DTC P0339: CKP Sensor Circuit Intermittent Interruption Honda CR-V II рестайлинг

Расшифровка кода ошибки P0339: Прерывание цепи датчика положения коленвала

1. Запишите все данные о замораживании и любые встроенные снимки с помощью HDS.
2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
3. Запустите двигатель, и дайте ему поработать на холостом ходу 10 секунд.
4. Проверьте счетчик Ckp NOISE в DATA LIST с помощью HDS. Отображается ли 0 счетчиков? ДА - перейдите к шагу 7. НЕТ - перейдите к шагу 5.
5. Испытание транспортного средства в течение нескольких минут в диапазоне этих зарегистрированных параметров данных замораживания:
6. Проверьте счетчик Ckp NOISE в списке DATA LIST с помощью HDS. Отображается ли 0 счетчиков? ДА - Перейдите к шагу 7. НЕТ - Периодический сбой, система в данный момент в порядке. Проверьте наличие плохих соединений или незакрепленных клемм на датчике Ckp и блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
7. Проверьте, нет ли плохих или ослабленных соединений и клемм в следующих местах: Датчик Ckp блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Земля двигателя Масса Корпус Масса Исправны ли соединения? ДА - Перейдите к шагу 8. НЕТ - Повторно подключите разъемы или клеммы, затем перейдите к шагу 11.
8. Снимите кожух кулачковой цепи (см. " СНЯТИЕ КУЛАЧКОВОЙ ЦЕПИ ") и проверьте наличие повреждений на импульсной пластине датчика Ckp. Повреждена ли пластина? ДА - Замените импульсную пластину датчика Ckp (см. " ЗАМЕНА ИМПУЛЬСНОЙ ПЛАСТИНЫ Ckp "), затем перейдите к шагу 11. НЕТ - перейдите к шагу 9. (ref-219364-S06608664962006021400000)(ref-219364-S13477604882006021400000)
9. Выключите выключатель зажигания.
10. Замените датчик Ckp (см. раздел " ЗАМЕНА ДАТЧИКА Ckp "). (ref-219371-S40036707042006021400000)
11. Включите выключатель зажигания (II).
12. Сбросьте блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
13. Очистите шаблон положение коленвала с помощью HDS.
14. Выполните процедуру обучения в режиме ожидания блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. " ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом "). (ref-219374-S42320443812006021400000)
15. Выполните процедуру изучения шаблона Ckp (см. " Ckp PATTERN сброс / Ckp PATTERN LEARN "). (ref-219370-S22235184282006021400000)
16. Запустите двигатель, и дайте ему поработать на холостом ходу 10 секунд.
17. Проверьте наличие временных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) или коды неисправностей с помощью HDS. Указаны ли какие-либо временные коды неисправностей или коды неисправностей? ДА - Если указан расшифровка кода ошибки P0339, проверьте наличие плохих соединений или незакрепленных клемм на датчике Ckp и блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. Если указаны какие-либо другие временные коды неисправностей или коды неисправностей, перейдите к поиску и устранению неисправностей указанного расшифровка кода ошибки. НЕТ - Поиск неисправностей завершен.

Схема №78

Войти

Схема №79

Войти

Схема №80

Войти

Схема №81

Войти

Схема №82

Войти

1. Включите выключатель зажигания (II).
2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
3. Запустите двигатель.
4. Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли P0365 расшифровка кода ошибки? ДА - перейдите к шагу 5. НЕТ - прерывистый отказ, в данный момент система в порядке. Проверьте соединения или ослабленные клеммы на датчике положение распредвала B и блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
5. Выключите выключатель зажигания.
6. Отсоедините разъем B 3P датчика положение распредвала.
7. Включите выключатель зажигания (II).
8. Измерьте напряжение между клеммой 3 разъема положение распредвала датчика B 3p и землей корпуса. Напряжение батареи есть? ДА - Перейдите к шагу 9. НЕТ - Отремонтируйте разомкнутый провод между положение распредвала датчиком B и главным реле 1 Pgm-FI (Fl MAIN), затем перейдите к шагу 18.
9. Измерить напряжение между клеммой № 1 разъема В 3П датчика КМП и массой кузова. Около 5 В? ДА - перейдите к шагу 10. НЕТ - переход к шагу 11.
10. Измерьте напряжение между клеммами № 2 и № 3 разъема В 3П датчика КМП. Напряжение батареи есть? ДА - перейдите к шагу 16. НЕТ - Устраните разрыв в проводе между датчиком положение распредвала B и G101, затем перейдите к шагу 18.
11. Измерьте напряжение между клеммой A6 разъема блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и заземлением корпуса. Около 5 В? ДА - Устраните разрыв в проводе между блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (A6) и датчиком положение распредвала B, затем перейдите к шагу 18. НЕТ - переход к шагу 12.
12. Выключите выключатель зажигания.
13. Перейдите к строке SCS с HDS.
14. Отсоедините разъем A модуля блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (31P).
15. Проверьте целостность соединения между клеммой A6 разъема блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и заземлением корпуса. Есть ли преемственность? ДА - Устраните короткое замыкание в проводе между блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (A6) и датчиком положение распредвала B, затем перейдите к шагу 18. НЕТ - переход к шагу 24.
16. Выключите выключатель зажигания.
17. Замените датчик положение распредвала B (см. " Замена датчика положение распредвала B "). (ref-219371-S26364733792006021400000)
18. Снова подключите все разъемы.
19. Включите выключатель зажигания (II).
20. Сбросьте блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
21. Выполните процедуру обучения в режиме ожидания блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. " ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом "). (ref-219374-S42320443812006021400000)
22. Запустите двигатель.
23. Проверить Временные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) или коды неисправностей с HDS. Указаны ли какие-либо Временные коды неисправностей или коды неисправностей? ДА - Если указан расшифровка кода ошибки P0365, проверьте на предмет плохих соединений или незакрепленных клемм на датчике положение распредвала B и блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. Если указаны какие-либо другие Временные коды неисправностей или коды неисправностей, перейдите к поиску и устранению неисправностей указанного расшифровка кода ошибки. НЕТ - Поиск неисправностей завершен.
24. Обновите блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если он не имеет новейшего программного обеспечения, или замените заведомо исправный блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (см. " ОБНОВЛЕНИЕ И ЗАМЕНА блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом ДЛЯ ТЕСТИРОВАНИЯ "). (ref-219370-S15199960282006021400000)
25. Проверка замены Временных Дтк или Дтк с помощью HDS. Указаны ли какие-либо Временные Дтк или Дтк? ДА - Если указано расшифровка кода ошибки P0365, проверьте на предмет плохих соединений или незакрепленных клемм на датчике положение распредвала B и блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. Если указаны какие-либо другие Временные Дтк Тили Дк К Тк К К С С полным исправлениями. (ref-219371-S37179676622006021400000)