DTC P2229: BARO Sensor Circuit High Voltage Honda CR-V II рестайлинг

Расшифровка кода ошибки P2229: Высокое напряжение цепи датчика барометрическое давление

1. Включите выключатель зажигания (II).
2. Проверьте датчик барометрическое давление в списке данных с помощью HDS. Указано ли около 160 к Па (47,2 дюйма, 1 200 мм.рт.ст.) или 4,5 В или более? ДА - Перейдите к шагу 3. НЕТ - прерывистый отказ, система в норме.
3. Обновите блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если он не имеет новейшего программного обеспечения, или замените заведомо исправный блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (см. " ОБНОВЛЕНИЕ И ЗАМЕНА блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом ДЛЯ ТЕСТИРОВАНИЯ "). (ref-219370-S15199960282006021400000)
4. Проверка временной замены АСУ ТП или АСУ ТП с помощью HDS. Указаны ли какие-либо первоначальные Временные АСУ ТП или АСУ ТП? ДА - Если указано расшифровка кода ошибки P2229, проверить на предмет плохих соединений или незакрепленных клемм в блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейти к шагу 1. Если указаны какие-либо другие Временные АСУ ТП или АСУ, перейти к поиску и устранению неисправностей в указанной АСУ ТП, см. НЕТ - Если АСУ ТП / АСУ был обновлен, то АСУ ТП. (ref-219371-S37179676622006021400000)

Схема №106

Войти

1. Включите выключатель зажигания (II).
2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
3. Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли P2238 расшифровка кода ошибки? ДА - перейдите к шагу 4. НЕТ - прерывистый отказ, в данный момент система в порядке. Проверьте, нет ли плохих соединений или незакрепленных клемм на датчике A/F (Датчик 1) и блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
4. Выключите выключатель зажигания.
5. Перейдите к строке SCS с HDS.
6. Отсоедините датчик A/F (Датчик 1) 4P разъема.
7. Отсоедините разъем A модуля блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (31P).
8. Проверьте целостность соединения между клеммой A31 разъема блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и заземлением корпуса. Есть ли преемственность? ДА - Устраните короткое замыкание в проводе между блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (A31) и A/F-датчиком (датчик 1), затем перейдите к шагу 11. НЕТ - переход к шагу 9.
9. Замените датчик A / F (Датчик 1) (см. раздел " ЗАМЕНА ДАТЧИКА A / F "). (ref-219371-S38996603792006021400000)
10. Снова подключите все разъемы.
11. Включите выключатель зажигания (II).
12. Сбросьте блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
13. Выполните процедуру обучения в режиме ожидания блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. " ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом "). (ref-219374-S42320443812006021400000)
14. Проверьте наличие временных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) или коды неисправностей с HDS. Указаны ли какие-либо временные коды неисправностей или коды неисправностей? ДА - Если указан расшифровка кода ошибки P2238, проверьте наличие плохих соединений или незакрепленных клемм на датчике A / F (Датчик 1) и блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. Если разъем и клеммные посадки в порядке, перейдите к шагу 16. Если какие-либо другие временные коды неисправностей или коды неисправностей не указаны, перейдите к шагу 16.
15. Контролируйте бортовая система диагностики STATUS для расшифровка кода ошибки P2238 в меню коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью HDS. Отображается ли на экране сообщение PASSED? YES - Устранение неисправностей завершено. NO - Если на экране указано FAILED, проверьте наличие плохих соединений или ослабленных клемм на датчике A / F (датчик 1) и блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. Если на экране указано NOT COMPLETED, перейдите к шагу 13 и повторите проверку.
16. Обновите блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если он не имеет новейшего программного обеспечения, или замените заведомо исправный блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (см. " ОБНОВЛЕНИЕ И ЗАМЕНА блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом ДЛЯ ТЕСТИРОВАНИЯ "). (ref-219370-S15199960282006021400000)
17. Проверьте наличие временных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) или коды неисправностей с HDS. Указывается ли расшифровка кода ошибки P2238? ДА - Перейдите к шагу 1 и перепроверьте. НЕТ - Если модуль блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) был обновлен, поиск и устранение неисправностей завершены. Если модуль блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом был заменен, замените исходный модуль блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (см. раздел " Замена блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом "). (ref-219371-S37179676622006021400000)

Схема №107

Войти

1. Включите выключатель зажигания (II).
2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
3. Запустите двигатель.
4. Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли P2252 расшифровка кода ошибки? ДА - перейдите к шагу 5. НЕТ - прерывистый отказ, в данный момент система в порядке. Проверьте, нет ли плохих соединений или незакрепленных клемм на датчике A/F (Датчик 1) и блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
5. Выключите выключатель зажигания.
6. Перейдите к строке SCS с HDS.
7. Отсоедините датчик A/F (Датчик 1) 4P разъема.
8. Отсоедините разъем A модуля блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (31P).
9. Проверьте целостность соединения между клеммами разъема блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) A28 и землей корпуса. Есть ли целостность? ДА - Устраните короткое замыкание в проводе между блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (A28) и A / F-датчиком (датчик 1), затем перейдите к шагу 11. НЕТ - перейдите к шагу 10.
10. Замените датчик A / F (Датчик 1) (см. раздел " ЗАМЕНА ДАТЧИКА A / F "). (ref-219371-S38996603792006021400000)
11. Снова подключите все разъемы.
12. Включите выключатель зажигания (II).
13. Сбросьте блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
14. Выполните процедуру обучения в режиме ожидания блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. " ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом "). (ref-219374-S42320443812006021400000)
15. Проверьте наличие временных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) или коды неисправностей с HDS. Указаны ли какие-либо временные коды неисправностей или коды неисправностей? ДА - Если указан расшифровка кода ошибки P2252, проверьте наличие плохих соединений или незакрепленных клемм на датчике A / F (сенсор 1) и блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. Если разъемы и посадки клемм в порядке, перейдите к шагу 17. Если указаны какие-либо другие временные коды неисправностей или DCS, перейдите к шагу 16 устранения неполадок.
16. Контролируйте СТАТУС БД для P2252 расшифровка кода ошибки в МЕНЮ расшифровка кода ошибки с помощью HDS. На экране отображается сообщение ПРОЙДЕНО? ДА - Устранение неполадок завершено. НЕТ - Если на экране отображается сообщение FAILED (ОТКАЗ), проверьте наличие слабого соединения или ослабленных клемм на датчике A/F (Датчик 1) и модуле блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. Если на экране отображается NOT COMPLETED, перейдите к шагу 14 и повторите проверку.
17. Обновите блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если он не имеет новейшего программного обеспечения, или замените заведомо исправный блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (см. " ОБНОВЛЕНИЕ И ЗАМЕНА блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом ДЛЯ ТЕСТИРОВАНИЯ "). (ref-219370-S15199960282006021400000)
18. Проверьте наличие временных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) или коды неисправностей с HDS. Указывается ли расшифровка кода ошибки P2252? ДА - Перейдите к шагу 1 и перепроверьте. НЕТ - Если модуль блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) был обновлен, поиск и устранение неисправностей завершены. Если модуль блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом был заменен, замените исходный модуль блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (см. раздел " Замена блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом "). (ref-219371-S37179676622006021400000)