DTC P1129: MAP Sensor Circuit Higher Than Expected Honda CR-V II рестайлинг

Расшифровка кода ошибки P1129: цепь датчика абсолютное давление во впускном коллекторе выше, чем ожидалось

1. Проверьте утечки вакуума в этих частях: принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) клапан принудительная вентиляция картера шланг EVAP канистра продувочный клапан Впускной коллектор Дроссельный корпус Усилитель тормозов и шланг Есть ли эти утечки вакуума? ДА - Отремонтируйте или замените протекающую часть (и), затем перейдите к шагу 9. НЕТ - Перейдите к шагу 2.
2. Запустите двигатель. Держите обороты двигателя на уровне 3000 об/мин без нагрузки (в Парке или нейтрально), пока не включится вентилятор радиатора, затем дайте ему поработать на холостом ходу.
3. Проверьте абсолютное давление во впускном коллекторе датчик в списке DATA LIST с помощью HDS. Есть ли более 36,9 к Па (11,0 in.hg, 277 мм.рт.ст.) или 1,1 В удерживается более 5 секунд? ДА - Перейти к шагу 7. НЕТ - Перейти к шагу 4.
4. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
5. Тест-драйв в этих условиях: Температура охлаждающей жидкости двигателя выше 70°C A / T в положении D (M / T на пятой передаче) Поддерживать скорость транспортного средства в диапазоне от 55 миль в час (88 км / ч) до 75 миль в час (121 км / ч) в течение 10 секунд Снизить скорость при полностью закрытой дроссельной заслонке в течение не менее 2 секунд
6. Контролируйте СТАТУС БД для P1129 расшифровка кода ошибки в МЕНЮ расшифровка кода ошибки с помощью HDS. На экране отображается сообщение FAILED (Отказ)? ДА - перейдите к шагу 7. НЕТ - если на экране отображается сообщение ПРОЙДЕНО, прерывистый отказ, в данный момент система в порядке. Проверьте, нет ли плохих соединений или незакрепленных клемм на датчике абсолютное давление во впускном коллекторе и модуле блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если на экране отображается NOT COMPLETED, перейдите к шагу 5 и повторите проверку.
7. Выключите выключатель зажигания.
8. Замените датчик абсолютное давление во впускном коллекторе (см. " ЗАМЕНА ДАТЧИКА абсолютное давление во впускном коллекторе "). (ref-219371-S34647344162006021400000)
9. Включите выключатель зажигания (II).
10. Сбросьте блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
11. Выполните процедуру обучения в режиме ожидания блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. " ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом "). (ref-219374-S42320443812006021400000)
12. Запустите двигатель. Держите обороты двигателя на уровне 3000 об/мин без нагрузки (в Парке или нейтрально), пока не включится вентилятор радиатора, затем дайте ему поработать на холостом ходу.
13. Тест-драйв в этих условиях: Температура охлаждающей жидкости двигателя выше 70°C A / T в положении D (M / T на пятой передаче) Поддерживать скорость транспортного средства в диапазоне от 55 миль в час (88 км / ч) до 75 миль в час (121 км / ч) в течение 10 секунд Снизить скорость при полностью закрытой дроссельной заслонке в течение не менее 2 секунд
14. Проверьте наличие Временных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) или расшифровка кода ошибки с HDS. Указаны ли какие-либо Временные коды неисправностей или коды неисправностей? ДА - Если указан расшифровка кода ошибки P1129, проверьте наличие плохих соединений или незакрепленных клемм на датчике абсолютное давление во впускном коллекторе и блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. Если указаны какие-либо другие Временные коды неисправностей или коды неисправностей, перейдите к поиску и устранению неисправностей указанного расшифровка кода ошибки. НЕТ - перейдите к шагу 15.
15. Контролируйте СТАТУС БД для P1129 расшифровка кода ошибки в МЕНЮ расшифровка кода ошибки с помощью HDS. На экране отображается сообщение ПРОЙДЕНО? ДА - Устранение неполадок завершено. NO (Нет) - Если на экране отображается сообщение FAILED (Отказ), проверьте исправность соединений или ослабленные клеммы на датчике абсолютное давление во впускном коллекторе и модуле блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. Если на экране отображается NOT COMPLETED, перейдите к шагу 12 и повторите проверку.

Схема №97

Войти

Схема №98

Войти

Схема №99

Войти

Схема №100

Войти

1. Включите выключатель зажигания (II).
2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
3. Запустите двигатель, и дайте ему поработать на холостом ходу 20 секунд.
4. Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли P1157 расшифровка кода ошибки? ДА - перейдите к шагу 5. НЕТ - прерывистый отказ, в данный момент система в порядке. Проверьте, нет ли плохих соединений или незакрепленных клемм на датчике A/F (Датчик 1) и блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
5. Выключите выключатель зажигания.
6. Перейдите к строке SCS с HDS.
7. Отсоедините датчик A/F (Датчик 1) 4P разъема.
8. Отсоедините разъем A модуля блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (31P).
9. Подключите датчик A/F (Датчик 1) 4P клеммам разъема № 1 и № 2 с помощью соединительного провода.
10. Проверьте целостность соединения между клеммами разъема блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) A28 и A31. Есть ли преемственность? ДА - перейдите к шагу 14. НЕТ - переход к шагу 11.
11. Отсоедините провод перемычки от 4P разъема A/F-датчика (датчик 1).
12. Подключите датчик A/F (Датчик 1) 4P клемму разъема № 1 к заземлению корпуса с помощью соединительного провода.
13. Проверьте целостность соединения между клеммой A31 разъема блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и заземлением корпуса. Есть ли преемственность? ДА - Устраните разрыв в проводе между блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (A28) и A/F-датчиком (датчик 1), затем перейдите к шагу 15. НЕТ - Устраните обрыв в проводе между блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (A31) и A/F-датчиком (датчик 1), затем перейдите к шагу 15.
14. Замените датчик A / F (Датчик 1) (см. раздел " ЗАМЕНА ДАТЧИКА A / F "). (ref-219371-S38996603792006021400000)
15. Снова подключите все разъемы.
16. Включите выключатель зажигания (II).
17. Сбросьте блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
18. Выполните процедуру обучения в режиме ожидания блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. " ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом "). (ref-219374-S42320443812006021400000)
19. Проверьте наличие временных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) или коды неисправностей с HDS. Указаны ли какие-либо временные коды неисправностей или коды неисправностей? ДА - Если указан расшифровка кода ошибки P1157, проверьте наличие плохих соединений или незакрепленных клемм на датчике A / F (датчик 1) и блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. Если разъемы и клеммные посадки в порядке, перейдите к шагу 21. Если указаны какие-либо другие временные коды неисправностей или расшифровка кода ошибки, перейдите к шагу 1.
20. Контролируйте СТАТУС БД для P1157 расшифровка кода ошибки в МЕНЮ расшифровка кода ошибки с помощью HDS. На экране отображается сообщение ПРОЙДЕНО? ДА - Устранение неполадок завершено. НЕТ - Если на экране отображается сообщение FAILED (ОТКАЗ), проверьте наличие слабого соединения или ослабленных клемм на датчике A/F (Датчик 1) и модуле блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. Если на экране отображается NOT COMPLETED, перейдите к шагу 18 и повторите проверку.
21. Обновите блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если он не имеет новейшего программного обеспечения, или замените заведомо исправный блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (см. " ОБНОВЛЕНИЕ И ЗАМЕНА блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом ДЛЯ ТЕСТИРОВАНИЯ "). (ref-219370-S15199960282006021400000)
22. Проверка временных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) или коды неисправностей с HDS. Указывается ли расшифровка кода ошибки P1157? ДА - Перейдите к шагу 20 и перепроверьте. НЕТ - Если блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) был обновлен, поиск и устранение неисправностей завершены. Если блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом был заменен, замените исходный блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (см. " ЗАМЕНА блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом "). (ref-219371-S37179676622006021400000)