Устранение неполадок расшифровки кода ошибки
| DTC | Описание |
|---|---|
| расшифровка кода ошибки P0122 | Низкое напряжение цепи датчика положение дроссельной заслонки |
| расшифровка кода ошибки P0128 | Проблема диапазона / производительности в термостате |
| расшифровка кода ошибки P0131 | Первичная цепь подогреваемый кислородный датчик (датчик 1) Низкое напряжение |
| расшифровка кода ошибки P0132 | Первичная цепь подогреваемый кислородный датчик (датчик 1) Высокое напряжение |
| расшифровка кода ошибки P0133 | Первичная цепь подогреваемый кислородный датчик (датчик 1) Медленный отклик |
| расшифровка кода ошибки P0137 | Низковольтная цепь вторичного подогреваемый кислородный датчик (датчик 2) |
| расшифровка кода ошибки P0138 | Высокое напряжение цепи вторичного подогреваемый кислородный датчик (датчик 2) |
| расшифровка кода ошибки P0135 | Неисправность цепи первичного нагревателя подогреваемый кислородный датчик (датчик 1) |
| расшифровка кода ошибки P0139 | Вторичная цепь подогреваемый кислородный датчик (датчик 2) Медленная реакция |
| расшифровка кода ошибки P0141 | Неисправность цепи нагревателя вторичного подогреваемый кислородный датчик (датчик 2) |
| расшифровка кода ошибки P0300 | Случайный пропуск зажигания и любая комбинация следующего: расшифровка кода ошибки P0301: пропуск зажигания цилиндра № 1; расшифровка кода ошибки P0302: пропуск зажигания цилиндра № 2; расшифровка кода ошибки P0303: пропуск зажигания цилиндра № 3; расшифровка кода ошибки P0304: пропуск зажигания цилиндра № 4; расшифровка кода ошибки P0305: пропуск зажигания цилиндра № 5; расшифровка кода ошибки xtag5: пропуск зажигания цилиндра № 6 P0306 |
| расшифровка кода ошибки P0301 | № 1 цилиндр Misfire (' 98-99 модели) |
| расшифровка кода ошибки P0302 | № 2 цилиндр Misfire (' 98-99 модели) |
| расшифровка кода ошибки P0303 | № 3 цилиндр Misfire (' 98-99 модели) |
| расшифровка кода ошибки P0304 | № 4 цилиндр Misfire (' 98-99 модели) |
| расшифровка кода ошибки P0305 | № 5 цилиндр Misfire (' 98-99 модели) |
| расшифровка кода ошибки P0306 | № 6 цилиндр Misfire (' 98-99 модели) |
| расшифровка кода ошибки P0301 | № 1 цилиндр Misfire (' 00-02 модели) |
| расшифровка кода ошибки P0302 | № 2 цилиндр Misfire (' 00-02 модели) |
| расшифровка кода ошибки P0303 | № 3 цилиндр Misfire (' 00-02 модели) |
| расшифровка кода ошибки P0304 | № 4 цилиндр Misfire (' 00-02 модели) |
| расшифровка кода ошибки P0305 | № 5 цилиндр Misfire (' 00-02 модели) |
| расшифровка кода ошибки P0306 | № 6 цилиндр Misfire (' 00-02 модели) |
| расшифровка кода ошибки P0335 | Положение коленвала датчик No сигнал (Нет сигнала датчика положение коленвала) |
| расшифровка кода ошибки P0336 | Прерывание датчика положение коленвала |
| расшифровка кода ошибки P1121 | Датчик Tp ниже ожидаемого |
| расшифровка кода ошибки P1122 | Датчик Tp выше ожидаемого |
| расшифровка кода ошибки P1259 | Схема реле давления масла VTEC |
| расшифровка кода ошибки P1361 | Прерывание датчика TDC1 |
| расшифровка кода ошибки P1362 | TDC1 Датчик Нет сигнала |
| расшифровка кода ошибки P1366 | Прерывание датчика TDC2 |
| расшифровка кода ошибки P1367 | TDC2 Датчик Нет сигнала |
| расшифровка кода ошибки P1676 | Неисправность сигнальной линии FPTDR |
| расшифровка кода ошибки P1678 | Неисправность сигнальной линии FPTDR |
Индекс устранения неполадок расшифровка кода ошибки
Схема №237
Схема №238
Схема №239
Схема №240
Схема №241
Схема №242
Схема №243
Схема №244
Схема №245
- Запустите двигатель. Держите двигатель на 3000 об / мин без нагрузки (в парке или нейтрали), пока не включится вентилятор радиатора, затем поверните выключатель зажигания в положение OFF.
- Включите выключатель зажигания (II).
- Проверьте положение дроссельной заслонки с помощью сканирующего прибора. Есть ли примерно 10% или 0,5 В при полностью закрытой дроссельной заслонке и примерно 90% или 4,5 В при полностью открытой дроссельной заслонке? ДА - Прерывистый отказ, система в это время в порядке. Проверьте наличие плохих соединений или незакрепленных проводов у датчика Tp и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). НЕТ - Переходите к шагу 4.
- Выключите выключатель зажигания.
- Отсоедините разъем датчика Tp.
- Включите выключатель зажигания (II).
- Измерьте напряжение между клеммами No1 и No3 разъема 3p датчика Tp. Есть ли примерно 5 В? ДА - Перейдите к шагу 8. НЕТ - Перейдите к шагу 19.
- Выключите выключатель зажигания.
- На стороне датчика измерьте сопротивление между клеммами разъема 3р датчика Тр № 1 и № 2 при полностью закрытой дроссельной заслонке. Есть ли примерно 0,5-0,9 к Ом? ДА - Переходите к шагу 10. НЕТ - Замените корпус дроссельной заслонки (Датчик Тр отдельно не поставляется).
- Измерьте сопротивление между клеммами разъема 3p датчика Tp № 2 и № 3 при полностью закрытой дроссельной заслонке. Есть ли примерно 4,5 к Ом? ДА - Перейдите к шагу 11. НЕТ - Замените корпус дроссельной заслонки (Датчик Tp не поставляется отдельно).
- Отсоедините разъем С блоком управления силовым агрегатом (31P).
- На стороне жгута проводов проверьте целостность цепи между клеммой № 2 разъема 3p датчика Tp и землей корпуса. Есть ли целостность? ДА - Устраните короткое замыкание в проводе между блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (C 27) и датчиком Tp. НЕТ - Перейдите к шагу 13 (модели ' 01-02) или к шагу 17 (модели ' 98-00).
- Отсоедините разъем A блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (32P).
- Проверьте целостность соединения между заземлением корпуса и клеммой A31 разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Есть ли целостность? ДА - перейдите к шагу 15. НЕТ - перейдите к шагу 17.
- Отсоедините разъем 16P блока управления ABS / TCS.
- Проверьте целостность цепи между заземлением корпуса и клеммой разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) A31. Есть ли целостность? ДА - Устраните короткое замыкание в проводе между блоком управления ABS / TCS и блок управления силовым агрегатом (A31). НЕТ - Замените заведомо исправный блок управления ABS / TCS и перепроверьте. Если симптом / индикация исчезнет, замените оригинальный блок управления ABS / TCS.
- Соедините клемму разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C27 и масса корпуса соединительным проводом.
- На стороне жгута проводов проверьте целостность между клеммой № 2 разъема 3p датчика Tp и заземлением корпуса. Есть ли целостность? ДА - Замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и перепроверьте (см. " КАК ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом ДЛЯ ЦЕЛЕЙ ТЕСТИРОВАНИЯ "). Если теперь имеется предписанное напряжение, замените оригинальный блок управления силовым агрегатом. НЕТ - Отремонтируйте разомкнутый провод между блок управления силовым агрегатом (C27) и датчиком Tp. (ref-177983-S06033682252005060900000)
- Измерьте напряжение между клеммами разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C18 и C28. Есть ли около 5 В? ДА - Отремонтируйте разомкнутый провод между блок управления силовым агрегатом (C28) и датчиком Tp. НЕТ - замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом и перепроверьте (см. " КАК ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом ДЛЯ ЦЕЛЕЙ ТЕСТИРОВАНИЯ "). Если напряжение в норме, замените оригинальный блок управления силовым агрегатом. (ref-177983-S06033682252005060900000)