте состояние замены PCD для расшифровка кода ошибки P2649 в меню коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с HDS. Показывает ли экран ПРОЙДЕН? ДА - если блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) был обновлен, поиск неисправностей завершен. Если блок управления силовым агрегатом был заменен, замените исходный блок управления силовым агрегатом (см. " блок управления силовым агрегатом замена "). Если какие-либо другие ожидающие или подтвержденные коды неисправностей были указаны на шаге 22, перейдите к индикаторам неисправности расшифровка кода ошибки. (ref-371341-S08888649802010091000000)(ref-371340-S22381000502010091000000)
Схема №670
Схема №671
Схема №672
Схема №673
Схема №674
- Отсоедините разъем 2Р (А) электромагнитного клапана управления маслом VTC.
- Снимите болт (B) и электромагнитный клапан (C) масляного регулятора VTC.
- Проверьте сетчатый фильтр электромагнитного клапана управления маслом VTC на предмет засорения. Если сетчатый фильтр засорен, замените электромагнитный клапан управления маслом VTC.
- Обратите внимание на величину открытия клапана, наблюдая за положением плеча поршня (А) через сливное отверстие клапана замедления. Если вы видите плечо поршня, клапан открыт и должен быть заменен. Закрыт
- Подсоедините плюсовую клемму аккумуляторной батареи к клемме № 2 разъема 2Р электромагнитного клапана управления маслом VTC.
- Подсоедините отрицательную клемму аккумулятора к клемме № 1 разъема 2p масляного управляющего электромагнитного клапана VTC. Внешний вид внутреннего клапана (А) в канале должен быть не менее 0,05 дюйма (1,2 мм). Если внутренний клапан не открывается, замените его; затем перейдите к шагу 7. Открыть
- Замените уплотнительное кольцо клапана VTC (A).
- Покройте новое уплотнительное кольцо чистым моторным маслом, затем установите его.
- Очистите и просушите ответную поверхность клапана.
- Установите клапан. ПРИМЕЧАНИЕ: Не устанавливайте клапан во время ношения тканевых волокнистых перчаток. Будьте осторожны, чтобы не загрязнить отверстие головки цилиндров.
Схема №675
- Снимите клапан рециркуляция отработавших газов (см. раздел " ЗАМЕНА КЛАПАНА рециркуляция отработавших газов "). (ref-371388-S34303206542010091000000)
- Отсоедините разъем 3P датчика положение распредвала (A).
- Снимите датчик положение распредвала A (B) со стороны впускного распределительного вала головки цилиндров.
- Установите детали в порядке, обратном снятию, с новым уплотнительным кольцом (С).
Схема №676
Схема №677
- Снимите крепление шланга усилителя рулевого управления (А).
- Отсоедините разъем (А) клапана управления маслом коромысла и разъем (В) сигнализатора давления масла в коромысле.
- Снимите болты (В).
- Снимите клапан регулировки масла коромысла (D).
- Установите детали в порядке, обратном снятию, с новым фильтром электромагнитного клапана (Е) и новым уплотнительным кольцом.
Схема №678
- Снимите клапан управления маслом коромысла (см. " Снятие / установка клапана управления маслом коромысла "). (ref-371377-S30468443302010091000000)
- Снимите крышку (А).
- Снимите реле давления масла коромысла (B).
- Установите детали в порядке, обратном снятию, с новым уплотнительным кольцом (С).