DTC P2770: Open in Torque Converter Clutch Solenoid Valve Circuit Honda Accord VII рестайлинг

Расшифровка кода ошибки P2770: Размыкание в цепи электромагнитного клапана сцепления гидротрансформатора

Схема №1064

Войти

Схема №1065

Войти

Схема №1066

Войти

1. Включите выключатель зажигания (II).
2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
3. Запустите двигатель, и прогрейте его до нормальной рабочей температуры (включается вентилятор радиатора).
4. Испытайте транспортное средство в течение нескольких минут в положении D на всех пяти передачах.
5. Проверьте, повторяется ли расшифровка кода ошибки P2770. Отображается ли расшифровка кода ошибки P2770? ДА - перейдите к шагу 10. НЕТ - перейдите к шагу 6.
6. Выберите Lockup Solenoid проверка в меню Miscellaneous проверка и проверьте электромагнитный клапан муфты гидротрансформатора с помощью HDS. Слышен ли звук щелчка? ДА - Перейдите к шагу 7. НЕТ - перейдите к шагу 10.
7. Запустите двигатель, и прогрейте его до нормальной рабочей температуры (включается вентилятор радиатора).
8. Испытайте транспортное средство в течение нескольких минут в положении D на всех пяти передачах.
9. Контролируйте состояние БД для P2770 в меню коды неисправностей с помощью HDS. Показывает ли результат FAILED? YES - Перейдите к шагу 10. НЕТ - прерывистый сбой, система в это время в порядке. Проверьте наличие плохих соединений или ослабленных клемм на электромагнитном клапане муфты гидротрансформатора и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если тестер показывает NOT COMPLETED, вернитесь к шагу 8 и повторите проверку.
10. Выключите выключатель зажигания.
11. Перейдите к строке SCS с HDS.
12. Отсоедините разъемы ИКМ B (24P), C (22P) и E (31P).
13. Измерьте сопротивление между контактами разъема ИКМ C6 и E3. Есть ли 12-25 Ом? ДА - Перейдите к шагу 24. НЕТ - Перейдите к шагу 14.
14. Отсоедините разъем электромагнитного клапана муфты гидротрансформатора.
15. Измерить сопротивление электромагнитного клапана муфты гидротрансформатора на разъеме электромагнитного клапана. Есть ли 12-25 Ом? ДА - Перейти к шагу 16. НЕТ - Заменить электромагнитный клапан муфты гидротрансформатора (см. " ЗАМЕНА ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА МУФТЫ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА "), затем перейти к шагу 17. (ref-220852-S14053314852006022100000)
16. Проверьте целостность соединения между клеммой № 1 соленоидного клапана муфты гидротрансформатора и землей кузова. Есть ли целостность? ДА - Отремонтируйте отверстие в проводе между клеммой С6 разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и соленоидным клапаном муфты гидротрансформатора, затем перейдите к шагу 17. НЕТ - Отремонтируйте отверстие в проводе между соленоидным клапаном муфты гидротрансформатора и землей (G151) или отремонтируйте плохое масса (G151), затем перейдите к шагу 17.
17. Снова подключите все разъемы.
18. Включите выключатель зажигания (II).
19. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
20. Запустите двигатель, и прогрейте его до нормальной рабочей температуры (включается вентилятор радиатора).
21. Испытайте транспортное средство в течение нескольких минут в положении D на всех пяти передачах.
22. Проверьте расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указано ли расшифровка кода ошибки P2770? ДА - Проверьте наличие плохих соединений или ослабленных клемм между электромагнитным клапаном сцепления гидротрансформатора и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем вернитесь к шагу 1 и повторите проверку. НЕТ - Перейдите к шагу 20.
23. Контролируйте состояние БД для P2770 в меню коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью HDS. Показывает ли результат ПРОЙДЕНО? ДА - Поиск и устранение неисправностей завершен. Если какие-либо другие коды неисправностей были указаны в шаге 22, перейдите к поиску и устранению неисправностей указанного расшифровка кода ошибки. НЕТ - Если экран показывает ОТКАЗ, проверьте наличие плохих соединений или ослабленных клемм между электромагнитным клапаном муфты гидротрансформатора и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем вернитесь к шагу 1 и повторите проверку, если экран показывает, что НЕ ВЫПОЛНЕНО 21.
24. Обновите блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если он не имеет новейшего программного обеспечения, или замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. " ОБНОВЛЕНИЕ И ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом ДЛЯ ТЕСТИРОВАНИЯ "). (ref-217103-S07332493482006012800000)
25. Испытайте транспортное средство в течение нескольких минут в положении D на всех пяти передачах.
26. Проверьте наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью HDS. Указано ли расшифровка кода ошибки P2770? ДА - Проверьте наличие плохих соединений или ослабленных клемм между электромагнитным клапаном муфты гидротрансформатора и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если блок управления силовым агрегатом был обновлен, замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом, см. " ОБНОВЛЕНИЕ блок управления силовым агрегатом И ЗАМЕНА ДЛЯ ТЕСТИРОВАНИЯ ", затем перейдите к шагу 25. Если блок управления силовым агрегатом был заменен, вернитесь к шагу 1. НЕТ - Перейдите к шагу 27. (ref-217103-S07332493482006012800000)
27. Проверьте состояние замены PCD для P2770 в меню коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью HDS. Означает ли результат тестирования ПРОЙДЕНО? ДА - Если блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) был обновлен, устранение неполадок завершено. Если блок управления силовым агрегатом был заменен, верните исходный блок управления силовым агрегатом. Если на шаге 26 были указаны какие-либо другие коды неисправностей, перейдите к поиску неисправностей указанного расшифровка кода ошибки. НЕТ - Если экран указывает на неисправность, обратитесь к некачественным соединениям или незакрепленным клеммам, переключите клапан между соленоидом. (ref-217103-S07332493482006012800000)

Схема №1067

Войти

1. Прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры (включается вентилятор радиатора).
2. Включите стояночный тормоз и заблокируйте оба задних колеса. Запустите двигатель, затем переключитесь в положение D, одновременно нажимая на педаль тормоза. Нажмите на педаль акселератора и отпустите ее внезапно. Двигатель не должен заглохнуть.
3. Повторите шаг 2 в положении D3.
4. Подключите HDS к диагностический разъём (A) и перейдите к списку данных A / T.
5. 2-й км / ч) 4-й км / ч - 3-й км / ч - 4-й км / ч - 3-й км / ч - 3-й км / ч - 4-й км / ч - 4-й км / ч - 3-й км / ч - 4-й км / ч - 3-й км / ч - 3-й км / ч - 3-й км / ч - 4-й (2-й км / ч - 4-й км) - 4-й (2-й км / ч - 1 / ч - 3) - 4-й (2-й км - 2-й км - 2-й км - 2-й км - 1)
6. Разогнаться примерно до 35 миль в час (57 км / ч), чтобы коробка передач находилась на 4-м или 5-м месте, а затем переключиться из положения D в положение 2. Автомобиль должен немедленно начать замедляться с торможения двигателем.
7. Проверьте отсутствие посторонних шумов и пробуксовки сцепления в следующих положениях. 1 (1-я передача) Положение Разгон от упора при полной дроссельной заслонке. Проверьте отсутствие посторонних шумов и пробуксовки сцепления. Повышающие переключения не должны происходить при нахождении рычага переключения в этом положении. 2 (2-я передача) Положение Разгон от упора при полной дроссельной заслонке. Проверьте отсутствие посторонних шумов или пробуксовки сцепления. Повышающие и понижающие переключения не должны происходить при нахождении рычага переключения в этом положении R (реверка).
8. Испытание в положении П (Парк). Припарковать автомобиль на уклоне (около 16 °), включить тормоз и перевести в положение Р. Отпустить тормоз; транспортное средство не должно двигаться. ПРИМЕЧАНИЕ: Всегда используйте тормоз для удержания автомобиля, при остановке на уклоне в передаче. В зависимости от класса наклона транспортное средство может катиться назад, если тормоз отпущен.

Схема №1068

Войти

1. Убедитесь, что трансмиссионная жидкость заполнена до надлежащего уровня (см. " ПРОВЕРКА УРОВНЯ ATF "). (ref-220852-S28169375342006022100000)
2. Включите стояночный тормоз и заблокируйте все четыре колеса.
3. Подключите HDS к диагностический разъём (A) и перейдите к списку данных A / T.
4. Убедитесь, что выключатель кондиционер выключен.
5. После прогрева двигателя до нормальной рабочей температуры (включается вентилятор радиатора) перевести во 2-е положение.
6. Твердо нажмите на педаль тормоза и педаль акселератора в течение 6-8 секунд, и обратите внимание на обороты двигателя. Не перемещайте рычаг переключения передач, повышая обороты двигателя.
7. Дайте 2 минуты для охлаждения, затем повторите тест в положениях D, 1 и R. ПРИМЕЧАНИЕ: Не тестируйте скорость сваливания более 10 секунд за один раз. Тесты скорости сваливания должны использоваться только для диагностических целей. Скорость сваливания должна быть одинаковой в положениях D, 2, 1 и R. Не тестируйте скорость сваливания с установленными манометрами A / T. Скорость сваливания об / мин: Спецификация: 2 000 об / мин Предел обслуживания: 1 850-2 об / мин
8. Если измерения выходят за пределы обслуживания, проблемы и вероятные причины перечислены в таблице.

ХАРАКТЕРИСТИКИ ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ПРИ ОСТАНОВЕ