DTC P0108: MAP Sensor Circuit High Voltage Honda CR-V III

Расшифровка кода ошибки P0108: Высокое напряжение цепи датчика абсолютное давление во впускном коллекторе

Схема №463

Войти

Схема №464

Войти

Схема №465

Войти

Схема №466

Войти

1. Включите выключатель зажигания (II).
2. Проверьте абсолютное давление во впускном коллекторе датчик в списке DATA LIST с помощью HDS. Показано ли около 160 кПа (47,1 дюйм рт.ст., 1 197 мм рт.ст.) или 4,49 В или более? ДА - переход к шагу 3. НЕТ - Отказ датчика, в данный момент система в порядке. Проверьте исправность соединений или отсутствие свободных клемм на датчике абсолютное давление во впускном коллекторе и модуле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
3. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
4. Отсоедините разъем 3Р датчика абсолютное давление во впускном коллекторе.
5. Соедините клеммы разъема абсолютное давление во впускном коллекторе датчик 3p № 2 и № 3 соединительным проводом. (Рисунок 12): Подключение клемм разъема абсолютное давление во впускном коллекторе датчик 3p № 2 и № 3 соединительным проводом
6. Включите выключатель зажигания (II).
7. Проверьте абсолютное давление во впускном коллекторе датчик в DATA LIST с помощью HDS. Приблизительно 160 к Па (47,1 дюйма, 1 197 мм.рт.ст.) или 4,49 В или более указано? ДА -перейти к шагу 8. НЕТ -перейти к шагу 18.
8. Снимите провод перемычки с разъема 3P датчика абсолютное давление во впускном коллекторе.
9. Измерить напряжение между клеммами разъема абсолютное давление во впускном коллекторе датчик 3p № 1 и № 3. (Рисунок 13): Измерение напряжения между клеммами разъема абсолютное давление во впускном коллекторе датчик 3p № 1 и № 3 Есть ли около 5 В? ДА -перейти к шагу 14. НЕТ -перейти к шагу 10.
10. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
11. Перейдите к строке SCS с HDS.
12. Отсоедините разъем С СПМ (49П).
13. Проверьте целостность цепи между клеммой C14 разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и клеммой № 3 разъема 3p датчика абсолютное давление во впускном коллекторе. (Рисунок 14): Проверьте целостность цепи между клеммой C14 разъема блок управления силовым агрегатом и клеммой № 3 разъема 3p датчика абсолютное давление во впускном коллекторе. Есть ли целостность цепи? ДА -перейдите к шагу 25. НЕТ -откройте отверстие в проводе между блок управления силовым агрегатом (C14) и датчиком абсолютное давление во впускном коллекторе, затем перейдите к шагу 20.
14. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
15. Перейдите к строке SCS с HDS.
16. Отсоедините разъем С СПМ (49П).
17. Проверьте целостность цепи между клеммой C11 разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и клеммой № 2 разъема 3p датчика абсолютное давление во впускном коллекторе. (Рисунок 15): Проверка целостности цепи между клеммой C11 разъема блок управления силовым агрегатом и клеммой № 2 разъема 3p датчика абсолютное давление во впускном коллекторе. Есть ли целостность цепи? ДА -перейдите к шагу 25. НЕТ -откройте отверстие в проводе между блок управления силовым агрегатом (C11) и датчиком абсолютное давление во впускном коллекторе, затем перейдите к шагу 20.
18. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
19. Замените датчик абсолютное давление во впускном коллекторе (см. " ЗАМЕНА ДАТЧИКА абсолютное давление во впускном коллекторе "). (ref-371365-S39702612532010091000000)
20. Снова подключите все разъемы.
21. Включите выключатель зажигания (II).
22. Выполните сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
23. Выполните процедуру обучения СПМ в режиме ожидания (см. " ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ СПМ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ "). (ref-371368-S30599352662010091000000)
24. Проверьте наличие ожидающих или подтвержденных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью HDS. Отображается ли расшифровка кода ошибки P0108? ДА - проверьте наличие плохих соединений или незакрепленных клемм на датчике абсолютное давление во впускном коллекторе и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. НЕТ - устранение неполадок завершено. Если отображаются какие-либо другие ожидающие или подтвержденные коды неисправностей, перейдите к поиску и устранению неисправностей указанного расшифровка кода ошибки.
25. Снова подключите все разъемы.
26. Обновите блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если он не имеет новейшего программного обеспечения (см. " Обновление блок управления силовым агрегатом "), или замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. " ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом "). (ref-371365-S16561949192010091000000)(ref-371358-S39361623362010091000000)
27. Проверка наличия ожидающих или подтвержденных сигналов коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью HDS. Отображается ли расшифровка кода ошибки P0108? ДА -проверка наличия плохих соединений или незакрепленных клемм на датчике абсолютное давление во впускном коллекторе и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если блок управления силовым агрегатом был обновлен, замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. " ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом "), затем повторите проверку. Если блок управления силовым агрегатом был заменен, перейдите к шагу 1. НЕТ -если блок управления силовым агрегатом был обновлен, выполните процедуру устранения неисправностей. (ref-371358-S39361623362010091000000)(ref-371365-S17141106632010091000000)