DTC P0102: MAF Sensor Circuit Low Voltage Honda CR-V III

Расшифровка кода ошибки P0102: Низкое напряжение цепи датчика массовый расход воздуха

Схема №63

Войти

Схема №64

Войти

Схема №65

Войти

Схема №66

Войти

1. Включите (II) выключатель зажигания и подождите 2 секунды.
2. Проверьте массовый расход воздуха датчик в DATA LIST с помощью HDS. Указано около 0 г / с или 0,1 В или меньше? ДА -перейти к шагу 3. НЕТ -интермиттный отказ, система в данный момент в порядке. Проверьте наличие плохих соединений или ослабленных клемм на датчике массовый расход воздуха / датчике температура впускного воздуха и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
3. Проверьте предохранитель ГЕНЕРАТОРА ПЕРЕМЕННОГО ТОКА № 3 (10 А) в коробке предохранителей / реле под приборной панелью. Предохранитель исправен? ДА -перейти к шагу 4. НЕТ -восстановите короткое замыкание в проводе между датчиком массовый расход воздуха и предохранителем ГЕНЕРАТОРА ПЕРЕМЕННОГО ТОКА № 3 (10 А). Также замените предохранитель ГЕНЕРАТОРА ПЕРЕМЕННОГО ТОКА № 3 (10 А), затем перейдите к шагу 20.
4. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
5. Отсоедините 5P разъем датчика массовый расход воздуха/датчика температура впускного воздуха.
6. Включите выключатель зажигания (II).
7. Измерьте напряжение между разъемом No3 датчика массовый расход воздуха / датчика температура впускного воздуха 5p и землей корпуса. Есть ли напряжение аккумулятора? ДА -перейти к шагу 8. НЕТ -восстановите обрыв в проводе между предохранителем ГЕНЕРАТОРА ПЕРЕМЕННОГО ТОКА No3 (10 А) и датчиком массовый расход воздуха, затем перейдите к шагу 20.
8. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
9. Измерьте сопротивление между массовый расход воздуха-датчиком / температура впускного воздуха-датчиком 5p клеммой разъема № 1 и массой кузова. Есть ли 190-210 к Ом? ДА -перейти к шагу 14. НЕТ -перейти к шагу 10.
10. Перейдите к строке SCS с HDS.
11. Отсоедините разъем Б МСП (44П).
12. Проверьте целостность соединения между клеммой разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) B30 и заземлением корпуса. Есть ли целостность? ДА -восстановите короткое замыкание в проводе между блок управления силовым агрегатом (B30) и датчиком массовый расход воздуха, затем перейдите к шагу 21. НЕТ -перейдите к шагу 13.
13. Проверьте целостность соединения между клеммой B30 разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и клеммой № 1 разъема 5p датчика массовый расход воздуха / температура впускного воздуха. Есть ли целостность? ДА -перейти к шагу 26. НЕТ -восстановите обрыв в проводе между блок управления силовым агрегатом (B30) и датчиком массовый расход воздуха, затем перейдите к шагу 21.
14. Замените заведомо исправный датчик массовый расход воздуха / датчик температура впускного воздуха (см. " ЗАМЕНА ДАТЧИКА КАРТЫ "). (ref-371341-S11371891132010091000000)
15. Снова подключите все разъемы.
16. Включите выключатель зажигания (II).
17. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
18. Запустите двигатель. Поддерживайте частоту вращения двигателя на уровне 2 000 об/мин без нагрузки (в П или Н).
19. Проверьте наличие ожидающих или подтвержденных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью HDS. Отображается ли расшифровка кода ошибки P0102? ДА -перейти к шагу 27. НЕТ -замените оригинальный датчик массовый расход воздуха / датчик температура впускного воздуха (см. " абсолютное давление во впускном коллекторе датчик замена "), затем перейдите к шагу 20. (ref-371341-S11371891132010091000000)
20. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
21. Снова подключите все разъемы.
22. Включите выключатель зажигания (II).
23. Выполните сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
24. Выполните процедуру обучения СПМ в режиме ожидания (см. " ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ СПМ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ "). (ref-371367-S09688273002010091000000)
25. Проверьте наличие ожидающих или подтвержденных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью HDS. Отображается ли расшифровка кода ошибки P0102? ДА -проверьте наличие плохих соединений или незакрепленных клемм на датчике массовый расход воздуха / датчике температура впускного воздуха и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 19. НЕТ -устранение неполадок завершено. Если отображаются любые другие ожидающие или подтвержденные коды неисправностей, перейдите к поиску и устранению неисправностей указанного расшифровка кода ошибки.
26. Снова подключите все разъемы.
27. Обновите блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если он не имеет новейшего программного обеспечения (см. " Обновление блок управления силовым агрегатом "), или замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. " ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом "). (ref-371341-S07894970022010091000000)(ref-371340-S22381000502010091000000)
28. Проверка на наличие замены коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), ожидающей замены, с помощью HDS. Указывается ли расшифровка кода ошибки P0102? ДА -проверка на наличие плохих соединений или незакрепленных клемм на датчике массовый расход воздуха / датчике температура впускного воздуха и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если блок управления силовым агрегатом был обновлен, замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. " ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом "), затем повторите проверку. Если блок управления силовым агрегатом был заменен, перейдите к шагу 25. (ref-371340-S22381000502010091000000)(ref-371341-S08888649802010091000000)