Система Pgm-FI (K24Z6): Снятие и установка Honda CR-V III

Как заменить датчик A/F

Требуются специальные инструменты

Сенсорный ключ O2 Snap-on S6176 или аналогичный, коммерчески доступный

Схема №596

Войти

1. Отсоедините разъем 4p A / F-датчика (A), затем снимите A / F-датчик (B). (Таблица 145): Идентификация разъема 4p A / F-датчика и A / F-датчика со спецификацией крутящего момента
2. Устанавливайте детали в порядке, обратном снятию.

Как заменить вторичного подогреваемый кислородный датчик

Требуются специальные инструменты

Сенсорный ключ O2 Snap-on S6176 или аналогичный, коммерчески доступный

Схема №597

Войти

1. Поднимите автомобиль на подъемнике.
2. Отсоедините вторичный разъем подогреваемый кислородный датчик 4p (A). (Таблица 146): Идентификация вторичного разъема подогреваемый кислородный датчик 4p и вторичного разъема подогреваемый кислородный датчик (датчик 2) со спецификацией крутящего момента
3. Извлеките вторичный подогреваемый кислородный датчик (датчик 2) (B).
4. Устанавливайте детали в порядке, обратном снятию.

Схема №598

Войти

Схема №599

Войти

1. Отсоедините соединитель (A) и шланги (B) от клапана (C) продувки канистры EVAP, затем снимите клапан продувки канистры EVAP в сборе. (Рис. 147): Идентификация соединителя, шлангов и клапана продувки канистры EVAP со спецификацией крутящего момента
2. Отсоединить разъем B датчика положение распредвала (A).a- (Таблица 148): Идентификация разъема B датчика положение распредвала и датчика положение распредвала со спецификацией крутящего момента
3. Снимите датчик положение распредвала B (B).
4. Установите детали в порядке, обратном снятию, с новым уплотнительным кольцом (С).

Схема №600

Войти

1. Поднимите автомобиль на подъемнике. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что автомобиль находится на одном уровне, потому что моторное масло будет капать при снятии датчика.
2. Снимите крышку датчика Ckp (A). (Рисунок 149): Идентификация крышки датчика Ckp, разъема датчика Ckp и датчика Ckp со спецификациями крутящего момента
3. Отсоедините разъем датчика положение коленвала (B).
4. Снимите датчик положение коленвала (C).
5. Установите детали в порядке, обратном снятию, с новым уплотнительным кольцом (D).
6. Выполните процедуру сброс / Ckp pattern learn (см. " Ckp PATTERN сброс / Ckp PATTERN LEARN "). (ref-371358-S02143075042010091000000)
7. Проверьте уровень моторного масла, при необходимости добавьте еще масла.

Схема №601

Войти

1. Отсоедините разъем датчика абсолютное давление во впускном коллекторе (A). (Таблица 150): Идентификация разъема датчика абсолютное давление во впускном коллекторе и датчика абсолютное давление во впускном коллекторе со спецификацией крутящего момента
2. Снимите датчик абсолютное давление во впускном коллекторе (B).
3. Установите детали в порядке, обратном снятию, с новым уплотнительным кольцом (С).

Схема №602

Войти

1. Отсоедините разъем датчика массовый расход воздуха / температура впускного воздуха (A). (Таблица 151): Идентификация датчика массовый расход воздуха / разъема датчика температура впускного воздуха, винтов и датчика массовый расход воздуха / датчика температура впускного воздуха со спецификацией крутящего момента
2. Отвинтите винты (B).
3. Снимите датчик массовый расход воздуха/датчик температура впускного воздуха (C).
4. Установите детали в порядке, обратном снятию, с новым уплотнительным кольцом (D).

Схема №603

Войти

1. Слейте охлаждающую жидкость из двигателя (см. раздел " ПРОВЕРКА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ "). (ref-371337-S12927460352010091000000)
2. Отсоедините разъем датчика температура охлаждающей жидкости 1 (A). (Таблица 152): Идентификация разъема датчика температура охлаждающей жидкости 1 и датчика температура охлаждающей жидкости 1 со спецификацией крутящего момента
3. Снимите датчик ЭСТ 1 (Б).
4. Установите детали в порядке, обратном снятию, с новым уплотнительным кольцом (С), затем заправьте радиатор охлаждающей жидкостью двигателя (см. " ПРОВЕРКА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ "). (ref-371337-S12927460352010091000000)

Схема №604

Войти

1. Снимите передний брызгозащитный экран (см. " Замена переднего брызгозащитного экрана "). (ref-371366-S37249269372010091000000)
2. Слейте охлаждающую жидкость из двигателя (см. раздел " ПРОВЕРКА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ "). (ref-371337-S12927460352010091000000)
3. Отсоедините разъем датчика температура охлаждающей жидкости 2 (A), затем снимите датчик температура охлаждающей жидкости 2 (B). (Рисунок 153): Идентификация разъема датчика температура охлаждающей жидкости 2, датчика температура охлаждающей жидкости 2 и уплотнительного кольца со спецификацией крутящего момента
4. Установите датчик температура охлаждающей жидкости 2 с новым уплотнительным кольцом (C).
5. Установите передний брызгозащитный экран (см. " ЗАМЕНА ПЕРЕДНЕГО БРЫЗГОЗАЩИТНОГО ЭКРАНА ") (ref-371366-S37249269372010091000000)
6. Заправьте радиатор охлаждающей жидкостью двигателя (см. раздел " ПРОВЕРКА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ "). (ref-371337-S12927460352010091000000)

Схема №605

Войти

1. Снимите впускной коллектор (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ВПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА "). (ref-371348-S34260719232010091000000)
2. Отсоедините разъем датчика детонации (A). (Рисунок 154): Идентификация разъема датчика детонации и датчика детонации со спецификацией крутящего момента
3. Снимите датчик детонации (B).
4. Устанавливайте детали в порядке, обратном снятию.

Как заменить блок управления силовым агрегатом (PCM)

Требуются специальные инструменты

1. Тестер для планшетов Honda diagnostic система (HDS)
2. Интерфейсный модуль Honda (HIM) и рабочая станция iN с последней версией программного обеспечения HDS
3. Карманный тестер HDS
4. GNA600 и рабочая станция iN с последней версией программного обеспечения HDS

Может быть использован любой из вышеупомянутых инструментов обновления.

Схема №606

Войти

Схема №607

Войти

Схема №608

Войти

1. Подключите HDS к разъему канала передачи данных (диагностический разъём) (A), расположенному под приборной панелью со стороны водителя. (Рисунок 156): Идентификация местоположения разъема канала передачи данных (диагностический разъём)
2. Включите выключатель зажигания (II).
3. Убедитесь, что HDS взаимодействует с блоком управления силовым агрегатом и другими системами автомобиля. Если это не так, перейдите к поиску и устранению неисправностей в цепи диагностический разъём (см. " Поиск и устранение неисправностей в цепи диагностический разъём "). Если вы возвращаетесь от устранения неисправностей в цепи диагностический разъём, пропустите шаги 4-9, 19-25 и 28-30 и сделайте это после замены блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом); Замените моторное масло (см. " Замена моторного масла ") и масляный фильтр двигателя (см. ". Замена масляного фильтра ATT. "). (ref-371365-S24678253492010091000000)(ref-371342-S30440727742010091000000)(ref-371342-S26106735712010091000000)(ref-371338-S09977727542010091000000)(ref-371363-S36777773282010091000000)
4. Выберите систему PGM-FI с HDS.
5. Выберите меню проверка MENU с помощью HDS.
6. Выберите ETCS проверка, затем выберите положение дроссельной заслонки положение проверить и следуйте инструкциям на экране. ПРИМЕЧАНИЕ: Если положение дроссельной заслонки положение проверить показывает FAILED, продолжите эту процедуру.
7. Выберите меню заменить блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) MENU, затем выберите READ DATA и следуйте подсказкам на экране. ПРИМЕЧАНИЕ: Выполнение этого шага копирует (READS) данные о сроке службы масла двигателя из оригинального блок управления силовым агрегатом, чтобы вы могли позже загрузить (WRITES) его в новый блок управления силовым агрегатом. Если READ DATA показывает FAILED, продолжите эту процедуру.
8. Выберите систему АКПП с HDS.
9. Выберите меню заменить блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (Заменить блок управления трансмиссией / блок управления силовым агрегатом), затем выберите READ DATA (Считать данные) и следуйте инструкциям на экране. ПРИМЕЧАНИЕ: При выполнении этого шага копируются (СЧИТЫВАЮТСЯ) данные о сроке службы ATF из исходного блок управления силовым агрегатом, чтобы вы могли впоследствии загрузить (ЗАПИСЫВАЮТСЯ) их в новый блок управления силовым агрегатом. Если READ DATA указывает на СБОЙ, продолжайте эту процедуру.
10. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
11. Снять подкапотный предохранитель / коробку реле (A). (Рисунок 157): Идентификация подкапотного предохранителя / коробки реле, кронштейна жгута и прижимного болта батареи
12. Снимите кронштейн жгута (В).
13. Ослабьте прижимной болт батареи (D) и переместите батарею в сторону от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
14. Снимите крышку МУП (В).
15. Снимите болты (D), затем извлеките блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (E). (Таблица 158): Идентификация болтов, разъемов блок управления силовым агрегатом и блок управления силовым агрегатом со спецификацией крутящего момента
16. Отсоедините разъемы блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) A, B и C. ПРИМЕЧАНИЕ: на разъемах блок управления силовым агрегатом A, B и C нанесены символы (A =, B = delta, C = o) для идентификации.
17. Устанавливайте детали в порядке, обратном снятию.
18. Включите выключатель зажигания (II).
19. Вручную введите VIN в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS. ПРИМЕЧАНИЕ: расшифровка кода ошибки P0630 VIN Not Programmed или Mismatch могут быть сохранены, потому что VIN не был запрограммирован в блок управления силовым агрегатом; проигнорируйте его и продолжите эту процедуру.
20. Если СЧИТЫВАНИЕ ДАННЫХ (срок службы масла двигателя) завершилось неуспешно на шаге 8, перейдите к шагу 23. В противном случае перейдите к шагу 21.
21. Выберите систему PGM-FI с HDS.
22. Выберите меню заменить блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) MENU, затем WRITE DATA и следуйте инструкциям на экране. ПРИМЕЧАНИЕ: Если WRITE DATA указывает FAILED, продолжите эту процедуру.
23. Если на шаге 10 произошел сбой READ DATA (ATF life), перейдите к шагу 25. В противном случае перейдите к шагу 24.
24. Выберите АКПП система с HDS.
25. Выберите меню заменить блок управления трансмиссией (TCM)/блок управления силовым агрегатом (PCM) (Заменить блок управления трансмиссией/блок управления силовым агрегатом), затем выберите WRITE DATA (Записать данные) и следуйте инструкциям на экране. ПРИМЕЧАНИЕ: Если WRITE DATA указывает FAILED, продолжите эту процедуру.
26. Выберите систему IMMOBI с HDS.
27. Введите код ИКМ иммобилайзера, полученный из iN, и используйте процедуру замены ИКМ в IMMOBI MENU HDS; он позволяет запустить двигатель.
28. Если проверка положения Tp не удалась на шаге 6, очистите корпус дроссельной заслонки (см. " ОЧИСТКА КОРПУСА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ "), затем перейдите к шагу 29. (ref-371363-S36777773282010091000000)
29. Если на шаге 7 произошел сбой СЧИТЫВАНИЯ ДАННЫХ или на шаге 22 произошел сбой ЗАПИСИ ДАННЫХ, замените моторное масло и фильтр моторного масла (см. " ЗАМЕНА ФИЛЬТРА МОТОРНОГО МАСЛА "), затем перейдите к шагу 30. (ref-371342-S26106735712010091000000)
30. Если READ DATA не удалось выполнить на шаге 10 или WRITE DATA не удалось выполнить на шаге 25, замените ATF (см. " ATF замена "), затем перейдите к шагу 31. (ref-371338-S09977727542010091000000)
31. Выберите систему PGM-FI и перезапустите блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
32. Обновите блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если на нем не установлено последнее программное обеспечение (см. " Обновление блок управления силовым агрегатом "). (ref-371365-S16561949192010091000000)
33. Выполните процедуру обучения СПМ в режиме ожидания (см. " ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ СПМ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ "). (ref-371368-S30599352662010091000000)
34. Выполните процедуру сброс / Ckp pattern learn (см. " Ckp PATTERN сброс / Ckp PATTERN LEARN "). (ref-371358-S02143075042010091000000)