Система забора воздуха: Снятие и установка Honda CR-V II рестайлинг

Тестирование и диагностика системы управления двигателем 8 иллюстраций ~2 мин чтения

Как снять /монтаж корпус дроссельной заслонки

Внимание

Не вставляйте пальцы в установленный корпус дроссельной заслонки при включении выключателя зажигания (II) или при включенном выключателе зажигания (II). Если вы это сделаете, вы серьезно повредите палец, если активирована дроссельная заслонка.

ПримечаниеЕсли вы производите замену корпуса дросселя, начните с шага 1. Если вы снимаете корпус дросселя, начните с шага 4.

Схема №303

Подключить HDS при остановленном двигателе.
Выберите меню проверка MENU с помощью HDS.
ПРОВЕРЬТЕ ПОЛОЖЕНИЕ положение дроссельной заслонки в окне ETCS проверка.
Снимите впускной воздуховод (А).
Отсоедините разъем корпуса дроссельной заслонки (B), разъем клапана продувки канистры EVAP (C) и разъем датчика абсолютное давление во впускном коллекторе (D).
Отсоедините шланги перепуска воды (Е), и заглушите их.
Отсоедините вакуумный шланг (F).
Снимите зажим жгута (G) и корпус дросселя (H).
Установите детали в порядке, обратном снятию, с новой прокладкой (I), затем проверьте следующие пункты: Выполните процедуру изучения холостого хода блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) после замены корпуса дросселя (см. " ПРОЦЕДУРА ИЗУЧЕНИЯ ХОЛОСТОГО ХОДА блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом "). Заправьте радиатор охлаждающей жидкостью двигателя (см. " ПРОВЕРКА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ "), и выпустите воздух из системы охлаждения при открытом клапане отопителя. (ref-219374-S42320443812006021400000)(ref-219368-S38780573812006021400000)

Схема №304

Рис. 304: Разборка / повторная сборка корпуса дроссельной заслонки. Honda CR-V II рестайлинг

Схема №305

Рис. 305: Замена термоклапана управления байпасом всасываемого воздуха. Honda CR-V II рестайлинг

Слейте охлаждающую жидкость из двигателя (см. раздел " ПРОВЕРКА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ "). (ref-219368-S38780573812006021400000)
Снимите крышку впускного коллектора (см. шаг 1 на " ДЕМОНТАЖ "). (ref-219367-S00645433972006021400000)
Снимите корпус дроссельной заслонки (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ КОРПУСА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ "). (ref-219376-S30644524212006021400000)
Отсоедините шланги (А) от термоклапана (Б) управления перепуском всасываемого воздуха.
Отсоедините верхний шланг радиатора (С) и шланги перепуска охлаждающей жидкости двигателя (D) от выхода охлаждающей жидкости двигателя (Е).
Снимите выпускное отверстие охлаждающей жидкости двигателя. ПРИМЕЧАНИЕ: Не отделяйте термоклапан управления перепуском всасываемого воздуха от выпускного отверстия охлаждающей жидкости двигателя. При необходимости замените выпускной узел охлаждающей жидкости двигателя.
Заправьте охлаждающую жидкость двигателя (см. " ПРОВЕРКА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ "). ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно закрывайте крышку подкапотного предохранителя / коробки реле при заправке охлаждающей жидкости двигателя. Не проливайте охлаждающую жидкость двигателя на электрические детали и окрашенную поверхность. Немедленно протрите пролитую охлаждающую жидкость двигателя. (ref-219368-S38780573812006021400000)

Схема №306

Рис. 306: Замена педали акселератора. Honda CR-V II рестайлинг

Снимите трос дроссельной заслонки (А) с педали акселератора (В).
Отверните гайки (С) и снимите педаль акселератора.
Установите педаль в порядке, обратном снятию.

Схема №307

Рис. 307: Замена датчика положения клапана IMT. Honda CR-V II рестайлинг

Отвинтите два винта (A) и снимите датчик положения IMT (B).
Установите датчик с новым уплотнительным кольцом (C) и убедитесь, что выступ (D) внутри клапана IMT совпадает с канавкой (E) в датчике.

Схема №308

Рис. 308: Замена клапана IMT. Honda CR-V II рестайлинг

Схема №309

Схема №310

Снимите впускной коллектор (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ВПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА "). (ref-219367-S16877238822006021400000)
Отсоедините вакуумный шланг (А).
Отверните болты (Б).
Снимите привод IMT в сборе (C). ПРИМЕЧАНИЕ: При установке привода IMT убедитесь, что подшипник (D) на месте. Убедитесь, что узел IMT не мешает впускному коллектору (E). При установке привода IMT замените уплотнительные кольца (F).
Установите исполнительный механизм IMT в сборе (A) так, чтобы было видно отверстие (B).
Поверните исполнительный механизм IMT в сборе (A) и совместите отверстия под болты. ПРИМЕЧАНИЕ: При повороте исполнительного механизма IMT в сборе убедитесь, что стопор (B) входит в канавку (C).