Гидротрансформатор, зубчатые колеса и сцепления
Редуктор состоит из 4-го вала, турбины и статора в сборе в одном блоке. Промежуточный вал 4-й передачи, промежуточный вал 4-й передачи, промежуточный вал 4-й передачи, промежуточный вал 4-й передачи, промежуточный вал 4-й передачи, промежуточный вал 2-й передачи, промежуточный вал 2-й передачи, промежуточный вал 2-й передачи, промежуточный вал 2-й передачи, промежуточный вал 2-й передачи, промежуточный вал 2-й передачи, промежуточный вал 2-й передачи.
Включение блокировки сцепления гидротрансформатора (включение сцепления гидротрансформатора)
Жидкость в камере между крышкой гидротрансформатора и поршнем муфты гидротрансформатора сливается, и жидкость, поступающая из камеры между насосом и статором, оказывает давление через поршень муфты гидротрансформатора на крышку гидротрансформатора. Поршень муфты гидротрансформатора входит в зацепление с крышкой гидротрансформатора; блокировка муфты гидротрансформатора включена, и главный вал вращается с той же скоростью, что и двигатель.
Схема №1
Блокировка сцепления гидротрансформатора (расцепление сцепления гидротрансформатора)
Жидкость, поступающая из камеры между крышкой гидротрансформатора и поршнем муфты гидротрансформатора, проходит через гидротрансформатор и выходит через камеры между турбиной и статором и между насосом и статором, в результате чего поршень муфты гидротрансформатора отходит от гидротрансформатора, а муфта блокировки гидротрансформатора расцепляется, блокировка муфты гидротрансформатора отключается.
