Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/Accord/Honda Accord VII рестайлинг (2005-2008)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/DTC P0973: Short in Shift Solenoid Valve A Circuit
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

DTC P0973: Short in Shift Solenoid Valve A Circuit Honda Accord VII рестайлинг

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 2 иллюстрации ~2 мин чтения

Расшифровка кода ошибки P0973: короткое замыкание в цепи электромагнитного клапана переключения передач A

ПримечаниеПеред тем, как приступить к устранению неполадок, запишите все данные по зависанию и ознакомьтесь с Общей информацией по поиску и устранению неисправностей (см. " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ "). Этот код вызван неполадкой в электрической цепи и не может быть вызван механической неполадкой в трансмиссии. (ref-217103-S04328291682006012800000)

Схема №548
Схема №549
  1. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  2. Запустите двигатель и переместите его в положение D.
  3. Проверьте, повторяется ли расшифровка кода ошибки P0973. Отображается ли расшифровка кода ошибки P0973? ДА - перейдите к шагу 7. НЕТ - перейдите к шагу 4.
  4. Выберите Переключение Solenoid A в меню Miscellaneous проверка и протестируйте электромагнитный клапан переключения передач A с помощью HDS.
  5. Запустите двигатель и переместите его в положение D.
  6. Проконтролируйте состояние БД для P0973 в меню коды неисправностей / Freeze Data in A / T Mode на предмет прохождения / сбоя. Результат показывает FAILED? YES - Переходите к шагу 7. NO - Прерывистый отказ, система в это время в порядке. Проверьте провод BLU/BLK на наличие прерывистого короткого замыкание на массу между электромагнитным клапаном переключения А и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если показывает NOT COMPLETED, вернитесь к шагу 4 и проверьте.
  7. Выключите выключатель зажигания.
  8. Перейдите к строке SCS с HDS.
  9. Отсоедините разъемы блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) A (31P) и C (22P).
  10. Измерьте сопротивление между клеммами разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C6 и A9. Есть ли менее 12 Ом? ДА - Перейдите к шагу 11. НЕТ - Обновите блок управления силовым агрегатом, если у него нет новейшего программного обеспечения, или замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. " ОБНОВЛЕНИЕ И ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом ДЛЯ ТЕСТИРОВАНИЯ "), затем перепроверьте. Если симптом / индикация исчезнет с заведомо исправным блок управления силовым агрегатом, замените оригинальный блок управления силовым агрегатом. (ref-217103-S07332493482006012800000)
  11. Отсоедините разъем жгута электромагнита переключения передач на корпусе коробки передач.
  12. Проверьте целостность цепи между контактами разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C6 и A9. Есть ли целостность цепи? ДА - Устраните короткое замыкание на массу в проводе между контактом разъема блок управления силовым агрегатом C6 и разъемом жгута соленоида переключения, затем перейдите к шагу 13. НЕТ - Проверьте соленоидный клапан переключения А и проверьте короткое замыкание в жгуте соленоида переключения в трансмиссии (см. " ПРОВЕРКА СОЛЕНОИДНОГО КЛАПАНА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ "). Замените соленоидный клапан переключения А и / или переключите соленоид 13. (ref-217103-S29973229292006012800000)
  13. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  14. Запустите двигатель и переместите его в положение D.
  15. Контроль состояния БД для P0973 в меню расшифровка кода ошибки/Freeze Data in АКПП Mode на предмет прохождения/сбоя. Означает ли результат ПРОЙДЕНО? ДА - Устранение неполадок завершено. НЕТ - возврат к шагу 1 и повторная проверка.

Другие статьи — Автоматическая коробка передач (кроме гибридной и V6)