снятие
ВниманиеДля перемещения трансмиссии требуются стропы, исключающие герметичность поддон картера трансмиссии (что может привести к утечке масла из поддон картера). Трансмиссия должна быть соосно-центрирующей с двигателем со шкивной установкой, на которой предусмотрена 4-точечная опорная плоскость. Снятие неподвижной плиты транспортирующего гидротрансформатора на монтажной площадке (За исключением комбинации изменений, в любой другой момент времени должен быть установлен транспортный защитный гидротрансформатор с неподвижной пластиной. Гидротрансформатор не позволяет соскальзывать и опускаться, создавая повреждения гидротрансформатора и травмирующие аварии.) , слегка толкать гидротрансформатор в сторону трансмиссии перед объединением. При комбинировании изменений: Необходимо гарантировать, что 2 установочных шпильки со стороны двигателя не отсутствуют, а после их отсутствия будут повреждены гидротрансформатор и трансмиссия. При соединении изменений сначала устанавливают болт, а затем гидротрансформатор: сначала затяните болт фланца, а затем затяните болт гидротрансформатора, причем болт гидротрансформатора необходимо натянуть по диагонали. Когда трансмиссия снимается, после снятия болта сначала меняется гидротрансформатор: Необходимо сначала демонтировать болт гидротрансформатора, а затем снять болт с фланцевой поверхностью, и во время отсоединения и разворота необходимо установить гидротрансформатор со стороны коробки передач с помощью инструмента для предотвращения скольжения. Сразу после снятия трансмиссии должна быть установлена транспортно-удерживающая плита. Когда пластиковая резиновая защитная оболочка для охлаждения впускного отверстия для масла, выпускного отверстия для охлаждающего масла, вентиляционной изогнутой трубы снимается, может быть выведено небольшое количество капель масла. Протрите его чисто, чтобы избежать поздних недоразумений.
- Отсоединить минусовую клемму аккумулятора
- Снятие узла аккумулятора
- Снятие декоративного чехла двигателя
- Снятие выпускной трубы охладителя
- Снятие кронштейна подводящего водопровода
- Снятие узла приемного воздухозаборника с дроссельным узлом
- Снятие кронштейна всасывания
- Демонтировать железную проволоку двигателя
- Снятие жгута (секции) двигателя
- Снятие стартового двигателя
- Снятие 6 болтов гидротрансформатора, соединенных с маховиком двигателя
- Поднять автомобиль в нужное положение
- Смазка для опорожнения трансмиссии
- После демонтажа узла вала мостового привода (Внимание: перед демонтажем выполнить разметку сборки).
- Перед демонтажем выполните разметку сборки.
- Отсоедините переключающий трос от трансмиссии
- Отсоедините узел входного и выходного патрубков охладителя масла от трансмиссии
- Отсоединить вставку жгута проводов трансмиссии
- Электрический жгут разделительной коробок передач с трансмиссией
- Отсоедините вставку сопла мочевины
- Отсоедините вставку высокотемпературного датчика SCR
- Снятие держателя с датчиком азота и кислорода (второй из предыдущего числа)
- Снятие резиновой подвески выхлопной трубы
- Снятие защитной панелей топливного фильтра
- Правильная поддержка трансмиссии
- Отсоедините узел подвески трансмиссии от четвертой поперечной балки рамы
- Снятие четвертого поперечного балочного узла рамы
- Снять 11 болтов, снять с двигателя трансмиссии с подвеской трансмиссии
- Снимите 4 болта, отделите трансмиссию от подвески трансмиссии
установка
- Установка выполняется в обратном порядке демонтажа (Внимание: Выравнивания маркера сборки. Затяните крепеж в соответствии с заданным значением момента. Заправьте трансмиссию смазочным маслом и отрегулируйте уровень трансмиссионного масла. При замене трансмиссии TCU также должен быть заменен вместе с трансмиссией. После замены новой трансмиссии и TCU необходимо через диагностик записать VIN, кисть - правильное параметры конфигурации и выполнить процедуру сброса трансмиссии. Считывает, очищает коды неисправностей всех блоков управления, еще раз проверяет наличие кодов неисправностей и, при необходимости, устраняет неполадки.)
- Выравнивание маркера сборки.
- Затяните крепеж в соответствии с заданным значением момента.
- Заправьте трансмиссию смазочным маслом и отрегулируйте уровень трансмиссионного масла.
- При замене трансмиссии TCU также должен быть заменен вместе с трансмиссией.
- После замены новой трансмиссии и TCU необходимо через диагностик записать VIN, кисть - правильное параметры конфигурации и выполнить процедуру сброса трансмиссии.
- Считывает, очищает коды неисправностей всех блоков управления, еще раз проверяет наличие кодов неисправностей и, если необходимо, устраняет неполадки.