DTC P0137: Secondary HO2S (Sensor 2) Circuit Low Voltage Honda CR-V III

Расшифровка кода ошибки P0137: Низковольтная цепь вторичного подогреваемый кислородный датчик (датчик 2)

Схема №486

Войти

1. Включите выключатель зажигания (II).
2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
3. Запустите двигатель. Удерживайте обороты двигателя на уровне 3 000 об/мин без нагрузки (в П или Н) до включения вентилятора радиатора, затем дайте ему поработать на холостом ходу.
4. Проверьте подогреваемый кислородный датчик S2 в списке DATA LIST с помощью HDS. Сохраняется ли напряжение на уровне 0,05 В или менее? ДА -перейдите к шагу 5. НЕТ -интермиттный отказ, система в данный момент в порядке. Проверьте наличие плохих соединений или незакрепленных клемм на вторичном подогреваемый кислородный датчик (Датчик 2) и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
5. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
6. Отсоедините вторичный подогреваемый кислородный датчик (датчик 2) 4P разъема.
7. Включите выключатель зажигания (II).
8. Проверьте подогреваемый кислородный датчик S2 в списке DATA LIST с помощью HDS. Сохраняется ли напряжение на уровне 0,05 В или менее? ДА -перейти к шагу 9. НЕТ -перейти к шагу 13.
9. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
10. Перейдите к строке SCS с HDS.
11. Отсоедините разъем Б МСП (49П).
12. Проверьте целостность цепи между вторичной клеммой подогреваемый кислородный датчик (датчик 2) разъема 4p № 2 и заземлением корпуса. (Рисунок 35): Проверка целостности цепи между вторичной клеммой подогреваемый кислородный датчик (датчик 2) разъема 4p № 2 и заземлением корпуса Есть ли целостность? ДА-Отремонтируйте короткое замыкание в проводе между блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (B36) и вторичной клеммой xtag3 (датчик 2), затем перейдите к шагу 23 -15. подогреваемый кислородный датчик
13. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
14. Замените вторичный подогреваемый кислородный датчик (датчик 2) (см. раздел " Замена вторичного подогреваемый кислородный датчик "). (ref-371365-S20810793432010091000000)
15. Снова подключите все разъемы.
16. Включите выключатель зажигания (II).
17. Выполните сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
18. Выполните процедуру обучения СПМ в режиме ожидания (см. " ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ СПМ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ "). (ref-371368-S30599352662010091000000)
19. Запустите двигатель, и дайте ему поработать на холостом ходу без нагрузки (в П или Н), пока не включится вентилятор радиатора.
20. Тест-драйв при этих условиях: Температура охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости датчик 1) выше 70°C Трансмиссия в D Частота вращения двигателя между 1 500-3 000 об / мин Привод 1 минута или более
21. Проверьте наличие ожидающих или подтвержденных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью HDS. Указано ли расшифровка кода ошибки P0137? ДА -проверьте наличие плохих соединений или незакрепленных клемм на вторичном подогреваемый кислородный датчик (Датчик 2) и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. НЕТ -перейдите к шагу 22.
22. Контролируйте состояние бортовая система диагностики STATUS для расшифровка кода ошибки P0137 в меню коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью HDS. Показывает ли экран, что ПРОЙДЕНО? ДА - устранение неисправности завершено. Если на шаге 21 были указаны какие-либо другие ожидающие или подтвержденные коды неисправностей, перейдите к устранению неполадок указанного расшифровка кода ошибки. НЕТ - если экран показывает СБОЙ, проверьте наличие плохих соединений или свободных клемм на вторичном экране подогреваемый кислородный датчик (датчик 2), а затем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) переходит к шагу.
23. Снова подключите все разъемы.
24. Обновите блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если он не имеет новейшего программного обеспечения (см. " Обновление блок управления силовым агрегатом "), или замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. " ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом "). (ref-371365-S16561949192010091000000)(ref-371358-S39361623362010091000000)
25. Запустите двигатель, и дайте ему поработать на холостом ходу без нагрузки (в П или Н), пока не включится вентилятор радиатора.
26. Тест-драйв при этих условиях: Температура охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости датчик 1) выше 70°C Трансмиссия в D Частота вращения двигателя между 1 500-3 000 об / мин Привод 1 минута или более
27. Проверьте наличие ожидающих или подтвержденных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с HDS. Указано ли расшифровка кода ошибки P0137? ДА -проверьте наличие плохих соединений или ослабленных клемм на вторичном подогреваемый кислородный датчик (датчик 2) и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если блок управления силовым агрегатом был обновлен, замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. " ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом "), затем перейдите к шагу 25. Если блок управления силовым агрегатом был заменен, перейдите к шагу 28. (ref-371358-S39361623362010091000000)
28. Контроль состояния бортовая система диагностики для расшифровка кода ошибки P0137 в окне коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) MENU с the HDS. Если на экране отображается сообщение PASSED? YES - если блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) был обновлен, поиск неисправностей завершен. Если блок управления силовым агрегатом был заменен, замените исходный блок управления силовым агрегатом (см. " блок управления силовым агрегатом замена "). Если на шаге 27 отображается сообщение Pending (ожидается) или Confirmed (подтверждается) коды неисправностей. подогреваемый кислородный датчик (ref-371365-S17141106632010091000000)(ref-371358-S39361623362010091000000)