Как разобрать сцепление
Требуются специальные инструменты
- 07LAE-PX40100 или 07HAE-PL50101 крепления компрессора с пружиной сцепления
- Узел болта компрессора с пружиной сцепления 07GAE-PG40200 или 07GAE-PG4020A
Схема №820
Схема №821
Схема №822
Схема №823
Схема №824
Схема №825
Схема №826
Схема №827
Схема №828
Схема №829
Схема №830
- Снимите стопорное кольцо (А), затем отверткой (Б) снимите концевой диск сцепления, диски сцепления и пластины.
- Сделайте реперные отметки на волнистых пластинах 2-го сцепления на модели 2006-07.
- Снимите волнистую пружину с 3-го сцепления (модель 2003 года) и 4-го сцепления (модели 2003-2004 годов).
- Снять дисковую пружину с 1-го сцепления, 5-го сцепления, 3-го сцепления (модели 2004-2007 гг.) и 4-го сцепления (модели 2005-2007 гг.).1ST СЦЕПЛЕНИЕ 3RD СЦЕПЛЕНИЕ (МОДЕЛИ 2004-2007 гг.) 5TH СЦЕПЛЕНИЕ (МОДЕЛИ 2003-2004 гг.) 4TH СЦЕПЛЕНИЕ (МОДЕЛИ 2005-2007 гг.) 5TH СЦЕПЛЕНИЕ ЛЕНИЕ (МОДЕЛИ 2005-2007 гг.)
- Установите специальные инструменты на муфту в сборе.
- Убедитесь, что специальный инструмент (А) отрегулирован так, чтобы иметь полный контакт с фиксатором пружины (В) на 1-й, 4-й и 5-й муфтах.
- Установите специальный инструмент (А) на фиксатор пружины (В) 2-й и 3-й муфт, чтобы специальный инструмент работал на возвратную пружину сцепления (С).
- Если любой конец специального инструмента установлен на участке фиксатора пружины, который не поддерживается возвратной пружиной, фиксатор может быть поврежден.
- Сжимайте пружину до тех пор, пока не удастся снять стопорное кольцо.
- Снимите стопорное кольцо (A), затем снимите специальные инструменты (B), фиксатор пружины (C) и возвратную пружину.
- Оберните тряпку вокруг барабана сцепления (A) и приложите давление воздуха к каналу для жидкости, чтобы удалить поршень (B). Поместите кончик пальца на другой конец, прилагая давление воздуха.
Схема №831
- Осмотрите поршень сцепления и обратный клапан поршня сцепления. Если обратный клапан сцепления ослаблен или застрял поврежденным, замените поршень сцепления.
- Проверьте фиксатор пружины на предмет износа и повреждений.
- Проверьте диски сцепления, диски сцепления и концевой диск сцепления на предмет износа, повреждений и изменения цвета. Если диски сцепления изношены или повреждены, замените диски комплектно. Если диски сцепления изношены, повреждены или обесцвечены, замените их как комплект. Если концевой диск сцепления изношен, поврежден или обесцвечен, проверьте зазор между концевым диском сцепления и верхним диском, затем замените концевой диск сцепления. Если диск сцепления B 1-го удержания изношен, поврежден или обесцвечен, проверьте зазор между диском сцепления B 1-го удержания и верхним диском, затем замените диск B.
Схема №832
- Осмотрите поршень сцепления и обратный клапан поршня сцепления. Если обратный клапан сцепления ослаблен, застрял или поврежден, замените поршень сцепления.
- Проверьте фиксатор пружины на предмет износа и повреждений.
- Проверьте диски сцепления, диски сцепления и ведомый диск сцепления на предмет износа, повреждений и обесцвечивания. Проверьте разницу фаз ведомого диска сцепления на модели 2006-07 (см. " ПРОВЕРКА РАЗНИЦЫ ФАЗ ВЕДОМОГО ДИСКА СЦЕПЛЕНИЯ И ВЕДОМОГО ДИСКА СЦЕПЛЕНИЯ "). Если диски сцепления изношены или повреждены, замените диски как комплект. Если диски сцепления изношены, повреждены или обесцвечены, замените диски как комплект. Если диск сцепления изношен, поврежден, или обесцвечен, замените диск сцепления как комплект. (ref-220852-S22242499772006022100000)
Схема №833
- Осмотрите поршень сцепления и обратный клапан поршня сцепления. Если обратный клапан сцепления ослаблен или застрял поврежденным, замените поршень сцепления.
- Проверьте фиксатор пружины на предмет износа и повреждений.
- Проверьте диски сцепления, диски сцепления и концевой диск сцепления на предмет износа, повреждений и изменения цвета. Если диски сцепления изношены или повреждены, замените диски комплектно. Если диски сцепления изношены, повреждены или обесцвечены, замените их как комплект. Если концевой диск сцепления изношен, поврежден или обесцвечен, проверьте зазор между концевым диском сцепления и верхним диском, затем замените концевой диск сцепления.
Схема №834
- Осмотрите поршень сцепления и обратный клапан поршня сцепления. Если обратный клапан сцепления ослаблен, застрял или поврежден, замените поршень сцепления.
- Проверьте фиксатор пружины на предмет износа и повреждений.
- Проверьте диски сцепления, диски сцепления и концевой диск сцепления на предмет износа, повреждений и изменения цвета. Если диски сцепления изношены или повреждены, замените диски комплектно. Если диски сцепления изношены, повреждены или обесцвечены, замените их как комплект. Если концевой диск сцепления изношен, поврежден или обесцвечен, проверьте зазор между концевым диском сцепления и верхним диском, затем замените концевой диск сцепления.
Схема №835
- Осмотрите поршень сцепления и обратный клапан поршня сцепления. Если обратный клапан сцепления ослаблен или застрял поврежденным, замените поршень сцепления.
- Проверьте фиксатор пружины на предмет износа и повреждений.
- Проверьте диски сцепления, диски сцепления и концевой диск сцепления на предмет износа, повреждений и изменения цвета. Если диски сцепления изношены или повреждены, замените диски комплектно. Если диски сцепления изношены, повреждены или обесцвечены, замените их как комплект. Если концевой диск сцепления изношен, поврежден или обесцвечен, проверьте зазор между концевым диском сцепления и верхним диском, затем замените концевой диск сцепления.
Схема №836
- Осмотрите поршень сцепления и обратный клапан поршня сцепления. Если обратный клапан сцепления ослаблен или застрял поврежденным, замените поршень сцепления.
- Проверьте фиксатор пружины на предмет износа и повреждений.
- Проверьте диски сцепления, диски сцепления и концевой диск сцепления на предмет износа, повреждений и изменения цвета. Если диски сцепления изношены или повреждены, замените диски комплектно. Если диски сцепления изношены, повреждены или обесцвечены, замените их как комплект. Если концевой диск сцепления изношен, поврежден или обесцвечен, проверьте зазор между концевым диском сцепления и верхним диском, затем замените концевой диск сцепления.
Схема №837
- Осмотрите поршень сцепления и обратный клапан поршня сцепления. Если обратный клапан сцепления ослаблен, застрял или поврежден, замените поршень сцепления.
- Проверьте фиксатор пружины на предмет износа и повреждений.
- Проверьте диски сцепления, диски сцепления и концевой диск сцепления на предмет износа, повреждений и изменения цвета. Если диски сцепления изношены или повреждены, замените диски комплектно. Если диски сцепления изношены, повреждены или обесцвечены, замените их как комплект. Если концевой диск сцепления изношен, поврежден или обесцвечен, проверьте зазор между концевым диском сцепления и верхним диском, затем замените концевой диск сцепления.
Схема №838
- Поместите волнистую пластину сцепления (A) на поверхностную пластину и установите циферблатный индикатор (B) на волнистой пластине.
- Найдите дно (D) разности фаз волнистой пластины, обнулите циферблатный индикатор и сделайте контрольную отметку на дне волнистой пластины.
- Поверните волнистую пластину примерно на 72 или 54 градуса от нижней части, удерживая волнистую пластину за ее окружность. Циферблатный индикатор должен находиться в верхней части (E) разности фаз. Не поворачивайте волнистую пластину, удерживая ее поверхность, всегда поворачивайте ее, удерживая ее окружность.
- Считайте индикатор циферблата. Индикатор циферблата считывает разность фаз (C) волнистой пластины между нижней и верхней. Стандарт: 0,08-0,20 мм (0 003-0 008 дюйма)
- Поверните волнистую пластину примерно на 54 или 72 градуса. Циферблатный индикатор должен находиться в нижней части разности фаз (F и H) и обнулите циферблатный индикатор.
- Измерьте разность фаз на двух других вершинах (G и I) волнистой пластины, следуя шагам 3-5.
- Если два значения трех измерений находятся в пределах стандарта, волнистая пластина в порядке. Если два значения трех измерений выходят за пределы стандарта, замените волнистую пластину.
Повторная сборка сцепления
Требуются специальные инструменты
- 07LAE-PX40100 или 07HAE-PL50101 крепления компрессора с пружиной сцепления
- Узел болта компрессора с пружиной сцепления 07GAE-PG40200 или 07GAE-PG4020A
Схема №839
Схема №840
Схема №841
Схема №842
Схема №843
Схема №844
Схема №845
Схема №846
Схема №847
Схема №848
Схема №849
Схема №850
Схема №851
Схема №852
Схема №853
Схема №854
- Тщательно замочите диски сцепления в ATF минимум на 30 минут.
- Установите новые уплотнительные кольца (А) на поршень сцепления.
- Установить поршни сцепления в барабаны сцепления, прилагая давление и вращаясь, чтобы обеспечить правильную посадку. Не пережимайте уплотнительное кольцо.
- Установите возвратную пружину (A) и фиксатор пружины (B) и установите стопорное кольцо (C) на фиксатор пружины.
- Установите специальный инструмент.
- Установите специальный инструмент (A) на фиксатор пружины (B) и убедитесь, что специальный инструмент отрегулирован так, чтобы иметь полный контакт с фиксатором пружины на 1-й, 4-й и 5-й муфтах.
- Установите специальный инструмент (А) на фиксатор пружины (В) 2-й муфты, чтобы инструмент работал на возвратную пружину муфты (С).
- Если любой конец специального инструмента установлен на участке фиксатора пружины, который не поддерживается возвратной пружиной, фиксатор может быть поврежден.
- Установите специальный инструмент (А) на фиксатор пружины (В) 3-й муфты, чтобы специальный инструмент работал на возвратную пружину муфты (С).
- Если один из концов специального инструмента не установлен на конце возвратной пружины сцепления (A), фиксатор может быть поврежден.
- Сожмите возвратную пружину до тех пор, пока не будет установлено стопорное кольцо.
- Установите стопорное кольцо с помощью плоскогубцев.
- Снимите специальный инструмент.
- Установите волнистую пружину в 3-е сцепление (модель 2003 года) и 4-е сцепление (модели 2003-2004 годов).
- Установите дисковую пружину в 1-е сцепление, 5-е сцепление, 3-е сцепление (модели 2004-2007), и 4-е сцепление (модели 2005-2007).1ST СЦЕПЛЕНИЕ 3RD СЦЕПЛЕНИЕ (МОДЕЛИ 2004-2007) 5TH СЦЕПЛЕНИЕ (МОДЕЛИ 2003-2004) 4TH СЦЕПЛЕНИЕ (МОДЕЛИ 2005-2007) 5TH СЦЕПЛЕНИЕ (МОДЕЛИ 2005-2007)
- Убедитесь, что внутри барабана сцепления нет грязи и других посторонних частиц.
- Для 1-го, 3-го, 4-го и 5-го сцепления: Начиная с диска сцепления, поочередно установите диски сцепления и диски в барабаны сцепления, затем установите диск сцепления-торца плоской стороной вниз на верхний диск.
- Для 2-го сцепления: Начиная со 2-го диска сцепления, поочередно установить плоские диски сцепления (4) и диски (4) в барабан сцепления, и поочередно установить волнистые диски сцепления (2) и диски (2), затем установить торцевой диск сцепления плоской стороной вниз на верхний диск.
- Установите стопорное кольцо с помощью отвертки, чтобы закрепить торцевую пластину сцепления.
- Проверьте, что поршень сцепления движется, прикладывая давление воздуха в проход для жидкости.
Схема №855
Схема №856
Схема №857
Схема №858
- Установите основную разделительную пластину (E) и три штифта на корпус гидротрансформатора (F).
- Установить ведущую шестерню насоса ATF (G), ведомую шестерню (H) и вал ведомой шестерни насоса ATF (I). Установить ведомую шестерню насоса ATF так, чтобы она была рифленой и скошенной стороной вниз.
- Установите обратный клапан гидротрансформатора (J) и пружину (K) в основной корпус клапана (L), затем установите основной корпус клапана.
- Убедитесь, что ведущая шестерня (G) насоса ATF вращается плавно в нормальном рабочем направлении, а вал (I) ведомой шестерни насоса ATF плавно перемещается в осевом и нормальном рабочем направлении.
- Если ведущая шестерня насоса ATF и вал ведомой шестерни насоса ATF не перемещаются плавно, ослабьте болты корпуса главного клапана. Выровняйте вал ведомой шестерни насоса ATF и затяните болты до указанного крутящего момента, затем перепроверьте. Неправильная центровка вала ведомой шестерни насоса ATF приведет к заеданию ведущей шестерни насоса ATF или вала ведомой шестерни насоса ATF.
- Убедитесь, что один обратный шарик (M) и обратный клапан охладителя (N) находятся в корпусе основного клапана, затем установите пружину обратного клапана охладителя (O) на обратный клапан охладителя.
- Установите разделительную пластину регулятора (P) и два штифта.
- Установите новое уплотнительное кольцо на вал статора (Q) и установите его и стопор вала статора (R).
- Установите корпус клапана регулятора (S) (восемь болтов).
- Установите пластину сервосепаратора (T) и два штифта.
- Установите вал управления переключателем (U) в корпус гидротрансформатора вместе с ручным клапаном.
- Установите фиксирующий рычаг (V) и шток рычага (W) в основной корпус клапана (L), затем зацепите пружину фиксирующего рычага (X) за фиксирующий рычаг.
- Установите корпус сервопривода (Y) (пять болтов).
- Установите верхнюю разделительную пластину аккумулятора (Z) и два штифта, затем установите верхний корпус аккумулятора (Aa) (семь болтов).
- Установите новое уплотнительное кольцо на сетчатый фильтр ATF (Bb) и установите его в верхний корпус аккумулятора (два болта).
- Установите основание сервопривода (CC) (два болта).
- Установите корпус аккумулятора (DD) (семь болтов).
- Установите трубу 8 х 198 мм, и три трубы 8 х 85 мм в корпус клапана регулятора.
- Установите две трубы 8 x 180,5 мм и две трубы 8 x 62 мм в верхний корпус аккумулятора.
- Установите трубу 8 х 220 мм в корпус сервопривода.
- Установите трубу 10 х 60 мм в корпус аккумулятора.
- Установите электромагнитные клапаны переключения передач A, B, C и электромагнитный клапан муфты гидротрансформатора (D) с новыми уплотнительными кольцами.
Схема №859
Схема №860
Схема №861
Схема №862
Схема №863
Схема №864
- Установите дифференциал в сборе (А) в корпус гидротрансформатора (В).
- Если ступица селектора заднего хода запрессована, соедините главный вал (C), промежуточный вал (D) и вторичный вал (E) вместе, а затем установите их в корпус гидротрансформатора.
- Если ступица селектора заднего хода непрессованного типа, установить промежуточный вал, главный вал и вторичный вал в корпус гидротрансформатора, затем установить на промежуточный вал 5-ю передачу промежуточного вала и ступицу селектора заднего хода.
- Поверните вал вилки переключения передач так, чтобы большое скошенное отверстие было обращено к отверстию болта вилки.
- Установите вилку переключения передач (F) и селектор реверса (G) вместе на вал вилки переключения передач и промежуточный вал (D). Установите селектор реверса в указанном направлении.
- Закрепите вилку переключения передач на валу вилки переключения передач с помощью стопорного болта и новой стопорной шайбы (Н), затем отогните стопорную шайбу к головке стопорного болта.
- Установите на промежуточный вал игольчатый подшипник (I), шестерню реверса промежуточного вала (J) и шестерню 2-го промежуточного вала (K).
- Поместите упорную шайбу (L) в корпус коробки передач.
- Установите промежуточную шестерню заднего хода (M) в корпус коробки передач и сдвиньте ее в направлении (Ось 450).
- Совместите пружинный штифт (А) на валу управления селектором (В) с канавкой корпуса трансмиссии (С), повернув вал управления селектором.
- Установите три штифта (D) и новую прокладку (E) на корпус гидротрансформатора (F).
- Поместите корпус коробки передач (G) на корпус гидротрансформатора, затем установите крепежные болты корпуса коробки передач вместе с кронштейном зажима жгута (H) и подвесками коробки передач (I).
- Затяните крепежные болты в два или более этапов крест-накрест.
- Установите новое уплотнительное кольцо на датчик частоты вращения выходного вала (промежуточного вала) (J), затем установите его в корпус коробки передач.
- Включите промежуточную шестерню заднего хода в зацепление с шестерней заднего хода промежуточного вала и шестерней заднего хода главного вала. Затем установите игольчатые подшипники (А), вал промежуточной шестерни заднего хода (В) и упорную шайбу (С) в промежуточную шестерню заднего хода, а также установите держатель вала промежуточной шестерни заднего хода (D) на корпус трансмиссии.