DTC P0111: IAT Sensor Circuit Range/Performance Problem; DTC P1116: ECT Sensor Circuit Range/Performance Problem Honda CR-V II рестайлинг

Расшифровка кода ошибки P0111: Проблема диапазона / производительности цепи датчика температуры впускного воздуха; расшифровки кода ошибки P1116: Проблема диапазона / производительности цепи датчика температуры охлаждающей жидкости

1. Проверить неисправные соединения или ослабленные клеммы на датчике температура охлаждающей жидкости и датчике температура впускного воздуха. Исправны ли соединения и клеммы? ДА - Перейдите к шагу 2. НЕТ - Восстановить соединения или клеммы, затем перейдите к шагу 25.
2. Запустить двигатель, и дайте ему поработать на холостом ходу 10 минут.
3. Проверить ДАТЧИК температура охлаждающей жидкости в СПИСКЕ ДАННЫХ с помощью HDS. Указано около 54°C или меньше, или 1,54 В или больше? ДА - Заменить датчик температура охлаждающей жидкости (см. " ЗАМЕНА ДАТЧИКА температура охлаждающей жидкости "), затем перейдите к шагу 25. НЕТ - перейдите к шагу 4.
4. Выключить выключатель зажигания.
5. Снять датчик температура впускного воздуха (см. раздел " ЗАМЕНА ДАТЧИКА температура впускного воздуха ").
6. Дайте датчику ИАТ остыть до 25°C.
7. Обратить внимание на температуру окружающей среды.
8. Подсоединить датчик ИАТ к разъему 2р, но не устанавливать датчик во впускной воздуховод.
9. Включить выключатель зажигания (II).
10. Быстро записать значение температура впускного воздуха датчик в DATA LIST с помощью HDS.
11. Сравнить ДАТЧИК температура впускного воздуха и температуру окружающей среды. Отличается ли ДАТЧИК температура впускного воздуха на 3°C или более? ДА - Заменить датчик температура впускного воздуха (см. " ЗАМЕНА ДАТЧИКА температура впускного воздуха "), затем перейдите к шагу 25. НЕТ - перейдите к шагу 12.
12. Отсоединить датчик ИАТ от разъема 2П.
13. Продуть горячий воздух на датчик ИАТ с помощью тепловой пушки.
14. Подсоединить датчик ИАТ к штуцеру 2п, не устанавливая его на заборный воздуховод.
15. Проверить ДАТЧИК ИАТ в СПИСКЕ ДАННЫХ с помощью HDS. Изменяется ли ДАТЧИК ИАТ на 28°C или более? ДА - Перейдите к шагу 16. НЕТ - Заменить датчик ИАТ (см. " ЗАМЕНА ДАТЧИКА ИАТ "), затем перейдите к шагу 25.
16. Выключить выключатель зажигания.
17. Слить хладагент (см. " ПРОВЕРКА ХЛАДАГЕНТА ").
18. Снять датчик температура охлаждающей жидкости (см. раздел " ЗАМЕНА ДАТЧИКА температура охлаждающей жидкости ").
19. Дайте датчику температура охлаждающей жидкости остыть до 25°C.
20. Обратить внимание на температуру окружающей среды.
21. Подключить датчик температура охлаждающей жидкости к разъему 2P. Не устанавливать датчик на двигатель.
22. Включить выключатель зажигания (II).
23. Быстро записать значение температура охлаждающей жидкости датчик в DATA LIST с помощью HDS.
24. Сравнить ДАТЧИК температура охлаждающей жидкости и температуру окружающей среды. Отличается ли ДАТЧИК температура охлаждающей жидкости на 3°C или более? ДА - Заменить датчик температура охлаждающей жидкости (см. " ЗАМЕНА ДАТЧИКА температура охлаждающей жидкости "), затем перейдите к шагу 25. НЕТ - Прерывистый отказ, система в норме. Проверить наличие плохих соединений или незакрепленных клемм на датчике температура охлаждающей жидкости и блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
25. Включить выключатель зажигания (II).
26. Сбросьте блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
27. Выполнить процедуру обучения в режиме ожидания блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. " ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом ").
28. Проверить временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указаны ли какие-либо временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки? ДА - Если указаны P0111 и/или P1116 расшифровка кода ошибки, проверить наличие плохих соединений или незакрепленных клемм на датчике температура охлаждающей жидкости или датчике температура впускного воздуха и блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. Если указаны какие-либо другие временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки, перейдите к устранению неполадок указанного расшифровка кода ошибки. НЕТ - Устранение неполадок завершено.

Схема №24

Войти

1. Включить выключатель зажигания (II).
2. Проверить ДАТЧИК температура впускного воздуха в СПИСКЕ ДАННЫХ с помощью HDS. Примерно 180°C или выше, или указано 0,08 В или меньше? ДА - Перейдите к шагу 3. НЕТ - Периодический сбой, система в данный момент в порядке. Проверить наличие плохих соединений или незакрепленных клемм на датчике температура впускного воздуха и блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
3. Выключить выключатель зажигания.
4. Отсоединить разъем 2П датчика ИАТ.
5. Включить выключатель зажигания (II).
6. Проверить датчик температура впускного воздуха в списке DATA LIST с помощью HDS. Приблизительно 180°C или выше, или указано 0,08 В или ниже? ДА - перейдите к шагу 7. НЕТ - перейдите к шагу 11.
7. Выключить выключатель зажигания.
8. Перейдите к строке SCS с HDS.
9. Отсоединить разъем B модуля блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (24P).
10. Проверить целостность цепи между клеммой № 2 разъема 2Р датчика ИАТ и массой корпуса. Есть ли преемственность? ДА - Устраните короткое замыкание в проводе между датчиком температура впускного воздуха и блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (B17), затем перейдите к шагу 13. НЕТ - переход к шагу 18.
11. Выключить выключатель зажигания.
12. Заменить датчик температура впускного воздуха (см. раздел " ЗАМЕНА ДАТЧИКА температура впускного воздуха ").
13. Снова подключить все разъемы.
14. Включить выключатель зажигания (II).
15. Сбросьте блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
16. Выполнить процедуру обучения в режиме ожидания блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. " ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом ").
17. Проверить временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указаны ли какие-либо временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки? ДА - Если отображается P0112 расшифровка кода ошибки, проверить исправность соединений или ослабленные клеммы на датчике температура впускного воздуха и модуле блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. Если указаны какие-либо другие временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки, перейдите к устранению неполадок указанного расшифровка кода ошибки. НЕТ - Устранение неполадок завершено.
18. Обновите блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если он не имеет новейшего программного обеспечения, или заменить заведомо исправный блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (см. " ОБНОВЛЕНИЕ И ЗАМЕНА блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом ДЛЯ ТЕСТИРОВАНИЯ ").
19. Проверка замены Временных Дтк или Дтк с помощью HDS. Указаны ли какие-либо Временные Дтк или Дтк? ДА - Если указано расшифровка кода ошибки P0112, проверить на предмет плохих соединений или незакрепленных клемм на датчике температура впускного воздуха и блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. Если указаны какие-либо другие Временные Дтк Тк или Дк К Тк К К К С С исправлением неисправностей. НЕТ - Если.

Схема №25

Войти

Схема №26

Войти

Схема №27

Войти

Схема №28

Войти

Схема №29

Войти

1. Включить выключатель зажигания (II).
2. Проверить ДАТЧИК температура впускного воздуха в СПИСКЕ ДАННЫХ с помощью HDS. Примерно -40°C или меньше, или указано 4.90 В или больше? ДА - Перейдите к шагу 3. НЕТ - Прерывистый отказ, система в данный момент в порядке. Проверить наличие плохих соединений или свободных клемм на датчике температура впускного воздуха и блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
3. Выключить выключатель зажигания.
4. Отсоединить разъем 2П датчика ИАТ.
5. Соединить клеммы соединителя 2П датчика ИАТ № 1 и № 2 перемычкой.
6. Включить выключатель зажигания (II).
7. Проверить температура впускного воздуха датчик в DATA LIST с помощью HDS. Приблизительно -40°C или менее, или указано 4.90 В или более? ДА - перейдите к шагу 8. НЕТ - перейдите к шагу 18.
8. Выключить выключатель зажигания.
9. Снять провод перемычки.
10. Включить выключатель зажигания (II).
11. Измерить напряжение между клеммой № 2 разъема 2Р датчика ИАТ и массой кузова. Около 5 В? ДА - перейдите к шагу 12. НЕТ - переход к шагу 17.
12. Выключить выключатель зажигания.
13. Перейдите к строке SCS с HDS.
14. Отсоединить разъем A модуля блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (31P).
15. Соединить перемычкой клемму № 1 разъема 2П датчика ИАТ с массой корпуса.
16. Проверить целостность соединения между клеммой A23 разъема блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и заземлением корпуса. Есть ли преемственность? ДА - перейдите к шагу 25. НЕТ - Устраните разрыв в проводе между блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (A23) и датчиком температура впускного воздуха, затем перейдите к шагу 20.
17. Измерить напряжение между клеммой B17 разъема блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и заземлением корпуса. Около 5 В? ДА - Устраните разрыв в проводе между блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (B17) и датчиком температура впускного воздуха, затем перейдите к шагу 20. НЕТ - переход к шагу 25.
18. Выключить выключатель зажигания.
19. Заменить датчик температура впускного воздуха (см. раздел " ЗАМЕНА ДАТЧИКА температура впускного воздуха ").
20. Снова подключить все разъемы.
21. Включить выключатель зажигания (II).
22. Сбросьте блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
23. Выполнить процедуру обучения в режиме ожидания блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. " ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом ").
24. Проверить временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указаны ли какие-либо временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки? ДА - Если отображается P0113 расшифровка кода ошибки, проверить исправность соединений или ослабленные клеммы на датчике температура впускного воздуха и модуле блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. Если указаны какие-либо другие временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки, перейдите к устранению неполадок указанного расшифровка кода ошибки. НЕТ - Устранение неполадок завершено.
25. Обновите блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если он не имеет новейшего программного обеспечения, или заменить заведомо исправный блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (см. " ОБНОВЛЕНИЕ И ЗАМЕНА блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом ДЛЯ ТЕСТИРОВАНИЯ ").
26. Проверка замены Временных Дтк или Дтк с помощью HDS. Указаны ли какие-либо Временные Дтк или Дтк? ДА - Если указано расшифровка кода ошибки P0113, проверить на предмет плохих соединений или незакрепленных клемм на датчике температура впускного воздуха и блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. Если указаны какие-либо другие Временные Дтк Тк или Дк К Тк К К К С С исправлением неисправностей. НЕТ - Если.