снятие
Внимание
- Убедитесь, что высокотемпературные компоненты охлаждаются, а затем обрабатываются, чтобы персонал не ошпаривался. Утилизация отходов, образующихся в процессе ремонта, осуществляется в соответствии с местными нормативными актами.
- Если удаление крепежа затруднено, то на крепеж может быть нанесено соответствующее количество удаляющего ржавчину вещества с одновременным демонтажем сначала натягиванием, то есть сначала поворотом в направлении затяжки, а затем медленно ослабленным, левым и левым симметричным способом.
- Отсоединить минусовую клемму аккумулятора
- Сброс охлаждающей жидкости двигателя
- Отсоедините воздуховыпускную трубу воздушного фильтра (Внимание: Защитная обработка отсоединенных трубопроводов или интерфейсов должна быть выполнена немедленно, чтобы не попасть в мусор).
- Защитная обработка отсоединенных трубопроводов или интерфейсов должна быть выполнена немедленно, чтобы избежать попадания мусора.
- Отсоедините воздухозаборник холодильника (Внимание: Защитная обработка отсоединенной трубы или интерфейса должна быть выполнена немедленно, чтобы не попасть в мусор).
- Защитная обработка отсоединенных трубопроводов или интерфейсов должна быть выполнена немедленно, чтобы избежать попадания мусора.
- Отсоедините разъем нагнетателя
- Снять 2 болта кронштейна
- Демонтировать 4 болта, снять узел теплоизоляции нагнетателя
- Ослабьте заглушку вытяжной карты
- Поднять автомобиль в нужное положение
- Снятие защитной панелей спереди и снизу
- Снимите 2 болта и отсоедините каталитический нейтрализатор от нагнетателя
- Демонтировать 2 болта, снять узел впускного патрубка нагнетателя и 2 прокладки впускного болта (Примечание: В положении «Болт А» имеются 2 прокладки для входных болтов масла, причем прокладки для входных болтов масла являются одноразовыми частями.)
- В положении «Болт А» имеются 2 прокладки для входных болтов масла, причем прокладки для входных болтов масла являются одноразовыми частями.
- Демонтировать 3 болта, снять узел обратной НКТ нагнетателя
- Снимите вторую прокладку обратной НКТ нагнетателя (Примечание: вторая прокладка обратной НКТ нагнетателя является одноразовой частью).
- Наддувная прокладка обратной НКТ II является одноразовой частью.
- Отсоедините нагнетательную трубу и снимите 1 болт
- Демонтировать 3 болта и снять узел кронштейна нагнетателя
- Снимите 4 контровочные гайки выпускного коллектора и снимите узел нагнетателя (Примечание: контровочные гайки выпускного коллектора являются одноразовыми частями).
- Контровочная гайка выпускного коллектора является одноразовой частью.
- Снимите входную прокладку нагнетателя (Примечание: входная прокладка нагнетателя является одноразовой частью).
- Входная прокладка нагнетателя является одноразовой частью.
- Демонтировать 3 болта, снять узел трубопровода подвода и возврата воды нагнетателя
- Снимите прокладку для подвода и отвода воды от нагнетателя (Примечание: прокладки для подвода и отвода воды от нагнетателя является одноразовой частью).
- Прокладка для подачи и возврата воды нагнетателя является одноразовой частью.
установка
ВниманиеЗамените новые уплотнения. Затяните крепеж в соответствии с заданным значением момента.
- Заменить новую прокладку для подвода и отвода воды от нагнетателя, установить узел патрубка для подвода и отвода воды от нагнетателя (Примечание: Заглушки прокладки должны быть направлены в сторону нагнетателя в узел обратного водовода.)
- Заглушки прокладки должны быть направлены в сторону нагнетателя к узлу обратного водовода.
- Убедитесь, что уплотнительное кольцо на конце блока узла впускной и возвратной водяной трубы нагнетателя является неповрежденным
- Установка узла подвода и отвода воды нагнетателя для обеспечения равномерного усилий уплотнительного кольца
- Крепление 3 болтов
- Замена новой импортной прокладки нагнетателя
- Отверстие типа цветка (А) входной прокладки нагнетателя обращено к верхнему концу двигателя, а метка герметичности прокладки (В) обращена к переднему концу двигателя
- Установить узел нагнетателя и закрепить 4 новые контровочные гайки выпускного коллектора
- Установка узла кронштейна нагнетателя, крепления 3 болтов
- Подсоедините шланг обратной воды нагнетателя и закрепите 1 болт
- Убедитесь, что уплотнительное кольцо на конце нагнетателя обратной НКТ выполнено
- Установка узла обратной НКТ нагнетателя для обеспечения равномерной нагрузки на уплотнительное кольцо
- Установите узел обратного трубопровода нагнетателя и новую прокладку второго обратного трубопровода нагнетателя, закрепите 3 болта (Примечание: заглушки уплотнительной площадки должны быть направлены в сторону узла обратного трубопровода нагнетателя).
- Заглушки уплотнительной подушки должны быть направлены в сторону узла обратной НКТ нагнетателя.
- На входе в нагнетатель предварительно закачивают соответствующее количество очищенного масла, вращают рабочее колесо на 3 ~ 4 недели, вращения должно быть гибким и без застаивания
- Убедитесь в том, что уплотнительное кольцо на конце нагнетателя впускного трубопровода нагнетателя
- Установка узла впускной трубы нагнетателя для обеспечения равномерного усилий уплотнительного кольца
- Установите новую прокладку болта впуска масла с обеих сторон фитинга на болт А и закрепите 2 болта (Примечание: прокладки болта впуска масла расположена с обеих сторон фитинга маслозаправщика).
- Прокладка болта впуска масла расположена по обе стороны от соединения впускной трубы нагнетателя.
- Установите катализатор в нужное положение, закрепите вытяжную карту и заглушите (Внимание: Замены производится после демонтажа вытяжной платы и допускается до одного повторного использования, если в силу особых обстоятельств отсутствует деталь. Убедитесь, что передний каталитический нейтрализатор прилегает к соединительной поверхности нагнетателя.)
- Вытяжная плата должна быть заменена после разборки и может быть повторно использована до одного раза, если она отсутствует в силу особых обстоятельств.
- Убедитесь, что передний каталитический нейтрализатор прилегает к соединительной поверхности нагнетателя.
- Затяните 2 болта
- Установка узла теплоизоляции нагнетателя, крепления 4 болтов
- Затяните 2 болта кронштейна
- Подключите подключаемый разъем нагнетателя (Внимание: перед установкой подключаемого разъема необходимо проверить, что клемма подключаемого модуля исправна.)
- Перед установкой подключаемого модуля необходимо проверить его клемму на исправность.
- Подсоедините воздухозаборник промежуточного охладителя (Внимание: перед установкой трубопровода убедитесь в отсутствии посторонних примесей на трубопроводе или стыке. После завершения монтажа убедитесь, что соединение на соединении трубопровода является надежным. Установите болт в исходное состояние до демонтажа, чтобы избежать утечки масла.)
- Перед установкой трубопровода убедитесь, что на трубопроводе или интерфейсе нет посторонних предметов.
- После завершения монтажа убедитесь, что соединение на соединении трубопровода является надежным.
- Установите болт в исходное состояние перед демонтажем, чтобы избежать утечки масла.
- Подсоедините воздуховыпускную трубу воздушного фильтра (Внимание: перед установкой трубопровода убедитесь в отсутствии посторонних примесей на трубопроводе или стыке. После завершения монтажа убедитесь, что соединение на соединении трубопровода является надежным.)
- Перед установкой трубопровода убедитесь, что на трубопроводе или интерфейсе нет посторонних предметов.
- После завершения монтажа убедитесь, что соединение на соединении трубопровода является надежным.
- Установка передние и нижние защитные панели
- Опустить автомобиль
- Подсоединить минусовую клемму аккумулятора
- Добавка смазочной жидкости двигателя
- Как залить охлаждающую жидкость
- При замене нагнетателя необходимо выполнить самообучение VGT