Главная ОтзывыВозврат
Главная/Haval/Chitu/Haval Chitu I (2021-2026)/Руководство по ремонту/Система смазки (GW4B15C)/Как снять и установить картер
Содержание Электросхемы Раздел: Система смазки (GW4B15C) Все разделы

Как снять и установить картер Haval Chitu I

Система смазки (GW4B15C) 7 иллюстраций ~2 мин чтения

снятие

ВниманиеЧтобы избежать ошпаривания, запрещается работать, когда двигатель еще сильно ошпарен. Если охлаждающая жидкость распыляется на кожу, немедленно промыть чистой водой; Если брызги в глаза, немедленно промойте большим количеством чистой воды и обратитесь за своевременной медицинской помощью. Для выполнения этой операции требуется помощь ассистента в случае повреждения персонала в результате падения компонентов. Утилизация отходов, образующихся в процессе ремонта, осуществляется в соответствии с местными нормативными актами.

  1. Снятие узла двигателя
  2. Демонтировать 2 болта, снять узел маслорубки и узел катетера маслорубки
  1. Снятие поликлинового ремня
  2. Снятие узла маслоохладителя и узла маслофильтра
  3. Снять узел заднего сальника коленчатого вала
  4. Снятие 19 болтов в порядке от борта до середины
  1. Вставить скребок между поддон картера и блоком цилиндров
  1. Нажмите резиновым молотком на сторону скребка, чтобы она была зачищена, и снимите узел поддона картера (Внимание: при отделении поддона картера необходимо соблюдать осторожность, чтобы не повредить поверхность поддона картера).
  • При отделении поддон картера необходимо соблюдать осторожность, чтобы не повредить соединительную поверхность.

установка

ВниманиеДля выполнения этой операции требуется помощь ассистента в случае повреждения персонала в результате падения компонентов. Чтобы избежать ошпаривания, запрещается работать, когда двигатель еще сильно ошпарен. Если охлаждающая жидкость распыляется на кожу, немедленно промыть чистой водой; Если брызги в глаза, немедленно промойте большим количеством чистой воды и обратитесь за своевременной медицинской помощью. Утилизация отходов, образующихся в процессе ремонта, осуществляется в соответствии с местными нормативными актами.

ПримечаниеЗатяните крепеж в соответствии с заданным значением момента.

  1. Удаление старого герметика в соединительных поверхностях и резьбовых отверстиях, очистки комбинированных поверхностей карбюраторным моющим средством, запрета на присутствие масляных загрязнений и обеспечение чистоты более чем на 20 с сухим воздухом
  2. Нанести силиконовый каучуковый плоский герметик на сопряженную поверхность корпуса поддона картера с блоком цилиндров, крышкой кожуха ГРМ на расстоянии 1 мм от центра клейкой проволоки к внутренней стороне поддона картера (Внимание: Уплотнительная клеевая проволока не допускает перерывов, ее установка должна быть завершена в течение 3 минут после нанесения герметика, все болт должны быть закреплены в течение 15 минут.)
  • Уплотнительная клеевая проволока не допускает перерывов и должна быть установлена в течение 3 минут после нанесения герметика, а все болт должен быть закреплен в течение 15 минут.
  1. Установка узла поддона картера с соответствующим позиционирующим штифтом
  1. Закрепите 19 болтов в порядке от середины до двух сторон
  1. Установка нового узла задних сальников коленчатого вала
  2. Установка узла маслоохладителя и узла маслофильтра
  3. Установка поликлинового ремня
  4. Установка узла масляной линейки и узла катетера масляной линейки, крепления 2 болтов
  1. Установка узла двигателя
  2. Проверить исправность всех масел и жидкостей в транспортных средствах

Другие статьи — Картер