Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

DTC P0848: Open in 3rd Clutch Transmission Fluid Pressure Switch Circuit, or 3rd Clutch Transmission Fluid Pressure Switch Stuck OFF Honda Accord VII рестайлинг

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 2 иллюстрации ~2 мин чтения

Расшифровка кода ошибки P0848: разомкнут в цепи реле давления жидкости 3-й трансмиссии сцепления или переключатель давления жидкости 3-й трансмиссии сцепления застрял в выключенном положении

ПримечаниеПеред тем, как приступить к устранению неполадок, запишите все данные по зависанию и ознакомьтесь с Общей информацией по поиску и устранению неисправностей (см. " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ "). Этот код вызван неполадкой в электрической цепи и не может быть вызван механической неполадкой в трансмиссии. (ref-217103-S04328291682006012800000)

Схема №531
Схема №532
  1. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  2. Запустите двигатель и прогрейте его до нормальной рабочей температуры (включается вентилятор радиатора). Управляйте автомобилем на 3-й передаче в положении D3 и убедитесь, что Переключение абсолютное давление во впускном коллекторе NUMBER указывает на 3-ю с HDS в списке данных A / T.
  3. Проверьте 3-й сигнал PRES выключатель с HDS в списке данных A / T. Включен ли 3-й сигнал PRES выключатель? ДА - Перейдите к шагу 4. НЕТ - Перейдите к шагу 6.
  4. Управляйте транспортным средством на 3-й передаче в положении D3 более 5 секунд, затем переключитесь в положение D и управляйте на 4-й передаче более 5 секунд. Замедлите движение до остановки.
  5. Контролируйте состояние БД для P0848 в меню коды неисправностей / Freeze Data in A / T Mode на предмет прохождения / сбоя. Показывает ли результат FAILED? YES - Переходите к шагу 6. NO - Прерывистый отказ, система в это время в порядке. Проверьте наличие плохих соединений или ослабленных клемм у реле давления жидкости 3-й передачи сцепления и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если тестер показывает NOT COMPLETED, вернитесь к шагу 4 и повторите проверку.
  6. Выключите выключатель зажигания.
  7. Отсоедините разъем реле давления жидкости 3-й передачи сцепления.
  8. Включите выключатель зажигания (II).
  9. Измерьте напряжение между клеммой разъема реле давления жидкости 3-й передачи сцепления и землей кузова. Есть ли около 5 В? ДА - Замените реле давления жидкости 3-й передачи сцепления (см. " Замена реле давления жидкости 3-й передачи сцепления "), затем перейдите к шагу 11. НЕТ - перейдите к шагу 10. (ref-217103-S04521603462006012800000)
  10. Измерьте напряжение между исходной клеммой C10 разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и заземлением корпуса. Имеется ли около 5 В? ДА - Отремонтируйте разомкнутый провод между клеммой C10 разъема блок управления силовым агрегатом и реле давления жидкости 3-й передачи сцепления, затем перейдите к шагу 11. НЕТ - Проверьте наличие слабых или плохих соединений на клемме C10 разъема блок управления силовым агрегатом. Если соединение в порядке, обновите блок управления силовым агрегатом, если на нем нет новейшего программного обеспечения, или замените блок управления силовым агрегатом на исправный блок управления силовым агрегатом. (ref-217103-S07332493482006012800000)
  11. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  12. Запустите двигатель и прогрейте его до нормальной рабочей температуры (включается вентилятор радиатора). Управляйте автомобилем на 3-й передаче в положении D3 более 5 секунд, затем переключитесь в положение D и управляйте на 4-й передаче более 5 секунд. Снизьте скорость до остановки.
  13. Контроль состояния БД для P0848 в меню расшифровка кода ошибки/Freeze Data in АКПП Mode на предмет прохождения/сбоя. Означает ли результат ПРОЙДЕНО? ДА - Устранение неполадок завершено. НЕТ - возврат к шагу 1 и повторная проверка.