Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/CR-V/Honda CR-V III (2006-2009)/Руководство по ремонту/Тестирование и диагностика системы управления двигателем/DTC P0463: Fuel Level Sensor (Fuel Gauge Sending Unit) Circ…
Содержание Электросхемы Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем Все разделы

DTC P0463: Fuel Level Sensor (Fuel Gauge Sending Unit) Circuit High Voltage Honda CR-V III

Тестирование и диагностика системы управления двигателем 5 иллюстраций ~3 мин чтения

Расшифровка кода ошибки P0463: Высокое напряжение цепи датчика уровня топлива (блок отправки показаний топливомера)

ПримечаниеПеред устранением неполадок запишите все данные о замораживании и любые встроенные снимки, а также просмотрите общую информацию по устранению неполадок (см. " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО УСТРАНЕНИЮ НЕПОЛАДОК "). (ref-371340-S25346584412010091000000)

Схема №223
Схема №224
Схема №225
Схема №226
Схема №227
  1. Включите выключатель зажигания (II).
  2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS и подождите 5 секунд.
  3. Проверьте наличие ожидающих или подтвержденных расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли P0463 расшифровка кода ошибки? ДА - переход к шагу 4. НЕТ - Отказ датчика, в данный момент система в порядке. Проверьте, нет ли некачественных соединений или незакрепленных клемм в модуле управления манометром и в блоке отправки показаний топливомера.
  4. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  5. Сложите левое боковое заднее сиденье вперед, и потяните ковер назад, чтобы обнажить панель доступа.
  6. Снимите панель доступа с пола.
  7. Отсоедините 4P штуцер агрегата топливного бака.
  8. Соедините блок топливных баков 4P клеммой № 3 с массой кузова перемычкой.
  9. Снимите модуль управления манометром (см. раздел " ЗАМЕНА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ МАНОМЕТРОМ "). (ref-371369-S04219601652010091000000)
  10. Отсоедините 36P разъем модуля управления манометром.
  11. Проверьте целостность соединения между клеммой разъема 36P модуля управления датчиком и заземлением корпуса. Есть ли целостность? ДА -перейти к шагу 12. НЕТ -восстановите отверстие в проводе между модулем управления датчиком (линия масса) и блоком передачи показаний топливомера, затем перейдите к шагу 24.
  12. Соедините блок топливных баков 4P клеммой No1 с массой кузова перемычкой.
  13. Проверьте целостность соединения между клеммой 31 разъема 36P модуля управления датчиком и заземлением корпуса. Есть ли целостность? ДА -перейти к шагу 14. НЕТ -выполните ремонт провода между модулем управления датчиком (сигнальная линия) и блоком передачи показаний топливомера, затем перейдите к шагу 24.
  14. Снимите провод перемычки со штуцера 4P агрегата топливного бака.
  15. Снимите блок топливных баков (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ БЛОКА ТОПЛИВНЫХ БАКОВ "). (ref-371349-S00811134592010091000000)
  16. Проверьте блок передачи показаний топливомера (см. раздел " ПРОВЕРКА БЛОКА ПЕРЕДАЧИ ПОКАЗАНИЙ ТОПЛИВОМЕРА "). Исправен ли блок передачи показаний топливомера? ДА -перейдите к шагу 17. НЕТ -замените блок передачи показаний топливомера (см. раздел " ЗАМЕНА ТОПЛИВНОГО НАСОСА / БЛОКА ПЕРЕДАЧИ ПОКАЗАНИЙ ТОПЛИВОМЕРА "), затем перейдите к шагу 23. (ref-371349-S31823582542010091000000)(ref-371349-S42904869322010091000000)
  17. Подсоедините блок топливных баков 4P штуцеру.
  18. Подсоедините 36P разъем модуля управления датчиком.
  19. Включите выключатель зажигания (II).
  20. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  21. Установить поплавок (A) в полное положение (B) A
  22. Проверьте топливомер. Перемещается ли манометр в полное положение? ДА -перейти к шагу 30. НЕТ -замените модуль управления манометром (см. " ЗАМЕНА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ МАНОМЕТРОМ "), затем перейдите к шагу 23. (ref-371369-S04219601652010091000000)
  23. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  24. Снова подключите все разъемы.
  25. Устанавливайте детали в порядке, обратном снятию.
  26. Включите выключатель зажигания (II).
  27. Выполните сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
  28. Выполните процедуру обучения СПМ в режиме ожидания (см. " ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ СПМ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ "). (ref-371367-S09688273002010091000000)
  29. Проверьте наличие ожидающих или подтвержденных расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли P0463 расшифровка кода ошибки? ДА - Проверьте, нет ли некачественных соединений или незакрепленных клемм в модуле управления манометром и в блоке отправки показаний топливомера, затем перейдите к шагу 1. НЕТ - устранение неполадок завершено. Если указаны какие-либо другие ожидающие или подтвержденные расшифровка кода ошибки, перейдите к устранению неполадок указанного расшифровка кода ошибки.
  30. Снова подключите все разъемы.
  31. Обновите блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если он не имеет новейшего программного обеспечения (см. " ОБНОВЛЕНИЕ блок управления силовым агрегатом "), или замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. " ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом "). (ref-371341-S07894970022010091000000)(ref-371340-S22381000502010091000000)
  32. Проверка наличия замены Рдтк, ожидающей замены, с помощью HDS. Указывается ли расшифровка кода ошибки P0463? ДА -проверка на предмет плохих соединений или незакрепленных клемм в модуле управления манометром и в блоке отправки показаний топливомера. Если МУП был обновлен, замените МУП (см. " ЗАМЕНА МУП "), затем повторите проверку. Если МУП был заменен, перейдите к этапу 1. НЕТ - Если МУП был обновлен, выполните устранение неисправности. (ref-371340-S22381000502010091000000)(ref-371341-S08888649802010091000000)

Другие статьи — Система подачи топлива (K24Z1)