Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/Accord/Honda Accord VI (1997-2002)/Руководство по ремонту/Тестирование и диагностика системы управления двигателем/DTC P0135: Primary HO2S (Sensor 1) Heater Circuit Malfuncti…
Содержание Электросхемы Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем Все разделы

DTC P0135: Primary HO2S (Sensor 1) Heater Circuit Malfunction, DTC P0141: Secondary HO2S (Sensor 2) Heater Circuit Malfunction Honda Accord VI

Тестирование и диагностика системы управления двигателем 6 иллюстраций ~3 мин чтения

Расшифровка кода ошибки P0135: Неисправность цепи первичного нагревателя подогреваемый кислородный датчик (датчик 1), расшифровка кода ошибки P0141: Неисправность цепи вторичного нагревателя подогреваемый кислородный датчик (датчик 2)

ПримечаниеИнформация, отмеченная звездочкой (*), относится к расшифровка кода ошибки P0141.

Схема №125
Схема №126
Схема №127
Схема №128
Схема №129
Схема №130
  1. Выполните сброс блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. " КАК ВЫПОЛНИТЬ СБРОС блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом "). (ref-177983-S09317242002005060900000)
  2. Запустить двигатель. Индицируется ли расшифровка кода ошибки P0135 или P0141? ДА - Перейти к шагу 3. НЕТ - Прерывистый отказ, система в это время в порядке. Проверить на предмет плохих соединений или ослабленных проводов при C204 (расположен под правым бортом тире), C101, C102 (расположен с левого борта двигательного отсека), Первичном подогреваемый кислородный датчик (Датчик 1), Вторичном XTAG (Датчик 6), вторичном XTAGXTTECXM 6 (2), Датчик. подогреваемый кислородный датчик
  3. Проверьте предохранитель № 6 ECU (блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) круиз-контроль (15A) в блоке предохранителей / реле под приборной панелью водителя. Предохранитель в порядке? ДА - Перейдите к шагу 4. НЕТ - Замените предохранитель и повторите испытание.
  4. Выключите выключатель зажигания.
  5. Отсоедините разъем подогреваемый кислородный датчик (первичный или вторичный *) (датчик 1 или датчик 2 *) 4p.
  6. На стороне подогреваемый кислородный датчик измерьте сопротивление между клеммами разъема подогреваемый кислородный датчик 4p № 3 и № 4. Есть ли 10-40 Ом (F23A4 двигатель SULEV: 2,0-20,0 Ом ДА - Перейдите к шагу 7. НЕТ - Замените первичный подогреваемый кислородный датчик (датчик 1) или вторичный подогреваемый кислородный датчик (датчик 2) *.
  7. Проверьте целостность цепи между заземлением корпуса и клеммами разъема подогреваемый кислородный датчик 4p № 3 и № 4 по отдельности. Есть ли целостность? ДА - Замените подогреваемый кислородный датчик (первичный или вторичный *) (датчик 1 или датчик 2 *). НЕТ - Перейдите к шагу 8.
  8. Включите выключатель зажигания (II).
  9. Измерить напряжение между клеммами разъема подогреваемый кислородный датчик 4p № 3 и № 4. Напряжение батареи есть? ДА - Перейти к шагу 10. НЕТ - Перейти к шагу 13.
  10. Выключите выключатель зажигания.
  11. Отсоедините разъем блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C (31P) (разъем блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом A, 32P) *.
  12. Проверьте целостность соединения между клеммой разъема блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1 (A8) * и заземлением корпуса. Есть ли целостность? ДА - Устраните короткое замыкание в проводе между блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (C1, A8 *) и подогреваемый кислородный датчик (Primary или Secondary *) (Датчик 1, Датчик 2 *). НЕТ - Замените заведомо исправный блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом / блок управления силовым агрегатом / блок управления силовым агрегатом и проверьте (см. " Как Заменить индикацию блок управления двигателем). (ref-177983-S06033682252005060900000)
  13. Измерьте напряжение между клеммой подогреваемый кислородный датчик № 4 и землей кузова. Напряжение батареи есть? ДА - Переходите к шагу 14. НЕТ - Ремонт открыт в проводе между предохранителем № 6 ECU (блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) круиз-контроль (15A) и подогреваемый кислородный датчик.
  14. Выключите выключатель зажигания.
  15. Подключите разъем подогреваемый кислородный датчик 4p.
  16. Отсоедините разъем блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C (31P) (разъем блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом A, 32P) *.
  17. Включите выключатель зажигания (II).
  18. Измерьте напряжение между клеммами разъема блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) B2 и C1 (A8) *. Есть ли признак 0,1 В или меньше? ДА - Ремонт открыт в проводе между блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (C1, A8 *) и подогреваемый кислородный датчик (первичный или вторичный *). (Датчик 1, Датчик 2 *). НЕТ - Замена на заведомо исправный блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом и повторная проверка (см. как заменить блок управления двигателем). (ref-177983-S06033682252005060900000)

Другие статьи — Система PGM-FI