ВниманиеПредупреждение о контактах линий питания аккумуляторных батарей и включении вспомогательных аккумуляторных батарей: Если напряжение положительного вывода аккумулятора транспортного средства прикладывается непосредственно к корпусу контроллера VVL, создает большой ток через контроллер VVL, может привести к повреждению соединительных линий их внутренних проводов заземления системы, Его результат приведет к полному отказу контроллера VVL.
Принцип работы
контроллер VVL вместе с двигателем управления VVL, датчиком углового положения эксцентрикового вала и системой управления двигателем составляют комплекты деталей управления VVL, с механическими исполнительными механизмами VVL, такими как червячный червяк, достигается непрерывная вариабельность максимального подъема впускного клапана, при полной нагрузке - максимальное значение хода клапана и длительности его открытия; При оборотов холостого хода хода клапана и длительность его открытия достигают минимального значения, так что количество всасываемого воздуха может регулироваться в основном подъемом впускного клапана в пределах определенного диапазона, в то время как перепад давления до и после дросселя остается очень близким, что позволяет значительно уменьшить потери при переключении воздуха и снизить расход топлива.
Для управления двигателем VVL система управления VVL удовлетворяет двум требованиям к управлению замкнутым контуром скорости и положения. Когда система управления VVL требует управления двигателем с определенной скоростью или получает команду управления от системы управления двигателем (целевой подъем), в качестве входного сигнала обратной связи используется фактическая скорость или подъем, полученные при переключении двигателя управления VVL на сигнал датчика Холла, при этом управление по замкнутому контуру скорости и положения осуществляется отдельно в зависимости от условий рабочего состояния.
Диагностика неисправностей
Управление отказами в системе управления VVL осуществляется ECU, а система управления VVL передает информацию об отказах в ECU через CAN. Когда требуется устранить неисправность, ECU посылает команду устранения неисправности через CAN в систему управления VVL.
Система управления VVL постоянно обнаруживает датчики, приводов, соответствующие схемы и сам контроллер и т.д. Как только обнаруживается неисправность какого-либо звена или какой-то сигнала не вызывает доверия, контроллера передает информацию о неисправности в систему управления двигателем по CAN-связи. Записи информации о неисправности сохраняется в виде кода неисправности и отображается в последовательном порядке возникновения неисправности.