Гидротрансформатор, зубчатые колеса и сцепления
В состав гидротрансформатора входят промежуточная шестерня, промежуточная шестерня и статор в сборе на едином валу. Корпус гидротрансформатора (насос) соединен с коленчатым валом двигателя и поворачивается по мере вращения двигателя. Вокруг внешней стороны гидротрансформатора находится кольцевая шестерня, которая входит в зацепление с шестерней стартера при запуске двигателя. Весь гидротрансформатор в сборе служит маховиком, передающим мощность на промежуточный вал трансмиссии. Трансмиссия имеет три параллельных вала: промежуточный вал, промежуточный вал и вторичный вал.
Включение блокировки сцепления гидротрансформатора (включение сцепления гидротрансформатора)
Жидкость в камере между крышкой гидротрансформатора и поршнем муфты гидротрансформатора сливается, и жидкость, поступающая из камеры между насосом и статором, оказывает давление через поршень муфты гидротрансформатора на крышку гидротрансформатора. Поршень муфты гидротрансформатора входит в зацепление с крышкой гидротрансформатора; блокировка муфты гидротрансформатора включена, и главный вал вращается с той же скоростью, что и двигатель.
Схема №570
Блокировка сцепления гидротрансформатора (расцепление сцепления гидротрансформатора)
Жидкость, поступающая из камеры между крышкой гидротрансформатора и поршнем муфты гидротрансформатора, проходит через гидротрансформатор и выходит через камеры между турбиной и статором и между насосом и статором. В результате поршень муфты гидротрансформатора отходит от крышки гидротрансформатора, и муфта гидротрансформатора освобождается; блокировка муфты гидротрансформатора ВЫКЛ.
