снятие
- Выключить выключатель зажигания и подождать 12 минут
- Отсоединить минусовую клемму аккумулятора
- Снимите 2 болта с резервуара для перелива воды и переместите резервуар для перелива воды в нужное положение на боковой стороне
- Снимите 4 болта и отсоедините 2 штуцера жгута проводов
- Снимите блок управления двигателем (Внимание: Поместите демонтированные детали в чистое и безопасное место, чтобы предотвратить их прикосновение. В любом случае запрещается разбирать детали, чтобы не нанести непоправимого ущерба.)
- Поместите демонтированные детали в чистое и безопасное место, чтобы предотвратить их прикосновение.
- В любом случае снятие деталей запрещена, чтобы не нанести непоправимого ущерба.
установка
ВниманиеЗатяните крепеж в соответствии с заданным значением момента.
- Установка блока управления двигателем в правильное положение
- Установите 4 болта, соедините 2 штуцера жгутов проводов (Внимание: Перед установкой штуцера необходимо проверить, что клемма штуцера исправна.)
- Перед установкой подключаемого модуля необходимо проверить его клемму на исправность.
- Установка резервуара для слива воды в правильное положение
- Установка 2 болтов
- Подсоединить минусовую клемму аккумулятора
- При замене блока управления двигателем необходимо выполнить следующие действия (Внимание: Кисти пишет параметры конфигурации. Vin-записи. Противоугонная защита Match Обучение. Запускает CVO для самообучения. ВВТ сам учится. Самообучение VGT. Сброс самообучения пропусков зажигания.)
- Прошивка конфигурации ECU.
- VIN-запись.
- Противоугонная защита Match Обучение.
- Запускает CVO для самообучения.
- ВВТ сам учится.
- Самообучение VGT.
- Сброс самообучения пропусков зажигания.