DTC P0134: A/F Sensor (Sensor 1) Heater System Malfunction Honda CR-V II рестайлинг

Расшифровка кода ошибки P0134: Неисправность системы нагревателя датчика A/F (датчик 1)

1. Включить выключатель зажигания (II).
2. Очистить расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
3. Запустить двигатель. Держите обороты двигателя на уровне 3000 об/мин без нагрузки (в Парке или нейтрально), пока не включится вентилятор радиатора, затем дайте ему поработать на холостом ходу.
4. Проверить временные датчики или датчики с помощью HDS. Отображается ли расшифровка кода ошибки P0134? ДА - Перейдите к шагу 5. НЕТ - Периодический сбой, система в норме. Проверить, нет ли плохих соединений или незакрепленных клемм на датчике A / F (датчик 1), реле датчика A / F и блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
5. Выключить выключатель зажигания.
6. Заменить датчик A / F (Датчик 1) (см. раздел " ЗАМЕНА ДАТЧИКА A / F ").
7. Включить выключатель зажигания (II).
8. Сбросьте блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
9. Выполнить процедуру обучения в режиме ожидания блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. " ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом ").
10. Проверить наличие временных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) или коды неисправностей с помощью HDS. Указаны ли какие-либо временные коды неисправностей или коды неисправностей? ДА - Если указан расшифровка кода ошибки P0134, проверить наличие плохих соединений или незакрепленных клемм на датчике A / F (датчик 1), реле датчика A / F и блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. Если указаны какие-либо другие временные коды неисправностей или коды неисправностей, перейдите к указанному шагу устранения неисправностей расшифровка кода ошибки.
11. Контролируйте бортовая система диагностики STATUS для расшифровка кода ошибки P0134 в меню коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью HDS. Отображается ли на экране сообщение PASSED? YES - Устранение неисправностей завершено. NO - Если на экране отображается сообщение FAILED, проверить наличие плохих соединений или незакрепленных клемм на датчике A / F (датчик 1), реле датчика A / F и блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. Если показывает, что ПРОВЕРКА НЕ ЗАВЕРШЕНА, перейдите к шагу 8.

Схема №36

Войти

Схема №37

Войти

Схема №38

Войти

Схема №39

Войти

Схема №40

Войти

Схема №41

Войти

Схема №42

Войти

Схема №43

Войти

Схема №44

Войти

Схема №45

Войти

Схема №46

Войти

1. Включить выключатель зажигания (II).
2. Очистить расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
3. Запустить двигатель. Держите обороты двигателя на уровне 3000 об/мин без нагрузки (в Парке или нейтрально), пока не включится вентилятор радиатора, затем дайте ему поработать на холостом ходу.
4. Проверить временные датчики или датчики с помощью HDS. Отображается ли расшифровка кода ошибки P0135? ДА - Перейдите к шагу 5. НЕТ - Периодический сбой, система в норме. Проверить, нет ли плохих соединений или незакрепленных клемм на датчике A / F (датчик 1), реле датчика A / F и блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
5. Выключить выключатель зажигания.
6. Проверить эти предохранители: Предохранитель LAF (A / F датчик) (20 А) во вспомогательном подкапотном / релейном ящике. № 6 Предохранитель IG 1 P / W реле (7,5 А) в нижнем предохранителе / релейном ящике. Не перегорел ли предохранитель? ДА - Устраните короткое замыкание в проводе между реле датчика A / F и предохранителями. Также заменить перегоревший предохранитель, затем перейдите к шагу 25. НЕТ - Перейдите к шагу 7.
7. Отсоединить датчик A/F (Датчик 1) 4P разъема.
8. На стороне датчика измерить сопротивление между клеммами № 3 и № 4 разъема 4p A / F (Датчик 1). При комнатной температуре 2,1-2,9 °? ДА - Перейдите к шагу 9. НЕТ - Перейдите к шагу 24.
9. На стороне датчика проверить целостность соединения между клеммой № 2 разъема 4p датчика A / F (Датчик 1) и клеммами № 3 и № 4 разъема 4p датчика A / F (Датчик 1). Есть ли целостность соединения? ДА - Перейти к шагу 24. НЕТ - Перейти к шагу 10.
10. Перейдите к строке SCS с HDS.
11. Отсоединить разъем A модуля блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (31P).
12. Проверить целостность соединения между клеммой A10 разъема блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и заземлением корпуса. Есть ли преемственность? ДА - Устраните короткое замыкание в проводе между блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (A10) и A/F-датчиком (датчик 1), затем перейдите к шагу 25. НЕТ - переход к шагу 13.
13. Подключить датчик A/F (Датчик 1) 4P клемму разъема № 4 к заземлению корпуса с помощью соединительного провода.
14. Проверить целостность соединения между клеммой A10 разъема блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и заземлением корпуса. Есть ли преемственность? ДА - перейдите к шагу 15. НЕТ - Устраните разрыв в проводе между блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (A10) и A/F-датчиком (датчик 1), затем перейдите к шагу 25.
15. Снять реле датчика A/F (A).
16. Проверить реле датчика A / F (см. " ТЕСТ РЕЛЕ ПИТАНИЯ "). Реле датчика A / F исправно? ДА - Перейдите к шагу 17. НЕТ - Заменить реле датчика A / F, затем перейдите к шагу 25.
17. Подключить датчик A/F (Датчик 1) 4P клемму разъема № 3 к заземлению корпуса с помощью соединительного провода.
18. Проверить целостность цепи между реле датчика A/F 4P клеммой разъема № 2 и заземлением корпуса. Есть ли преемственность? ДА - перейдите к шагу 19. НЕТ - Устраните обрыв в проводе между датчиком A/F (Датчик 1) и реле датчика A/F, затем перейдите к шагу 25.
19. Отсоединить разъем E модуля блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (31P).
20. Проверить целостность соединения между клеммой E8 разъема блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и клеммой 3 разъема 4P реле датчика A/F. Есть ли преемственность? ДА - перейдите к шагу 21. НЕТ - Восстановить обрыв в проводе между блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (E8) и реле датчика A/F, затем перейдите к шагу 25.
21. Измерить напряжение между клеммой разъема 4р реле датчика A / F № 1 и массой кузова. Есть ли напряжение аккумулятора? ДА - Переходите к шагу 22. НЕТ - Ремонт разомкнут в проводе между реле датчика A / F и предохранителем LAF (A / F датчик) (20 A), или предохранителем LAF (A / F датчик) (20 A), и предохранителем № 2 ENG (30 A), затем переходите к шагу 25.
22. Включить выключатель зажигания (II).
23. Измерить напряжение между клеммой № 4 разъема 4р реле датчика A / F и массой кузова. Есть ли напряжение аккумулятора? ДА - Перейдите к шагу 31. НЕТ - Отремонтируйте разомкнутый провод между реле датчика A / F и предохранителем РЕЛЕ P / W № 6 (7,5 А), затем перейдите к шагу 25.
24. Заменить датчик A / F (Датчик 1) (см. раздел " ЗАМЕНА ДАТЧИКА A / F ").
25. Снова подключить все разъемы.
26. Включить выключатель зажигания (II).
27. Сбросьте блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
28. Выполнить процедуру обучения в режиме ожидания блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. " ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом ").
29. Проверить временные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) или коды неисправностей с HDS. Указаны ли какие-либо временные коды неисправностей или коды неисправностей? ДА - Если указано расшифровка кода ошибки P0135, проверить на наличие плохих соединений или незакрепленных клемм на датчике A / F (сенсор 1) и блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. Если указаны какие-либо другие временные коды неисправностей или коды неисправностей, перейдите к устранению неполадок указанного расшифровка кода ошибки.
30. Контролируйте СТАТУС БД для P0135 расшифровка кода ошибки в МЕНЮ расшифровка кода ошибки с помощью HDS. На экране отображается сообщение ПРОЙДЕНО? ДА - Устранение неполадок завершено. НЕТ - Если на экране отображается сообщение FAILED (ОТКАЗ), проверить наличие слабого соединения или ослабленных клемм на датчике A/F (Датчик 1) и модуле блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. Если на экране отображается NOT COMPLETED, перейдите к шагу 28 и повторить проверку.
31. Обновите блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если он не имеет новейшего программного обеспечения, или заменить заведомо исправный блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (см. " ОБНОВЛЕНИЕ И ЗАМЕНА блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом ДЛЯ ТЕСТИРОВАНИЯ ").
32. Проверка замены блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) или коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью HDS. Указаны ли какие-либо временные коды неисправностей или коды неисправностей? ДА - Если указано расшифровка кода ошибки P0135, проверить на предмет плохих соединений или незакрепленных клемм на датчике A / F (датчик 1), реле датчика A / F и блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом, затем перейдите к шагу 1. Если указаны какие-либо другие временные коды неисправностей или DCS, перейдите к указанным неисправностям.

Схема №47

Войти

1. Включить выключатель зажигания (II).
2. Очистить расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
3. Запустить двигатель. Держите обороты двигателя на уровне 3000 об/мин без нагрузки (в Парке или нейтрально), пока не включится вентилятор радиатора, затем дайте ему поработать на холостом ходу.
4. Проверить подогреваемый кислородный датчик S2 в списке DATA LIST с помощью HDS. Напряжение остается на уровне 0,29 В или меньше? ДА - перейдите к шагу 5. НЕТ - прерывистый отказ, в данный момент система в порядке. Проверить, нет ли некачественных соединений или незакрепленных клемм на вторичном подогреваемый кислородный датчик (датчик 2) и модуле блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
5. Выключить выключатель зажигания.
6. Отсоединить вторичный подогреваемый кислородный датчик (датчик 2) 4P разъема.
7. Включить выключатель зажигания (II).
8. Проверить подогреваемый кислородный датчик S2 в списке DATA LIST с помощью HDS. Напряжение остается на уровне 0,29 В или меньше? ДА - перейдите к шагу 9. НЕТ - переход к шагу 13.
9. Выключить выключатель зажигания.
10. Перейдите к строке SCS с HDS.
11. Отсоединить разъем E модуля блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (31P).
12. Проверить целостность цепи между вторичным подогреваемый кислородный датчик (датчик 2) 4P клеммой разъема № 2 и заземлением корпуса. Есть ли преемственность? ДА - Устраните короткое замыкание в проводе между блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (E20) и вторичным подогреваемый кислородный датчик (датчик 2), затем перейдите к шагу 15. НЕТ - переход к шагу 23.
13. Выключить выключатель зажигания.
14. Заменить вторичный подогреваемый кислородный датчик (датчик 2) (см. раздел " Замена вторичного подогреваемый кислородный датчик ").
15. Снова подключить все разъемы.
16. Включить выключатель зажигания (II).
17. Сбросьте блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
18. Выполнить процедуру обучения в режиме ожидания блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. " ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом ").
19. Запустить двигатель. Держите обороты двигателя на уровне 3000 об/мин без нагрузки (в Парке или нейтрально), пока не включится вентилятор радиатора, затем дайте ему поработать на холостом ходу.
20. Тест-драйв при этих условиях: Температура охлаждающей жидкости двигателя выше 80°C A / T в положении D (M / T на 4-й передаче) Частота вращения двигателя при 1 500-3 000 об / мин Привод 1 минута или более
21. Проверить наличие временных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) или коды неисправностей с HDS. Указаны ли какие-либо временные коды неисправностей или коды неисправностей? ДА - Если указан расшифровка кода ошибки P0137, проверить наличие плохих соединений или незакрепленных клемм на вторичном подогреваемый кислородный датчик (Датчик 2) и блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. Если указаны какие-либо другие временные коды неисправностей или коды неисправностей, перейдите к устранению неисправностей указанного расшифровка кода ошибки. Нет - перейдите к шагу 22.
22. Контролируйте СТАТУС БД для P0137 расшифровка кода ошибки в МЕНЮ расшифровка кода ошибки с помощью HDS. На экране отображается сообщение ПРОЙДЕНО? ДА - Устранение неполадок завершено. НЕТ - Если на экране отображается сообщение FAILED (ОТКАЗ), проверить наличие слабых соединений или незакрепленных клемм на вторичном подогреваемый кислородный датчик (датчик 2) и модуле блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. Если на экране отображается сообщение EXECUTING, продолжайте движение до тех пор, пока не будет получен результат. Если на экране отображается сообщение OUT OF CONDITION, перейдите к шагу 19 и повторить проверку.
23. Обновите блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если он не имеет новейшего программного обеспечения, или заменить заведомо исправный блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (см. " ОБНОВЛЕНИЕ И ЗАМЕНА блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом ДЛЯ ТЕСТИРОВАНИЯ ").
24. Запустить двигатель. Держите обороты двигателя на уровне 3000 об/мин без нагрузки (в Парке или нейтрально), пока не включится вентилятор радиатора, затем дайте ему поработать на холостом ходу.
25. Тест-драйв при этих условиях: Температура охлаждающей жидкости двигателя выше 80°C A / T в положении D (M / T на 4-й передаче) Частота вращения двигателя при 1 500-3 000 об / мин Привод 1 минута или более
26. Проверка временной замены СПД или СПД с помощью СПД. Указаны ли какие-либо временные СПД или СПД? ДА - Если указано расшифровка кода ошибки P0137, проверить на предмет плохих соединений или незакрепленных клемм на вторичном подогреваемый кислородный датчик (датчик 2) и блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. Если указаны какие-либо другие временные СПД или СПД, перейдите к указанным СПД и устранению неисправностей нет.

Схема №48

Войти

Схема №49

Войти

Схема №50

Войти

1. Включить выключатель зажигания (II).
2. Очистить расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
3. Запустить двигатель. Держите обороты двигателя на уровне 3000 об/мин без нагрузки (в Парке или нейтрально), пока не включится вентилятор радиатора, затем дайте ему поработать на холостом ходу.
4. Проверить подогреваемый кислородный датчик S2 в списке DATA LIST с помощью HDS. Сохраняется ли напряжение на уровне 1,25 В и более? ДА - перейдите к шагу 5. НЕТ - прерывистый отказ, в данный момент система в порядке. Проверить, нет ли некачественных соединений или незакрепленных клемм на вторичном подогреваемый кислородный датчик (датчик 2) и модуле блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
5. Выключить выключатель зажигания.
6. Отсоединить вторичный подогреваемый кислородный датчик (датчик 2) 4P разъема.
7. Соединить перемычки вторичного разъема подогреваемый кислородный датчик (Датчик 2) 4p temrinals № 1 и № 2.
8. Включить выключатель зажигания (II).
9. Проверить подогреваемый кислородный датчик S2 в списке DATA LIST с помощью HDS. Сохраняется ли напряжение на уровне 1,25 В и более? ДА - перейдите к шагу 10. НЕТ - переход к шагу 19.
10. Выключить выключатель зажигания.
11. Отсоединить провод перемычки от разъема 4P вторичной подогреваемый кислородный датчик (датчик 2).
12. Подключить вторичный подогреваемый кислородный датчик (датчик 2) 4P клемму разъема № 2 к заземлению корпуса с помощью соединительного провода.
13. Включить выключатель зажигания (II).
14. Проверить подогреваемый кислородный датчик S2 в списке DATA LIST с помощью HDS. Сохраняется ли напряжение на уровне 1,25 В и более? ДА - перейдите к шагу 15. НЕТ - Устраните разрыв в проводе между блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (E4) и вторичным подогреваемый кислородный датчик (датчик 2), затем перейдите к шагу 21.
15. Выключить выключатель зажигания.
16. Перейдите к строке SCS с HDS.
17. Отсоединить разъем E модуля блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (31P).
18. Проверить целостность соединения между клеммой E20 разъема блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и заземлением корпуса. Есть ли преемственность? ДА - перейдите к шагу 29. НЕТ - Устраните разрыв в проводе между блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (E20) и вторичным подогреваемый кислородный датчик (датчик 2), затем перейдите к шагу 21.
19. Выключить выключатель зажигания.
20. Заменить вторичный подогреваемый кислородный датчик (датчик 2) (см. раздел " Замена вторичного подогреваемый кислородный датчик ").
21. Снова подключить все разъемы.
22. Включить выключатель зажигания (II).
23. Сбросьте блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
24. Выполнить процедуру обучения в режиме ожидания блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. " ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом ").
25. Запустить двигатель. Держите обороты двигателя на уровне 3000 об/мин без нагрузки (в Парке или нейтрально), пока не включится вентилятор радиатора, затем дайте ему поработать на холостом ходу.
26. Тест-драйв при этих условиях: Температура охлаждающей жидкости двигателя выше 80°C A / T в положении D (M / T на 4-й передаче) Частота вращения двигателя при 1 500-3 000 об / мин Привод 1 минута или более
27. Проверить временные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) или коды неисправностей с HDS. Указаны ли какие-либо временные коды неисправностей или коды неисправностей? ДА - Если указан расшифровка кода ошибки P0138, проверить на предмет плохих соединений или незакрепленных клемм на вторичном подогреваемый кислородный датчик (Датчик 2) и блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейти к шагу 1. Если указаны какие-либо другие временные коды неисправностей или коды неисправностей, перейти к устранению неисправностей указанного расшифровка кода ошибки ' S NO - Перейти к шагу 28.
28. Контролируйте СТАТУС БД для P0138 расшифровка кода ошибки в МЕНЮ расшифровка кода ошибки с помощью HDS. На экране отображается сообщение ПРОЙДЕНО? ДА - Устранение неполадок завершено. НЕТ - Если на экране отображается сообщение FAILED (ОТКАЗ), проверить наличие слабых соединений или незакрепленных клемм на вторичном подогреваемый кислородный датчик (датчик 2) и модуле блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. Если на экране отображается сообщение EXECUTING, продолжайте движение до тех пор, пока не будет получен результат. Если на экране отображается сообщение OUT OF CONDITION, перейдите к шагу 25 и повторить проверку.
29. Обновите блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если он не имеет новейшего программного обеспечения, или заменить заведомо исправный блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (см. " ОБНОВЛЕНИЕ И ЗАМЕНА блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом ДЛЯ ТЕСТИРОВАНИЯ ").
30. Запустить двигатель. Держите обороты двигателя на уровне 3000 об/мин без нагрузки (в Парке или нейтрально), пока не включится вентилятор радиатора, затем дайте ему поработать на холостом ходу.
31. Тест-драйв при этих условиях: Температура охлаждающей жидкости двигателя выше 80°C A / T в положении D (M / T на 4-й передаче) Частота вращения двигателя при 1 500-3 000 об / мин Привод 1 минута или более
32. Проверка временной замены АСУТП или АСУТП с помощью HDS. Указаны ли какие-либо временные АСУТП или АСУТП? ДА - Если указано расшифровка кода ошибки P0138, проверить наличие плохих соединений или незакрепленных клемм на вторичном подогреваемый кислородный датчик (датчик 2) и ЭСУД / АСУТП, затем перейдите к шагу 1. Если указаны какие-либо другие временные АСУТП или АСУТП, перейдите к указанным АСУТУТУТУТУ.