DTC P1678: FPTDR Signal Line Malfunction Honda Accord VI

Неисправность сигнальной линии расшифровки кода ошибки P1678: FPTDR

1. Выполните сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
2. Запустите двигатель и подождите 60 секунд. Индикация расшифровка кода ошибки P1678? ДА - Замените заведомо исправный блок управления ABS / TCS и перепроверьте. Если симптом / индикация исчезнет, замените оригинальный блок управления ABS / TCS. НЕТ - Периодический отказ, система в данный момент исправна. Проверьте наличие плохих соединений или ослабленных проводов на блоке управления ABS / TCS и на блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).

Схема №292

Войти

Схема №293

Войти

1. Сбросьте давление топлива (см. " СНЯТИЕ ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА "). (ref-179093-S12323851722005062900000)
2. Снимите крышки впускного коллектора и впускной коллектор.
3. Отсоедините разъемы от форсунок (А).
4. Отсоедините вакуумный шланг и шланг возврата топлива от регулятора давления топлива (В). Положите на шланги тряпку или магазинное полотенце, прежде чем отсоединить их.
5. Отсоедините топливный шланг (C) от топливной рейки (D).
6. Снимите болты фиксатора (E) с топливных направляющих и держателей жгута (F), затем замените уплотнительные кольца (G).
7. Отсоедините топливные рейки.
8. Снимите форсунки с топливных реек.
9. Установите новые амортизирующие кольца (A) на инжекторы (B).
10. Покройте новые уплотнительные кольца (С) чистым моторным маслом и наденьте их на форсунки.
11. Вставьте форсунки в топливные рейки (D).
12. Покройте новые уплотнительные кольца (Е) чистым моторным маслом и запрессуйте их во впускной коллектор.
13. Установите форсунки во впускной коллектор.
14. Установите и затяните болты фиксатора.
15. Подсоедините топливный шланг к топливной рейке с новыми шайбами.
16. Подсоедините вакуумный шланг и шланг возврата топлива к регулятору давления топлива.
17. Установите разъемы на инжекторы и держатели жгутов.
18. Установите впускной коллектор и крышки впускного коллектора.
19. Включите выключатель зажигания (II), но не запускайте стартер. После того, как топливный насос проработает примерно 2 секунды, давление топлива в топливной магистрали повышается. Повторите это 2 или 3 раза, затем проверьте наличие утечки топлива.

Схема №294

Войти

Схема №295

Войти

1. Сбросьте давление топлива (см. " СНЯТИЕ ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА "). (ref-179093-S12323851722005062900000)
2. Снимите крышки впускного коллектора и впускной коллектор.
3. Отсоедините разъемы от форсунок (А).
4. Снимите фиксирующие болты (D) с топливных направляющих (C) и держателей жгута (E), затем замените уплотнительные кольца (F).
5. Отсоедините топливные рейки.
6. Снимите форсунки с топливных реек.
7. Установите новые амортизирующие кольца (A) на инжекторы (B).
8. Покройте новые уплотнительные кольца (С) чистым моторным маслом и наденьте их на форсунки.
9. Вставьте форсунки в топливные рейки (D).
10. Покройте новые уплотнительные кольца (Е) чистым моторным маслом и запрессуйте их во впускной коллектор.
11. Установите топливные форсунки во впускной коллектор.
12. Установите и затяните болты.
13. Установите штуцеры на форсунки.
14. Установите впускной коллектор и крышки впускного коллектора.
15. Включите выключатель зажигания (II), но не запускайте стартер. После того, как топливный насос проработает около 2 секунд, давление топлива в топливной магистрали повышается. Повторите это 2 или 3 раза, затем проверьте наличие утечки топлива.