DTC P0171: Fuel System Too Lean; DTC P0172: Fuel System Too Rich Honda CR-V II рестайлинг

Расшифровка кода ошибки P0171: Топливная система слишком бедная; расшифровка кода ошибки P0172: Топливная система слишком богата

Требуются специальные инструменты

Вакуумный насос/манометр, 0-30 дюймов. Hg, быстросъемный YA4000A или аналог, коммерчески доступный

P0107, P0108: Датчик абсолютного давления (MAP) (абсолютное давление во впускном коллекторе) во впускном коллекторе (абсолютное давление во впускном коллекторе)

P0133, P1157, P2195, P2238, P2252, P2A00: Воздушное топливное отношение (A/F) датчик (Датчик 1)

P0134, P0135: Подогреватель датчика состава топливовоздушной смеси (A/F) (датчик 1)

P0137, P0138, P0139: Вторичный подогреваемый кислородный датчик (Датчик 2)

P0141: Вторичный подогреваемый кислородный датчик (датчик 2) нагреватель

P2646, P2647, P2648, P2649: система VTEC

Схема №57

Войти

1. Проверьте эти детали на наличие утечек вакуума: принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) клапан принудительная вентиляция картера шланг EVAP канистра продувочный клапан Дроссельный корпус Впускной коллектор Шланг усилителя тормозов Есть ли детали ОК? ДА - Перейдите к шагу 2. НЕТ - Отремонтируйте или замените детали с утечками, затем перейдите к шагу 5.
2. Отсоедините вакуумный шланг (A) от клапана продувки канистры EVAP (B) на корпусе дросселя и подсоедините вакуумный насос / манометр 0-30 дюймов (изб.) к клапану продувки канистры EVAP.
3. Подайте вакуум на шланг. Поддерживает ли он вакуум? ДА - Перейдите к шагу 4. НЕТ - Замените клапан продувки канистры EVAP (см. " ЗАМЕНА КЛАПАНА ПРОДУВКИ КАНИСТРЫ EVAP " \), затем перейдите к шагу 5. (ref-219379-S10385150492006021400000)
4. Проверьте давление топлива (см. " ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА "). Давление топлива В ПОРЯДКЕ? ДА - Проверьте зазоры клапанов и при необходимости отрегулируйте (только P0172). Если зазоры клапанов в порядке, замените форсунки (см. " ЗАМЕНА ИНЖЕКТОРА "), затем перейдите к шагу 5. НЕТ - Проверьте эти пункты: Если давление слишком высокое, замените регулятор давления топлива (см. " ЗАМЕНА РЕГУЛЯТОРА ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА "), затем перейдите к шагу 5. (ref-219375-S01471429572006021400000)(ref-219371-S35552018522006021400000)(ref-219375-S27153760912006021400000)
5. Включите выключатель зажигания (II).
6. Сбросьте блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
7. Выполните процедуру обучения в режиме ожидания блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. " ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом "). (ref-219374-S42320443812006021400000)
8. Запустите двигатель. Держите обороты двигателя на уровне 3000 об/мин без нагрузки (в Парке или нейтрально), пока не включится вентилятор радиатора, затем дайте ему поработать на холостом ходу.
9. Тест-драйв в этих условиях: Температура охлаждающей жидкости двигателя выше 70°C A / T в положении D (M / T на 5-й передаче) Привод с постоянной скоростью 15-75 миль / ч (24-120 км / ч) ПРИМЕЧАНИЕ: расшифровка кода ошибки P0171 и / или P0172 может занять до 40 минут тестового вождения. Используя HDS, следите за этим Af Fb AVE в течение 15 минут езды.
10. Проверьте наличие временных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) или коды неисправностей с HDS. Указаны ли какие-либо временные коды неисправностей или коды неисправностей? ДА - Если указано расшифровка кода ошибки P0171 или P0172, перейдите к шагу 1. Если указаны какие-либо другие временные коды неисправностей или коды неисправностей, перейдите к поиску и устранению неисправностей указанного расшифровка кода ошибки. НЕТ - Поиск неисправностей завершен.