снятие
- Снятие узла крышки цилиндра
- вращение коленчатого вала по часовой стрелке таким образом, что две секции синей цепи на узлах цепи совмещены соответственно с фазатором VVT и временной идентификацией звёздочек выпускного распределительного вала, Фрагмента древнего бронзового цвета с привязанной к звездочке коленчатого вала маркировкой ГРМ (Внимание: Запрещается поворачивать коленчатый вал против часовой стрелок (обращенный к переднему концу двигателя).
- Запрещается поворачивать коленчатый вал против часовой стрелки (лицом к переднему концу двигателя).
- Снятие болтов на агрегатах масляных насосов
- Вставьте отвертку в отверстие для ремонта, поднимите ограничитель натяжения вверх и вставьте штырь в отверстие ограничителя и узел натяжения после его установки (вместо этого можно использовать стальную проволоку)
- Снять 3 болта и снять крышку кулачкового подшипника с переднего конца
- Закрепите шестигранное положение выпускного распределительного вала ключом, гарантируя, что звездочка выпускного распределительного вала не может вращаться
- Демонтировать узел звёздочек вытяжного распределительного вала и снять звездочку вытяжного распределительного вала (Примечание: Узла звёздочек вытяжного распределительного вала является одноразовой частью).
- Узел болта звездочки выпускного распределительного вала является одноразовой частью.
- Демонтировать 8 болтов, снять крышку подшипника с кулачкового вала и снять крышку подшипника с кулачкового вала (Осторожно: Не снятие в соответствии с вышеописанным способом может привести к разрыву, деформации распределительного вала с неравномерным усилием.)
- Отсутствие разборки по описанному выше способу может привести к разрыву, деформации распределительного вала при неравномерном усилии.
- Снять выпускной распределительный вал и 4 крышки для выпускного распределительного подшипника
- Закрепление шестигранного положения впускного распределительного вала ключом гарантирует, что фазатор VVT не может вращаться
- Ослабьте болт фазатора VVT ключом
- Демонтировать 8 болтов, снять крышку подшипника с кулачкового вала и снять крышку подшипника с кулачкового вала (Осторожно: Не снятие в соответствии с вышеописанным способом может привести к разрыву, деформации распределительного вала с неравномерным усилием.)
- Отсутствие разборки по описанному выше способу может привести к разрыву, деформации распределительного вала при неравномерном усилии.
- Снять впускной распределительный вал с фазатором VVT и 4 крышками подшипников впускного распределителя
- Закрепление цепи ГРМ на двигателе
- Снимите болт фазатора VVT и снимите его (Примечание: болта фазатора VVT является одноразовой частью).
- Болт фазатора VVT является одноразовой частью.
установка
- Нанести соответствующее количество очищенного масла на седло кулачкового подшипника и крышку кулачкового подшипника блока головок цилиндров
- Установите фазатор VVT так, чтобы позиционирующий штифт фазатора VVT выравнивал отверстие входного распределительного вала, чтобы позиционировать штифт
- Предварительно натяните новый болт фазатора VVT
- Размещение входного распределительного вала с фазатором VVT
- Подвешивание цепи ГРМ к звездочке коленчатого вала, фазатора VVT и звездочке выпускного распределительного вала
- Двухсекционная синяя цепная пластина на узлах цепей совмещена соответственно с синхронизирующей маркировкой фазатора VVT и звездочки вытяжного распределительного вала, а секция винтово-бронзовой цепи совмещена с синхронизирующей маркировкой выемки звёздочек коленчатого вала
- Последовательное размещение крышки подшипника входного кулачка
- Закрепите 8 болтов, закрепите сначала крышку подшипника от тяги распределительного вала, а затем крышку подшипника от тяги распределительного вала (Осторожно: Не закрепление согласно описанному выше способу может привести к разрыву, деформации распределительного вала с неравномерным усилием.)
- Неправильное крепление согласно описанному выше способу может привести к разрыву, деформации распределительного вала с неравномерным усилием.
- Закрепите шестигранник впускного распределительного вала ключом, гарантируя, что фазатор VVT не может вращаться
- Крепление болтов фазатора VVT
- Размещение распределительного вала выхлопных газов
- Последовательное размещение крышек подшипников вытяжных кулачков
- Закрепите 8 болтов, закрепите сначала крышку подшипника от тяги распределительного вала, а затем крышку подшипника от тяги распределительного вала (Осторожно: Не закрепление согласно описанному выше способу может привести к разрыву, деформации распределительного вала с неравномерным усилием.)
- Неправильное крепление согласно описанному выше способу может привести к разрыву, деформации распределительного вала с неравномерным усилием.
- Установить звездочку выпускного распределительного вала таким образом, чтобы метка синхронизации на звездочке выпускного распределительного вала была совмещена с меткой синхронизации на цепи синхронизации, и выровнять штифт позиционирования выпускного распределительного вала с пазом позиционирования для обозначения положения звёздочек
- Закрепите шестигранник выпускного распределительного вала ключом, гарантируя, что звездочка выпускного распределительного вала не может вращаться
- Крепление нового болта звёздочек выпускного распределительного вала
- Соответствует цилиндрическому штифту на головке цилиндра, на переднем конце которого расположена крышка кулачкового подшипника
- Крепление 3 болтов
- Подтвердите, что 2 точки метки синхронизации на цепи синхронизации должны соответствовать отметке синхронизации на звездочке выпускного распределительного вала и фазаторе VVT соответственно
- Отсоедините штырь от узла натяжителя, чтобы натянуть цепь ГРМ
- Поверните коленчатый вал на два оборота по часовой стрелке, проверьте, что метка ГРМ на звездочке выпускного распределительного вала, фазаторе VVT все еще вертикально вверх и выровнены с отметкой времени на цепи времени (Примечание: Запрещается поворачивать коленчатый вал против часовой стрелок (обращенный к переднему концу двигателя).
- Запрещается поворачивать коленчатый вал против часовой стрелки (лицом к переднему концу двигателя).
- Удаление старого герметика из соединительных поверхностей и резьбовых отверстий, очистки соединительных поверхностей и запрет на загрязнение маслом
- Нанести герметик на резьбу конического винта
- Затяните конический винт на агрегате масляного насоса
- Установка узла крышки цилиндра