Содержание Электросхемы Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем Все разделы

DTC P1077: IMT System Malfunction (Low rpm) Stuck Short Honda CR-V II рестайлинг

Расшифровка кода ошибки P1077: Неисправность системы IMT (низкие обороты) Застревание короткого замыкания

Требуются специальные инструменты

Вакуумный насос/манометр, 0-30 дюймов. Hg, быстросъемный YA4000A или аналог, коммерчески доступный

Схема №290
Схема №291
Схема №292
Схема №293
Схема №294
  1. Запустите двигатель. Удерживайте обороты двигателя на уровне 3000 об / мин без нагрузки (в нейтральном положении Park) до тех пор, пока не включится вентилятор радиатора, затем дайте ему поработать на холостом ходу.
  2. Выполните IMT проверка в меню проверка MENU с помощью HDS. Результат в порядке? ДА - Периодический отказ, система в норме. Проверьте наличие плохих соединений или ослабленных клемм на электромагнитном клапане IMT и блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). НЕТ - Перейдите к шагу 3.
  3. Выключите выключатель зажигания.
  4. Проверьте вакуумный шланг и разъемы шланга между приводом IMT и электромагнитным клапаном IMT. Вакуумный шланг и разъемы шланга в порядке? ДА - Перейдите к шагу 5. НЕТ - Устраните блокировку или утечку вакуума между приводом IMT и электромагнитным клапаном IMT, затем перейдите к шагу 27.
  5. Отсоедините вакуумный шланг (A) от соединения (B) и подсоедините к шлангу вакуумный насос / манометр, 0-30 дюймов.hg.
  6. Запустите двигатель.
  7. Измерьте вакуум. Есть ли вакуум? ДА - перейдите к шагу 8. НЕТ - переход к шагу 13.
  8. Выключите выключатель зажигания.
  9. Подсоедините вакуумный шланг к исполнительному механизму ИМТ.
  10. Отсоедините вакуумный шланг (A) от сочленения (B) и подсоедините к шлангу вакуумный насос / манометр, 0-30 дюймов.hg. Поддерживает ли привод IMT вакуум? ДА - Перейдите к шагу 11. НЕТ - Замените клапан IMT (см. " ЗАМЕНА КЛАПАНА IMT "), затем перейдите к шагу 27. (ref-219376-S33981086502006021400000)
  11. Выполните POS проверка в меню проверка MENU с помощью HDS.
  12. Подайте вакуум на шланг 28 к Па (8,27 дюйма рт.ст., 210 мм рт.ст.). Дозируйте показания на HDS? ДА - Перейдите к шагу 34. НЕТ - Замените клапан IMT (см. " ЗАМЕНА КЛАПАНА IMT "), затем перейдите к шагу 27. (ref-219376-S33981086502006021400000)
  13. Выключите выключатель зажигания.
  14. Подсоедините вакуумный шланг к исполнительному механизму ИМТ.
  15. Отсоедините нижний вакуумный шланг (A) от электромагнитного клапана IMT (B) и подсоедините к шлангу вакуумный насос / манометр 0-30 дюймов вод.ст.
  16. Запустите двигатель.
  17. Измерьте вакуум. Есть ли вакуум? ДА - перейдите к шагу 20. НЕТ - переход к шагу 18.
  18. Выключите выключатель зажигания.
  19. Проверьте вакуумный шланг и шланговые соединения между впускным коллектором и электромагнитным клапаном IMT. Вакуумный шланг и шланговые соединения в порядке? ДА - Замените впускной коллектор (см. " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ВЫПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА "), затем перейдите к шагу 27. НЕТ - Устраните закупорку или утечку вакуума между впускным коллектором и электромагнитным клапаном IMT, затем перейдите к шагу 27. (ref-219367-S07029749232006021400000)
  20. Выключите выключатель зажигания.
  21. Отсоедините разъем 2р электромагнитного клапана ИМТ.
  22. Проверьте целостность соединения между клеммой 2p электромагнитного клапана IMT и заземлением корпуса. Есть ли целостность? ДА - Перейдите к шагу 23. НЕТ - Замените электромагнитный клапан IMT (см. " ЗАМЕНА КЛАПАНА IMT "), затем перейдите к шагу 27. (ref-219376-S33981086502006021400000)
  23. Выключите выключатель зажигания.
  24. Перейдите к строке SCS с HDS.
  25. Отсоедините разъем A модуля блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (31P).
  26. Проверьте целостность соединения между клеммой 2p электромагнитного клапана IMT и заземлением корпуса. Есть ли целостность? ДА - Устраните короткое замыкание в проводе между электромагнитным клапаном IMT и блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (A11), затем перейдите к шагу 27. НЕТ - перейдите к шагу 34.
  27. Снова подключите все разъемы.
  28. Включите выключатель зажигания (II).
  29. Сбросьте блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
  30. Выполните процедуру обучения в режиме ожидания блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. " ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом "). (ref-219374-S42320443812006021400000)
  31. Выполните IMT проверка в меню проверка MENU с помощью HDS.
  32. Проверьте наличие временных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) или коды неисправностей с помощью HDS. Указаны ли какие-либо временные коды неисправностей или коды неисправностей? ДА - Если указан расшифровка кода ошибки P1077, проверьте наличие плохих соединений или незакрепленных клемм на электромагнитном клапане IMT и блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. Если указаны какие-либо другие временные коды неисправностей или коды неисправностей, перейдите к поиску и устранению неисправностей указанного расшифровка кода ошибки. Нет - перейдите к шагу 33.
  33. Контролируйте состояние бортовая система диагностики STATUS для расшифровка кода ошибки P1077 в меню коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) MENU с помощью HDS. Отображается ли на экране сообщение PASSED? YES - Устранение неисправностей завершено. NO - Если на экране отображается сообщение FAILED, проверьте наличие плохих соединений или ослабленных клемм на электромагнитном клапане IMT и блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. Если на экране отображается сообщение NOT COMPLETED, перейдите к шагу 30 и повторите проверку.
  34. Обновите блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если он не имеет новейшего программного обеспечения, или замените заведомо исправный блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (см. " ОБНОВЛЕНИЕ И ЗАМЕНА блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом ДЛЯ ТЕСТИРОВАНИЯ "). (ref-219370-S15199960282006021400000)
  35. Проверка наличия замененных Временных Дтк или Дтк с помощью HDS. Указаны ли какие-либо Временные Дтк или Дтк? ДА - Если указано расшифровка кода ошибки P1077, проверьте наличие плохих соединений или незакрепленных клемм на электромагнитном клапане ИМТ и ЭСУД / МУП, затем перейдите к шагу 1. Если указаны какие-либо другие Временные Дтк или ДТС, обратитесь к указанным ДТКП по устранению неисправностей. (ref-219371-S37179676622006021400000)