Содержание Электросхемы Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем Все разделы

DTC P0139: Secondary HO2S (Sensor 2) Slow Response Honda CR-V III

Расшифровка кода ошибки P0139: Вторичный подогреваемый кислородный датчик (датчик 2) Медленный отклик

ПримечаниеПеред устранением неполадок запишите все данные о замораживании и любые встроенные снимки, а также просмотрите общую информацию по устранению неполадок (см. " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО УСТРАНЕНИЮ НЕПОЛАДОК "). (ref-371358-S32682250752010091000000)

  1. Включите выключатель зажигания (II).
  2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  3. Запустите двигатель. Удерживайте обороты двигателя на уровне 3 000 об/мин без нагрузки (в П или Н) до включения вентилятора радиатора, затем дайте ему поработать на холостом ходу.
  4. Тест-драйв в этих условиях: Температура охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости датчик 1) выше 70°C Передача в D привод при постоянной скорости 55-75 миль в час (88-120 км / ч) в течение 1 минуты, затем замедление (при полностью закрытой дроссельной заслонке) в течение 10 секунд
  5. Контролируйте бортовая система диагностики STATUS для расшифровка кода ошибки P0139 в меню коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью HDS. Показывает ли экран FAILED? YES -перейти к шагу 6. NO -если экран показывает PASSED, прерывистый отказ, система в это время в порядке. Проверьте наличие плохих соединений или ослабленных клемм на вторичном подогреваемый кислородный датчик (датчик 2) и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если экран показывает ВЫПОЛНЕНИЕ, продолжайте управлять, пока не появится результат 3.
  6. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  7. Замените вторичный подогреваемый кислородный датчик (датчик 2) (см. раздел " Замена вторичного подогреваемый кислородный датчик "). (ref-371365-S20810793432010091000000)
  8. Включите выключатель зажигания (II).
  9. Выполните сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
  10. Выполните процедуру обучения СПМ в режиме ожидания (см. " ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ СПМ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ "). (ref-371368-S30599352662010091000000)
  11. Запустите двигатель, и дайте ему поработать на холостом ходу без нагрузки (в П или Н), пока не включится вентилятор радиатора.
  12. Тест-драйв в этих условиях: Температура охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости датчик 1) выше 70°C Передача в D привод при постоянной скорости 55-75 миль в час (88-120 км / ч) в течение 1 минуты, затем замедление (при полностью закрытой дроссельной заслонке) в течение 10 секунд
  13. Проверьте наличие ожидающих или подтвержденных расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли P0139 расшифровка кода ошибки? ДА - Проверьте, нет ли некачественных соединений или незакрепленных клемм на вторичном подогреваемый кислородный датчик (датчик 2) и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. НЕТ - переход к шагу 14.
  14. Контролировать бортовая система диагностики STATUS для расшифровка кода ошибки P0139 в коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) MENU при выполнении HDS. Показывает ли экран, что ПРОЙДЕНО? ДА - устранение неисправности завершено. Если на шаге 13 были указаны какие-либо другие ожидающие или подтвержденные коды неисправностей, перейдите к указанному расшифровка кода ошибки. НЕТ - если экран показывает FAILED, проверьте наличие плохих соединений или свободных клемм на вторичном экране подогреваемый кислородный датчик (датчик 2), и PC1 переходят к шагу.