Содержание Электросхемы Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем Все разделы

DTC P0325: Knock Sensor Circuit Malfunction Honda CR-V III

Расшифровка кода ошибки P0325: Неисправность цепи датчика детонации

ПримечаниеПеред устранением неполадок запишите все данные о замораживании и любые встроенные снимки, а также просмотрите общую информацию по устранению неполадок (см. " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО УСТРАНЕНИЮ НЕПОЛАДОК "). (ref-371358-S32682250752010091000000)

Схема №503
Схема №504
Схема №505
  1. Включите выключатель зажигания (II).
  2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  3. Запустите двигатель. Удерживайте обороты двигателя на уровне 3 000 об/мин без нагрузки (в П или Н) до включения вентилятора радиатора, затем дайте ему поработать на холостом ходу.
  4. Поддерживайте частоту вращения двигателя в диапазоне 3000-4000 об / мин в течение не менее 10 секунд.
  5. Проверьте наличие ожидающих или подтвержденных расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли P0325 расшифровка кода ошибки? ДА - переход к шагу 6. НЕТ - Отказ датчика, в данный момент система в порядке. Проверьте, нет ли плохих соединений или незакрепленных клемм на датчике детонации и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
  6. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  7. Перейдите к строке SCS с HDS.
  8. Отсоедините разъем 1p датчика детонации (см. раздел " ЗАМЕНА ДАТЧИКА ДЕТОНАЦИИ "). (ref-371365-S10916591972010091000000)
  9. Отсоедините разъем С СПМ (49П).
  10. Проверьте целостность цепи между клеммой разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C46 и заземлением корпуса. (Рисунок 52): Проверка целостности цепи между клеммой разъема блок управления силовым агрегатом C46 и заземлением корпуса Есть ли целостность? ДА -восстановите короткое замыкание в проводе между блок управления силовым агрегатом (C46) и датчиком детонации, затем перейдите к шагу 14. НЕТ -перейдите к шагу 11.
  11. Подключите клемму разъема 1p датчика детонации к заземлению корпуса с помощью провода-перемычки. (Рисунок 53): Подключение клеммы разъема 1p датчика детонации к заземлению корпуса с помощью провода-перемычки
  12. Проверьте целостность цепи между клеммой разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C46 и заземлением корпуса. (Рисунок 54): Проверка целостности цепи между клеммой разъема блок управления силовым агрегатом C46 и заземлением корпуса Есть ли целостность? ДА -перейти к шагу 13. НЕТ -восстановите обрыв в проводе между блок управления силовым агрегатом (C46) и датчиком детонации, затем перейдите к шагу 14.
  13. Замените датчик детонации (см. раздел " ЗАМЕНА ДАТЧИКА ДЕТОНАЦИИ "). (ref-371365-S10916591972010091000000)
  14. Снова подключите все разъемы.
  15. Включите выключатель зажигания (II).
  16. Выполните сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
  17. Выполните процедуру обучения СПМ в режиме ожидания (см. " ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ СПМ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ "). (ref-371368-S30599352662010091000000)
  18. Поддерживайте частоту вращения двигателя в диапазоне 3000-4000 об / мин в течение не менее 10 секунд.
  19. Проверьте наличие ожидающих или подтвержденных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью HDS. Указан ли расшифровка кода ошибки P0325? ДА - переход к шагу 21. НЕТ - переход к шагу 20.
  20. Контролируйте состояние бортовая система диагностики STATUS для расшифровка кода ошибки P0325 в меню коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью HDS. Показывает ли экран ПРОЙДЕНО? ДА - Устранение неполадок завершено. Если на шаге 19 были указаны какие-либо другие ожидающие или подтвержденные коды неисправностей, перейдите к поиску и устранению неисправностей. НЕТ - Если экран показывает СБОЙ, проверьте наличие плохих соединений или свободных клемм на датчике детонации и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 18, если экран не показан.
  21. Обновите блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если он не имеет новейшего программного обеспечения (см. " Обновление блок управления силовым агрегатом "), или замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. " ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом "). (ref-371365-S16561949192010091000000)(ref-371358-S39361623362010091000000)
  22. Поддерживайте частоту вращения двигателя в диапазоне 3000-4000 об / мин в течение не менее 10 секунд.
  23. Проверьте ожидающие или подтвержденные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с HDS. Указано ли расшифровка кода ошибки P0325? ДА -проверьте наличие плохих соединений или ослабленных клемм на датчике детонации и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если блок управления силовым агрегатом был обновлен, замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. " ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом "), затем перейдите к шагу 22. Если блок управления силовым агрегатом был заменен, перейдите к шагу 1. НЕТ -перейдите к шагу 24. (ref-371358-S39361623362010091000000)
  24. Выполните команду " PCD STATUS replacing for расшифровка кода ошибки P0325 in the коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) MENU с the HDS. Have the screen indicate PASSED? YES -if the блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) was updated, поиск неисправностей is completed. Если МУП был заменен, замените исходный МУП (см. " МУП замена "). Если на шаге 23 были указаны другие незавершенные или подтвержденные Тенные ТСК, перейдите к этапу устранения неисправностей на экран расшифровка кода ошибки. (ref-371365-S17141106632010091000000)(ref-371358-S39361623362010091000000)