DTC P2647: Rocker Arm Oil Pressure Switch Circuit High Voltage Honda CR-V III

Расшифровка кода ошибки P2647: Высоковольтная цепь реле давления масла коромысла

Схема №662

Войти

Схема №663

Войти

Схема №664

Войти

1. Проверьте уровень моторного масла. Уровень моторного масла в порядке? ДА - перейдите к шагу 2. НЕТ - отрегулируйте уровень моторного масла на должном уровне, затем перейдите к шагу 17.
2. Включите выключатель зажигания (II).
3. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
4. Выполните тест VTEC в меню проверка MENU с HDS. ПРИМЕЧАНИЕ: Если расшифровка кода ошибки хранится во время теста VTEC, проверьте меню коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Если указано расшифровка кода ошибки P2647, перейдите к шагу 6. Если указаны какие-либо другие ожидающие или подтвержденные коды неисправностей, перейдите к указанным датчикам давления расшифровка кода ошибки для устранения неполадок. Результат OK? Да - Проверьте исправность масляного переключателя и исправность системы в момент времени.
5. Проверьте результат шага 4. VTEC выключатель отказ VTEC выключатель обрыв VTEC выключатель SIG Line обрыв VTEC выключатель масса Line обрыв Результат теста любой из выше? ДА -перейти к шагу 6. НЕТ -проверьте наличие плохих соединений или ослабленных клемм у реле давления масла коромысла. Если переключатель В ПОРЯДКЕ, замените масляный управляющий соленоид коромысла (см. шаг 15). (ref-371377-S30539781232010091000000)
6. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
7. Отсоедините разъем 2Р сигнализатора давления масла на коромысле.
8. На стороне реле давления масла коромысла проверьте целостность соединения между клеммами соединителя 2p № 1 и № 2. Есть ли целостность соединения? ДА -перейти к шагу 9. НЕТ -замените реле давления масла коромысла (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ МАСЛА КОРОМЫСЛА "), затем перейдите к шагу 16. (ref-371377-S07126441232010091000000)
9. Включите выключатель зажигания (II).
10. Измерьте напряжение между переключателем давления масла на коромысле 2p разъема № 1 и заземлением корпуса. Напряжение аккумулятора есть? ДА -восстановите обрыв в проводе между переключателем давления масла на коромысле и G101 (см. " ПОДЖОГ СТАРТЕРА (' 07-09 MODELS) "), затем перейдите к шагу 15. НЕТ -перейдите к шагу 11. (ref-371391-S18018541452010091000000)
11. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
12. Перейдите к строке SCS с HDS.
13. Отсоедините разъем С СПМ (44П).
14. Проверьте целостность соединения между клеммой C22 разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и клеммой № 1 разъема 2p коромысла. Есть ли целостность соединения? ДА - перейдите к шагу 21. НЕТ - устраните разрыв в проводе между блок управления силовым агрегатом (C22) и реле давления масла коромысла, затем перейдите к шагу 16.
15. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
16. Снова подключите все разъемы.
17. Включите выключатель зажигания (II).
18. Выполните сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
19. Выполните процедуру обучения СПМ в режиме ожидания (см. " ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ СПМ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ "). (ref-371367-S09688273002010091000000)
20. Проверьте наличие ожидающих или подтвержденных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью HDS. Есть ли индикация расшифровка кода ошибки P2647? ДА -проверьте наличие плохих соединений или ослабленных клемм на реле давления масла коромысла, соленоиде управления маслом коромысла и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. НЕТ -устранение неисправностей завершено. Если указаны какие-либо другие ожидающие или подтвержденные коды неисправностей, перейдите к поиску и устранению неисправностей указанного расшифровка кода ошибки.
21. Снова подключите все разъемы.
22. Обновите блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если он не имеет новейшего программного обеспечения (см. " ОБНОВЛЕНИЕ блок управления силовым агрегатом "), или замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. " ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом "). (ref-371341-S07894970022010091000000)(ref-371340-S22381000502010091000000)
23. Запустите двигатель.
24. Проверка наличия замены коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в ожидании или подтверждения замены коды неисправностей с помощью HDS. Указывается ли расшифровка кода ошибки P2647? ДА -проверка плохих соединений или незакрепленных клемм на реле давления масла коромысла, электромагнит управления маслом коромысла и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ". Если блок управления силовым агрегатом был обновлен, замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. " Замена блок управления силовым агрегатом "), затем перейдите к шагу 23. Если блок управления силовым агрегатом был заменен. (ref-371340-S22381000502010091000000)(ref-371341-S08888649802010091000000)