Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/Accord/Honda Accord VII рестайлинг (2005-2008)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/DTC P0966: Problem in A/T Clutch Pressure Control Solenoid …
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

DTC P0966: Problem in A/T Clutch Pressure Control Solenoid Valve B Circuit Honda Accord VII рестайлинг

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 4 иллюстрации ~4 мин чтения

Расшифровка кода ошибки P0966: Проблема в цепи электромагнитного клапана B регулятора давления сцепления АКПП

ПримечаниеПеред устранением неполадок запишите все данные по зависанию и ознакомьтесь с общей информацией по поиску и устранению неисправностей. См. раздел " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". Этот код вызван неисправностью электрической цепи и не может быть вызван механической неисправностью коробки передач. (ref-217103-S04328291682006012800000)

Схема №1027
Схема №1028
Схема №1029
Схема №1030
  1. Включите выключатель зажигания (II).
  2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  3. Проверьте, повторяется ли расшифровка кода ошибки P0966. Отображается ли расшифровка кода ошибки P0966? ДА - перейдите к шагу 7. НЕТ - перейдите к шагу 4.
  4. Выберите опцию " Clutch давление управление Solenoid управление " в меню " Miscellaneous проверка Menu " и проверьте электромагнитный клапан B управления давлением сцепления A / T с помощью HDS. Результат " NORMAL? YES - Go to step 5 NO - Go to step 7 ".
  5. В меню Clutch давление управление Solenoid управление (Управление соленоидом управления давлением сцепления) задайте для соленоидного клапана B управления давлением сцепления A / T значение 1,0 А.
  6. Проверьте состояние БД для P0966 в меню коды неисправностей / Freeze Data in A / T Mode на предмет прохождения / сбоя. Результат показывает ОТКАЗ? ДА - Перейдите к шагу 7. НЕТ - Прерывистый отказ, система в это время в порядке. Проверьте наличие плохих соединений или ослабленных клемм на электромагнитном клапане B управления давлением сцепления A / T и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если показывает, что тестер НЕ ЗАВЕРШЕН, вернитесь к шагу 4 и проверьте.
  7. Выключите выключатель зажигания.
  8. Отсоедините разъем электромагнитного клапана B управления давлением сцепления АКПП.
  9. Измерьте сопротивление электромагнитного клапана B управления давлением в муфте A / T на разъеме электромагнита. Есть ли 3-10 Ом? ДА - Перейдите к шагу 10. НЕТ - Замените электромагнитный клапан B управления давлением в муфте A / T (см. " Замена электромагнитного клапана A и B управления давлением в муфте A / T "), затем перейдите к шагу 14. (ref-220852-S09764870612006022100000)
  10. Проверьте целостность соединения между клеммой 2 электромагнитного клапана B управления давлением в сцеплении A / T и заземлением кузова. Есть ли целостность? ДА - Перейдите к шагу 11. НЕТ - Устраните обрыв в проводе между электромагнитным клапаном B управления давлением в сцеплении A / T и заземлением (G151) или устраните плохое масса (G151), затем перейдите к шагу 14.
  11. Включите выключатель зажигания (II).
  12. Измерьте напряжение между клеммами B разъема 1 и 2 электромагнитного клапана управления давлением сцепления A / T при включенном выключателе зажигания. Есть ли напряжение батареи? ДА - Перейдите к шагу 12. НЕТ - Устраните обрыв или короткое замыкание в проводе между клеммой C15 разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и электромагнитным клапаном B управления давлением сцепления A / T, затем перейдите к шагу 14.
  13. Измерьте напряжение между клеммами разъема ИКМ E10 и E3. Есть ли напряжение батареи? ДА - Перейдите к шагу 20. НЕТ - Проверьте, не перегорел ли предохранитель № 18 в коробке предохранителей / реле под приборной панелью. Если предохранитель исправен, устраните обрыв в проводе между клеммой ИКМ разъема E10 и коробкой предохранителей / реле под приборной панелью, затем перейдите к шагу 13.
  14. Снова подключите все разъемы.
  15. Включите выключатель зажигания (II).
  16. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  17. Испытайте транспортное средство в течение нескольких минут в положении D на всех пяти передачах.
  18. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с HDS. Указано ли расшифровка кода ошибки P0966? ДА - Проверьте наличие плохих соединений или ослабленных клемм между электромагнитным клапаном B управления давлением сцепления A / T и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем вернитесь к шагу 1 и перепроверьте. НЕТ - Перейдите к шагу 19.
  19. Контролируйте состояние БД для P0966 в меню коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью HDS. Указывает ли результат на то, что ПРОЙДЕНО? ДА - Поиск и устранение неисправностей завершен. Если на шаге 18 были указаны какие-либо другие коды неисправностей, перейдите к поиску и устранению неисправностей указанного расшифровка кода ошибки. НЕТ - Если экран показывает ОТКАЗ, проверьте наличие плохих соединений или ослабленных клемм между электромагнитным клапаном B управления давлением сцепления A / T и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем вернитесь к шагу 1 и повторите проверку, если на экран не показывает выполнение шага 17.
  20. Обновите блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если он не имеет новейшего программного обеспечения, или замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. " ОБНОВЛЕНИЕ И ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом ДЛЯ ТЕСТИРОВАНИЯ "). (ref-217103-S07332493482006012800000)
  21. Испытайте транспортное средство в течение нескольких минут в положении D на всех пяти передачах.
  22. Проверьте наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью HDS. Указано ли расшифровка кода ошибки P0966? ДА - Проверьте наличие плохих соединений или ослабленных клемм между электромагнитным клапаном B управления давлением сцепления A / T и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если блок управления силовым агрегатом был обновлен, замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом, обратитесь к разделу " ОБНОВЛЕНИЕ И ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом ДЛЯ ТЕСТИРОВАНИЯ ", затем перейдите к шагу 21. Если блок управления силовым агрегатом был заменен, вернитесь к шагу 23. (ref-217103-S07332493482006012800000)
  23. Проверьте состояние БД для замены P0966 в меню коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью HDS. Означает ли результат проверки ПРОЙДЕНО? ДА - Если блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) был обновлен, устранение неполадок завершено. Если блок управления силовым агрегатом был заменен, замените исходный блок управления силовым агрегатом. Если на шаге 22 были указаны какие-либо другие коды неисправностей, перейдите к поиску неисправностей указанного расшифровка кода ошибки. НЕТ - Если экран указывает на неисправность, проверьте на плохое соединение или незакрепленные клеммы между A / T давления. (ref-217103-S07332493482006012800000)

Другие статьи — Автоматическая коробка передач (V6)