Сброс давления топлива
Перед отсоединением топливных магистралей или шлангов сбросьте давление из системы, отключив топливный насос, а затем отсоединив топливную трубку/фитинг быстрого соединения в моторном отсеке.
Схема №282
Схема №283
Схема №284
- Снимите колпачок заправки топливом, для сброса давления в топливном баке.
- Включите выключатель зажигания (II).
- В меню проверка MENU на HDS выберите топливный насос OFF, затем запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу, пока он не остановится. ПРИМЕЧАНИЕ: Не позволяйте двигателю работать на холостом ходу выше 1 000 об / мин, иначе блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) продолжит работу топливного насоса. Во время этой процедуры может быть установлен ожидаемый или подтвержденный расшифровка кода ошибки. Проверьте наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) и очистите их по мере необходимости (см. " Команда очистки HDS "). (ref-371340-S10637141982010091000000)
- Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
- Выполните процедуру разъединения клемм аккумулятора (см. раздел " РАЗЪЕДИНЕНИЕ "). (ref-371357-S31474537922010091000000)
- Снимите крышку быстросъемного фитинга (А).
- Проверьте топливный быстроразъемный фитинг на наличие грязи, при необходимости очистите его.
- Поместите тряпку или торговое полотенце поверх быстросъемного фитинга (А).
- Отсоедините быстроразъемный фитинг (А): Удерживая соединитель (В) одной рукой, другой рукой отожмите лепестки фиксатора (С), чтобы освободить их от фиксирующих лепестков (D). Потяните разъем. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить линию (E) или другие детали. Не используйте инструменты. Если разъем не двигается, держите лепестки фиксатора прижатыми вниз, и поочередно тяните и толкайте разъем до тех пор, пока он не оторвется легко. Фиксатор с фала не снимать; после снятия фиксатор необходимо заменить новым.
- После отсоединения быстроразъемного фитинга проверьте его на наличие грязи или повреждений (см. шаг 4).
- Выполните процедуру повторного подключения клемм аккумулятора (см. раздел " ПОВТОРНОЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ "). (ref-371357-S10129541782010091000000)
Схема №285
Схема №286
Схема №287
Схема №288
- Снимите предохранитель / коробку реле под тире (см. " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА "), затем снимите основное реле 2 (ТОПЛИВНЫЙ НАСОС) (А) Pgm-FI с предохранителя / коробки реле под тире. (ref-371395-S18403628942010091000000)
- Переустановите предохранитель / реле под приборной панелью.
- Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу, пока он не остановится. ПРИМЕЧАНИЕ: Если какие-либо подтвержденные коды неисправностей сохранены, очистите и игнорируйте их.
- Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
- Снимите колпачок заливки топлива.
- Выполните процедуру разъединения клемм аккумулятора (см. раздел " РАЗЪЕДИНЕНИЕ "). (ref-371357-S31474537922010091000000)
- Снимите крышку быстросъемного фитинга (А).
- Проверьте топливный быстроразъемный фитинг на наличие грязи, при необходимости очистите его.
- Поместите тряпку или торговое полотенце поверх быстросъемного фитинга (А).
- Отсоедините быстроразъемный фитинг (А): Удерживая соединитель (В) одной рукой, другой рукой отожмите лепестки фиксатора (С), чтобы освободить их от фиксирующих лепестков (D). Оттяните соединитель. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить линию (Е) или другие детали. Не используйте инструменты. Если соединитель не двигается, держите лепестки фиксатора прижатыми вниз, и поочередно оттягивайте и проталкивайте соединитель до тех пор, пока он не оторвется легко.
- После отсоединения быстроразъемного фитинга проверьте его на наличие грязи или повреждений (см. шаг 4).
- Выполните процедуру повторного подключения клемм аккумулятора (см. раздел " ПОВТОРНОЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ "). (ref-371357-S10129541782010091000000)
Меры предосторожности при монтаже топливопровода/быстроразъемного соединения
Фитинги топливопровода / быстроразъемного соединения (C, D, E, F, G и H) соединяют топливную рейку (I) с шлангом подачи топлива A, шланг подачи топлива A с шлангом подачи топлива B, шланг подачи топлива B с топливопроводом (J), топливопровод (K) с блоком топливных баков (L), линию топливных паров (M) с контейнером EVAP / N, шланг управления топливными баками (o).
- Шланги подачи топлива, топливопровод и быстросоединяемые фитинги не являются термостойкими; будьте осторожны, чтобы не повредить их во время сварки или других тепловыделяющих процедур.
- Шланги подачи топлива, топливопровод и быстросоединяемые фитинги не являются кислотостойкими; не прикасайтесь к ним магазинным полотенцем, которое использовалось для протирки электролита аккумулятора. Замените их, если они соприкасаются с электролитом или чем-то подобным.
- При подключении или отключении шлангов подачи топлива, топливопровода и быстросоединяемых фитингов будьте осторожны, чтобы не перегнуть или не перекрутить их чрезмерно. Замените их, если они повреждены.
Схема №289
Схема №290
Схема №291
Схема №292
Схема №293
Отсоединенный быстроразъемный фитинг может быть подключен повторно, но фиксатор на соединительной линии не может быть повторно использован после того, как он был удален из линии. Замените фиксатор, когда
- Замена топливной рейки.
- Замена топливопровода.
- Замена топливного насоса.
- Замена топливного фильтра.
- Замена блока отправки показаний топливомера.
- Замена линии продувки EVAP.
- Замена контейнера EVAP.
- Замена топливного бака.
- Он удален из строки.
- Он поврежден.
- При замене фиксатора используйте фиксатор того же производителя и того же размера.
| Местоположение | Производитель | Цвет фиксатора | Диаметр линии |
|---|---|---|---|
| C | Токай | Зеленый | 0,2 дюйма (6,3 мм) |
| D | Токай | Синий зеленый | 0,3 дюйма (8 мм) |
| E | Санох | Белый | 0,4 дюйма (9,5 мм) |
| F | Санох | Белый | 0,4 дюйма (9,5 мм) |
| G | Токай | Зеленый | 0,63 дюйма (16 мм) |
| H | Тоёда госэй | Белый | 0,3 дюйма (8 мм) |
КАРТА ПРОИЗВОДИТЕЛЯ