Главная ОтзывыВозврат
Главная/GMC/Cab & Chassis Sierra 3500/GMC Cab & Chassis Sierra 3500 GMT800 early (2001-2003)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/Диагностика автоматической коробки передач - 4L80-E: Диагно…
Содержание Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Диагностика автоматической коробки передач - 4L80-E: Диагностика GMC Cab & Chassis Sierra 3500 GMT800 early

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 83 иллюстрации ~116 мин чтения

Поиск неисправностей диагностики автоматической коробки передачи - 4L80-E: диагностики

ПримечаниеЛюбая диагностика должна начинаться с подтверждения жалобы клиента. Если возможно, сначала испытайте дорожное транспортное средство и записать производительность передачи для будущего использования во время диагностики.

Предварительный осмотр

Неисправности коробки передач могут быть вызваны плохой работой двигателя, неправильной регулировкой или неисправностью гидравлических, механических или электронных компонентов. Перед диагностикой проблем с коробкой передач всегда начинайте с проверки уровня жидкости, состояния жидкости и регулировки кабеля переключения передач. Убедиться, что двигатель запускается с рычагом переключения передач в парковке и нейтрали, чтобы обеспечить правильную регулировку переключателя стояночного / нейтрального положения. Убедиться, что все предохранители в порядке. Проверить правильность прокладки жгутов проводов. Проверить чистоту и плотность соединений всех жгутов и компонентов. См. " СХЕМЫ РАЗВОДКИ ОК ". При необходимости во время самостоятельного ремонта системы см. в разделе ". (ref-133047-S15451132182002021100000)(ref-133047-S06900445512002021100000)

Выполнить дорожный тест, чтобы определить, была ли проблема устранена. См. " ДОРОЖНЫЙ ТЕСТ " в разделе " ТЕСТЫ ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТИ ". Если проблема все еще существует, диагностируйте по симптому. См. " ДИАГНОСТИКА СИМПТОМОВ ". (ref-133047-S25291485472002021200000)(ref-133047-S29950725162002021300000)

Как продиагностировать симптомы

ПримечаниеВыполнить " ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЙ ОСМОТР " перед диагностированием по симптому. (ref-133047-S42022728322002021200000)

ПримечаниеИспользовать следующие симптомы, чтобы помочь в предварительном диагнозе. (Таблица 3) - (Таблица 83). Если перечисленный симптом соответствует заботе клиента, проверить соответствующие пункты на возможную причину.

Схема №74
Схема №75
Схема №76
Схема №77
Схема №78
Схема №79
Схема №80
Схема №81
Схема №82
Схема №83
Схема №84
Схема №85
Схема №86
Схема №87
Схема №88
Схема №89
Схема №90
Схема №91
Схема №92
Схема №93
Схема №94
Схема №95
Схема №96
Схема №97
Схема №98
Схема №99
Схема №100
Схема №101
Схема №102
Схема №103
Схема №104
Схема №105
Схема №106
Схема №107
Схема №108
Схема №109
Схема №110
Схема №111
Схема №112
Схема №113
Схема №114
Схема №115
Схема №116
Схема №117
Схема №118
Схема №119
Схема №120
Схема №121
Схема №122
Схема №123
Схема №124
Схема №125
Схема №126
Схема №127
Схема №128
Схема №129
Схема №130
Схема №131
Схема №132
Схема №133
Схема №134
Схема №135
Схема №136
Схема №137
Схема №138
Схема №139
Схема №140
Схема №141
Схема №142
Схема №143
Схема №144
Схема №145
Схема №146
Схема №147
Схема №148
Схема №149
Схема №150
Схема №151
Схема №152
Схема №153
Схема №154

Дорожное испытание

ВниманиеЗавершить испытание в указанной последовательности. Неполное тестирование не может гарантировать точной оценки.

Следующий тест предоставляет метод оценки состояния автоматической коробки передач. Тест построен таким образом, чтобы было достигнуто большинство условий вождения. Тест разделен на следующие части

  1. Проверка электрической функции
  2. Применение управления переключением на более высокую передачу и муфта блокировки гидротрансформатора
  3. Частичный дроссель Detent Пониженная передача
  4. Полный дроссель Detent Пониженная передача
  5. Ручные понижающие переключения
  6. Переход на пониженную передачу при движении накатом
  7. Выбор диапазона передач вручную

Перед проведением дорожных испытаний необходимо обеспечить следующее:

  1. Двигатель работает нормально.
  2. Уровень трансмиссионной жидкости правильный.
  3. Давление в шинах правильное.

Во время дорожного испытания

  1. Проводите тест только тогда, когда позволяют условия дорожного движения.
  2. Управляйте транспортным средством контролируемым, безопасным образом.
  3. Соблюдать все правила дорожного движения.
  4. Просмотрите данные сканирующего устройства при проведении этого теста. Возьмите с собой квалифицированную помощь для безопасной эксплуатации автомобиля.
  5. Наблюдайте любые необычные звуки или запахи.

После дорожного испытания проверить следующее:

  1. Уровень трансмиссионной жидкости.
  2. Коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), которые могли быть установлены во время тестирования. Обратитесь к соответствующему расшифровка кода ошибки.
  3. Данные сканирующего инструмента для любых аномальных показаний или данных.

Описание цепи

Проверка системы диагностики - это организованный подход к выявлению состояния, созданного автоматической коробкой передач. Проверка системы диагностики является отправной точкой диагностики для жалобы на автоматическую коробку передач. Проверка системы диагностики направляет вас на следующий логический шаг для диагностики проблемы передачи. Выполняйте эту проверку только при наличии жалобы на управляемость или если вы были направлены сюда из другого раздела служебной информации.

Процедура диагностики

ПримечаниеПрежде чем продолжить этот тест, проверить наличие соответствующих сервисных бюллетеней. Выполняйте этот тест только в том случае, если есть жалоба на управляемость или если вы были направлены к этой таблице из другого раздела в сервисной информации.

ПримечаниеНе выключайте зажигание при выполнении этой диагностической процедуры. Не очищайте расшифровка кода ошибки, если это не указано в этой диагностической процедуре.

  1. Включить зажигание, двигатель выключен.Сканирующий инструмент включается? Если да, перейдите к следующему шагу. Если нет, диагностируйте проблему сканирующего инструмента. См. соответствующие МОДУЛИ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ в разделе АКСЕССУАРЫ И ОБОРУДОВАНИЕ.
  2. Контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) включен? Если да, перейдите к следующему шагу. Если нет, диагностируйте проблему контрольная лампа неисправности (проверить двигатель). См. соответствующую статью САМОДИАГНОСТИКА в разделе ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ.
  3. Попытайтесь установить связь с блоком управления силовым агрегатом. Обменивается ли сканирующее устройство данными с блоком управления силовым агрегатом? Если да, перейдите к следующему шагу. Если нет, диагностируйте проблему сканирующего инструмента. См. соответствующие МОДУЛИ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ в разделе АКСЕССУАРЫ И ОБОРУДОВАНИЕ.
  4. Использовать функцию сканирования CAPTURE INFO для сохранения или захвата (хранения информации) любой информации расшифровка кода ошибки. Присутствуют ли какие-либо коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)? Если да, см. " ОПРЕДЕЛЕНИЯ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". Если нет, см. " ДИАГНОСТИКА СИМПТОМОВ " в разделе " ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-133047-S34823345762002021300000)(ref-133047-S29950725162002021300000)

Средства диагностики

ПримечаниеНе очищайте расшифровка кода ошибки, если это не предписано диагностической процедурой. Очистка коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) удалит все записи о стоп-кадрах и сбоях, хранящиеся в памяти блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).

ПримечаниеПлохая работа двигателя иногда может быть диагностирована как состояние управляемости коробки передач. Чтобы избежать неправильной диагностики автоматической коробки передач, всегда выполняйте ПРОВЕРКУ СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. Соответствующую статью САМОДИАГНОСТИКИ в разделе РАБОТА ДВИГАТЕЛЯ.

  1. Использовать средство сканирования, которое, как известно, функционирует правильно. При необходимости испытайте сканирующий прибор на другом транспортном средстве.
  2. Убедиться, что средство сканирования содержит самый последний доступный файл.
  3. Средство сканирования отобразит сообщение об ошибке потери связи при следующих условиях: Питание блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) прервано. Зажигание выключено. Уровень напряжения батареи очень низкий. Плохое подключение к разъему диагностического канала (диагностический разъём).

Определения диагностических кодов неисправностей

ПримечаниеПеречислены только связанные с трансмиссией коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Определения расшифровка кода ошибки, связанные с двигателем, см. В соответствующей статье " САМОДИАГНОСТИКА " в разделе " ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ". Эти коды неисправностей относятся к характеристикам двигателя и должны быть отремонтированы в первую очередь, так как характеристики двигателя и соответствующие сигналы компонентов будут влиять на работу и диагностику трансмиссии.

Расшифровка кода ошибки (2)Описание
B2722 Схема переключателя предпочтения передачи - низкий уровень входного сигнала
P0218 Перегрев трансмиссионной жидкости
P0502 Схема датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) - низкий уровень входного сигнала
P0503 Цепь датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) - прерывистая
P0706 Цепь переключателя диапазона передачи - низкий уровень входного сигнала
P0711 Сенсорная схема TFT - диапазон / производительность
P0712 Сенсорная схема TFT - низкий входной сигнал
P0713 Сенсорная схема TFT - высокий входной сигнал
P0716 Контур МКС - прерывистый
P0717 Контур МКС - низкий уровень входного сигнала
P0719 Цепь тормозного переключателя - низкий уровень входного сигнала
P0724 Цепь тормозного переключателя - высокий входной сигнал
P0730 Неправильное передаточное число
P0741 Муфта блокировки гидротрансформатора система - Stuck Off
P0742 Система муфта блокировки гидротрансформатора - застревание на
P0748 Цепь соленоида ПК - электрическая неисправность
P0751 1-2 Электромагнитный клапан переключения передач - рабочие характеристики
P0752 1-2 Электромагнитный клапан переключения передач - рабочие характеристики
P0753 1-2 Схема электромагнитного клапана переключения передач - Неисправность электрооборудования
P0756 2-3 Электромагнитный клапан переключения передач - Производительность
P0757 2-3 Электромагнитный клапан переключения передач - Производительность
P0758 2-3 Схема электромагнитного клапана переключения - Неисправность электрооборудования
P1810 Ручной переключатель положения клапана TFP в сборе - неисправность цепи
P1860 Цепь соленоида ШИМ ШТК - Неисправность электрооборудования
P1870 Проскальзывание компонента трансмиссии
P1875 4WD Цепь переключателя низкого уровня - Неисправность электрооборудования
(1) Некоторые коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) специфичны для модели. (2) Для диагностических процедур расшифровка кода ошибки см. " ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ ТЕСТЫ ".
(1)Некоторые коды неисправностей специфичны для конкретной модели.
(2)Для диагностических процедур расшифровка кода ошибки см. " ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ ТЕСТЫ ".

ОПРЕДЕЛЕНИЯ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (1)

Сброс диагностических кодов неисправностей

Используя средство сканирования, очистить расшифровка кода ошибки, следуя инструкциям производителя средства сканирования. Не очищайте расшифровка кода ошибки, если это не предписано.

Режим буксировки / транспортировки позволяет оператору повысить эффективность переключения при буксировке или транспортировке груза. Когда выбран режим буксировки / транспортировки, входной сигнал переключателя буксировки / транспортировки на модуль управления кузовом (BCM) мгновенно переключается на нулевое напряжение. BCM отправляет последовательное сообщение данных на модуль управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) и контроллер приборной панели (IPC). блок управления силовым агрегатом увеличивает продолжительность передачи.

Условия для запуска расшифровки кода ошибки B2722

Расшифровка кода ошибки будет работать при следующих условиях

  1. Напряжение батареи должно быть 9-16 вольт.
  2. Зажигание включено.
  3. Переключатель буксировки / перемещения должен быть активирован.

Условия для установки расшифровки кода ошибки B2722

Расшифровка кода ошибки будет установлен при следующих условиях

  1. Когда сигнальная цепь переключателя буксировки / перемещения замыкается на массу в течение приблизительно 3 минут.
  2. Когда переключатель буксировки / перемещения активирован, застревает, приблизительно на 3 минуты.

Условия для очистки расшифровки кода ошибки B2722

Расшифровка кода ошибки будет очищен при следующих условиях

  1. Расшифровка кода ошибки сбрасывает текущее состояние после того, как исправлено условие для установки отказа.
  2. Предыстория расшифровка кода ошибки будет устранена после 100 последовательных циклов зажигания без наличия неисправности.
  3. Историю и текущие расшифровка кода ошибки можно очистить с помощью средства сканирования.
  1. Вы выполнили проверку системы диагностики? Если да, перейдите к следующему шагу. Если нет, см. " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ " в разделе " СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ ". (ref-133047-S18769834712002021100000)
  2. Установить сканирующее устройство. Включить зажигание, выключить двигатель. С помощью сканирующего устройства наблюдайте за параметром трансмиссия PREFERENCE. Активировать переключатель буксировки / перемещения. Изменяется ли состояние параметра трансмиссия PREFERENCE (ON / OFF)? Если да, см. " ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ СРЕДСТВА ". Если нет, перейдите к следующему шагу. (ref-133047-S14676945792002051300000)
  3. Выключить зажигание. Отсоединить переключатель буксировки / перемещения. Включить зажигание, двигатель выключен. Используя инструмент сканирования, соблюдать параметр трансмиссия PREFERENCE. Показывает ли инструмент сканирования OFF? Если это так, перейдите к шагу 6. Если нет, перейдите к следующему шагу.
  4. Проверить цепь сигнала переключателя буксировки / перемещения на короткое замыкание на массу. Вы нашли и исправили условие? Если да, перейдите к шагу 9. Если нет, перейдите к следующему шагу.
  5. Проверить, нет ли плохих соединений в BCM. Вы нашли и исправили условие? Если это так, перейдите к шагу 9. Если нет, перейдите к шагу 7.
  6. Проверить, нет ли плохих соединений на переключателе буксировки / перемещения. Вы нашли и исправили состояние? Если да, перейдите к шагу 9. Если нет, перейдите к шагу 8.
  7. Заменить BCM. См. соответствующую статью кузов управление MODULES в разделе аксессуары и оборудование. Выполнили ли вы замену? Если да, перейдите к шагу 9.
  8. Заменить переключатель буксировки / перемещения. См. " ЗАМЕНА РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ - НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ С ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕМ БУКСИРОВКИ / ПЕРЕМЕЩЕНИЯ ". Вы завершили замену? Если это так, перейдите к следующему шагу. (ref-133047-S34712253802002030200000)
  9. Использовать инструмент сканирования для очистки коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Эксплуатируйте автомобиль в условиях для запуска расшифровка кода ошибки, как указано в сопроводительном тексте. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки? Если да, перейдите к шагу 1. Если нет, система в порядке.

Провести визуальный осмотр всех соответствующих компонентов на наличие ослабленных или некачественных соединений.

Условия для запуска расшифровки кода ошибки P0218

Расшифровка кода ошибки будет работать при следующих условиях

  1. Датчики TFT не P0711, не P0712 и не P0713.

Условия установки P0218 расшифровка кода ошибки

Расшифровка кода ошибки будет установлен при следующем условии

  1. Температура трансмиссионной жидкости превышает 130°C в течение более 600 секунд (10 минут).

Условия для очистки расшифровки кода ошибки P0218

Расшифровка кода ошибки будет очищен при следующих условиях

  1. Средство сканирования удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления силовым агрегатом (PCM).
  2. Блок управления силовым агрегатом (PCM) удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления силовым агрегатом, если транспортное средство завершает 40 циклов прогрева без возникновения диагностической неисправности, не связанной с выбросами.
  3. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) отменяет действия по умолчанию расшифровка кода ошибки, когда неисправность больше не существует, и зажигание выключено достаточно долго, чтобы отключить питание блок управления силовым агрегатом.
  1. Вы выполнили проверку системы диагностики? Если да, перейдите к следующему шагу. Если нет, см. " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ " в разделе " СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ ". (ref-133047-S18769834712002021100000)
  2. Установить сканирующее устройство. Включить зажигание, двигатель выключить. Перед очисткой коды неисправностей, использовать сканирующее устройство для записи стоп-кадра и записей о сбоях. Используя функцию сброс INFO, удалить записи о сбоях из блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Записать записи о сбоях. Очистить коды неисправностей. Выполнить процедуру проверки трансмиссионной жидкости. См. Соответствующую статью AUTOMATIC в трансмиссия обслуживание. Была ли выполнена процедура проверки жидкости? Если это так, Перейдите к следующему шагу. Если нет, выполнить процедуру проверки трансмиссионной жидкости см. См.
  3. Проверить следующие условия: Система охлаждения двигателя на предмет ограничений воздушного потока, блокировки воздушного потока, уровня и состояния системной жидкости или мусора. Система охлаждения коробки передач на предмет ограничений воздушного потока, блокировки воздушного потока, мусора, поврежденных линий или шлангов охладителя или низкого потока охладителя жидкости коробки передач. Вы нашли и исправили состояние? Если это так, перейдите к шагу 6. Если нет, перейдите к следующему шагу.
  4. Выполнить процедуру проверки давления в линии. См. " ГИДРАВЛИЧЕСКИЕ ИСПЫТАНИЯ ДАВЛЕНИЕМ " в разделе " ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ИСПЫТАНИЯ ". Вы нашли и исправили условие? Если да, перейдите к шагу 6. Если нет, перейдите к следующему шагу. (ref-133047-S37924189302002021200000)
  5. Осмотреть статор гидротрансформатора на предмет повреждений. См. соответствующую статью КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ. Вы нашли и исправили состояние? Если да, перейдите к следующему шагу. Если нет, см. " ДИАГНОСТИКА СИМПТОМОВ " в разделе " ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-133047-S29950725162002021300000)
  6. Выполнить следующую процедуру для проверки ремонта: Выбрать расшифровка кода ошибки. Выбрать сброс INFO. Включить зажигание, выключить двигатель. Температура трансмиссионной жидкости должна быть менее 129°C в течение не менее 5 секунд. Выбрать SPECIFIC расшифровка кода ошибки. Введите расшифровка кода ошибки P0218. Прошел ли и прошел тест? Если да, система в порядке. Если нет, перейдите к шагу 1.
  1. Проверить привычки вождения клиента, такие как буксировка прицепа.
  2. Температура трансмиссионной жидкости должна устойчиво повышаться во время циклов прогрева, затем стабилизироваться.
  3. Расшифровка кода ошибки P0218 может быть установлен приблизительно через 600 секунд (10 минут) после установки расшифровка кода ошибки P0711. Следовать процедуре диагностики для расшифровка кода ошибки " расшифровка кода ошибки P0711: ЦЕПЬ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ - ДИАПАЗОН / ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ ", прежде чем переходить к процедуре диагностики для расшифровка кода ошибки P0218. Исправление состояния, которое устанавливает расшифровка кода ошибки P0711, вероятно устранит расшифровка кода ошибки P0218. (ref-133047-S38241095792002021100000)

Условия для запуска расшифровки кода ошибки P0502

Расшифровка кода ошибки будет работать при следующих условиях

  1. Датчики массовый расход воздуха не P0101, не P0102 и не P0103.
  2. Датчики абсолютное давление во впускном коллекторе не P0106, не P0107 и не P0108.
  3. Датчики положение дроссельной заслонки не P0122 и не P0123.
  4. Нет ручного переключателя положения клапана TFP расшифровка кода ошибки P1810.
  5. Расшифровка кода ошибки ISS не P0716 и не P0717.
  6. Крутящий момент двигателя должен быть между 80 футовыми фунтами (108 Н.м) и 425 футовыми фунтами (576 Н.м) на моделях 6.0L, или 650 футовыми фунтами (881 Н.м) на моделях 8.1L.
  7. Нет изменений в 4WD низкий в течение не менее 2 секунд.
  8. Частота вращения входного вала больше 1400 об / мин.
  9. Диапазон передач - не Park или Neutral.
  10. Напряжение системы составляет 8-18 вольт.
  11. Угол дроссельной заслонки больше 10 процентов.
  12. Двигатель работает более 400 об/мин в течение более 7 секунд.

Условия установки P0502 расшифровка кода ошибки

Расшифровка кода ошибки будет установлен при следующем условии

  1. Частота вращения выходного вала менее 50 об / мин в течение не менее 4 секунд.

Условия для очистки расшифровки кода ошибки P0502

  1. Для выбросов в Калифорнии блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) выключает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) во время третьей последовательной поездки, в которой диагностический тест выполняется и проходит.
  2. Средство сканирования может очистить расшифровка кода ошибки.
  3. Что касается выбросов в Калифорнии, блок управления силовым агрегатом (PCM) удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления силовым агрегатом, если автомобиль завершает 40 циклов прогрева без возникновения диагностической неисправности, связанной с выбросами.
  4. Для федеральных выбросов блок управления силовым агрегатом (PCM) удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления силовым агрегатом, если автомобиль завершает 40 циклов прогрева без возникновения диагностической неисправности, не связанной с выбросами.
  5. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) отменяет действия по умолчанию расшифровка кода ошибки, когда неисправность больше не существует, и зажигание выключено достаточно долго, чтобы отключить питание блок управления силовым агрегатом.
  1. Вы выполнили проверку системы диагностики? Если да, перейдите к следующему шагу. Если нет, см. " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ " в разделе " СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ ". (ref-133047-S18769834712002021100000)
  2. Установить сканирующее устройство. Включить зажигание, двигатель выключить. Прежде чем очистить расшифровка кода ошибки, использовать сканирующее устройство для записи стоп-кадра и записей о сбоях для справки. Функция сброс INFO удалит данные. Записать стоп-кадр расшифровка кода ошибки и записи о сбоях. Очистить расшифровка кода ошибки. Поднять и поддержите узел ведущего моста. Запустить двигатель. Поместить трансмиссию в любой диапазон привода. При вращающихся ведущих колесах, увеличивается ли частота вращения выходного вала с частотой вращения ведущего колеса? Если да, то перейти к диагностике. (ref-133047-S16625439812002021100000)
  3. Выключить зажигание. Отсоединить разъем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Используя DVOM и комплект тестового адаптера разъема (J-35616-A), измерить сопротивление между разъемом жгута блок управления силовым агрегатом C2 клеммами № 20 и 21. Измеряет ли сопротивление 1377-3355 Ом? Если да, перейдите к следующему шагу. Если нет, перейдите к шагу 7.
  4. Установить коробку передач в нейтральное положение. Выбрать напряжение переменного тока на DVOM. Предотвратите поворот одного заднего колеса. Повернуть другое заднее колесо вручную, убедившись, что карданный вал вращается. Измеряется ли напряжение более 0,5 вольта? Если это так, перейдите к следующему шагу. Если нет, перейдите к шагу 12.
  5. Измерить сопротивление от разъема жгута СПМ C2 клемма № 21 до земли. Измерение сопротивления превышает 50 к Ом? Если это так, перейдите к следующему шагу. Если нет, перейдите к шагу 9.
  6. Снова подсоединить соединитель C2 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Отсоединить жгут проводов двигателя от узла OSS. Включить зажигание, выключить двигатель. Проверить цепь высокого напряжения (821) узла OSS на короткое замыкание. Вы нашли и исправили состояние? Если это так, перейдите к шагу 15. Если нет, перейдите к шагу 14.
  7. Отсоединить жгут электропроводки двигателя от ОСС в сборе, замерить сопротивление ОСС в сборе, измерить ли сопротивление 1377-3355 Ом, если да, то переходите к следующему шагу, если нет, то переходите к шагу 13.
  8. Было ли сопротивление, измеренное в шаге 3, больше 3355 Ом? Если это так, перейдите к шагу 10. Если нет, перейдите к шагу 11.
  9. Проверить цепь высокого уровня (821) OSS на короткое замыкание на массу. Вы нашли и исправили состояние? Если да, перейдите к шагу 15.
  10. Проверить цепь высокого уровня (821) OSS на обрыв. Проверить цепь низкого уровня (822) OSS на обрыв. Вы нашли и исправили состояние? Если это так, перейдите к шагу 15.
  11. Проверить цепь высокого уровня (821) и цепь низкого уровня (822) OSS на короткое замыкание вместе. Вы нашли и исправили состояние? Если это так, перейдите к шагу 15.
  12. Снять узел OSS. Осмотреть ротор датчика частоты вращения выходного вала на предмет повреждения или несоосности. Осмотреть втулку удлинителя корпуса на предмет износа. Вы обнаружили и исправили состояние? Если это так, перейдите к шагу 15. Если нет, перейдите к следующему шагу.
  13. Заменить узел OSS. См. " ДАТЧИКИ СКОРОСТИ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Вы завершили замену? Если это так, перейдите к шагу 15. (ref-133047-S31319881802002021300000)
  14. Заменить блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Вы завершили замену? Если это так, перейдите к следующему шагу. (ref-133047-S18337527162002021300000)
  15. Выполнить следующую процедуру для проверки исправления: Выбрать расшифровка кода ошибки. Выбрать сброс INFO. Убедиться, что выходная скорость передачи превышает 250 об / мин в течение 2 секунд. Выбрать SPECIFIC расшифровка кода ошибки. Введите расшифровка кода ошибки P0502. Прошел ли тест? Если да, система в порядке. Если нет, перейдите к шагу 1.

По умолчанию расшифровка кода ошибки P0502 работает при повышенном давлении в линии, что может привести к частичному применению муфта блокировки гидротрансформатора. Это может вызвать помпаж на холостом ходу и остановку двигателя.

Проверить проводку на предмет плохих соединений. Проверить наличие изогнутых, отогнутых или поврежденных клемм или плохое натяжение клемм. Проверить наличие натянутого провода или сломанного провода внутри изоляции. При диагностике прерывистого состояния покачивайте жгут проводов, наблюдая за тем, как сканирующий инструмент меняет значение.

Условия для запуска расшифровки кода ошибки P0503

Расшифровка кода ошибки будет работать при следующих условиях

  1. Нет ручного переключателя положения клапана TFP расшифровка кода ошибки P1810.
  2. Нет 4WD Низкий расшифровка кода ошибки P1875.
  3. Двигатель работает более 400 об/мин в течение более 7 секунд.
  4. Напряжение системы находится в пределах 8-18 вольт.
  5. Не в 4WD низкий.
  6. Ручной переключатель положения клапана TFP не меняется более 6 секунд.
  7. Отсутствие смены переключателя 4WD низкий в течение 2 секунд.
  8. Частота вращения выходного вала не должна превышать 250 об / мин в течение 2 секунд.

Условия установки P0503 расшифровка кода ошибки

Расшифровка кода ошибки будет установлен при следующих условиях

  1. Диапазон передач - не Park или Neutral.
  2. Частота вращения выходного вала падала более 1000 об / мин в течение по меньшей мере 4 секунд.

Условия для очистки расшифровки кода ошибки P0503

  1. Для выбросов в Калифорнии блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) выключает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) во время третьей последовательной поездки, в которой диагностический тест выполняется и проходит.
  2. Средство сканирования может очистить расшифровка кода ошибки.
  3. Что касается выбросов в Калифорнии, блок управления силовым агрегатом (PCM) удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления силовым агрегатом, если автомобиль завершает 40 циклов прогрева без возникновения диагностической неисправности, связанной с выбросами.
  4. Для федеральных выбросов блок управления силовым агрегатом (PCM) удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления силовым агрегатом, если автомобиль завершает 40 циклов прогрева без возникновения диагностической неисправности, не связанной с выбросами.
  5. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) отменяет действия по умолчанию расшифровка кода ошибки, когда неисправность больше не существует, и зажигание выключено достаточно долго, чтобы отключить питание блок управления силовым агрегатом.
  1. Вы выполнили проверку системы диагностики? Если да, перейдите к следующему шагу. Если нет, см. " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ " в разделе " СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ ". (ref-133047-S18769834712002021100000)
  2. Установить сканирующее устройство. Включить зажигание, двигатель выключить. Перед очисткой расшифровка кода ошибки с помощью сканирующего устройства записать стоп-кадр и записи о сбоях для справки. Функция сброс INFO удалит данные. Записать стоп-кадр расшифровка кода ошибки и записи о сбоях. Очистить расшифровка кода ошибки. Поднять и поддержите задний мост в сборе. Запустить двигатель. Поместить трансмиссию в любой диапазон привода. При вращении ведущих колес, увеличивается ли частота вращения выходного вала с частотой вращения ведущего колеса? Если да, то следующий шаг диагностики. (ref-133047-S15234104612002021100000)
  3. Выключить зажигание. Отсоединить разъем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Используя DVOM и комплект тестового адаптера разъема (J-35616-A), измерить сопротивление между разъемом жгута блок управления силовым агрегатом C2 клеммами № 20 и 21. Измеряет ли сопротивление 1377-3355 Ом? Если да, перейдите к следующему шагу. Если нет, перейдите к шагу 7.
  4. Установить коробку передач в нейтральное положение. Выбрать напряжение переменного тока. Не допускайте поворота одного заднего колеса. Вращайте другое заднее колесо вручную, следя за тем, чтобы приводной вал поворачивался. Измеряется ли напряжение более 0,5 В? Если это так, перейдите к следующему шагу. Если нет, перейдите к шагу 12.
  5. Измерить сопротивление от разъема жгута СПМ C2 клемма № 21 до земли. Измерение сопротивления превышает 50 к Ом? Если это так, перейдите к следующему шагу. Если нет, перейдите к шагу 9.
  6. Снова подсоединить соединитель C2 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Отсоединить жгут проводов двигателя от узла OSS. Включить зажигание, выключить двигатель. Проверить цепь высокого напряжения (821) узла OSS на короткое замыкание. Вы нашли и исправили состояние? Если это так, перейдите к шагу 15. Если нет, перейдите к шагу 14.
  7. Отсоединить жгут электропроводки двигателя от ОСС в сборе, замерить сопротивление ОСС в сборе, измерить ли сопротивление 1377-3355 Ом, если да, то переходите к следующему шагу, если нет, то переходите к шагу 13.
  8. Было ли сопротивление, измеренное в шаге 3, больше 3355 Ом? Если это так, перейдите к шагу 10. Если нет, перейдите к шагу 11.
  9. Проверить цепь высокого напряжения (821) узла OSS на короткое замыкание на массу. Вы нашли и исправили состояние? Если да, перейдите к шагу 15.
  10. Проверить цепь высокого уровня (821) сборки OSS на обрыв. Проверить цепь низкого уровня (822) сборки OSS на обрыв. Вы нашли и исправили состояние? Если это так, перейдите к шагу 15.
  11. Проверить цепь высокого уровня (821) и цепь низкого уровня (822) узла OSS на короткое замыкание. Вы нашли и исправили условие? Если это так, перейдите к шагу 15.
  12. Снять узел OSS. Осмотреть ротор датчика частоты вращения выходного вала на предмет повреждения или несоосности. Осмотреть втулку удлинителя корпуса на предмет износа. Вы обнаружили и исправили состояние? Если это так, перейдите к шагу 15. Если нет, перейдите к следующему шагу.
  13. Заменить узел OSS. См. " ДАТЧИКИ СКОРОСТИ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Вы завершили замену? Если это так, перейдите к шагу 15. (ref-133047-S31319881802002021300000)
  14. Заменить блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Вы завершили замену? Если это так, перейдите к следующему шагу. (ref-133047-S18337527162002021300000)
  15. Выполнить следующую процедуру, чтобы проверить исправление: Выбрать расшифровка кода ошибки. Выбрать сброс INFO. Выходная скорость передачи больше 250 об / мин. Нет изменения оборотов больше 300 об / мин. Все условия выполняются в течение 2 секунд. Выбрать SPECIFIC расшифровка кода ошибки. Введите расшифровка кода ошибки P0503. Прошел ли и прошел тест? Если да, система в порядке. Если нет, перейдите к шагу 1.

Проверить проводку на предмет плохого соединения с датчиками блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и OSS. Проверить, нет ли изогнутых, отогнутых, деформированных или поврежденных клемм. Проверить, нет ли слабого натяжения клемм. Проверить, нет ли натянутых проводов, которые могли бы замыкаться на голый металл или другую проводку. Проверить, нет ли проводов, поврежденных внутри их изоляции. Проверить наличие влаги и коррозии. При диагностике прерывистого короткого замыкания или открытого состояния переместить жгут проводов, наблюдая за изменением параметров инструмента сканирования.

По умолчанию расшифровка кода ошибки P0503 работает при повышенном давлении в линии, что может привести к частичному применению муфта блокировки гидротрансформатора. Это может вызвать помпаж на холостом ходу и остановку двигателя.

Условия для запуска расшифровки кода ошибки P0706

Расшифровка кода ошибки будет работать при следующих условиях

  1. Передача идет в Д4.
  2. Напряжение системы 6-18 вольт.

Условия для установки расшифровки кода ошибки P0706

Расшифровка кода ошибки будет установлен при следующих условиях

  1. Условие 1 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) обнаруживает движение или реверс при запуске транспортного средства.
  2. Условие 2 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) обнаруживает Park или Neutral, и следующие условия возникают в течение 10 секунд: Положение дроссельной заслонки составляет 5 процентов или более. Крутящий момент двигателя превышает 50 футов. Фунты (68 Н.м). Скорость транспортного средства составляет 20 миль в час или более.

Условия для очистки расшифровки кода ошибки P0706

Расшифровка кода ошибки P0706 будет очищен при следующих условиях

  1. Средство сканирования может очистить расшифровка кода ошибки.
  2. Блок управления силовым агрегатом (PCM) удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления силовым агрегатом, если транспортное средство завершает 40 циклов прогрева без возникновения диагностической неисправности, не связанной с выбросами.
  3. Блок управления силовым агрегатом (PCM) отменяет действия по умолчанию расшифровка кода ошибки, когда отказ больше не существует и расшифровка кода ошибки проходит.
  1. Вы выполнили проверку системы диагностики? Если да, перейдите к следующему шагу. Если нет, см. " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ " в разделе " СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ ". (ref-133047-S18769834712002021100000)
  2. Установить сканирующее устройство. Включить зажигание, выключить двигатель. Выбрать Tr Sw. на сканирующем устройстве. С помощью сканирующего устройства наблюдайте за отображением Tr Sw. При выборе каждого диапазона передачи. Соответствует ли каждый выбранный диапазон передачи сканирующему устройству Tr Sw. Отображать? Если это так, см. раздел " ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ СРЕДСТВА ". Если нет, перейдите к следующему шагу. (ref-133047-S29363499312002021400000)
  3. Проверить узел переключателя положение парковки/нейтрали на наличие поврежденного, ослабленного или отсутствующего монтажного оборудования и надлежащую регулировку. Проверить кабель переключения передач на наличие поврежденного или натянутого кабеля и надлежащую регулировку. См. Соответствующую статью AUTOMATIC в трансмиссия обслуживание. Вы нашли и исправили состояние? Если это так, перейдите к шагу 16. Если нет, перейдите к следующему шагу.
  4. Наблюдайте с помощью сканирующего устройства за индикатором Tr Sw. A / B / C / P. Указывает ли сканирующее устройство Tr Sw. Параметр A / B / C / P HI для всех состояний сигнала дальности? Если да, перейдите к шагу 13. Если нет, перейдите к следующему шагу.
  5. Выключить зажигание. Отсоединить переключатель Tr 4-сторонний разъем. Включить зажигание, двигатель выключен. Сканирующий инструмент Tr Sw. Параметр A / B / C / P указывает HI для всех состояний сигнала диапазона? Если это так, перейдите к следующему шагу. Если нет, перейдите к шагу 10.
  6. Используя DVOM и комплект тестового адаптера разъема (J-35616-A), измерить напряжение от клеммы " A " 4-ходового разъема переключателя Tr 11 до земли. Измерить напряжение от клеммы " B " 4-ходового разъема переключателя Tr до земли. Измерить напряжение от клеммы " C " 4-ходового разъема переключателя Tr до земли. Измерить напряжение от клеммы " D " 4-ходового разъема переключателя Tr до земли, если на шаге 10 не идет напряжение от клеммы " D " 4-ходового разъема до земли ".
  7. Подсоединить плавкую перемычку от клеммы " D " четырехходового разъема переключателя Tr (цепь сигнала " A ") к земле, контролируя параметр сканирующего устройства Tr Sw. A / B / C / P. Когда цепь сигнала " A " (771) заземлена, какие-либо другие цепи сигнала указывают НИЗКИЙ УРОВЕНЬ? Если это так, перейдите к шагу 12. Если нет, перейдите к следующему шагу.
  8. Подсоединить плавкую перемычку от клеммы " B " четырехходового соединителя переключателя Tr (цепь сигнала " B ") к земле, контролируя параметр сканирующего устройства Tr Sw. A / B / C / P. Когда цепь сигнала " B " (772) заземлена, указывают ли другие цепи сигнала НИЗКИЙ? Если да, перейдите к шагу 12. Если нет, перейдите к следующему шагу.
  9. Подсоединить плавкую перемычку от клеммы " С " 4-ходового разъема переключателя Tr (цепь сигнала " С ") к земле, контролируя параметр сканирующего устройства Tr Sw. A / B / C / P. Когда цепь сигнала " С " (773) заземлена, какие-либо другие цепи сигнала указывают НИЗКИЙ УРОВЕНЬ? Если да, перейдите к шагу 12. Если нет, перейдите к шагу 14.
  10. Проверить сигнальные цепи (771 772 773 и 776) переключателя Tr, которые не показали короткое замыкание HI на массу. Вы нашли и исправили состояние? Если это так, перейдите к шагу 16. Если нет, перейдите к шагу 15.
  11. Проверить сигнальные цепи (771 772 773 и 776) переключателя Tr, которые не указали правильное напряжение для размыкания. Вы нашли и исправили состояние? Если это так, перейдите к шагу 16. Если нет, перейдите к шагу 15.
  12. Проверить затронутые сигнальные цепи переключателя Tr на короткое замыкание. Вы нашли и исправили это состояние? Если да, перейдите к шагу 16. Если нет, перейдите к шагу 15.
  13. Проверить цепь массы (451) переключателя Tr на обрыв. Вы нашли и исправили условие? Если это так, перейдите к шагу 16. Если нет, перейдите к следующему шагу.
  14. Заменить переключатель Tr. См. " PARK / NEUTRAL положение выключатель " в разделе снятие и установка. Вы завершили замену? Если да, перейдите к шагу 16. (ref-133047-S09891687772002021400000)
  15. Заменить блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Вы завершили замену? Если это так, перейдите к следующему шагу. (ref-133047-S18337527162002021300000)
  16. Выполнить следующую процедуру для проверки ремонта: Выбрать расшифровка кода ошибки. Выбрать сброс INFO. Управляйте транспортным средством со скоростью более 5 миль в час на короткое расстояние, затем остановить транспортное средство. Выбрать каждый диапазон передачи. Поместить передачу в парк. Выбрать SPECIFIC расшифровка кода ошибки. Введите расшифровка кода ошибки P0706. Прошел ли тестовый прогон? Если да, система в порядке. Если нет, перейдите к шагу 1.

Проверить проводку на предмет плохого соединения с переключателем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и Tr. Проверить, нет ли изогнутых, отогнутых, деформированных или поврежденных клемм. Проверить, нет ли слабого натяжения клемм. Проверить, нет ли натянутых проводов, которые могли бы замкнуться на голый металл или другую проводку. Проверить, нет ли проводов, поврежденных внутри их изоляции. Проверить наличие влаги и коррозии. При диагностике прерывистого короткого замыкания или открытого состояния переместить жгут проводов, наблюдая за изменением параметров инструмента сканирования.

Условия для запуска расшифровки кода ошибки P0711

Расшифровка кода ошибки будет работать при следующих условиях

  1. Нет P0716 ISS расшифровка кода ошибки или P0717.
  2. Нет P0502 или P0503 OSS расшифровка кода ошибки.
  3. Расшифровка кода ошибки температура охлаждающей жидкости не P0117 и не P0118.
  4. Нет компонентов, проскальзывающих расшифровка кода ошибки P1870.
  5. Напряжение системы 8-18 вольт.
  6. Двигатель работает со скоростью более 400 об / мин в течение более 35 секунд.
  7. Температура трансмиссионной жидкости составляет от -40 ° до 21°C (от -40 ° до 21 ° C) при запуске.
  8. Температура охлаждающей жидкости двигателя превышает 85°C.
  9. Температура охлаждающей жидкости двигателя изменилась как минимум на 55°C с момента запуска.
  10. Скорость транспортного средства превышает 5 миль в час в течение по меньшей мере 750 секунд (12,5 минут).
  11. Скорость скольжения муфта блокировки гидротрансформатора превышает 60 об / мин в течение по меньшей мере 500 секунд (8,3 минуты).

Условия установки P0711 расшифровка кода ошибки

Расшифровка кода ошибки будет установлен при одном из следующих условий

  1. Температура трансмиссионной жидкости не изменилась более чем на 2,25°C, более чем за 80 секунд. Нет изменения температуры трансмиссионной жидкости.
  2. Температура трансмиссионной жидкости имеет нереалистичное изменение температуры более 20°C 14 раз за 7 секунд.

Условия для очистки расшифровки кода ошибки P0711

Расшифровка кода ошибки P0711 будет очищен при следующих условиях

  1. Средство сканирования удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления силовым агрегатом (PCM).
  2. Блок управления силовым агрегатом (PCM) удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления силовым агрегатом, если транспортное средство завершает 40 циклов прогрева без возникновения диагностической неисправности, не связанной с выбросами.
  3. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) отменяет действия по умолчанию расшифровка кода ошибки, когда неисправность больше не существует, и зажигание выключено достаточно долго, чтобы отключить питание блок управления силовым агрегатом.
  1. Вы выполнили проверку системы диагностики? Если да, перейдите к следующему шагу. Если нет, см. " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ " в разделе " СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ ". (ref-133047-S18769834712002021100000)
  2. Выполнить процедуру проверки трансмиссионной жидкости. Смотрите соответствующее изделие AUTOMATIC в трансмиссия обслуживание. Была ли выполнена процедура проверки жидкости? Если да, перейдите к следующему шагу. Если нет, смотрите соответствующее изделие AUTOMATIC в трансмиссия обслуживание.
  3. Установить сканирующее устройство. Включить зажигание, двигатель выключить. Перед очисткой коды неисправностей использовать сканирующее устройство для записи записей о сбоях. Использование функции сброс INFO удаляет записи о сбоях из блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Записать записи о сбоях. Очистить коды неисправностей. Выбрать температуру трансмиссионной жидкости (TFT) на сканирующем устройстве. Управляйте транспортным средством и наблюдайте сканирующее устройство для одного из следующих условий: Нет изменения температуры трансмиссионной жидкости. Либо нереалистичное изменение температуры трансмиссионной жидкости более 2°C. (ref-133047-S27958452102002021100000)
  4. Показал ли сканирующий инструмент нереальное изменение температуры трансмиссионной жидкости? Если да, перейдите к следующему шагу. Если нет, перейдите к шагу 6.
  5. Выключить зажигание. Отсоединить разъем 20-ходового жгута передачи. Могут быть установлены дополнительные коды неисправностей. Используя набор тестового адаптера разъема (J-35616-A), установить 12-вольтовую контрольную лампу между клеммами " L " и " M " стороны двигателя разъема 20-ходового жгута передачи. Включить зажигание, двигатель выключен. Отображает ли инструмент сканирования TFT нереалистичное изменение температуры трансмиссионной жидкости? Если это так, перейдите к шагу 7.
  6. Записать показания TFT-дисплея сканирующего прибора, начиная с шага 4. Выключить зажигание. Отсоединить 20-ходовой разъем кабельного жгута. Могут быть установлены дополнительные коды неисправностей. Включить зажигание, двигатель выключен. Является ли TFT-дисплей сканирующего прибора таким же, как в шаге 4? Если да, перейдите к следующему шагу. Если нет, перейдите к шагу 8.
  7. Заменить блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Вы завершили замену? Если да, перейдите к шагу 9. (ref-133047-S18337527162002021300000)
  8. Заменить датчик TFT. См. " ДАТЧИК TFT " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. Вы завершили замену? Если это так, перейдите к следующему шагу. (ref-133047-S38371392842002021400000)
  9. Выполнить следующую процедуру для проверки ремонта: Выбрать расшифровка кода ошибки. Выбрать сброс INFO. Температура трансмиссионной жидкости изменяется более чем на 3°C после того, как двигатель работал в течение 35 секунд. В течение периода не менее 11 секунд температура трансмиссионной жидкости не изменяется более чем на 20°C в течение 0,2 секунд. Выбрать SPECIFIC расшифровка кода ошибки. Введите расшифровка кода ошибки P0711. Прошло испытание и пройдено, если так, то 1 шаг.

Проверить проводку на предмет плохих соединений в модуле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и в 20-стороннем разъеме кабельного жгута передачи. Проверить, нет ли изогнутых, отогнутых или сломанных клемм или неправильных разъемов. Проверить, нет ли слабого натяжения клемм. Проверить, нет ли натянутых проводов, которые могут замыкаться на оголенный металл или другую проводку. Проверить, нет ли поврежденных проводов внутри их изоляции. Проверить наличие влаги и коррозии. При диагностике прерывистого короткого замыкания или открытого состояния переместить кабельный жгут, наблюдая при этом инструмент сканирования на предмет изменения значения.

Расшифровка кода ошибки P0218 может установить приблизительно 600 секунд (10 минут) после установки расшифровка кода ошибки P0711. Следовать диагностической процедуре для расшифровка кода ошибки P0711, прежде чем перейти к диагностической процедуре для расшифровка кода ошибки P0218.

По умолчанию расшифровка кода ошибки P0711 работает при повышенном давлении в линии, что может привести к частичному применению муфта блокировки гидротрансформатора. Это может вызвать помпаж на холостом ходу и остановку двигателя.

Условия для запуска расшифровки кода ошибки P0712

Расшифровка кода ошибки будет работать при следующих условиях

  1. Двигатель работает более 400 об/мин в течение более 7 секунд.
  2. Напряжение системы 8-18 вольт.

Условия установки P0712 расшифровка кода ошибки

Расшифровка кода ошибки будет установлен при следующих условиях

  1. Датчик TFT показывает напряжение менее 0,14 вольт.
  2. Все условия соблюдались в течение 17 секунд.

Условия для очистки расшифровки кода ошибки P0712

Расшифровка кода ошибки будет очищен при следующих условиях

  1. Средство сканирования удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления силовым агрегатом (PCM).
  2. Блок управления силовым агрегатом (PCM) удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления силовым агрегатом, если транспортное средство завершает 40 циклов прогрева без возникновения диагностической неисправности, не связанной с выбросами.
  3. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) отменяет действия по умолчанию расшифровка кода ошибки, когда неисправность больше не существует, и зажигание выключено достаточно долго, чтобы отключить питание блок управления силовым агрегатом.
  1. Вы выполнили проверку системы диагностики? Если да, перейдите к следующему шагу. Если нет, см. " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ " в разделе " СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ ". (ref-133047-S18769834712002021100000)
  2. Выполнить процедуру проверки трансмиссионной жидкости. Смотрите соответствующее изделие AUTOMATIC в трансмиссия обслуживание. Была ли выполнена процедура проверки жидкости? Если да, перейдите к следующему шагу. Если нет, смотрите соответствующее изделие AUTOMATIC в трансмиссия обслуживание.
  3. Установить сканирующее устройство. Включить зажигание, двигатель выключить. Перед очисткой коды неисправностей, использовать сканирующее устройство для записи записей об отказах. Используя функцию сброс INFO, удалить записи об отказах из блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Записать записи об отказах. Очистить коды неисправностей. Сканирующее устройство показывает, что напряжение сигнала датчика TFT меньше 0,14 вольт? Если да, перейдите к следующему шагу. Если нет, см. " ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ СПИД ы ". (ref-133047-S30699931442002021100000)
  4. Выключить зажигание. Отсоединить встроенный 20-сторонний разъем кабеля передачи. Несколько коды неисправностей могут установить. Включить зажигание, двигатель выключен. Сканирующее устройство показывает, что напряжение сигнала датчика TFT превышает 4,92 вольта? Если это так, перейдите к следующему шагу. Если нет, перейдите к шагу 9.
  5. Выключить зажигание. Установить жгут перемычек (J-44152) на стороне передачи линейного 20-позиционного разъема передачи. Используя DVOM и комплект тестового адаптера разъема (J-35616-A), измерить сопротивление между клеммами жгута перемычек " L " и " M ". Измерение сопротивления происходит в пределах от 16 к Ом при -10°C до 133 Ом при 110°C. Если перейти к шагу 7, то 7.
  6. Измерить сопротивление между клеммой " L " и хорошим заземлением на корпусе передачи. Измеряется ли сопротивление между клеммой " L " и любой другой клеммой менее 50 к / ом? Если да, перейдите к следующему шагу. Если нет, см. " Диагностика СПИД а ". (ref-133047-S30699931442002021100000)
  7. Отсоединить датчик TFT от жгута проводов передачи. Измерить сопротивление между клеммой " L " и всеми другими клеммами жгута перемычек. Измеряется ли сопротивление менее 50 к / ом? Если это так, перейдите к шагу 10. Если нет, перейдите к следующему шагу.
  8. Заменить датчик TFT. См. " ДАТЧИК TFT " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Вы завершили замену? Если это так, перейдите к шагу 12. (ref-133047-S38371392842002021400000)
  9. Проверить цепь сигнала датчика TFT (1227) на короткое замыкание на массу. Вы нашли и исправили состояние? Если это так, перейдите к шагу 12. Если нет, перейдите к шагу 11.
  10. Заменить жгут внутренней проводки передачи в сборе. См. " ЖГУТ ВНУТРЕННЕЙ ПРОВОДКИ ПЕРЕДАЧИ " в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". Вы завершили замену? Если это так, перейдите к шагу 12. (ref-133047-S14462244582002021400000)
  11. Заменить блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Вы завершили замену? Если это так, перейдите к следующему шагу. (ref-133047-S18337527162002021300000)
  12. Выполнить следующую процедуру для проверки ремонта: Выбрать расшифровка кода ошибки. Выбрать сброс INFO. Убедиться, что датчик TFT показывает напряжение выше 0,16 вольта в течение 15 секунд. Выбрать SPECIFIC расшифровка кода ошибки. Введите расшифровка кода ошибки P0712. Прошел ли тест? Если да, система в порядке. Если нет, перейдите к шагу 1.

Проверить проводку на предмет плохих соединений в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и в 20-стороннем разъеме кабельного жгута линии передачи. Проверить наличие изогнутых, отогнутых, деформированных или поврежденных клемм. Проверить наличие слабого натяжения клемм. Проверить наличие натянутых проводов, которые могут замыкаться на голый металл или другую проводку. Проверить наличие оборванных проводов внутри их изоляции. При диагностике прерывистого короткого замыкания или открытого состояния переместить кабельный жгут, наблюдая за изменением параметров сканирующего инструмента.

Проверить привычки вождения клиента, буксировку прицепа, вес или буксировку в режиме повышенной передачи.

По умолчанию расшифровка кода ошибки P0712 работает при повышенном давлении в линии, что может привести к частичному применению муфта блокировки гидротрансформатора. Это может вызвать помпаж на холостом ходу и остановку двигателя.

Условия для запуска расшифровки кода ошибки P0713

Расшифровка кода ошибки будет работать при следующих условиях

  1. Двигатель работает более 400 об/мин в течение более 7 секунд.
  2. Напряжение системы 8-18 вольт.

Условия установки P0713 расшифровка кода ошибки

Расшифровка кода ошибки будет установлен при следующих условиях

  1. Датчик TFT показывает напряжение более 4,94 вольт.
  2. Все условия соблюдались в течение 407 секунд (6,8 минуты).

Условия для очистки расшифровки кода ошибки P0713

Расшифровка кода ошибки будет очищен при следующих условиях

  1. Средство сканирования удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления силовым агрегатом (PCM).
  2. Блок управления силовым агрегатом (PCM) удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления силовым агрегатом, если транспортное средство завершает 40 циклов прогрева без возникновения диагностической неисправности, не связанной с выбросами.
  3. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) отменяет действия по умолчанию расшифровка кода ошибки, когда неисправность больше не существует, и зажигание выключено достаточно долго, чтобы отключить питание блок управления силовым агрегатом.
  1. Вы выполнили проверку системы диагностики? Если да, перейдите к следующему шагу. Если нет, см. " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ " в разделе " СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ ". (ref-133047-S18769834712002021100000)
  2. Установить сканирующее устройство. Включить зажигание, выключить двигатель. Перед очисткой расшифровка кода ошибки использовать сканирующее устройство для записи записей об отказах. Используя функцию сброс INFO, удалить записи об отказах из блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Записать записи об отказах расшифровка кода ошибки. Отображает ли сканирующее устройство температуру трансмиссионной жидкости менее 4,93 В? Если да, см. " DIAGNOSTIC AIDS ". Если нет, перейдите к следующему шагу. (ref-133047-S13937576692002021100000)
  3. Выключить зажигание. Отсоединить разъем 20-ходового жгута передачи. Могут быть установлены дополнительные датчики. Установить жгут перемычек (J-44152) на стороне передачи 20-ходового жгута передачи. Используя комплект DVOM и тестового адаптера разъема (J-35616-A), измерить сопротивление между клеммами " L " и " M " жгута перемычек. Если это так, перейдите к шагу 6.
  4. Измерить сопротивление между клеммой " L " и всеми другими клеммами жгута перемычек. Сопротивление между клеммой " L " и любой другой клеммой менее 1000 к / Ом? Если это так, перейдите к шагу 7. Если нет, перейдите к следующему шагу.
  5. Проверить сигнальную цепь (1227) датчика TFT на короткое замыкание до напряжения между разъемом C2 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и 20-ходовым кабельным разъемом передачи. Вы нашли и исправили состояние? Если это так, перейдите к шагу 9. Если нет, перейдите к шагу 7.
  6. Проверить сигнальную цепь (1227) датчика TFT на обрыв между разъемом C2 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и 20-ходовым кабельным разъемом передачи. Проверить цепь низкого уровня (407 / 720) датчика TFT на обрыв между разъемом C1 блок управления силовым агрегатом и 20-ходовым кабельным разъемом передачи. Вы нашли и исправили состояние? Если да, перейдите к шагу 9. Если нет, перейдите к шагу 8.
  7. Заменить внутренний проводной жгут передачи. См. " ВНУТРЕННИЙ ПРОВОДНОЙ ЖГУТ ПЕРЕДАЧИ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Вы завершили замену? Если это так, перейдите к шагу 9. (ref-133047-S14462244582002021400000)
  8. Заменить блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Вы завершили замену? Если это так, перейдите к следующему шагу. (ref-133047-S18337527162002021300000)
  9. Выполнить следующую процедуру, чтобы проверить ремонт: Выбрать расшифровка кода ошибки. Выбрать сброс INFO. Управляйте автомобилем так, чтобы датчик TFT показывал напряжение ниже 4,93 вольта в течение 407 секунд (6,8 минут). Выбрать SPECIFIC расшифровка кода ошибки. Введите расшифровка кода ошибки P0713. Прошел ли и прошел тест? Если да, система в порядке. Если нет, перейдите к шагу 1.

Осмотреть проводку на предмет плохого соединения с блоком управления силовым агрегатом и с 20-ходовым кабельным разъемом линии передачи. Проверить, нет ли изогнутых, отогнутых, деформированных или поврежденных клемм. Проверить, нет ли слабого натяжения клемм. Проверить, нет ли натянутых проводов, которые могли бы закоротить до оголенного металла или другой проводки. Проверить, нет ли оборванных проводов внутри их изоляции. При диагностике прерывистого короткого замыкания или разомкнутого состояния переместить жгут жгут проводки, наблюдая при этом инструмент сканирования на предмет изменения значения. Проверить состояние жгутов двигателя и проводки передачи на предмет разомкнутого состояния.

По умолчанию расшифровка кода ошибки P0713 работает при повышенном давлении в линии, что может привести к частичному применению муфта блокировки гидротрансформатора. Это может вызвать помпаж на холостом ходу и остановку двигателя.

Условия для запуска расшифровки кода ошибки P0716

Расшифровка кода ошибки будет работать при следующих условиях

  1. Датчики положение дроссельной заслонки не P0121, не P0122 и не P0123.
  2. Нет P0502 или P0503 OSS расшифровка кода ошибки.
  3. Расшифровка кода ошибки ISS не P0717.
  4. Без 1-2 электромагнитов переключения передач расшифровка кода ошибки P0751, P0752 или P0753.
  5. Напряжение системы составляет 8-18 вольт.
  6. Угол дроссельной заслонки больше 10 процентов.
  7. Скорость транспортного средства превышает 7 миль в час.
  8. Двигатель работает более 400 об/мин в течение более 7 секунд.

Условия установки P0716 расшифровка кода ошибки

Расшифровка кода ошибки будет установлен при следующих условиях

  1. Коробка передач не в Park или Neutral.
  2. Скорость на входе изменяется на 1300 об / мин в течение более 5 секунд.

Условия для очистки расшифровки кода ошибки P0716

Расшифровка кода ошибки будет очищен при следующих условиях

  1. Для выбросов в Калифорнии блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) выключает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) во время третьей последовательной поездки, в которой диагностический тест выполняется и проходит.
  2. Средство сканирования может очистить расшифровка кода ошибки.
  3. Что касается выбросов в Калифорнии, блок управления силовым агрегатом (PCM) удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления силовым агрегатом, если автомобиль завершает 40 циклов прогрева без возникновения диагностической неисправности, связанной с выбросами.
  4. Для федеральных выбросов блок управления силовым агрегатом (PCM) удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления силовым агрегатом, если автомобиль завершает 40 циклов прогрева без возникновения диагностической неисправности, не связанной с выбросами.
  5. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) отменяет действия по умолчанию расшифровка кода ошибки, когда неисправность больше не существует, и зажигание выключено достаточно долго, чтобы отключить питание блок управления силовым агрегатом.
  1. Вы выполнили проверку системы диагностики? Если да, перейдите к следующему шагу. Если нет, см. " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ " в разделе " СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ ". (ref-133047-S18769834712002021100000)
  2. Установить сканирующее устройство. Включить зажигание, двигатель выключить. Перед очисткой расшифровка кода ошибки, использовать сканирующее устройство для записи стоп-кадра и записей о сбоях для справки. Функция сброс INFO удалит данные. Записать стоп-кадр расшифровка кода ошибки и записи о сбоях. Очистить расшифровка кода ошибки. Поднять и поддержите задний мост в сборе. Запустить двигатель. Поместить трансмиссию в любой диапазон привода. При вращающихся ведущих колесах, увеличивается ли частота вращения входного вала с частотой вращения ведущего колеса? Если ДА, перейдите на следующий этап диагностики. (ref-133047-S01509117692002021100000)
  3. Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Используя DVOM и комплект тестового адаптера разъема (J-35616-A), измерить сопротивление между клеммами 22 и 23 разъема жгута блок управления силовым агрегатом C2. Измеряет ли сопротивление 1377-3355 Ом? Если да, перейдите к следующему шагу. Если нет, перейдите к шагу 6.
  4. Измерить сопротивление от клеммы № 22 жгута СПМ C2 до земли. Измерение сопротивления превышает 50 к Ом? Если это так, перейдите к следующему шагу. Если нет, перейдите к шагу 8.
  5. Снова подсоединить соединитель С2 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Отсоединить жгут проводов двигателя от узла МКС. Включить зажигание, выключить двигатель. Проверить цепь высокого напряжения (1230) узла МКС на короткое замыкание. Проверить цепь низкого напряжения (1231) узла МКС на короткое замыкание. Вы нашли и исправили состояние? Если да, перейдите к шагу 13. Если нет, перейдите к шагу 12.
  6. Отсоединить жгут проводов двигателя от сборки МКС, замерить сопротивление сборки МКС, измерить ли сопротивление 1377-3355 Ом, если да, то переходите к следующему шагу, если нет, то переходите к шагу 11.
  7. Было ли сопротивление, измеренное в шаге 3, больше 3355 Ом? Если это так, перейдите к шагу 9. Если нет, перейдите к шагу 10.
  8. Проверить высокую цепь (1230) сборки МКС на короткое замыкание на массу. Проверить низкую цепь (1231) сборки МКС на короткое замыкание на массу. Вы нашли и исправили состояние? Если это так, перейдите к шагу 13.
  9. Проверить высокий контур (1230) сборки МКС на обрыв. Проверить низкий контур (1231) сборки МКС на обрыв. Вы нашли и исправили состояние? Если это так, перейдите к шагу 13.
  10. Проверить цепь высокого напряжения (1230) и цепь низкого напряжения (1231) сборки МКС на короткое замыкание. Вы нашли и исправили состояние? Если это так, перейдите к шагу 13.
  11. Заменить сборку ISS. См. " ДАТЧИКИ СКОРОСТИ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Вы завершили замену? Если это так, перейдите к шагу 13. (ref-133047-S31319881802002021300000)
  12. Заменить блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Вы завершили замену? Если это так, перейдите к следующему шагу. (ref-133047-S18337527162002021300000)
  13. Выполнить следующую процедуру, чтобы проверить исправление: Выбрать расшифровка кода ошибки. Выбрать сброс INFO. Выходная скорость передачи превышает 450 об / мин. Нет изменения оборотов более 300 об / мин. Все условия выполняются в течение 2 секунд. Выбрать SPECIFIC расшифровка кода ошибки. Введите расшифровка кода ошибки P0716. Прошел ли и прошел тест? Если да, система в порядке. Если нет, перейдите к шагу 1.

Проверить проводку на предмет плохого соединения с блоком управления силовым агрегатом, соединителем 20-ходового кабеля линии передачи и ISS. Проверить наличие изогнутых, отогнутых, деформированных или поврежденных клемм. Проверить слабое натяжение клемм. Проверить наличие натянутых проводов, которые могут замыкаться на оголенный металл или другую проводку. Проверить наличие оборванных проводов внутри их изоляции. При диагностике прерывистого короткого замыкания или разомкнутых состояний переместить жгут проводной кабель, наблюдая инструмент сканирования на предмет изменения значения.

По умолчанию расшифровка кода ошибки P0716 работает при повышенном давлении в линии, что может привести к частичному применению муфта блокировки гидротрансформатора. Это может вызвать помпаж на холостом ходу и остановку двигателя.

Условия для запуска расшифровки кода ошибки P0717

Расшифровка кода ошибки будет работать при следующих условиях

  1. Нет OSS коды неисправностей P0502 или P0503.
  2. Нет ручного переключателя положения клапана давления трансмиссионной жидкости расшифровка кода ошибки P1810.
  3. Переключатель положения ручного клапана давления трансмиссионной жидкости не находится в положении Park (Парковка) или Neutral (Нейтраль).
  4. Напряжение системы составляет 8-18 вольт.
  5. Скорость транспортного средства превышает 7 миль в час.
  6. Двигатель работает более 400 об / мин в течение не менее 7 секунд, и не в режиме отсечки топлива.

Условия установки P0717 расшифровка кода ошибки

Расшифровка кода ошибки будет установлен при следующем условии

  1. Измеренная скорость на входе составляет менее 100 об / мин в течение не менее 5 секунд.

Условия для очистки расшифровки кода ошибки P0717

Расшифровка кода ошибки будет очищен при следующих условиях

  1. Для выбросов в Калифорнии блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) выключает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) во время третьей последовательной поездки, в которой диагностический тест выполняется и проходит.
  2. Средство сканирования может очистить расшифровка кода ошибки.
  3. Что касается выбросов в Калифорнии, блок управления силовым агрегатом (PCM) удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления силовым агрегатом, если автомобиль завершает 40 циклов прогрева без возникновения диагностической неисправности, связанной с выбросами.
  4. Для федеральных выбросов блок управления силовым агрегатом (PCM) удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления силовым агрегатом, если автомобиль завершает 40 циклов прогрева без возникновения диагностической неисправности, не связанной с выбросами.
  5. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) отменяет действия по умолчанию расшифровка кода ошибки, когда неисправность больше не существует, и зажигание выключено достаточно долго, чтобы отключить питание блок управления силовым агрегатом.
  1. Вы выполнили проверку системы диагностики? Если да, перейдите к следующему шагу. Если нет, см. " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ " в разделе " СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ ". (ref-133047-S18769834712002021100000)
  2. Установить сканирующее устройство. Включить зажигание, двигатель выключить. Перед очисткой расшифровка кода ошибки, использовать сканирующее устройство для записи стоп-кадра и записей о сбоях для справки. Функция сброс INFO удалит данные. Записать стоп-кадр расшифровка кода ошибки и записи о сбоях. Очистить расшифровка кода ошибки. Поднять и поддержите задний мост в сборе. Запустить двигатель. Поместить трансмиссию в любой диапазон привода. При вращающихся ведущих колесах, увеличивается ли частота вращения входного вала с частотой вращения ведущего колеса? Если ДА, перейдите на следующий этап диагностики. (ref-133047-S21497727192002021100000)
  3. Выключить зажигание. Отсоединить соединитель C2 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Используя DVOM и комплект тестового адаптера соединителя (J-35616-A), измерить сопротивление между выводами 22 и 23 соединителя C2 жгута блок управления силовым агрегатом. Измеряет ли сопротивление 1377-3355 Ом? Если это так, перейдите к следующему шагу. Если нет, перейдите к шагу 6.
  4. Измерить сопротивление от клемм № 22 разъема жгута СПМ С2 до земли. Измерение сопротивления превышает 50 к Ом? Если это так, перейдите к следующему шагу. Если нет, перейдите к шагу 8.
  5. Повторно подключить разъем C2 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Отсоединить жгут проводов двигателя от МКС. Включить зажигание, выключить двигатель. Проверить цепь высокого напряжения (1230) МКС на короткое замыкание. Проверить цепь низкого напряжения (1231) МКС на короткое замыкание. Вы нашли и исправили состояние? Если это так, перейдите к шагу 13. Если нет, перейдите к шагу 12.
  6. Отсоединить жгут проводов двигателя от сборки МКС, замерить сопротивление сборки МКС, измерить ли сопротивление 1377-3355 Ом, если да, то переходите к следующему шагу, если нет, то переходите к шагу 11.
  7. Было ли сопротивление, измеренное в шаге 3, больше 3355 Ом? Если это так, перейдите к шагу 9. Если нет, перейдите к шагу 10.
  8. Проверить высокий контур (1230) МКС на короткое замыкание на массу. Проверить низкий контур (1231) МКС на короткое замыкание на массу. Вы нашли и исправили состояние? Если это так, перейдите к шагу 13.
  9. Проверить высокий контур (1230) МКС на обрыв. Проверить низкий контур (1231) МКС на обрыв. Вы нашли и исправили состояние? Если это так, перейдите к шагу 13.
  10. Проверить вместе цепь высокого напряжения (1230) и цепь низкого напряжения (1231) МКС. Вы нашли и исправили условие? Если это так, перейдите к шагу 13.
  11. Заменить сборку ISS. См. " ДАТЧИКИ СКОРОСТИ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Вы завершили замену? Если это так, перейдите к шагу 13. (ref-133047-S31319881802002021300000)
  12. Заменить блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Вы завершили замену? Если это так, перейдите к следующему шагу. (ref-133047-S18337527162002021300000)
  13. Выполнить следующую процедуру для проверки исправления: Выбрать расшифровка кода ошибки. Выбрать сброс INFO. Скорость передачи на выходе превышает 450 об / мин. Все условия выполняются в течение 2 секунд. Выбрать SPECIFIC расшифровка кода ошибки. Введите расшифровка кода ошибки P0717. Прошел ли тест? Если да, система в порядке. Если нет, перейдите к шагу 1.

Проверить проводку на предмет плохих соединений в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и в 20-стороннем разъеме кабельного жгута линии передачи. Проверить, нет ли изогнутых, отогнутых, деформированных или поврежденных клемм. Проверить, нет ли слабого натяжения клемм. Проверить, нет ли натянутых проводов, которые могли бы замыкаться на голый металл или другую проводку. Проверить, нет ли проводов, поврежденных внутри их изоляции. При диагностике прерывистого короткого замыкания или открытого состояния переместить кабельный жгут, наблюдая за изменением параметров сканирующего инструмента.

По умолчанию расшифровка кода ошибки P0717 работает при повышенном давлении в линии, что может привести к частичному применению муфта блокировки гидротрансформатора. Это может вызвать помпаж на холостом ходу и остановку двигателя.

Условия для запуска расшифровки кода ошибки P0719

Расшифровка кода ошибки будет работать при следующих условиях

  1. Нет P0502 или P0503 OSS расшифровка кода ошибки.
  2. Происходит следующая последовательность событий: Скорость транспортного средства составляет менее 5 миль в час. Затем скорость транспортного средства составляет 5-25 миль в час в течение 1,7 секунд. Затем скорость транспортного средства превышает 25 миль в час в течение 7 секунд.

Условия установки P0719 расшифровка кода ошибки

Расшифровка кода ошибки будет установлен при следующих условиях

  1. Все условия выполняются для 8 вхождений.
  2. Модуль блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) обнаруживает разомкнутый переключатель / цепь муфта блокировки гидротрансформатора / Stoplamp (нулевое напряжение) в течение 15 минут.

Условия для очистки расшифровки кода ошибки P0719

Расшифровка кода ошибки будет очищен при следующих условиях

  1. Средство сканирования удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления силовым агрегатом (PCM).
  2. Блок управления силовым агрегатом (PCM) удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления силовым агрегатом, если транспортное средство завершает 40 циклов прогрева без возникновения диагностической неисправности, не связанной с выбросами.
  3. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) отменяет действия по умолчанию расшифровка кода ошибки, когда неисправность больше не существует, и зажигание выключено достаточно долго, чтобы отключить питание блок управления силовым агрегатом.
  1. Вы выполнили проверку системы диагностики? Если да, перейдите к следующему шагу. Если нет, см. " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ " в разделе " СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ ". (ref-133047-S18769834712002021100000)
  2. Установить сканирующее устройство. Включить зажигание, двигатель выключить. Перед тем, как очистить коды неисправностей, использовать сканирующее устройство для записи записей об отказах. Используя функцию сброс INFO, удалить записи об отказах из блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Записать записи об отказах. Очистить коды неисправностей. Выбрать переключатель муфта блокировки гидротрансформатора тормоз выключатель на сканирующем устройстве. Не нажимайте педаль тормоза. Переключатель стоп-сигнала показывает замкнут, когда педаль тормоза не нажата? Если ивается, см. раздел " Диагностические средства диагностики перехода к следующему шагу ". (ref-133047-S00137667602002021100000)
  3. Снять тормозной предохранитель. Осмотреть тормозной предохранитель на предмет открытия. Предохранитель открыт? Если это так, перейдите к шагу 10. Если нет, перейдите к следующему шагу.
  4. Выключить зажигание. Отсоединить разъем C1 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) от блок управления силовым агрегатом. Подключить 12-вольтовую тестовую лампу к хорошему заземлению. Используя комплект тестового адаптера разъема (J-35616-A) и 12-вольтовую тестовую лампу, зонд Разъем кабеля блок управления силовым агрегатом C1 клемма № 33. Восстановить предохранитель. Включить зажигание, двигатель выключен. Не прикладывайте педаль тормоза. Если это так, перейдите к шагу 15.
  5. Выключить зажигание. Снять разъем жгута с выключателя стоп-лампы. Использовать DVOM для измерения напряжения на клемме " D " разъема жгута выключателя стоп-лампы. Включить зажигание, двигатель выключен. Измеряется ли напряжение 10-13 вольт? Если это так, перейдите к шагу 7. Если нет, перейдите к следующему шагу.
  6. Проверить цепь напряжения зажигания 3 (441) на обрыв. Вы нашли и исправили условие? Если да, перейдите к шагу 16.
  7. Включить зажигание, двигатель выключить. Установить плавкий провод-перемычку от клеммы " С " до клеммы " D " разъема жгута выключателя стоп-лампы. Щупите разъем жгута СПМ С1 клемма № 33 с контрольной лампой. Загорается ли контрольная лампа? Если да, перейдите к шагу 9. Если нет, переходите к следующему шагу.
  8. Проверить цепь сигнала тормозного переключателя (420) на обрыв. Вы нашли и исправили условие? Если это так, перейдите к шагу 16.
  9. Заменить выключатель стоп-сигнала. См. " ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛА " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Вы завершили замену? Если это так, перейдите к шагу 16. (ref-133047-S04879847042002030400000)
  10. Включить зажигание, двигатель выключен. Примените и удерживайте педаль тормоза. Установить новый предохранитель, сохраняя при этом педаль тормоза. Предохранитель открывается при включенной педали тормоза? Если это так, перейдите к следующему шагу. Если нет, перейдите к шагу 12.
  11. Проверить цепь напряжения зажигания 3 (441) на короткое замыкание на массу. Вы нашли и исправили состояние? Если это так, перейдите к шагу 16.
  12. При включенном зажигании отпустить педаль тормоза. Открывается ли предохранитель при отпускании педали тормоза? Если да, перейдите к следующему шагу. Если нет, см. " ДИАГНОСТИКА СПИД а ". (ref-133047-S00137667602002021100000)
  13. Отсоединить разъем C1 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) от блок управления силовым агрегатом. Могут быть установлены дополнительные коды неисправностей. Включить зажигание, выключить двигатель. Установить новый предохранитель. Не нажимайте на педаль тормоза. Предохранитель открывается? Если да, перейдите к следующему шагу. Если нет, перейдите к шагу 15.
  14. Проверить цепь сигнала тормозного переключателя (420) на короткое замыкание на массу. Вы нашли и исправили состояние? Если это так, перейдите к шагу 16.
  15. Заменить блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Вы завершили замену? Если это так, перейдите к следующему шагу. (ref-133047-S18337527162002021300000)
  16. Выполнить следующую процедуру для проверки ремонта: Выбрать расшифровка кода ошибки. Выбрать сброс INFO. Включить зажигание, двигатель выключен. Педаль тормоза не нажата. Выбрать муфта блокировки гидротрансформатора тормоз выключатель на сканирующем инструменте. Переключатель стоп-сигнала показывает замкнут, когда педаль тормоза не нажата, затем показывает обрыв, когда педаль тормоза нажата? Если да, система в порядке. Если нет, перейдите к шагу 1.

Проверить правильность регулировки выключателя стоп-лампы. Проверить проводку на предмет плохих соединений на блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и выключателе стоп-лампы. Проверить наличие изогнутых, отогнутых, деформированных или поврежденных клемм. Проверить слабое натяжение клемм. Проверить наличие натянутых проводов, которые могут замыкаться на оголенный металл или другую проводку. Проверить наличие оборванных проводов внутри их изоляции. При диагностике прерывистого короткого замыкания или открытого состояния переместить жгут проводов, наблюдая за изменением параметров инструмента сканирования.

Условия для запуска расшифровки кода ошибки P0724

Расшифровка кода ошибки будет работать при следующих условиях

  1. Нет P0502 или P0503 OSS расшифровка кода ошибки.
  2. Следующая последовательность событий происходит 10 раз подряд: Скорость транспортного средства превышает 25 миль в час в течение 7 секунд. Затем скорость транспортного средства составляет 5-25 миль в час в течение 2,5 секунд. Затем скорость транспортного средства составляет менее 5 миль в час.

Условия установки P0724 расшифровка кода ошибки

Расшифровка кода ошибки будет установлен при следующих условиях

  1. Все условия выполняются для 10 вхождений.
  2. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) обнаруживает замкнутую цепь выключателя стоп-сигнала (12 вольт) во время замедления.

Условия для очистки расшифровки кода ошибки P0724

Расшифровка кода ошибки будет очищен при следующих условиях

  1. Средство сканирования удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления силовым агрегатом (PCM).
  2. Блок управления силовым агрегатом (PCM) удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления силовым агрегатом, если транспортное средство завершает 40 циклов прогрева без возникновения диагностической неисправности, не связанной с выбросами.
  3. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) отменяет действия по умолчанию расшифровка кода ошибки, когда неисправность больше не существует, и зажигание выключено достаточно долго, чтобы отключить питание блок управления силовым агрегатом.
  1. Вы выполнили проверку системы диагностики? Если да, перейдите к следующему шагу. Если нет, см. " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ " в разделе " СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ ". (ref-133047-S18769834712002021100000)
  2. Установить сканирующее устройство. Включить зажигание, двигатель выключить. Перед тем, как очистить коды неисправностей, использовать сканирующее устройство для записи записей об отказах. Используя функцию сброс INFO, удалить записи об отказах из блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Записать записи об отказах. Очистить коды неисправностей. Выбрать STOPLAMP выключатель на сканирующем устройстве. Не использовать педаль тормоза. Не использовать педаль тормоза. Включить педаль тормоза. (ref-133047-S07976797172002021100000)
  3. Выключить зажигание. Отсоединить разъем выключателя стоп-лампы от выключателя. Включить зажигание, двигатель выключен. Изменился ли статус выключателя стоп-лампы с замкнут на обрыв? Если да, перейдите к следующему шагу. Если нет, перейдите к шагу 5.
  4. Заменить выключатель стоп-сигнала. См. " ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛА " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Вы завершили замену? Если это так, перейдите к шагу 7. (ref-133047-S04879847042002030400000)
  5. Проверить цепь сигнала тормозного переключателя (420) на короткое замыкание до напряжения. Вы нашли и исправили состояние? Если это так, перейдите к шагу 7. Если нет, перейдите к следующему шагу.
  6. Заменить блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Вы завершили замену? Если это так, перейдите к следующему шагу. (ref-133047-S18337527162002021300000)
  7. Выполнить следующую процедуру для проверки ремонта: Выбрать расшифровка кода ошибки. Выбрать сброс INFO. Управляйте педалью тормоза таким образом, чтобы в общей сложности 2 раза подряд блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) видел выключатель стоп-сигнала замкнут, а затем обрыв в течение более 2 секунд. Изменяется ли состояние выключателя стоп-сигнала с замкнут на обрыв? Если да, система в порядке. Если нет, перейдите к шагу 1.

Проверить правильность регулировки выключателя стоп-лампы. Проверить проводку на предмет плохих соединений на блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и на выключателе стоп-лампы. Проверить, нет ли изогнутых, отогнутых, деформированных или поврежденных клемм. Проверить, нет ли слабого натяжения клемм. Проверить, нет ли натянутых проводов, которые могли бы закоротить до оголенного металла или другой проводки. Проверить, нет ли оборванных проводов внутри их изоляции. При диагностике прерывистого короткого замыкания или открытого состояния переместить жгут электропроводку, наблюдая инструмент сканирования на предмет изменения значения.

Условия для запуска расшифровки кода ошибки P0730

Расшифровка кода ошибки будет работать при следующих условиях

  1. Двигатель работает дольше 7 секунд.
  2. Напряжение системы составляет 8-18 вольт.
  3. Датчики абсолютное давление во впускном коллекторе не P0106, не P0107 и не P0108.
  4. Датчики положение дроссельной заслонки не P0121, не P0122 и не P0123.
  5. Нет OSS коды неисправностей P0502 или P0503.
  6. Расшифровка кода ошибки ISS не P0716 и не P0717.
  7. Нет ручного переключателя положения клапана TFP расшифровка кода ошибки P1810.
  8. Нет 4WD Низкий расшифровка кода ошибки P1875.
  9. Скорость транспортного средства превышает 5 миль в час.
  10. Угол дроссельной заслонки больше 15 процентов.
  11. Температура трансмиссионной жидкости выше 20°C.
  12. Диапазон передач не изменяется более 6 секунд.
  13. Крутящий момент двигателя должен быть между 80 футовыми фунтами (108 Н.м) и 425 футовыми фунтами (576 Н.м) на моделях 6.0L или 650 футовыми фунтами (881 Н.м) на моделях 8.1L.
  14. Двигатель работает более 400 об / мин в течение 7 секунд, и не в режиме отсечки топлива.

Условия установки P0730 расшифровка кода ошибки

Расшифровка кода ошибки устанавливается, если следующие условия выполняются в течение 10 секунд

  1. Передаточное число одно из следующих: Больше 2,51 или меньше 2,44. Больше 1,50 или меньше 1,44. Больше 1,03 или меньше 0,97. Больше 2,12 или меньше 2,05.

Условия для очистки расшифровки кода ошибки P0730

Расшифровка кода ошибки будет очищен при следующих условиях

  1. Средство сканирования удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления силовым агрегатом (PCM).
  2. Блок управления силовым агрегатом (PCM) удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления силовым агрегатом, если транспортное средство завершает 40 циклов прогрева без возникновения диагностической неисправности, не связанной с выбросами.
  3. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) отменяет действия по умолчанию расшифровка кода ошибки, когда неисправность больше не существует, и зажигание выключено достаточно долго, чтобы отключить питание блок управления силовым агрегатом.
  1. Вы выполнили проверку системы диагностики? Если да, перейдите к следующему шагу. Если нет, см. " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ " в разделе " СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ ". (ref-133047-S18769834712002021100000)
  2. Выполнить процедуру проверки трансмиссионной жидкости. Смотрите соответствующее изделие AUTOMATIC в трансмиссия обслуживание. Была ли выполнена процедура проверки жидкости? Если да, перейдите к следующему шагу. Если нет, смотрите соответствующее изделие AUTOMATIC в трансмиссия обслуживание.
  3. Установить сканирующее устройство. Включить зажигание, отключить двигатель. Перед тем, как очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), использовать сканирующее устройство для записи записей об отказах. С помощью переключателя " Очистить информацию " удаляет записи об отказах из блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Выполнить запись об отказах расшифровка кода ошибки. Очистить коды неисправностей. Запустить двигатель. Выбрать ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ TFP A / B / C на сканирующем устройстве. Включить стояночный тормоз и выбрать каждый диапазон передачи. См. " ОПИСАНИЕ ПОЛОЖЕНИЯ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ РУЧНОГО КЛАПАНА Tp / C ". P1810 (ref-133047-S00474872052002021100000)(ref-133047-S14977823722002021100000)
  4. Управляйте транспортным средством в D3 с углом дроссельной заслонки более 15 процентов. Управляйте транспортным средством со скоростью выше 7 миль в час в течение более 2 секунд в каждом указанном диапазоне передач. Использовать режим моментального снимка сканирующего инструмента для записи передаточного числа для каждого диапазона передач: Заднего хода, 1-го, 2-го и 3-го. Находятся ли управляемые передаточные числа в пределах значений для каждого указанного диапазона передач? См. Таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ПЕРЕДАТОЧНОГО ЧИСЛА ". Если да, см. " Диагностика СПИД ". Если нет, Перейдите к следующему шагу. (ref-133047-S22307348762002021100000)(ref-133047-S13938729642002021100000)
  5. Подключить манометр (J-21867) к отводу давления в линии передачи. Выполнить процедуру проверки давления в линии. См. " ГИДРАВЛИЧЕСКИЕ ИСПЫТАНИЯ ДАВЛЕНИЯ " в разделе " ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ИСПЫТАНИЯ ". Соответствует ли давление в линии спецификациям для каждого выбранного диапазона передач? Если да, перейдите к следующему шагу. Если нет, перейдите к шагу 8. (ref-133047-S37924189302002021200000)
  6. Снять масляный поддон коробки передач. См. Соответствующую статью AUTOMATIC в разделе ОБСЛУЖИВАНИЕ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ. Осмотреть масляный поддон и жидкость на наличие загрязнений. Было ли обнаружено чрезмерное загрязнение? Если это так, см. Соответствующую статью о КАПИТАЛЬНОМ РЕМОНТЕ. Если нет, перейдите к следующему шагу.
  7. Проверить коробку передач на наличие следующих условий: Залипание клапанов переключения. Залипание применить поршни. Вы нашли и исправили условие? Если это так, перейдите к шагу 10. Если нет, см. соответствующую статью КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ.
  8. Низкое ли давление в линии системы только на определенной передаче, что указывает на неправильное передаточное число? Если это так, перейдите к следующему шагу. Если нет, см. " ДИАГНОСТИКА СИМПТОМОВ " в разделе " ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-133047-S29950725162002021300000)
  9. Осмотреть на предмет потери давления жидкости в следующих зонах: 1-2 переключайте уплотнение соленоидного клапана 2-3 переключайте уплотнение соленоидного клапана Проходы корпуса клапана Прокладки корпуса клапана Бандаж накладывайте поршни и уплотнения Сцепление накладывайте поршни и уплотнения Вы нашли и исправили состояние? Если да, переходите к следующему шагу. Если нет, см. соответствующую статью КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ.
  10. Выполнить следующую процедуру для проверки ремонта: Выбрать расшифровка кода ошибки. Выбрать сброс INFO. Двигатель работает. Управляйте транспортным средством на обратной, 1-й, 2-й и 3-й передачах. блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) должен видеть допустимый диапазон передаточных чисел по сравнению с заданным передаточным числом. Выбрать SPECIFIC расшифровка кода ошибки. Введите расшифровка кода ошибки P0730. Прошел ли тестовый прогон и? Если да, система в порядке. Если нет, перейдите к шагу 1.

Ложный или неправильный сигнал OSS или ISS может установить расшифровка кода ошибки P0730. расшифровка кода ошибки P1870 обнаруживает неправильное передаточное число на 4-й передаче с применением муфта блокировки гидротрансформатора. Проверить наличие неправильно установленного послепродажного оборудования. Залипание или загрязнение клапанов переключения передач может привести к периодическим неправильным передаточным числам. расшифровка кода ошибки P0730 по умолчанию приводит к повышенному давлению в линии, что может привести к частичному применению муфта блокировки гидротрансформатора. Это может вызвать холостой ход и помпаж всего двигателя.

Условия для запуска расшифровки кода ошибки P0741

Расшифровка кода ошибки будет работать при следующих условиях

  1. Датчики положение дроссельной заслонки не P0121, не P0122 и не P0123.
  2. Нет OSS коды неисправностей P0502 или P0503.
  3. Расшифровка кода ошибки ISS не P0716 и не P0717.
  4. Нет муфта блокировки гидротрансформатора коды неисправностей P0742 или P1860.
  5. Нет ручного переключателя положения клапана TFP расшифровка кода ошибки P1810.
  6. Двигатель должен работать более 400 об / мин в течение не менее 7 секунд.
  7. Передаточное число должно указывать на 2-ю или 3-ю передачу.
  8. Угол дроссельной заслонки составляет 10-100 процентов.
  9. Ручной переключатель положения клапана TFP должен находиться в положении D4, D3 или D2 и не менялся в течение 6 секунд.
  10. Напряжение системы составляет 8-18 вольт.
  11. Температура трансмиссионной жидкости составляет 68-186°C (20-150 ° C).
  12. Рабочий цикл муфта блокировки гидротрансформатора превышает 60 процентов и фиксируется более чем на 0,75 секунды.

Условия установки P0741 расшифровка кода ошибки

Расшифровка кода ошибки будет установлен при следующих условиях

  1. Скорость скольжения муфта блокировки гидротрансформатора превышает 125 об / мин в течение 3 секунд.
  2. Все условия должны быть выполнены всего для 4 вхождений.

Условия для очистки расшифровки кода ошибки P0741

Расшифровка кода ошибки будет очищен при следующих условиях

  1. Для выбросов в Калифорнии блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) выключает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) во время третьей последовательной поездки, в которой диагностический тест выполняется и проходит.
  2. Средство сканирования может очистить расшифровка кода ошибки.
  3. Что касается выбросов в Калифорнии, блок управления силовым агрегатом (PCM) удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления силовым агрегатом, если автомобиль завершает 40 циклов прогрева без возникновения диагностической неисправности, связанной с выбросами.
  4. Для федеральных выбросов блок управления силовым агрегатом (PCM) удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления силовым агрегатом, если автомобиль завершает 40 циклов прогрева без возникновения диагностической неисправности, не связанной с выбросами.
  5. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) отменяет действия по умолчанию расшифровка кода ошибки, когда неисправность больше не существует, и зажигание выключено достаточно долго, чтобы отключить питание блок управления силовым агрегатом.
  1. Вы выполнили проверку системы диагностики? Если да, перейдите к следующему шагу. Если нет, см. " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ " в разделе " СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ ". (ref-133047-S18769834712002021100000)
  2. Установить сканирующее устройство. Включить зажигание, выключить двигатель. Перед очисткой коды неисправностей использовать сканирующее устройство для записи стоп-кадра и записей о сбоях. Использование функции сброс INFO стирает стоп-кадр и записи о сбоях из блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Записать стоп-кадр и записи о сбоях. Очистить коды неисправностей. Управляйте автомобилем в D3. Записать данные, используя режим моментального снимка. Данные о скорости проскальзывания муфта блокировки гидротрансформатора больше 140 об / мин, если рабочий цикл муфта блокировки гидротрансформатора задан на 3% больше, см. далее, чтобы перейти на 70%. (ref-133047-S37844038022002021100000)
  3. Проверить электромагнитный клапан Pwm муфта блокировки гидротрансформатора на предмет механического прихвата. См. " ДИАГНОСТИКА ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА " в разделе " ТЕСТЫ ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТИ ". Вы нашли и исправили состояние? Если это так, перейдите к шагу 5. Если нет, перейдите к следующему шагу. (ref-133047-S21448425932002021200000)
  4. Осмотреть электромагнитный клапан Pwm муфта блокировки гидротрансформатора на предмет повреждения выпускного отверстия. Осмотреть регулируемый аппликационный клапан преобразователя на предмет застревания в положении выключения (выключения). Осмотреть клапан переключения муфты преобразователя на предмет застревания. Осмотреть на предмет нарушения соосности или повреждения прокладки корпуса клапана. Осмотреть гидротрансформатор на предмет механического застревания. См. " ДИАГНОСТИКА СИМПТОМОВ " в разделе " ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". Нашли и исправили исправили состояние, если так, перейдите к следующему шагу. (ref-133047-S29950725162002021300000)
  5. Выполнить следующую процедуру для проверки ремонта: Выбрать расшифровка кода ошибки. Выбрать сброс INFO. Управляйте автомобилем в D3 с устойчивым ускорением и углом дроссельной заслонки более 12 процентов. Рабочий цикл муфта блокировки гидротрансформатора превышает 70 процентов. блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) должен видеть проскальзывание муфта блокировки гидротрансформатора менее 20 об / мин в течение 3 секунд. Выбрать SPECIFIC расшифровка кода ошибки. Введите расшифровка кода ошибки P0741. Прошел ли тестовый запуск и прошел ли он? Если да, система в порядке, то 1.

Остатки или загрязнение могут вызвать периодическое прилипание клапанов.

По умолчанию расшифровка кода ошибки P0741 работает при повышенном давлении в линии, что может привести к частичному применению муфта блокировки гидротрансформатора. Это может вызвать помпаж на холостом ходу и остановку двигателя.

Условия для запуска расшифровки кода ошибки P0742

Расшифровка кода ошибки будет работать при следующих условиях

  1. Двигатель работает более 400 об/мин в течение более 7 секунд.
  2. Напряжение системы составляет 8-18 вольт.
  3. Датчики абсолютное давление во впускном коллекторе не P0106, не P0107 и не P0108.
  4. Отсутствует компонент передачи, скользящий по расшифровка кода ошибки P1870.
  5. Датчики положение дроссельной заслонки не P0121, не P0122 и не P0123.
  6. Нет OSS коды неисправностей P0502 или P0503.
  7. Расшифровка кода ошибки ISS не P0716 и не P0717.
  8. Нет муфта блокировки гидротрансформатора коды неисправностей P0741 или P1860.
  9. Нет ручного переключателя положения клапана TFP расшифровка кода ошибки P1810.
  10. Соотношение скоростей - 0,95-2,18.
  11. Крутящий момент двигателя должен составлять от 125 фут фунт. (169 Н.м) до 425 фут фунт. (576 Н.м) на моделях 6.0L или 650 фут фунт. (881 Н.м) на моделях 8.1L.
  12. Отсутствие изменения положения ручного переключателя клапана TFP в течение 6 секунд.
  13. Ручной переключатель положения клапана TFP показывает D4.
  14. Командная передача не 1-я.
  15. Частота вращения двигателя 800-4400 об / мин.
  16. Угол дроссельной заслонки составляет 12-100 процентов.
  17. Скорость транспортного средства составляет 7-75 миль в час.

Условия установки P0742 расшифровка кода ошибки

Расшифровка кода ошибки будет установлен при следующих условиях

  1. Скорость проскальзывания муфта блокировки гидротрансформатора должна составлять от -15 до 15 об / мин в течение не менее 3 секунд.
  2. Все условия соблюдены для 4 вхождений.
  3. Температура трансмиссионной жидкости составляет 68-166°C (20-130 ° C).

Условия для очистки расшифровки кода ошибки P0742

Расшифровка кода ошибки будет очищен при следующих условиях

  1. Для выбросов в Калифорнии блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) выключает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) во время третьей последовательной поездки, в которой диагностический тест выполняется и проходит.
  2. Средство сканирования может очистить расшифровка кода ошибки.
  3. Что касается выбросов в Калифорнии, блок управления силовым агрегатом (PCM) удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления силовым агрегатом, если автомобиль завершает 40 циклов прогрева без возникновения диагностической неисправности, связанной с выбросами.
  4. Для федеральных выбросов блок управления силовым агрегатом (PCM) удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления силовым агрегатом, если автомобиль завершает 40 циклов прогрева без возникновения диагностической неисправности, не связанной с выбросами.
  5. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) отменяет действия по умолчанию расшифровка кода ошибки, когда неисправность больше не существует, и зажигание выключено достаточно долго, чтобы отключить питание блок управления силовым агрегатом.
  1. Вы выполнили проверку системы диагностики? Если да, перейдите к следующему шагу. Если нет, см. " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ " в разделе " СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ ". (ref-133047-S18769834712002021100000)
  2. Установить сканирующее устройство. Включить зажигание, выключить двигатель. Перед очисткой коды неисправностей, использовать сканирующее устройство для записи стоп-кадра и записей о сбоях. С помощью функции сброс INFO удаляет стоп-кадр и записи о сбоях из блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Записать стоп-кадр и записи о сбоях. Очистить коды неисправностей. Выбрать Tp ANGLE и датчик положения дроссельной заслонки на сканирующем устройстве. Примените педаль акселератора. Значения датчика Tp 0.2-0.9 вольт при нулевом проценте до 4,5 вольт. при следующем шаге. (ref-133047-S04558064992002021100000)
  3. Управляйте автомобилем в диапазоне привода D4 на 4-й передаче при устойчивом ускорении с углом датчика Tp более 12 процентов. Показывает ли сканирующее устройство скорость скольжения муфта блокировки гидротрансформатора от -10 до 10 об / мин, в то время как отображаемый рабочий цикл муфта блокировки гидротрансформатора равен нулю процентов? Если это так, перейдите к следующему шагу. Если нет, см. " ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ СРЕДСТВА ". (ref-133047-S04558064992002021100000)
  4. Муфта блокировки гидротрансформатора механически застревает. Выполнить следующие проверки: Осмотреть выпускное отверстие в электромагнитном клапане Pwm муфта блокировки гидротрансформатора на предмет любого засорения. Осмотреть муфту преобразователя, примените клапан на возможность застревания в положении применения. Осмотреть прокладку корпуса клапана на предмет несоосности или повреждения. Осмотреть на предмет ограниченного привода или применения прохода. Осмотреть на предмет ограниченной линии охладителя передачи. Нашли и исправили состояние? Если да, перейдите к следующему шагу.
  5. Выполнить следующую процедуру для проверки ремонта: Выбрать расшифровка кода ошибки. Выбрать сброс INFO. Управляйте автомобилем в D4 с нулевым процентом рабочего цикла муфта блокировки гидротрансформатора и углом дроссельной заслонки выше 12 процентов. Убедиться, что скорость скольжения муфта блокировки гидротрансформатора превышает 175 об / мин в течение 6 секунд. Выбрать SPECIFIC расшифровка кода ошибки. Введите расшифровка кода ошибки P0742. Прошел ли тестовый прогон и? Если да, система в порядке. Если нет, перейдите к шагу 1.

Если муфта блокировки гидротрансформатора механически застревает при включенном стояночном тормозе и любом выбранном диапазоне передач, жидкость муфта блокировки гидротрансформатора механически наносит муфта блокировки гидротрансформатора. Жидкость муфта блокировки гидротрансформатора, механически наносящая муфта блокировки гидротрансформатора, может вызвать остановку двигателя.

По умолчанию расшифровка кода ошибки P0742 работает при повышенном давлении в линии, что может привести к частичному применению муфта блокировки гидротрансформатора. Это может вызвать помпаж на холостом ходу и остановку двигателя.

Застрявший датчик положение дроссельной заслонки может установить P0742 расшифровка кода ошибки.

Условия для запуска расшифровки кода ошибки P0748

Расшифровка кода ошибки будет работать при следующих условиях

  1. Напряжение системы превышает 11 вольт при температуре трансмиссионной жидкости -40°C или 12 вольт при температуре трансмиссионной жидкости 150°C.
  2. Двигатель должен работать более 300 об/мин в течение не менее 7 секунд, а не в режиме отсечки топлива.

Условия установки P0748 расшифровка кода ошибки

Расшифровка кода ошибки будет установлен при следующих условиях

  1. Рабочий цикл ПК превышает 95 процентов или составляет менее 1,9 процента.
  2. Все условия выполняются в течение 700 миллисекунд (0,5 секунды).

Условия для очистки расшифровки кода ошибки P0748

Расшифровка кода ошибки будет очищен при следующих условиях

  1. Средство сканирования удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления силовым агрегатом (PCM).
  2. Блок управления силовым агрегатом (PCM) удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления силовым агрегатом, если транспортное средство завершает 40 циклов прогрева без возникновения диагностической неисправности, не связанной с выбросами.
  3. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) отменяет действия по умолчанию расшифровка кода ошибки, когда неисправность больше не существует, и зажигание выключено достаточно долго, чтобы отключить питание блок управления силовым агрегатом.
  1. Вы выполнили проверку системы диагностики? Если да, перейдите к следующему шагу. Если нет, см. " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ " в разделе " СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ ". (ref-133047-S18769834712002021100000)
  2. Установить сканирующее устройство. Включить зажигание, двигатель выключить. Перед очисткой коды неисправностей использовать сканирующее устройство для записи записей о сбоях. С помощью функции сброс INFO удалить записи о сбоях из блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Записать записи о сбоях. Очистить коды неисправностей. С помощью функции управления выходом передачи на сканирующем устройстве, приложите 0,1-1,0 ампер, наблюдая PC REF. CURRENT и PC температура заряда воздуха. (ref-133047-S29840233112002021100000)
  3. Выключить зажигание. Отсоединить разъем 20-ходового кабеля передачи. Дополнительные коды неисправностей будут установлены. Установить жгут перемычек (J-44152) на стороне передачи 20-ходового разъема. Используя DVOM и комплект тестового адаптера разъема (J-35616-A), измерить сопротивление между клеммами " C " и " D ". Если это так, перейдите к шагу 5. Если нет, перейдите к следующему шагу.
  4. Отсоединить жгут проводов передачи на электромагнитном клапане ПК. Измерить сопротивление электромагнитного клапана ПК. Измеряет ли сопротивление 3-7 Ом? Если это так, перейдите к шагу 15. Если нет, перейдите к шагу 7.
  5. Измерить сопротивление от клеммы " C " на жгуте перемычек до коробки передач. Измеряется ли сопротивление менее 7 Ом? Если да, перейдите к следующему шагу. Если нет, перейдите к шагу 8.
  6. Проверить короткое замыкание жгута проводов передачи на массу. Было ли обнаружено короткое замыкание? Если это так, перейдите к шагу 15. Если нет, перейдите к следующему шагу.
  7. Заменить электромагнитный клапан ПК. См. " ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЕ КЛАПАНЫ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Вы завершили замену? Если это так, перейдите к шагу 17. (ref-133047-S06883677612002022800000)
  8. Измерить сопротивление между клеммой " C " и всеми другими клеммами, кроме клеммы " D ", жгута перемычек. Сопротивление между клеммой " C " и любой другой клеммой, кроме клеммы " D ", составляет менее 100 Ом? Если это так, перейдите к шагу 15. Если нет, перейдите к следующему шагу.
  9. Отсоединить жгут перемычек от стороны передачи 20-ходового разъема кабельного жгута линии. Повторно подсоединить 20-ходовой разъем кабельного жгута линии передачи. Отсоединить разъем кабельного жгута СПМ С2. Измерить сопротивление между контактами 6 и 8 разъема кабельного жгута СПМ С2. Измеряет ли сопротивление 3-7 Ом? Если да, перейдите к следующему шагу. Если нет, перейдите к шагу 11.
  10. Подключить DVOM к разъему кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2 клемма № 6 и к хорошему заземлению. Измерить сопротивление. Измеряется ли сопротивление более 7 Ом? Если это так, перейдите к шагу 16. Если нет, перейдите к шагу 14.
  11. Измеряется ли сопротивление в шаге 9 больше 7 Ом? Если это так, перейдите к следующему шагу. Если нет, перейдите к шагу 13.
  12. Проверить цепь управления высокого уровня электромагнитного клапана ПК (1228) на обрыв. Проверить цепь управления низкого уровня электромагнитного клапана ПК (1229) на обрыв. При необходимости отремонтировать цепи. Вы нашли и исправили состояние? Если да, перейдите к шагу 17.
  13. Проверить цепь управления высоким уровнем электромагнитного клапана ПК (1228) и цепь управления низким уровнем электромагнитного клапана ПК (1229) на короткое замыкание. Вы нашли и исправили состояние? Если это так, перейдите к шагу 17.
  14. Проверить цепь управления высокого уровня электромагнитного клапана ПК (1228) на короткое замыкание на массу. Проверить цепь управления низкого уровня электромагнитного клапана ПК (1229) на короткое замыкание на массу. При необходимости отремонтировать цепи. Вы нашли и исправили состояние? Если это так, перейдите к шагу 17.
  15. Заменить жгут внутренней проводки передачи в сборе. См. " ЖГУТ ВНУТРЕННЕЙ ПРОВОДКИ ПЕРЕДАЧИ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Вы завершили замену? Если это так, перейдите к шагу 17. (ref-133047-S14462244582002021400000)
  16. Заменить блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Вы завершили замену? Если это так, перейдите к следующему шагу. (ref-133047-S18337527162002021300000)
  17. Выполнить следующую процедуру для проверки ремонта: Выбрать расшифровка кода ошибки. Выбрать сброс INFO. Двигатель работает. Рабочий цикл соленоида ПК составляет 2-95 процентов. Выбрать SPECIFIC расшифровка кода ошибки. Введите расшифровка кода ошибки P0748. Прошел ли тест? Если да, система в порядке. Если нет, перейдите к шагу 1.

Провести осмотр на предмет неправильно смонтированного послепродажного оборудования.

По умолчанию расшифровка кода ошибки P0748 работает при повышенном давлении в линии, что может привести к частичному применению муфта блокировки гидротрансформатора. Это может вызвать помпаж на холостом ходу и остановку двигателя.

Условия для запуска расшифровки кода ошибки P0751

Расшифровка кода ошибки будет работать при следующих условиях

  1. Датчики абсолютное давление во впускном коллекторе не P0106, не P0107 и не P0108.
  2. Датчики положение дроссельной заслонки не P0121, не P0122 и не P0123.
  3. Расшифровка кода ошибки ISS не P0716 и не P0717.
  4. Расшифровка кода ошибки датчик скорости автомобиля (VSS) не P0502 и не P0503.
  5. Нет ручного переключателя положения клапана TFP расшифровка кода ошибки P1810.
  6. Отсутствует электромагнитный клапан ШИМ ШТК расшифровка кода ошибки P1860.
  7. Отсутствие зависания ШТК расшифровка кода ошибки P0741.
  8. Напряжение системы составляет 10-18 вольт.
  9. Двигатель должен работать более 400 об / мин в течение 7 секунд.
  10. Скорость транспортного средства больше 2 миль в час.
  11. Угол дроссельной заслонки больше 10 процентов.
  12. Крутящий момент двигателя должен быть между 80 футовыми фунтами (108 Н.м) и 425 футовыми фунтами (576 Н.м) на моделях 6.0L или 650 футовыми фунтами (881 Н.м) на моделях 8.1L.
  13. Отсутствие изменения положения ручного переключателя клапана TFP в течение 6 секунд.
  14. Ручной переключатель положения клапана TFP показывает D4.
  15. Температура трансмиссионной жидкости выше 20°C и ниже 130°C.

Условия установки P0751 расшифровка кода ошибки

Расшифровка кода ошибки будет установлен при следующих условиях

  1. Управляемая передача равна 1-й, а передаточное число равно 2-й в течение более 2 секунд.
  2. Управляемая передача равна 4-й при заблокированном муфта блокировки гидротрансформатора, а передаточное число равно 3-й в течение более 3,75 секунды.
  3. Все условия выполняются для 2 вхождений.

Условия для очистки расшифровки кода ошибки P0751

Расшифровка кода ошибки будет очищен при следующих условиях

  1. Для выбросов в Калифорнии блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) выключает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) во время третьей последовательной поездки, в которой диагностический тест выполняется и проходит.
  2. Средство сканирования может очистить расшифровка кода ошибки.
  3. Что касается выбросов в Калифорнии, блок управления силовым агрегатом (PCM) удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления силовым агрегатом, если автомобиль завершает 40 циклов прогрева без возникновения диагностической неисправности, связанной с выбросами.
  4. Для федеральных выбросов блок управления силовым агрегатом (PCM) удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления силовым агрегатом, если автомобиль завершает 40 циклов прогрева без возникновения диагностической неисправности, не связанной с выбросами.
  5. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) отменяет действия по умолчанию расшифровка кода ошибки, когда неисправность больше не существует, и зажигание выключено достаточно долго, чтобы отключить питание блок управления силовым агрегатом.
  1. Вы выполнили проверку системы диагностики? Если да, перейдите к следующему шагу. Если нет, см. " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ " в разделе " СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ ". (ref-133047-S18769834712002021100000)
  2. Установить сканирующее устройство. Включить зажигание, выключить двигатель. Перед очисткой коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), использовать сканирующее устройство для записи стоп-кадра и записей о сбоях. Используя функцию сброс INFO, удалить стоп-кадр и записи о сбоях из блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Записать стоп-кадр и записи о сбоях. Очистить коды неисправностей. Выбрать ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ TFP A / B / C на сканирующем устройстве. При работающем двигателе примените педаль тормоза и выбрать каждый диапазон передачи. См. P1810 (ref-133047-S00474872052002021100000)(ref-133047-S14977823722002021100000)
  3. Поднять и поддержите ведущий мост в сборе. Запустить двигатель. С коробкой передач в диапазоне D4 использовать сканирующий инструмент для управления 1-й, 2-й, 3-й и 4-й передачами при ускорении транспортного средства. Возможно, транспортное средство необходимо будет протестировать на дороге. Была ли обнаружена только схема переключения 2-2-3-3? Если да, перейдите к следующему шагу. Если нет, см. " Диагностика СПИД а ". (ref-133047-S26148833002002021100000)
  4. Осмотреть соленоид переключения передач / гидравлическую цепь на предмет внутренней неисправности соленоидного клапана переключения 1-2. Осмотреть соленоид переключения передач / гидравлические цепи на предмет заедания 1-2 или 3-4. Осмотреть соленоид переключения передач / гидравлическую цепь на предмет поврежденных уплотнений на одном или обоих соленоидах переключения передач. Соленоиды переключения передач могут привести к утечке масла в блок сцепления 2-й передачи. См. раздел " ДИАГНОСТИКА СИМПТОМОВ " в разделе " ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". Вы нашли и исправили исправили нет состояние? Перейдите к следующему шагу ". (ref-133047-S29950725162002021300000)(ref-133047-S26148833002002021100000)
  5. Выполнить следующую процедуру для проверки ремонта: Выбрать расшифровка кода ошибки. Выбрать сброс INFO. Ускорьте автомобиль с углом дроссельной заслонки более 7 процентов до 55 миль в час. блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) должен видеть надлежащее соотношение для каждой управляемой передачи более одной секунды в D1, D2, D3 и D4. Подождать блокировки муфта блокировки гидротрансформатора на 4-й передаче. Выбрать SPECIFIC расшифровка кода ошибки. Введите расшифровка кода ошибки P0751.

Убедиться, что коробка передач соответствует спецификациям скорости переключения. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ СКОРОСТИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ " в разделе " ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ИСПЫТАНИЯ ". (ref-133047-S09044767142002021200000)

Другие внутренние отказы трансмиссии могут привести к более чем одному переключению. См. " СОСТОЯНИЕ СОЛЕНОИДНОГО КЛАПАНА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ И ПЕРЕДАТОЧНОЕ ЧИСЛО " в разделе " ОПИСАНИЕ И РАБОТА ". (ref-133047-S34447054072002021200000)

По умолчанию расшифровка кода ошибки P0751 работает при повышенном давлении в линии, что может привести к частичному применению муфта блокировки гидротрансформатора. Это может вызвать помпаж на холостом ходу и остановку двигателя.

Условия для запуска расшифровки кода ошибки P0752

Расшифровка кода ошибки будет работать при следующих условиях

  1. Датчики абсолютное давление во впускном коллекторе не P0106, не P0107 и не P0108.
  2. Датчики положение дроссельной заслонки не P0121, не P0122 и не P0123.
  3. Расшифровка кода ошибки ISS не P0716 и не P0717.
  4. Расшифровка кода ошибки датчик скорости автомобиля (VSS) не P0502 и не P0503.
  5. Нет ручного переключателя положения клапана TFP расшифровка кода ошибки P1810.
  6. Отсутствует электромагнитный клапан ШИМ ШТК расшифровка кода ошибки P1860.
  7. ШТК расшифровка кода ошибки не P0741.
  8. Напряжение системы составляет 10-18 вольт.
  9. Двигатель должен работать более 400 об / мин в течение 7 секунд.
  10. Скорость транспортного средства больше 2 миль в час.
  11. Угол дроссельной заслонки больше 10 процентов.
  12. Крутящий момент двигателя должен быть между 80 футовыми фунтами (108 Н.м) и 425 футовыми фунтами (576 Н.м) на моделях 6.0L или 650 футовыми фунтами (881 Н.м) на моделях 8.1L.
  13. Отсутствие изменения положения ручного переключателя клапана TFP в течение 6 секунд.
  14. Командная передача не 1-я.
  15. Ручной переключатель положения клапана TFP показывает D4.
  16. Температура трансмиссионной жидкости выше 20°C.

Условия для установки расшифровки кода ошибки P0752

Расшифровка кода ошибки будет установлен при следующих условиях

  1. Управляемая передача равна 2-й передаче, а передаточное число равно 1-й передаче в течение более 2,25 секунд.
  2. Все условия выполняются для 5 вхождений.

Условия для очистки расшифровки кода ошибки P0752

Расшифровка кода ошибки будет очищен при следующих условиях

  1. Для выбросов в Калифорнии блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) выключает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) во время третьей последовательной поездки, в которой диагностический тест выполняется и проходит.
  2. Средство сканирования может очистить расшифровка кода ошибки.
  3. Что касается выбросов в Калифорнии, блок управления силовым агрегатом (PCM) удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления силовым агрегатом, если автомобиль завершает 40 циклов прогрева без возникновения диагностической неисправности, связанной с выбросами.
  4. Для федеральных выбросов блок управления силовым агрегатом (PCM) удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления силовым агрегатом, если автомобиль завершает 40 циклов прогрева без возникновения диагностической неисправности, не связанной с выбросами.
  5. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) отменяет действия по умолчанию расшифровка кода ошибки, когда неисправность больше не существует, и зажигание выключено достаточно долго, чтобы отключить питание блок управления силовым агрегатом.
  1. Вы выполнили проверку системы диагностики? Если да, перейдите к следующему шагу. Если нет, см. " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ " в разделе " СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ ". (ref-133047-S18769834712002021100000)
  2. Установить сканирующее устройство. Включить зажигание, выключить двигатель. Перед очисткой коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), использовать сканирующее устройство для записи стоп-кадра и записей о сбоях. Используя функцию сброс INFO, удалить стоп-кадр и записи о сбоях из блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Записать стоп-кадр и записи о сбоях. Очистить коды неисправностей. Выбрать ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ TFP A / B / C на сканирующем устройстве. При работающем двигателе примените педаль тормоза и выбрать каждый диапазон передачи. См. P1810 (ref-133047-S00474872052002021100000)(ref-133047-S14977823722002021100000)
  3. Поднять и поддержите ведущий мост в сборе. Запустить двигатель. С коробкой передач в диапазоне D4 использовать сканирующий инструмент для управления 1-й, 2-й, 3-й и 4-й передачами при ускорении транспортного средства. Возможно, транспортное средство необходимо будет протестировать на дороге. Была ли обнаружена только схема переключения 1-1-4-4? Если это так, перейдите к следующему шагу. Если нет, см. " Диагностика СПИД а ". (ref-133047-S26900092992002022800000)
  4. Осмотреть соленоид переключения передач / гидравлическую цепь на предмет внутренней неисправности соленоидного клапана переключения 1-2. Осмотреть соленоид переключения передач / гидравлические цепи на предмет заедания 1-2 или 3-4. Осмотреть соленоид переключения передач / гидравлическую цепь на предмет поврежденных уплотнений на одном или обоих соленоидах переключения передач. Соленоиды переключения передач могут привести к утечке масла в блок сцепления 2-й передачи. См. раздел " ДИАГНОСТИКА СИМПТОМОВ " в разделе " ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". Вы нашли и исправили исправили нет состояние? Перейдите к следующему шагу ". (ref-133047-S29950725162002021300000)(ref-133047-S26900092992002022800000)
  5. Выполнить следующую процедуру для проверки ремонта: Выбрать расшифровка кода ошибки. Выбрать сброс INFO. Ускорьте автомобиль с углом дроссельной заслонки более 7 процентов до 55 миль в час. блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) должен видеть правильное соотношение для каждой управляемой передачи в течение более одной секунды в D1, D2, D3 и D4. Выбрать SPECIFIC расшифровка кода ошибки. Введите расшифровка кода ошибки P0752. Прошел испытательный прогон и? Если так, то система в порядке.

Убедиться, что коробка передач соответствует спецификациям в разделе " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СКОРОСТИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ " в разделе " ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ИСПЫТАНИЯ ". (ref-133047-S09044767142002021200000)

Другие внутренние отказы трансмиссии могут привести к более чем одному переключению. См. " СОСТОЯНИЕ СОЛЕНОИДНОГО КЛАПАНА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ И ПЕРЕДАТОЧНОЕ ЧИСЛО " в разделе " ОПИСАНИЕ И РАБОТА ". (ref-133047-S34447054072002021200000)

По умолчанию расшифровка кода ошибки P0752 работает при повышенном давлении в линии, что может привести к частичному применению муфта блокировки гидротрансформатора. Это может вызвать помпаж на холостом ходу и остановку двигателя.

Условия для запуска расшифровки кода ошибки P0753

Расшифровка кода ошибки будет работать при следующих условиях

  1. Напряжение системы составляет 8-18 вольт.
  2. Двигатель работает более 400 об/мин в течение более 7 секунд.

Условия установки P0753 расшифровка кода ошибки

Расшифровка кода ошибки будет установлен при следующих условиях

  1. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) подает команду на включение соленоида, и входное напряжение остается высоким.
  2. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) выдает команду на отключение соленоида, и входное напряжение остается низким.

Условия для очистки расшифровки кода ошибки P0753

Расшифровка кода ошибки будет очищен при следующих условиях

  1. Для выбросов в Калифорнии блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) выключает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) во время третьей последовательной поездки, в которой диагностический тест выполняется и проходит.
  2. Средство сканирования может очистить расшифровка кода ошибки.
  3. Что касается выбросов в Калифорнии, блок управления силовым агрегатом (PCM) удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления силовым агрегатом, если автомобиль завершает 40 циклов прогрева без возникновения диагностической неисправности, связанной с выбросами.
  4. Для федеральных выбросов блок управления силовым агрегатом (PCM) удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления силовым агрегатом, если автомобиль завершает 40 циклов прогрева без возникновения диагностической неисправности, не связанной с выбросами.
  5. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) отменяет действия по умолчанию расшифровка кода ошибки, когда неисправность больше не существует, и зажигание выключено достаточно долго, чтобы отключить питание блок управления силовым агрегатом.
  1. Вы выполнили проверку системы диагностики? Если да, перейдите к следующему шагу. Если нет, см. " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ " в разделе " СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ ". (ref-133047-S18769834712002021100000)
  2. Установить сканирующее устройство. Включить зажигание, выключить двигатель. Перед очисткой коды неисправностей использовать сканирующее устройство для записи стоп-кадра и записей о сбоях. С помощью функции сброс INFO удалить стоп-кадр и записи о сбоях из блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Записать стоп-кадр и записи о сбоях. Очистить коды неисправностей. Были также установлены коды неисправностей P0758 или P1860? Если да, перейдите к следующему шагу. Если нет, перейдите к шагу 4.
  3. Проверить предохранитель коробки передач. Если вы обнаружили открытый предохранитель, проверить следующие компоненты на короткое замыкание на массу: Цепь напряжения выключения / работы / проворота (1020) 1-2 Соленоид переключения 2-3 Соленоид переключения передач муфта блокировки гидротрансформатора Pwm Соленоид передачи внутреннего жгута проводов Отремонтируйте цепь или соленоид и заменить жгут, если необходимо. Вы нашли и исправили состояние? Если нет, перейдите к шагу 17.
  4. Используя функцию управления выходом коробки передач на сканирующем устройстве, 3 раза подайте команду на включение и выключение электромагнитного клапана 1-2 переключения передач, прослушивая нижнюю часть поддона коробки передач. При необходимости использовать стетоскоп. Соленоид щелкает, когда поступает команда? Если это так, см. " ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ СРЕДСТВА ". Если нет, перейдите к следующему шагу. (ref-133047-S06940449222002021100000)
  5. Выключить зажигание. Отсоединить разъем 20-ходового жгута передачи. Дополнительные коды неисправностей будут установлены. Установить жгут перемычек (J-44152) на разъем жгута двигателя. Включить зажигание, двигатель выключить. Подключить 12-вольтовую тестовую лампу от клеммы жгута перемычек " E " к земле. Горит ли тестовая лампочка? Если да, перейдите к шагу 7. Если нет, перейдите к следующему шагу.
  6. Устраните разомкнутое или высокое сопротивление в цепи напряжения Off / Run / Crank (1020) на соленоидном клапане переключения 1-2. Вы нашли и исправили состояние? Если это так, перейдите к шагу 17.
  7. Установить 12-вольтовую контрольную лампу между клеммами " E " и " A " жгута перемычек. Используя функцию управления выходом передачи, 3 раза подайте команду на включение и выключение электромагнитного клапана переключения 1-2. Загорается ли контрольная лампа при подаче команды на включение соленоида переключения передач, и выключается при подаче команды на выключение соленоида переключения передач? Если это так, перейдите к шагу 10. Если нет, перейдите к следующему шагу.
  8. Проверить цепь управления электромагнитным клапаном переключения 1-2 (1222) на обрыв или короткое замыкание на массу. Вы нашли и исправили состояние? Если это так, перейдите к шагу 17. Если нет, перейдите к следующему шагу.
  9. Заменить блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. " Модуль управления трансмиссией " в разделе " Демонтаж и установка ". Вы завершили замену? Если это так, перейдите к шагу 17. (ref-133047-S18337527162002021300000)
  10. Выключить зажигание. Установить жгут перемычек на стороне передачи соединителя 20-ходового жгута передачи. С помощью DVOM и комплекта тестового адаптера разъема (J-35616-A) измерить сопротивление между клеммами " A " и " E ". Измеряется ли сопротивление 19-31 Ом? Если это так, перейдите к шагу 12. Если нет, перейдите к следующему шагу.
  11. Отсоединить жгут проводов трансмиссии от электромагнитного клапана переключения 1-2. Измерить сопротивление электромагнитного клапана переключения 1-2. Измеряется ли сопротивление 19-31 Ом? Если да, перейдите к шагу 15. Если нет, перейдите к шагу 16.
  12. Измерить сопротивление между клеммой " A " и землей. Измеряется ли сопротивление более 250 к Ом? Если да, перейдите к шагу 14. Если нет, перейдите к следующему шагу.
  13. Отсоединить узел внутреннего жгута проводов передачи от электромагнитного клапана переключения 1-2. Измерить сопротивление от клемм компонента до земли. Оба показания измеряют более 250 к Ом? Если это так, перейдите к шагу 15. Если нет, перейдите к шагу 16.
  14. Измерить сопротивление между клеммой " A " и всеми другими клеммами, кроме клемм " B ", " E " и " S " жгута перемычек. Является ли сопротивление между клеммой " A " и любой другой клеммой, кроме клемм " B ", " E " и " S ", менее 250 к Ом? Если это так, перейдите к следующему шагу. Если нет, см. " Диагностика СПИД ". (ref-133047-S06940449222002021100000)
  15. Заменить внутренний проводной жгут передачи. См. " ВНУТРЕННИЙ ПРОВОДНОЙ ЖГУТ ПЕРЕДАЧИ " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. Вы завершили замену? Если это так, перейдите к шагу 17. (ref-133047-S14462244582002021400000)
  16. Заменить электромагнитный клапан 1-2 смены. См. " ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЕ КЛАПАНЫ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Вы завершили замену? Если это так, перейдите к следующему шагу. (ref-133047-S06883677612002022800000)
  17. Выполнить следующую процедуру, чтобы убедиться в исправности: Выбрать клапан расшифровка кода ошибки. Выбрать сброс INFO. Выбрать параметры 1-2 SOLENOID, 1-2 SOLENOID обрыв / короткое замыкание TO масса. 1-2 SOLENOID короткое замыкание TO VOLTS. Запустить транспортное средство. блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) подает команду 1-2 переключение SOLENOID TO VOLTS ". P0753

Подача питания с открытым зажиганием на цепь напряжения выключения / работы / проворачивания (1020) может привести к установке нескольких датчиков.

По умолчанию расшифровка кода ошибки P0753 работает при повышенном давлении в линии, что может привести к частичному применению муфта блокировки гидротрансформатора. Это может вызвать помпаж на холостом ходу и остановку двигателя.

Проверить проводку на предмет плохих соединений в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Проверить на наличие изогнутых, отогнутых, деформированных или поврежденных клемм. Проверить на слабое натяжение клемм. Проверить на наличие натянутых проводов, которые могут замыкаться на голый металл или другую проводку. Проверить на наличие оборванных проводов внутри их изоляции. При диагностике прерывистого короткого замыкания или открытого состояния переместить жгут проводов, наблюдая за изменением значения.

Условия для запуска расшифровки кода ошибки P0756

Расшифровка кода ошибки будет работать при следующих условиях

  1. Датчики массовый расход воздуха не P0101, не P0102 и не P0103.
  2. Датчики абсолютное давление во впускном коллекторе не P0106, не P0107 и не P0108.
  3. Датчики положение дроссельной заслонки не P0121, не P0122 и не P0123.
  4. Нет OSS коды неисправностей P0502 или P0503.
  5. Расшифровка кода ошибки ISS не P0716 и не P0717.
  6. Нет 4WD Низкий расшифровка кода ошибки P1875.
  7. Не в 4WD низкий.
  8. Нет ручного переключателя положения клапана TFP расшифровка кода ошибки P1810.
  9. Электромагнит переключения передач не P0753 и не P0758.
  10. Двигатель работает более 400 об / мин в течение 7 секунд.
  11. Скорость транспортного средства больше 2 миль в час.
  12. Напряжение системы составляет 10-18 вольт.
  13. Угол дроссельной заслонки больше 10 процентов.
  14. Температура трансмиссионной жидкости выше 20°C и ниже 130°C.
  15. Крутящий момент двигателя должен быть между 80 футовыми фунтами (108 Н.м) и 425 футовыми фунтами (576 Н.м) на моделях 6.0L или 650 футовыми фунтами (881 Н.м) на моделях 8.1L.

Условия установки P0756 расшифровка кода ошибки

Расшифровка кода ошибки будет установлен при следующих условиях

  1. Управляемая передача равна 1-й, а передаточное число равно 4-й в течение более 2,5 секунд.
  2. Управляемая передача равна 2-й, а передаточное число равно 3-й в течение более 2,7 секунд.
  3. Все условия выполняются для 2 вхождений.

Условия для очистки расшифровки кода ошибки P0756

Расшифровка кода ошибки будет очищен при следующих условиях

  1. Для выбросов в Калифорнии блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) выключает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) во время третьей последовательной поездки, в которой диагностический тест выполняется и проходит.
  2. Средство сканирования может очистить расшифровка кода ошибки.
  3. Что касается выбросов в Калифорнии, блок управления силовым агрегатом (PCM) удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления силовым агрегатом, если автомобиль завершает 40 циклов прогрева без возникновения диагностической неисправности, связанной с выбросами.
  4. Для федеральных выбросов блок управления силовым агрегатом (PCM) удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления силовым агрегатом, если автомобиль завершает 40 циклов прогрева без возникновения диагностической неисправности, не связанной с выбросами.
  5. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) отменяет действия по умолчанию расшифровка кода ошибки, когда неисправность больше не существует, и зажигание выключено достаточно долго, чтобы отключить питание блок управления силовым агрегатом.
  1. Вы выполнили проверку системы диагностики? Если да, перейдите к следующему шагу. Если нет, см. " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ " в разделе " СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ ". (ref-133047-S18769834712002021100000)
  2. Установить инструмент сканирования. Включить зажигание Fp, отключить двигатель. Перед очисткой коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), использовать инструмент сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях. Используя функцию сброс INFO, удалить записи о стоп-кадре и сбоях из блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Записать записи о стоп-кадре и сбоях. Очистить коды неисправностей. Выбрать ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ TFP A / B / C на инструменте сканирования. При работающем двигателе примените педаль тормоза и выбрать каждый диапазон передачи. См. P1810 (ref-133047-S00474872052002021100000)(ref-133047-S14977823722002021100000)
  3. Поднять и поддержите ведущий мост в сборе. Запустить двигатель. С коробкой передач в диапазоне D4 использовать сканирующий инструмент для управления 1-й, 2-й, 3-й и 4-й передачами при ускорении автомобиля. Была ли 1-я передача задана и не достигнута, или 4-я передача задана и произошла другая передача? Если это так, перейдите к следующему шагу. Если нет, см. " Диагностика СПИД а ". (ref-133047-S31655794162002021100000)
  4. Проверить соленоид переключения передач / гидравлические цепи на наличие внутренних неисправностей на одном или обоих соленоидах переключения передач. Проверить соленоид переключения передач / гидравлические цепи на наличие поврежденных уплотнений на одном или обоих соленоидах переключения передач. Вы нашли и исправили состояние? Если это так, перейдите к следующему шагу.
  5. Выполнить следующую процедуру для проверки ремонта: Выбрать расшифровка кода ошибки. Выбрать сброс INFO. Управляйте транспортным средством. блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) должен видеть правильное передаточное число для каждой передачи в течение более одной секунды в D1, D2, D3 и D4. Ускорьте транспортное средство с углом дроссельной заслонки более 8 процентов до 55 миль в час. Выбрать SPECIFIC расшифровка кода ошибки. Введите расшифровка кода ошибки P0756. Испытательный прогон прошел, если это не так.

Убедиться, что коробка передач соответствует спецификациям скорости переключения. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ СКОРОСТИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ " в разделе " ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ИСПЫТАНИЯ ". (ref-133047-S09044767142002021200000)

Другие внутренние отказы трансмиссии могут привести к возникновению более чем одного сдвига.

Клиент может пожаловаться на состояние превышения оборотов двигателя или состояние нейтрали на 4-й передаче.

По умолчанию расшифровка кода ошибки P0756 работает при повышенном давлении в линии, что может привести к частичному применению муфта блокировки гидротрансформатора. Это может вызвать помпаж на холостом ходу и остановку двигателя.

Условия для запуска расшифровки кода ошибки P0757

Расшифровка кода ошибки будет работать при следующих условиях

  1. Датчики массовый расход воздуха не P0101, не P0102 и не P0103.
  2. Датчики абсолютное давление во впускном коллекторе не P0106, не P0107 и не P0108.
  3. Датчики положение дроссельной заслонки не P0121, не P0122 и не P0123.
  4. Нет OSS коды неисправностей P0502 или P0503.
  5. Расшифровка кода ошибки ISS не P0716 и не P0717.
  6. Нет 4WD Низкий расшифровка кода ошибки P1875.
  7. Не в 4WD низкий.
  8. Нет ручного переключателя положения клапана TFP расшифровка кода ошибки P1810.
  9. Электромагнит переключения передач не P0753 и не P0758.
  10. Двигатель работает более 400 об / мин в течение 7 секунд.
  11. Скорость транспортного средства больше 2 миль в час.
  12. Напряжение системы составляет 10-18 вольт.
  13. Угол дроссельной заслонки больше 10 процентов.
  14. Температура трансмиссионной жидкости выше 20°C и ниже 130°C.
  15. Крутящий момент двигателя должен быть между 80 футовыми фунтами (108 Н.м) и 425 футовыми фунтами (576 Н.м) на моделях 6.0L или 650 футовыми фунтами (881 Н.м) на моделях 8.1L.

Условия для установки расшифровки кода ошибки P0757

Расшифровка кода ошибки будет установлен при следующих условиях

  1. Заданное передаточное число равно 3-му, а передаточное число равно 2-му в течение более 4 секунд.
  2. Все условия выполняются для 7 вхождений.

Условия для очистки расшифровки кода ошибки P0757

Расшифровка кода ошибки будет очищен при следующих условиях

  1. Для выбросов в Калифорнии блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) выключает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) во время третьей последовательной поездки, в которой диагностический тест выполняется и проходит.
  2. Средство сканирования может очистить расшифровка кода ошибки.
  3. Что касается выбросов в Калифорнии, блок управления силовым агрегатом (PCM) удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления силовым агрегатом, если автомобиль завершает 40 циклов прогрева без возникновения диагностической неисправности, связанной с выбросами.
  4. Для федеральных выбросов блок управления силовым агрегатом (PCM) удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления силовым агрегатом, если автомобиль завершает 40 циклов прогрева без возникновения диагностической неисправности, не связанной с выбросами.
  5. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) отменяет действия по умолчанию расшифровка кода ошибки, когда неисправность больше не существует, и зажигание выключено достаточно долго, чтобы отключить питание блок управления силовым агрегатом.
  1. Вы выполнили проверку системы диагностики? Если да, перейдите к следующему шагу. Если нет, см. " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ " в разделе " СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ ". (ref-133047-S18769834712002021100000)
  2. Установить инструмент сканирования. Включить зажигание Fp, отключить двигатель. Перед очисткой коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), использовать инструмент сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях. Используя функцию сброс INFO, удалить записи о стоп-кадре и сбоях из блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Записать записи о стоп-кадре и сбоях. Очистить коды неисправностей. Выбрать ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ TFP A / B / C на инструменте сканирования. При работающем двигателе примените педаль тормоза и выбрать каждый диапазон передачи. См. P1810 (ref-133047-S00474872052002021100000)(ref-133047-S14977823722002021100000)
  3. Поднять и поддержите ведущий мост в сборе. Запустить двигатель. С коробкой передач в диапазоне D4 использовать сканирующий инструмент для управления 1-й, 2-й, 3-й и 4-й передачами при ускорении автомобиля. Была ли 1-я передача задана и не достигнута, или 4-я передача задана и произошла другая передача? Если это так, перейдите к следующему шагу. Если нет, см. " Диагностика СПИД а ". (ref-133047-S05565886092002022800000)
  4. Проверить соленоид переключения передач / гидравлические цепи на наличие внутренних неисправностей на одном или обоих соленоидах переключения передач. Проверить соленоид переключения передач / гидравлические цепи на наличие поврежденных уплотнений на одном или обоих соленоидах переключения передач. Вы нашли и исправили состояние? Если это так, перейдите к следующему шагу.
  5. Выполнить следующую процедуру для проверки ремонта: Выбрать расшифровка кода ошибки. Выбрать сброс INFO. Управляйте транспортным средством. блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) должен видеть надлежащее передаточное число для каждой передачи в течение более одной секунды в D1, D2, D3 и D4. Ускорьте транспортное средство с углом дроссельной заслонки более 8 процентов до 55 миль в час. муфта блокировки гидротрансформатора должен быть заблокирован на 4-й передаче. Выбрать SPECIFIC расшифровка кода ошибки. Введите расшифровка кода ошибки xtag. P0757

Убедиться, что коробка передач соответствует спецификациям скорости переключения. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ СКОРОСТИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ " в разделе " ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ИСПЫТАНИЯ ". (ref-133047-S09044767142002021200000)

Другие внутренние отказы трансмиссии могут привести к более чем одному переключению. Клиент может жаловаться на состояние превышения оборотов двигателя или нейтральное состояние на 4-й передаче. расшифровка кода ошибки P0757 по умолчанию использует условие повышенного давления в линии, которое может привести к частичному применению муфта блокировки гидротрансформатора. Это может вызвать помпаж на холостом ходу и остановку двигателя.

Условия для запуска расшифровки кода ошибки P0758

Расшифровка кода ошибки будет работать при следующих условиях

  1. Напряжение системы составляет 8-18 вольт.
  2. Двигатель работает более 400 об/мин в течение более 7 секунд.

Условия установки P0758 расшифровка кода ошибки

Расшифровка кода ошибки будет установлен, если следующие условия возникают в течение 4,3 из 5 секунд

  1. Модуль блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) подает команду на включение электромагнитного клапана переключения на 2-3 смены, и входное напряжение остается высоким (напряжение батареи).
  2. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) выдает команду на отключение соленоидного клапана переключения на 2-3 смены, и входное напряжение остается низким (ноль вольт).

Условия для очистки расшифровки кода ошибки P0758

Расшифровка кода ошибки будет очищен при следующих условиях

  1. Для выбросов в Калифорнии блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) выключает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) во время третьей последовательной поездки, в которой диагностический тест выполняется и проходит.
  2. Средство сканирования может очистить расшифровка кода ошибки.
  3. Что касается выбросов в Калифорнии, блок управления силовым агрегатом (PCM) удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления силовым агрегатом, если автомобиль завершает 40 циклов прогрева без возникновения диагностической неисправности, связанной с выбросами.
  4. Для федеральных выбросов блок управления силовым агрегатом (PCM) удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления силовым агрегатом, если автомобиль завершает 40 циклов прогрева без возникновения диагностической неисправности, не связанной с выбросами.
  5. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) отменяет действия по умолчанию расшифровка кода ошибки, когда неисправность больше не существует, и зажигание выключено достаточно долго, чтобы отключить питание блок управления силовым агрегатом.
  1. Вы выполнили проверку системы диагностики? Если да, перейдите к следующему шагу. Если нет, см. " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ " в разделе " СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ ". (ref-133047-S18769834712002021100000)
  2. Установить сканирующее устройство. Включить зажигание, выключить двигатель. Перед очисткой коды неисправностей использовать сканирующее устройство для записи стоп-кадра и записей о сбоях. С помощью функции сброс INFO удалить стоп-кадр и записи о сбоях из блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Записать стоп-кадр и записи о сбоях. Очистить коды неисправностей. Были также установлены коды неисправностей P0753 или P1860? Если да, перейдите к следующему шагу. Если нет, перейдите к шагу 4.
  3. Проверить предохранитель коробки передач. Если вы обнаружили открытый предохранитель, проверить следующие компоненты на короткое замыкание на массу: Цепь напряжения выключения / работы / проворачивания (1020) 1-2 Соленоид переключения 2-3 Соленоид переключения муфта блокировки гидротрансформатора Pwm Соленоид передачи Жгут проводов Восстановить цепь или соленоид, или заменить жгут, если необходимо. Вы нашли и исправили состояние? Если это так, перейдите к шагу 17.
  4. Используя функцию управления выходом сканирующего устройства, 3 раза подайте команду на включение и выключение электромагнитного клапана переключения передач на 2-3 смены, прослушивая нижнюю часть поддона коробки передач. При необходимости использовать стетоскоп. Соленоид щелкает, когда поступает команда? Если это так, см. " Диагностика СПИД а ". Если нет, перейдите к следующему шагу. (ref-133047-S20572624552002021100000)
  5. Выключить зажигание. Отсоединить разъем 20-ходового жгута передачи. Дополнительные коды неисправностей будут установлены. Установить жгут перемычек (J-44152) на стороне двигателя разъема жгута передачи. Включить зажигание, выключить двигатель. Подключить 12-вольтовый тестовый светильник от клеммы жгута перемычек " E " к земле. Горит ли тестовый светильник? Если да, перейдите к шагу 7. Если нет, перейдите к следующему шагу.
  6. Устраните разомкнутое или высокое сопротивление в цепи напряжения Off / Run / Crank (1020) электромагнитного клапана переключения 2-3. Вы нашли и исправили состояние? Если это так, перейдите к шагу 17.
  7. Установить контрольную лампочку между клеммами жгута перемычек " E " и " B ". С помощью сканирующего прибора 3 раза подайте команду на включение и выключение электромагнитного клапана переключения передач 2-3. Загорается ли контрольная лампочка при подаче команды на включение соленоида переключения передач, и выключается при подаче команды на выключение соленоида переключения передач? Если это так, перейдите к шагу 10. Если нет, перейдите к следующему шагу.
  8. Проверить цепь управления электромагнитным клапаном 2-3 переключения (1223) на обрыв или короткое замыкание на массу. Вы нашли и исправили состояние? Если это так, перейдите к шагу 17. Если нет, перейдите к следующему шагу.
  9. Заменить блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. " Модуль управления трансмиссией " в разделе " Демонтаж и установка ". Вы завершили замену? Если это так, перейдите к шагу 17. (ref-133047-S18337527162002021300000)
  10. Выключить зажигание. Установить жгут перемычек на стороне передачи 20-стороннего разъема. С помощью DVOM и комплекта тестового адаптера разъема (J-35616-A) измерить сопротивление между клеммами " B " и " E ". Измеряется ли сопротивление 19-31 Ом? Если это так, перейдите к шагу 12. Если нет, перейдите к следующему шагу.
  11. Отсоединить жгут проводов от электромагнитного клапана 2-3 переключения. Измерить сопротивление электромагнитного клапана 2-3 переключения. Измеряется ли сопротивление 19-31 Ом? Если да, перейдите к шагу 15. Если нет, перейдите к шагу 16.
  12. Измерить сопротивление между клеммой " B " и хорошим заземлением. Измерение сопротивления превышает 250 к Ом? Если это так, перейдите к шагу 14. Если нет, перейдите к следующему шагу.
  13. Отсоединить жгут проводов от электромагнитного клапана переключения передач на 2-3 смены. Измерить сопротивление от клемм компонента до земли. Оба показания превышают 250 к Ом? Если это так, перейдите к шагу 15. Если нет, перейдите к шагу 16.
  14. Измерить сопротивление между клеммой жгута перемычек " B " и всеми другими клеммами, за исключением клемм " A ", " E " и " S ". Сопротивление между клеммой " B " и любой другой клеммой, за исключением клемм " A ", " E " и " S ", составляет менее 250 к Ом? Если это так, перейдите к следующему шагу. Если нет, см. раздел " Диагностика СПИД а ". (ref-133047-S20572624552002021100000)
  15. Заменить жгут внутренней проводки передачи в сборе. См. " ЖГУТ ВНУТРЕННЕЙ ПРОВОДКИ ПЕРЕДАЧИ " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. Вы завершили замену? Если да, перейдите к следующему шагу. (ref-133047-S14462244582002021400000)
  16. Заменить 2-3-х сменный электромагнитный клапан. См. " ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЕ КЛАПАНЫ " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. Вы завершили замену? Если это так, перейдите к следующему шагу. (ref-133047-S06883677612002022800000)
  17. Выполнить следующую процедуру, чтобы проверить ремонт: Выбрать клапан расшифровка кода ошибки. Выбрать сброс INFO. Выбрать параметры 2-3 SOLENOID, 2-3 SOLENOID обрыв / короткое замыкание TO масса. И 2-3 SOLENOID короткое замыкание TO VOLTS. Управляйте транспортным средством. блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) выдает команду 2-3 переключение, а 2-3 SOLENOOID короткое замыкание to VOLCOND. P0758

Проверить проводку на предмет плохих соединений в модуле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и в 20-позиционном разъеме кабельного жгута линии передачи. Проверить, нет ли изогнутых, отогнутых, деформированных или поврежденных клемм. Проверить, нет ли слабого натяжения клемм. Проверить, нет ли натянутых проводов, которые могут замыкаться на голый металл или другую проводку. Проверить, нет ли проводов, поврежденных внутри их изоляции. При диагностике прерывистого короткого замыкания или открытого состояния переместить кабельный жгут, наблюдая за изменением параметров сканирующего инструмента.

По умолчанию расшифровка кода ошибки P0758 соответствует повышенному давлению в линии, что может привести к частичному применению муфта блокировки гидротрансформатора. Это может вызвать помпаж на холостом ходу и остановку двигателя. См. Таблицу " СОСТОЯНИЕ СОЛЕНОИДНОГО КЛАПАНА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ И ПЕРЕДАТОЧНОЕ ЧИСЛО " в разделе " ОПИСАНИЕ И РАБОТА ". (ref-133047-S34447054072002021200000)

Условия для запуска расшифровки кода ошибки P1810

Расшифровка кода ошибки будет работать при следующих условиях

  1. Напряжение системы составляет 8-16 вольт.
  2. Частота вращения двигателя превышает 300 об / мин в течение 7 секунд.
  3. Нет OSS коды неисправностей P0502 или P0503.
  4. Расшифровка кода ошибки ISS не P0716 и не P0717.
  5. Нет ручного переключателя положения клапана TFP расшифровка кода ошибки P1810.
  6. Абсолютное давление во впускном коллекторе расшифровка кода ошибки не P0106, не P0107 и не P0108.
  7. Без 1-2 электромагнитов переключения передач расшифровка кода ошибки P0751, P0752 или P0753.
  8. Нет 2-3 соленоида переключения передач коды неисправностей P0756, P0757 или P0758.
  9. Датчики положение дроссельной заслонки не P0121, не P0122 и не P0123.
  10. Крутящий момент двигателя должен быть между 80 футовыми фунтами (108 Н.м) и 425 футовыми фунтами (576 Н.м) на моделях 6.0L или 650 футовыми фунтами (881 Н.м) на моделях 8.1L.
  11. Разрежение в двигателе составляет 0-15 фунт / кв. дюйм (0-1,05 кг / см 2).

Условие № 1 для установки расшифровки кода ошибки P1810

ПримечаниеРасшифровка кода ошибки устанавливается при одном из следующих условий.

Происходит следующее событие

  1. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) обнаруживает недопустимое состояние ручного переключателя положения клапана TFP в течение 60 секунд.

Условие № 2 для установки расшифровки кода ошибки P1810

Происходят следующие события

  1. Частота вращения двигателя составляет менее 50 об / мин в течение 0,3 секунды; затем от 50 до 525 об / мин в течение 0 025 секунды; затем частота вращения двигателя превышает 525 об / мин.
  2. Скорость транспортного средства составляет менее 5 миль / ч.
  3. Последовательность оборотов двигателя должна происходить в течение 30 секунд после включения ключа.
  4. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) определяет диапазон передач D1, D2 или реверс до и после запуска.
  5. Все условия выполняются в течение 7 секунд, и ISS превышает 200 об / мин.

Условие № 3 для установки расшифровки кода ошибки P1810

Происходят следующие события

  1. Скорость транспортного средства превышает 5 миль в час.
  2. Угол дроссельной заслонки больше 10 процентов.
  3. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) обнаруживает недопустимое состояние датчика узла реле давления или цепи.

Переключатель TFP показывает следующее:

  1. Парковаться или нейтрально, если передаточное число указывает на 3-ю или 4-ю передачу в течение более 15 секунд.
  2. Обратное, когда отношение указывает D4, D3, D2 и D1 в течение более 15 секунд.
  3. D4, D3, D2 и D1, когда отношение указывает Обратное в течение более 7 секунд.

Условия для очистки расшифровки кода ошибки P1810

Расшифровка кода ошибки будет установлен при следующих условиях

  1. Для выбросов в Калифорнии блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) выключает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) во время третьей последовательной поездки, в которой диагностический тест выполняется и проходит.
  2. Средство сканирования может очистить расшифровка кода ошибки.
  3. Что касается выбросов в Калифорнии, блок управления силовым агрегатом (PCM) удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления силовым агрегатом, если автомобиль завершает 40 циклов прогрева без возникновения диагностической неисправности, связанной с выбросами.
  4. Для федеральных выбросов блок управления силовым агрегатом (PCM) удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления силовым агрегатом, если автомобиль завершает 40 циклов прогрева без возникновения диагностической неисправности, не связанной с выбросами.
  5. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) отменяет действия по умолчанию расшифровка кода ошибки, когда неисправность больше не существует, и зажигание выключено достаточно долго, чтобы отключить питание блок управления силовым агрегатом.
  1. Вы выполнили проверку системы диагностики? Если да, перейдите к следующему шагу. Если нет, см. " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ " в разделе " СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ ". (ref-133047-S18769834712002021100000)
  2. Выполнить процедуру проверки трансмиссионной жидкости. Смотрите соответствующее изделие AUTOMATIC в трансмиссия обслуживание. Была ли выполнена процедура проверки жидкости? Если да, перейдите к следующему шагу. Если нет, смотрите соответствующее изделие AUTOMATIC в трансмиссия обслуживание.
  3. Установить сканирующее устройство. Включить зажигание, двигатель выключить. Перед очисткой коды неисправностей, использовать сканирующее устройство для записи стоп-кадра и записей о сбоях. Используя функцию сброс INFO, чтобы удалить стоп-кадр и записи о сбоях из блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), записать стоп-кадр и записи о сбоях. Очистить коды неисправностей. Запустить двигатель и на холостом ходу при нормальной рабочей температуре. Нажать на педаль тормоза. Выбрать каждый диапазон передачи. См. ". Tffp. ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ РУЧНОЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ. ЛОГ. ЛОГИКА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ " В В В соответствии с описанием и ДИАПАЗ. (ref-133047-S00474872052002021100000)(ref-133047-S23967616652002021100000)
  4. Проверить правильность регулировки рычажной передачи от рычага переключения передач к ручному клапану. При необходимости отрегулировать рычажную передачу. См. соответствующую статью AUTOMATIC в разделе трансмиссия обслуживание. Требуется ли регулировка рычажной передачи? Если да, перейдите к шагу 10. Если нет, перейдите к следующему шагу.
  5. Выключить зажигание. Отсоединить встроенный 20-сторонний разъем передачи. Могут быть установлены дополнительные коды неисправностей. Включить зажигание, двигатель выключен. Параметр сканирующего инструмента TFP выключатель A / B / C указывает " HI " для всех состояний сигнала диапазона? Если это так, перейдите к следующему шагу. Если нет, перейдите к шагу 10.
  6. Выключить зажигание. Установить жгут перемычек (J-44152) со стороны двигателя на разъем 20-ходового жгута коробки передач. Включить зажигание, выключить двигатель. С помощью DVOM и комплекта тестового адаптера разъема (J-35616-A) измерить напряжение от клеммы " N " жгута перемычек до земли. Измерить напряжение от клеммы " R " жгута перемычек до земли, если измерьте напряжение от клеммы " P " жгута перемычек до земли.
  7. Подсоединить провод с предохранительной перемычкой от клеммы " N " жгута перемычек (сигнальная цепь " A ") к земле, контролируя параметр ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ A / B / C сканирующего устройства TFP. Когда сигнал переключателя положения ручного клапана TFP (1224) заземлен, должны ли другие сигнальные цепи указывать НИЗКИЙ УРОВЕНЬ? Если это так, перейдите к шагу 12. Если нет, перейдите к следующему шагу.
  8. Подсоединить плавкую перемычку от клеммы " R " (сигнальная цепь " B ") к земле, контролируя параметр ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ A / B / C сканирующего устройства TFP. Когда цепь переключателя положения ручного клапана TFP (1225) заземлена, укажите ли другие сигнальные цепи НИЗКИЙ УРОВЕНЬ? Если это так, перейдите к шагу 12. Если нет, перейдите к следующему шагу.
  9. Подсоединить провод с предохранительной перемычкой от клеммы " P " (сигнальная цепь " C ") к земле, контролируя параметр ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ A / B / C сканирующего устройства TFP. Когда цепь переключателя положения ручного клапана TFP (1226) заземлена, какие-либо другие сигнальные цепи указывают НИЗКИЙ УРОВЕНЬ? Если это так, перейдите к шагу 12. Если нет, перейдите к шагу 13.
  10. Проверить сигнал ручного переключателя положения клапана TFP " A ", сигнал " B " и цепи сигнала " C " (1224, 1225 и 1226), которые не указали HI на короткое замыкание на массу между разъемами блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1, C2 и 20-ходовым кабельным разъемом передачи. Вы нашли и исправили состояние? Если да, перейдите к шагу 17. Если нет, перейдите к шагу 16.
  11. Проверить сигнал ручного переключателя положения клапана TFP " A ", сигнал " B " и цепи сигнала " C " (1224, 1225 и 1226), которые не индицируют напряжение зажигания при размыкании между разъемами блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1, C2 и 20-ходовым соединителем жгута передачи. Вы нашли и исправили состояние? Если да, перейдите к шагу 17. Если нет, перейдите к шагу 16.
  12. Проверить неисправные сигнальные цепи ручного переключателя положения клапана TFP на короткое замыкание между разъемами блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1, C2 и линейным 20-канальным кабельным разъемом передачи. Вы нашли и исправили это состояние? Если да, перейдите к шагу 17. Если нет, перейдите к шагу 16.
  13. Проверить сигнал ручного переключателя положения клапана TFP " A ", сигнал " B " и цепи сигнала " C " (1224, 1225 и 1226) на разомкнутое или закороченное состояние между ручным переключателем положения клапана TFP и 20-ходовым соединителем жгута передачи. Вы нашли условие? Если да, перейдите к следующему шагу. Если нет, перейдите к шагу 15.
  14. Заменить жгут внутренней проводки передачи в сборе. См. " ЖГУТ ВНУТРЕННЕЙ ПРОВОДКИ ПЕРЕДАЧИ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Вы завершили замену? Если это так, перейдите к шагу 17. (ref-133047-S14462244582002021400000)
  15. Заменить ручной переключатель положения клапана TFP. См. " РУЧНОЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ПОЛОЖЕНИЯ КЛАПАНА TFP " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. Вы завершили замену? Если это так, перейдите к шагу 17. (ref-133047-S07095899182002030100000)
  16. Заменить блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Вы завершили замену? Если это так, перейдите к следующему шагу. (ref-133047-S18337527162002021300000)
  17. Выполнить следующую процедуру для проверки ремонта: Выбрать расшифровка кода ошибки. Выбрать сброс INFO. Включить зажигание, выключить двигатель не менее чем на 2 секунды. Запустить транспортное средство. Холостой ход транспортного средства на стоянке выше 600 об / мин в течение 7 секунд. Управляйте транспортным средством в D4 с дроссельной заслонкой не менее 10 процентов и муфта блокировки гидротрансформатора заблокирован в течение 60 секунд. Выбрать SPECIFIC расшифровка кода ошибки. Введите расшифровка кода ошибки P1810. Прошел пробег и прошел? Если так, то 1 шаг.

Проверить проводку на предмет плохих соединений в модуле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и в 20-позиционном разъеме кабельного жгута линии передачи. Проверить, нет ли изогнутых, отогнутых, деформированных или поврежденных клемм. Проверить, нет ли слабого натяжения клемм. Проверить, нет ли натянутых проводов, которые могут замыкаться на голый металл или другую проводку. Проверить, нет ли проводов, поврежденных внутри их изоляции. При диагностике прерывистого короткого замыкания или открытого состояния переместить кабельный жгут, наблюдая за изменением параметров сканирующего инструмента.

Для получения информации о сигналах нормального диапазона и недопустимых комбинациях см. таблицу " ЛОГИКА РУЧНОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ПОЛОЖЕНИЯ КЛАПАНА TFP " в разделе " ОПИСАНИЕ И РАБОТА ". (ref-133047-S00474872052002021100000)

P1810 расшифровка кода ошибки может устанавливаться ложно низким давлением насоса, застрявшим регулятором давления или заполнением установки после капитального ремонта и снятия поддона.

Расшифровка кода ошибки P1810 может быть установлен с помощью скользящей муфты переднего хода. Это может позволить блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) видеть соотношение 2,08: 1 (реверс), когда положение ручного клапана указано как D4.

По умолчанию расшифровка кода ошибки P1810 работает при повышенном давлении в линии, что может привести к частичному применению муфта блокировки гидротрансформатора. Это может вызвать помпаж на холостом ходу и остановку двигателя.

Условия для запуска расшифровки кода ошибки P1860

Расшифровка кода ошибки будет работать при следующих условиях

  1. Напряжение системы составляет 8-18 вольт.
  2. Двигатель работает более 400 об/мин в течение более 7 секунд.

Условия установки P1860 расшифровка кода ошибки

Расшифровка кода ошибки будет установлен, если все условия для работы расшифровка кода ошибки выполнены, и любое из следующих условий происходит в течение 4.3 из 5 секунд.

  1. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) выдает команду на отключение электромагнитного клапана Pwm муфта блокировки гидротрансформатора (нулевой процент), и входное напряжение остается низким (ноль вольт).
  2. МУП подает команду на включение электромагнитного клапана ШИМ ШТК (100%) и входное напряжение остается высоким (напряжение батареи).

Условия для очистки расшифровки кода ошибки P1860

Расшифровка кода ошибки будет очищен при следующих условиях

  1. Для выбросов в Калифорнии блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) выключает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) во время третьей последовательной поездки, в которой диагностический тест выполняется и проходит.
  2. Средство сканирования может очистить расшифровка кода ошибки.
  3. Что касается выбросов в Калифорнии, блок управления силовым агрегатом (PCM) удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления силовым агрегатом, если автомобиль завершает 40 циклов прогрева без возникновения диагностической неисправности, связанной с выбросами.
  4. Для федеральных выбросов блок управления силовым агрегатом (PCM) удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления силовым агрегатом, если автомобиль завершает 40 циклов прогрева без возникновения диагностической неисправности, не связанной с выбросами.
  5. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) отменяет действия по умолчанию расшифровка кода ошибки, когда неисправность больше не существует, и зажигание выключено достаточно долго, чтобы отключить питание блок управления силовым агрегатом.
  1. Вы выполнили проверку системы диагностики? Если да, перейдите к следующему шагу. Если нет, см. " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ " в разделе " СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ ". (ref-133047-S18769834712002021100000)
  2. Установить сканирующее устройство. Включить зажигание, выключить двигатель. Прежде чем очистить коды неисправностей, использовать сканирующее устройство для записи стоп-кадра и записей о сбоях. Используя функцию сброс INFO, удалить стоп-кадр и записи о сбоях из блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Записать стоп-кадр и записи о сбоях. Очистить коды неисправностей. Осмотреть предохранитель коробки передач. Если да, то перейдите к следующему шагу. Если нет, перейдите к шагу 4.
  3. Проверить следующие компоненты на короткое замыкание на массу: Цепь напряжения выключения / работы / проворота (1020) 1-2 Соленоид переключения 2-3 Соленоид переключения муфта блокировки гидротрансформатора Pwm Сборка жгута проводов соленоида передачи Вы нашли и исправили состояние? Если да, перейдите к шагу 18. Если нет, см. раздел " Диагностика СПИД а ". (ref-133047-S18722870912002021100000)
  4. Выключить зажигание. Отсоединить разъем 20-ходового жгута коробки передач. Могут быть установлены дополнительные датчики. Установить жгут перемычек (J-44152) на стороне жгута двигателя 20-ходового разъема коробки передач. Включить зажигание, выключить двигатель. Подключить контрольную лампу от клеммы " Е " жгута перемычек к земле. Если да, то перейти к шагу 6. Если нет, то перейти к следующему шагу.
  5. Устраните разомкнутое или высокое сопротивление в цепи напряжения Off / Run / Crank (1020) электромагнитного клапана Pwm муфта блокировки гидротрансформатора. Вы завершили ремонт? Если это так, перейдите к шагу 18.
  6. Установить контрольную лампу с клемм жгута перемычек " Е " на " S ". 3 раза подать команду на включение и выключение электромагнитного клапана ШИМ ШТК. Включается ли контрольная лампа при подаче команды на включение электромагнитного клапана ШИМ ШТК, и выключается ли лампа при подаче команды на отключение электромагнитного клапана ШИМ ШТК? Если да, то перейти к шагу 8. Если нет, то перейти к следующему шагу.
  7. Проверить цепь управления (418) электромагнитного клапана Pwm муфта блокировки гидротрансформатора на обрыв или короткое замыкание на массу. Вы нашли и исправили состояние? Если это так, перейдите к шагу 18. Если нет, перейдите к шагу 9.
  8. Установить жгут перемычек на стороне передачи 20-канального разъема линейного кабеля передачи. Используя DVOM и комплект тестового адаптера разъема (J-35616-A), измерить сопротивление между клеммами жгута перемычек " E " и " S ". Измеряет ли сопротивление 10-15 Ом? Если это так, перейдите к шагу 11. Если нет, перейдите к шагу 10.
  9. Заменить блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. раздел " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Вы завершили замену? Если да, перейдите к шагу 18. (ref-133047-S18337527162002021300000)
  10. Отсоединить жгут проводов на электромагнитном клапане ШИМ ШТК. Измерить сопротивление электромагнитного клапана ШИМ ШТК. Измеряется ли сопротивление 10-15 Ом? Если да, перейдите к шагу 12. Если нет, перейдите к шагу 16.
  11. Измерить сопротивление между клеммой жгута перемычек " S " и землей. Измеряется ли сопротивление более 250 к Ом? Если это так, перейдите к шагу 14. Если нет, перейдите к шагу 13.
  12. Проверить сборку жгута проводов передачи на обрыв цепи. Вы нашли условие? Если это так, перейдите к шагу 17.
  13. Отсоединить жгут проводов передачи на электромагнитном клапане Pwm муфта блокировки гидротрансформатора. Измерить сопротивление между каждой из клемм компонентов и землей. Измерить оба показания более 250 к Ом? Если да, перейдите к шагу 15. Если нет, перейдите к шагу 16.
  14. Измерить сопротивление между клеммой жгута перемычек " S " и всеми другими клеммами, кроме клемм " A ", " B " и " E ". Сопротивление между клеммой " S " и любой другой клеммой, кроме клемм " A ", " B " и " E ", составляет менее 250 к Ом? Если это так, перейдите к следующему шагу. Если нет, см. раздел " Диагностика СПИД а ". (ref-133047-S18722870912002021100000)
  15. Проверить короткое замыкание на массу узла внутренней электропроводки передачи. Вы нашли состояние? Если да, перейдите к шагу 17.
  16. Заменить электромагнитный клапан муфта блокировки гидротрансформатора Pwm. См. " ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЕ КЛАПАНЫ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Вы завершили замену? Если это так, перейдите к шагу 18. (ref-133047-S06883677612002022800000)
  17. Заменить жгут внутренней проводки передачи в сборе. См. " ЖГУТ ВНУТРЕННЕЙ ПРОВОДКИ ПЕРЕДАЧИ " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. Вы завершили замену? Если да, перейдите к следующему шагу. (ref-133047-S14462244582002021400000)
  18. Выполнить следующую процедуру для проверки ремонта: Выбрать расшифровка кода ошибки. Выбрать сброс INFO. Выбрать параметры муфта блокировки гидротрансформатора DUTY CYCLE, муфта блокировки гидротрансформатора DUTY CYCLE обрыв / короткое замыкание TO масса и муфта блокировки гидротрансформатора DUTY CYCLE SHORTED TO VOLTS. Включить электромагнитный клапан муфта блокировки гидротрансформатора Pwwwwm M. P1860

По умолчанию расшифровка кода ошибки P1860 работает при повышенном давлении в линии, что может привести к частичному применению муфта блокировки гидротрансформатора. Это может вызвать помпаж на холостом ходу и остановку двигателя.

Осмотреть проводку на предмет плохого соединения с блоком управления силовым агрегатом и 20-ходовым линейным разъемом кабельного жгута передачи. Проверить, нет ли изогнутых, отогнутых, деформированных или поврежденных клемм. Проверить, нет ли слабого натяжения клемм. Проверить, нет ли натянутых проводов, которые могли бы замкнуться на голый металл или другую проводку. Проверить, нет ли оборванных проводов внутри их изоляции. При диагностике прерывистого короткого замыкания или открытого состояния переместить кабельный жгут, наблюдая при этом сканирующее устройство на предмет изменения значения.

Условия для запуска расшифровки кода ошибки P1870

Расшифровка кода ошибки будет работать при следующих условиях

  1. Датчики массовый расход воздуха не P0101, не P0102 и не P0103.
  2. Датчики абсолютное давление во впускном коллекторе не P0106, не P0107 и не P0108.
  3. Датчики положение дроссельной заслонки не P0121, не P0122 и не P0123.
  4. Нет OSS коды неисправностей P0502 или P0503.
  5. Напряжение системы составляет 8-18 вольт.
  6. Расшифровка кода ошибки ISS не P0716 и не P0717.
  7. Отсутствие электромагнитного клапана ШИМ ШТК коды неисправностей P0741, P0742 или P1860.
  8. Нет 1-2 переключения электромагнитного клапана коды неисправностей P0751 или P0753.
  9. Нет 2-3 переключения электромагнитного клапана коды неисправностей P0756 или P0758.
  10. Нет ручного переключателя положения клапана TFP расшифровка кода ошибки P1810.
  11. Обороты двигателя больше 300 об / мин в течение 7 секунд, и не в режиме отсечки топлива.
  12. Угол дроссельной заслонки составляет 10-100 процентов.
  13. Частота вращения двигателя 1250-5000 об / мин.
  14. Разрежение в двигателе составляет 0-15 фунт / кв. дюйм (0-1,05 кг / см 2).
  15. Температура трансмиссионной жидкости составляет 68-166°C (20-130 ° C).
  16. Скорость автомобиля 35-110 миль / ч.
  17. Ручной переключатель положения клапана TFP показывает D4.
  18. Отношение скоростей 1,90-0,70,
  19. Крутящий момент двигателя должен быть между 80 футовыми фунтами (108 Н.м) и 425 футовыми фунтами (576 Нм) на моделях 6.0L или 650 футовыми фунтами (881 Н.м) на моделях 8.1L.
  20. Муфта блокировки гидротрансформатора включается на 0,04 секунды или более.
  21. Муфта блокировки гидротрансформатора блокируется на время более 0,1 секунды.

Условие № 1 для установки расшифровки кода ошибки P1870

ПримечаниеБлок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) обнаруживает проскальзывание в муфте гидротрансформатора и / или пакете муфт 4-й передачи с муфта блокировки гидротрансформатора в режиме применения или блокировки. расшифровка кода ошибки P1870 устанавливается во время второй последовательной поездки, когда происходит одно из следующих условий.

Происходят следующие события

  1. Скорость скольжения муфта блокировки гидротрансформатора составляет 120-550 в течение 10 секунд.
  2. Все условия для запуска расшифровка кода ошибки выполняются для 3 вхождений.

Условие № 2 для установки расшифровки кода ошибки P1870

Происходит следующая последовательность событий

  1. Скорость скольжения муфта блокировки гидротрансформатора составляет 100-550 в течение 10 секунд, и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) управляет максимальным давлением в линии.
  2. Скорость проскальзывания муфта блокировки гидротрансформатора составляет 100-550 в течение 12,5 секунд, и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) выдает команду на отключение муфта блокировки гидротрансформатора в течение 2 секунд.
  3. Скорость скольжения муфта блокировки гидротрансформатора составляет 100-550 в течение 15 секунд.

Условия для очистки расшифровки кода ошибки P1870

Расшифровка кода ошибки будет очищен при следующих условиях

  1. Для выбросов в Калифорнии блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) выключает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) во время третьей последовательной поездки, в которой диагностический тест выполняется и проходит.
  2. Средство сканирования может очистить расшифровка кода ошибки.
  3. Что касается выбросов в Калифорнии, блок управления силовым агрегатом (PCM) удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления силовым агрегатом, если автомобиль завершает 40 циклов прогрева без возникновения диагностической неисправности, связанной с выбросами.
  4. Для федеральных выбросов блок управления силовым агрегатом (PCM) удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления силовым агрегатом, если автомобиль завершает 40 циклов прогрева без возникновения диагностической неисправности, не связанной с выбросами.
  5. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) отменяет действия по умолчанию расшифровка кода ошибки, когда неисправность больше не существует, и зажигание выключено достаточно долго, чтобы отключить питание блок управления силовым агрегатом.
  1. Вы выполнили проверку системы диагностики? Если да, перейдите к следующему шагу. Если нет, см. " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ " в разделе " СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ ". (ref-133047-S18769834712002021100000)
  2. Выполнить процедуру проверки трансмиссионной жидкости. Смотрите соответствующее изделие AUTOMATIC в трансмиссия обслуживание. Была ли выполнена процедура проверки жидкости? Если да, перейдите к следующему шагу. Если нет, смотрите соответствующее изделие AUTOMATIC в трансмиссия обслуживание.
  3. Установить сканирующее устройство. Включить зажигание fp, выключить двигатель. Перед тем, как очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), использовать сканирующее устройство для записи стоп-кадра и записей о сбоях. Используя функцию сброс INFO, удалить стоп-кадр и записи о сбоях из блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Записать стоп-кадр и записи о сбоях. Очистить коды неисправностей. На холостом ходу двигателя и при нормальной рабочей температуре применить тормозную педаль. Выбрать каждый диапазон передачи. См. таблицу " Tfp MANUAL выключатель выключатель LOGIC " в описании и в разделе ". P1810 (ref-133047-S00474872052002021100000)(ref-133047-S14977823722002021100000)
  4. Управляйте автомобилем при следующих условиях: Температура трансмиссионной жидкости 50-166°C (20-130 ° C). Коробка передач находится в D4. Рабочий цикл муфта блокировки гидротрансформатора составляет более 80 процентов. Угол дроссельной заслонки составляет 10-80 процентов. В любое время скорость скольжения муфта блокировки гидротрансформатора превышает 120 об / мин в течение 10 секунд? Если это так, перейдите к следующему шагу. Если нет, см. " Диагностика СПИД а ". (ref-133047-S30843239922002021100000)
  5. Управляйте автомобилем при следующих условиях: Коробка передач находится в D3. Включить муфта блокировки гидротрансформатора с помощью сканирующего инструмента. Угол дроссельной заслонки составляет 10-80 процентов. В любое время скорость скольжения муфта блокировки гидротрансформатора превышает 120 об / мин в течение 10 секунд? Если это так, перейдите к шагу 7. Если нет, перейдите к следующему шагу.
  6. Повторить процедуру шага 4. Управляйте автомобилем при следующих условиях: Коробка передач находится в D4. Рабочий цикл муфта блокировки гидротрансформатора больше 80 процентов. Угол дроссельной заслонки составляет 10-80 процентов. Скорость скольжения муфта блокировки гидротрансформатора больше 120 об / мин? Если это так, перейдите к шагу 8. Если нет, перейдите к шагу 11.
  7. См. " ДИАГНОСТИКА СИМПТОМОВ " в разделе " ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". Вы нашли и исправили состояние? Если это так, перейдите к шагу 12. (ref-133047-S29950725162002021300000)
  8. Выполнить процедуру проверки давления в трубопроводе. См. " ГИДРАВЛИЧЕСКИЕ ИСПЫТАНИЯ ДАВЛЕНИЕМ " в разделе " ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ИСПЫТАНИЯ ". Соответствует ли давление в трубопроводе спецификациям? Если да, перейдите к следующему шагу. Если нет, см. " ДИАГНОСТИКА СИМПТОМОВ " в разделе " ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-133047-S37924189302002021200000)(ref-133047-S29950725162002021300000)
  9. Снять масляный поддон коробки передач. См. Соответствующую статью AUTOMATIC в разделе ОБСЛУЖИВАНИЕ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ. Проверить наличие загрязненной жидкости и избыточного материала в поддоне. Загрязнена ли жидкость или поддон? Если да, см. Соответствующую статью о КАПИТАЛЬНОМ РЕМОНТЕ. Если нет, перейдите к следующему шагу.
  10. Осмотреть электромагнитный клапан переключения 1-2 на предмет загрязнения или повреждения уплотнений. Осмотреть электромагнитный клапан переключения 2-3 на предмет загрязнения или повреждения уплотнений. Вы нашли и исправили состояние? Если это так, перейдите к шагу 12. Если нет, перейдите к следующему шагу.
  11. Проверить следующие компоненты на предмет загрязнения или прилипания: 2-3 Клапан переключения 3-4 Клапан переключения Вы нашли и исправили состояние? Если это так, перейдите к следующему шагу. Если нет, см. Соответствующую статью о капитальном ремонте.
  12. Выполнить следующую процедуру для проверки ремонта: Выбрать расшифровка кода ошибки. Выбрать сброс INFO. Управляйте транспортным средством. Убедиться, что температура трансмиссионной жидкости составляет 50-166°C (20-130 ° C). Управляйте транспортным средством на 4-й передаче с включенным муфта блокировки гидротрансформатора. Угол дроссельной заслонки составляет 10-100 процентов. блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) должен видеть проскальзывание от -20 до 20 об / мин в течение более 10 секунд. Выбрать SPECIFIC расшифровка кода ошибки. Введите значение расшифровка кода ошибки для запуска системы xagt0. P1870

Неисправность ручного переключателя положения клапана TFP может установить расшифровка кода ошибки P1870.

Механический отказ электромагнитов переключения передач или электромагнитного клапана муфта блокировки гидротрансформатора Pwm может привести к установке расшифровка кода ошибки P1870.

Внутренние сбои передачи могут привести к расшифровка кода ошибки P1870.

Прихват или загрязнение клапанов переключения передач могут вызвать периодическое проскальзывание в D4.

По умолчанию расшифровка кода ошибки P1870 работает при повышенном давлении в линии, что может привести к частичному применению муфта блокировки гидротрансформатора. Это может вызвать помпаж на холостом ходу и остановку двигателя.

Условия для запуска расшифровки кода ошибки P1875

Расшифровка кода ошибки будет работать при следующих условиях

  1. Датчики абсолютное давление во впускном коллекторе не P0106, не P0107 и не P0108.
  2. Датчики положение дроссельной заслонки не P0121, не P0122 и не P0123.
  3. Нет OSS коды неисправностей P0502 или P0503.
  4. Расшифровка кода ошибки ISS не P0716 и не P0717.
  5. Нет 1-2 переключения электромагнитного клапана коды неисправностей P0751, P0752 или P0753.
  6. Нет 2-3 переключения электромагнитного клапана коды неисправностей P0756, P0757 или P0758.
  7. Нет ручного переключателя положения клапана TFP расшифровка кода ошибки P1810.
  8. Нет электромагнита ШИМ ШТК расшифровка кода ошибки P1860.
  9. Двигатель работает не менее 400 об / мин в течение 7 секунд.
  10. Ручной переключатель положения клапана TFP - D4.
  11. Угол дроссельной заслонки составляет 10-100 процентов.
  12. Температура трансмиссионной жидкости составляет 68-166°C (20-132 ° C).
  13. Напряжение системы составляет 8-18 вольт.
  14. Крутящий момент двигателя должен составлять от 70 фут фунт. (95 Н.м) до 425 фут фунт. (576 Н.м) на моделях 6.0L или 650 фут фунт. (881 Н.м) на моделях 8.1L.
  15. Скорость транспортного средства больше одного миль в час.

Условия для установки расшифровки кода ошибки P1875

Расшифровка кода ошибки устанавливается, если выполнены все условия для выполнения расшифровка кода ошибки, и выполняется одно из следующих условий:

  1. Цепь 4WD низкий замыкается (заземляется) более чем на 7 секунд с передаточным отношением раздаточной коробки 95-1,05: 1, для одного случая.
  2. Цепь 4WD низкий разомкнута на 2 секунды, с передаточным отношением раздаточной коробки 2,68-2,76: 1 в 2 различных управляемых передачах для 2 случаев.

Условия для очистки расшифровки кода ошибки P1875

Расшифровка кода ошибки будет очищен при следующих условиях

  1. Для выбросов в Калифорнии блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) выключает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) во время третьей последовательной поездки, в которой диагностический тест выполняется и проходит.
  2. Средство сканирования может очистить расшифровка кода ошибки.
  3. Что касается выбросов в Калифорнии, блок управления силовым агрегатом (PCM) удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления силовым агрегатом, если автомобиль завершает 40 циклов прогрева без возникновения диагностической неисправности, связанной с выбросами.
  4. Для федеральных выбросов блок управления силовым агрегатом (PCM) удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления силовым агрегатом, если автомобиль завершает 40 циклов прогрева без возникновения диагностической неисправности, не связанной с выбросами.
  5. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) отменяет действия по умолчанию расшифровка кода ошибки, когда неисправность больше не существует, и зажигание выключено достаточно долго, чтобы отключить питание блок управления силовым агрегатом.
  1. Вы выполнили проверку системы диагностики? Если да, перейдите к следующему шагу. Если нет, см. " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ " в разделе " СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ ". (ref-133047-S18769834712002021100000)
  2. Установить сканирующее устройство. Включить зажигание, двигатель выключен. Перед очисткой коды неисправностей использовать сканирующее устройство для записи стоп-кадра и записей о сбоях. Использование функции сброс INFO удаляет стоп-кадр и записи о сбоях из блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Записать стоп-кадр и записи о сбоях. Очистить коды неисправностей. Установить передачу в нейтральное положение. Выбрать 4WD, затем 4WD низкий на рычаге селектора раздаточной коробки. Если выбран Xtagxag2 низкий on инструмент AG3, то отображается AG3. см. 4WD 4WD 4WD (ref-133047-S25594912212002021100000)
  3. Выключить зажигание. Отсоединить разъем модуля управления активной раздаточной коробкой (активные транспортные средства раздаточной коробки) или разъем переключателя раздаточной коробки (неактивные транспортные средства раздаточной коробки). Включить зажигание, двигатель выключен. Указывает ли 4WD низкий на сканирующем инструменте ENABLED? Если это так, перейдите к шагу 6. Если нет, перейдите к следующему шагу.
  4. Масса разъема C1 клеммы F7 разъема модуля управления активной раздаточной коробки (транспортные средства с активной раздаточной коробкой) или клеммы " B " разъема переключателя раздаточной коробки (транспортные средства с неактивной раздаточной коробкой) на массу. Убедиться, что сканирующее устройство показывает 4WD низкий. Указывает ли 4WD низкий на сканирующем устройстве ENABLED, когда сигнальная цепь (1694) заземлена? Если да, перейдите к следующему шагу. Если нет, перейдите к шагу 7.
  5. Заменить модуль управления активной раздаточной коробкой на транспортных средствах с активной раздаточной коробкой или переключатель раздаточной коробки на транспортных средствах с неактивной раздаточной коробкой. См. соответствующую статью ДИАГНОСТИКА в РАЗДАТОЧНЫХ СЛУЧАЯХ. Вы завершили замену? Если это так, перейдите к шагу 9.
  6. Проверить цепь сигнала (1694) на короткое замыкание на массу. При необходимости отремонтируйте цепь. Вы нашли и исправили состояние? Если да, перейдите к шагу 9. Если нет, перейдите к шагу 8.
  7. Проверить цепь сигнала (1694) на обрыв. При необходимости восстановить цепь. Вы нашли и исправили состояние? Если да, перейдите к шагу 9. Если нет, перейдите к следующему шагу.
  8. Заменить блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Вы завершили замену? Если это так, перейдите к следующему шагу. (ref-133047-S18337527162002021300000)
  9. Выполнить следующую процедуру для проверки ремонта: Выбрать расшифровка кода ошибки. Выбрать сброс INFO. Выбрать 4WD низкий на селекторе 4WD и управляйте транспортным средством. Передаточное число раздаточной коробки должно быть 2,68-2,76 в течение одной секунды на 4-й передаче с заблокированным муфта блокировки гидротрансформатора. Выбрать 4WD на селекторе и управляйте транспортным средством. Передаточное число должно быть 0,95-1,05 для 0,5 секунды на любой одной передаче. Выбрать SPECIFIC расшифровка кода ошибки run? P1875

Проверить проводку на предмет плохих соединений в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Проверить на наличие изогнутых, отогнутых, деформированных или поврежденных клемм. Проверить на слабое натяжение клемм. Проверить на наличие натянутых проводов, которые могут замыкаться на голый металл или другую проводку. Проверить на наличие оборванных проводов внутри их изоляции. При диагностике прерывистого короткого замыкания или открытого состояния переместить жгут проводов, наблюдая за изменением значения.

Низкое давление насоса и проскальзывание коробки передач могут привести к установке расшифровка кода ошибки P1875. Передаточное отношение раздаточной коробки рассчитывается путем деления входной скорости на выходную скорость.

Переключатель " Диапазон передачи " (Tr) является частью комбинированного переключателя " Стояночное / Нейтральное положение " (положение парковки/нейтрали) и переключателя резервной лампы в сборе, который внешне установлен на ручном валу коробки передач. Переключатель Tr содержит 4 внутренних переключателя, которые указывают положение рычага выбора диапазона передачи. блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) подает напряжение зажигания в каждую цепь переключателя. При перемещении рычага переключения передач состояние каждого переключателя может изменяться, вызывая обрыв или замыкание цепи. Переключатель разомкнутой цепи или замкнутой цепи показывает высокое напряжение.

ПримечаниеВ таблице " диапазон трансмиссии выключатель LOGIC " приведены допустимые комбинации сигнальных цепей выключателя " A ", " B ", " C " и четности. В таблице HI обозначает сигнал напряжения зажигания, а низкий - сигнал нулевого напряжения. (ref-133047-S18251959392002021100000)

  1. Установить сканирующее устройство. Включить зажигание, выключить двигатель. На сканирующем устройстве выбрать Tr Sw. С помощью сканирующего устройства наблюдайте за индикацией Tr Sw. При выборе каждого диапазона передачи. Соответствует ли каждый выбранный диапазон передачи сканирующему устройству Tr Sw. Отображать? Если да, перейдите к следующему шагу. Если нет, перейдите к шагу 3.
  2. При выборе диапазона передач наблюдайте за дисплеем панели приборов (IPC). Соответствует ли каждый выбранный диапазон передач дисплею IPC? Если да, см. " ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ СРЕДСТВА ". Если нет, перейдите к шагу 16. (ref-133047-S25829580112002030200000)
  3. Наблюдайте с помощью сканирующего устройства за индикатором Tr Sw. A / B / C / P. Указывает ли сканирующее устройство Tr Sw. Параметр A / B / C / P HI для всех состояний сигнала дальности? Если да, перейдите к шагу 13. Если нет, перейдите к следующему шагу.
  4. Выключить зажигание. Отсоединить переключатель Tr 4-сторонний разъем. Включить зажигание, двигатель выключен. Сканирующий инструмент Tr Sw. Параметр A / B / C / P указывает HI для всех состояний сигнала диапазона? Если это так, перейдите к следующему шагу. Если нет, перейдите к шагу 10.
  5. Используя DVOM и комплект тестового адаптера разъема (J-35616-A), измерить напряжение от 4-сторонней клеммы " A " переключателя Tr до земли. Измерить напряжение от 4-сторонней клеммы " B " переключателя Tr до земли. Измерить напряжение от 4-сторонней клеммы " C " до земли. Измерить напряжение от 4-сторонней клеммы " D " переключателя Tr до земли.
  6. Подсоединить плавкую перемычку от клеммы " А " 4-стороннего соединителя переключателя Tr (сигнальная цепь " А ") к земле, контролируя параметр сканирующего устройства Tr Sw. A / B / C / P. Когда сигнальная цепь " А " (771) заземлена, любые другие сигнальные цепи указывают НИЗКИЙ УРОВЕНЬ? Если да, перейдите к шагу 12. Если нет, перейдите к следующему шагу.
  7. Подсоединить плавкую перемычку от клеммы " D " четырехходового соединителя переключателя Tr (сигнальная цепь " B ") к земле, контролируя параметр сканирующего устройства Tr Sw. A / B / C / P. Когда сигнальная цепь " B " (772) заземлена, любые другие сигнальные цепи указывают НИЗКИЙ УРОВЕНЬ? Если это так, перейдите к шагу 12. Если нет, перейдите к следующему шагу.
  8. Подсоединить плавкий соединительный провод от клеммы " B " 4-стороннего соединителя переключателя Tr (сигнальная цепь " C ") к земле, контролируя параметр сканирующего устройства Tr Sw. A / B / C / P. Когда сигнальная цепь " C " (773) заземлена, любые другие сигнальные цепи указывают НИЗКИЙ УРОВЕНЬ? Если это так, перейдите к шагу 12. Если нет, перейдите к следующему шагу.
  9. Подсоединить плавкую перемычку от клеммы 4-стороннего разъема " C " переключателя Tr (сигнальная цепь " P ") к земле, контролируя параметр сканирующего устройства Tr Sw. A / B / C / P. Когда сигнальная цепь " P " (776) заземлена, какие-либо другие сигнальные цепи указывают НИЗКИЙ УРОВЕНЬ? Если да, перейдите к шагу 12. Если нет, перейдите к шагу 13.
  10. Проверить сигнальные цепи переключателя Tr (771 772 773 и 776), которые не показали HI для короткого замыкание на массу. Вы нашли и исправили состояние? Если это так, перейдите к шагу 17. Если нет, перейдите к шагу 15.
  11. Проверить сигнальные цепи переключателя Tr (771 772 773 и 776), которые не указали правильное напряжение для разомкнутого. Вы нашли и исправили состояние? Если это так, перейдите к шагу 17. Если нет, перейдите к шагу 15.
  12. Проверить неисправные сигнальные цепи переключателя Tr на короткое замыкание. Вы нашли и исправили это состояние? Если да, перейдите к шагу 17. Если нет, перейдите к шагу 15.
  13. Проверить цепь массы переключателя Tr (451) на обрыв. Вы нашли и исправили состояние? Если да, перейдите к шагу 17. Если нет, перейдите к следующему шагу.
  14. Заменить переключатель Tr (этот переключатель является частью переключателя стояночного / нейтрального положения). См. " Переключатель стояночного / нейтрального положения " в разделе " Демонтаж и установка ". Вы завершили замену? Если это так, перейдите к шагу 17. (ref-133047-S09891687772002021400000)
  15. Заменить блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. " Модуль управления трансмиссией " в разделе " Демонтаж и установка ". Вы завершили замену? Если это так, перейдите к шагу 17. (ref-133047-S18337527162002021300000)
  16. Заменить IPC. См. соответствующую статью ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ в разделе АКСЕССУАРЫ И ОБОРУДОВАНИЕ. Завершили ли вы замену? Если да, перейдите к следующему шагу. Если нет, перейдите к шагу 2.
  17. Включить зажигание, двигатель выключен. С помощью сканирующего устройства наблюдайте за Tr Sw. Дисплей при выборе каждого диапазона передачи. Соответствует ли каждый выбранный диапазон передачи сканирующему устройству Tr Sw. Дисплей? Если да, система в порядке. Если нет, перейдите к шагу 2.

Проверить проводку на предмет плохих соединений в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Проверить на наличие изогнутых, отогнутых, деформированных или поврежденных клемм. Проверить на слабое натяжение клемм. Проверить на наличие натянутых проводов, которые могут замыкаться на голый металл или другую проводку. Проверить на наличие оборванных проводов внутри их изоляции. При диагностике прерывистого короткого замыкания или открытого состояния переместить жгут проводов, наблюдая за изменением значения.

Положение рычага переключения передачСигнал «А»Сигнал «Б»Сигнал «С»Сигнал «Р»
Парковочная передачаLOWHIHILOW
Задний ходLOWLOWHIHI
Нейтральное положениеHILOWHILOW
«ОД»HILOWLOWHI
"3"LOWLOWLOWLOW
"2"LOWHILOWHI
"1"HIHILOWLOW
(1) HI = напряжение зажигания; низкий = ноль вольт.
(1)HI = напряжение зажигания; низкий = ноль вольт.

ЛОГИЧЕСКАЯ СХЕМА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ДИАПАЗОНА ПЕРЕДАЧИ (1)

Режим буксировки / транспортировки позволяет оператору повысить производительность переключения при буксировке или транспортировке груза. При выборе режима буксировки / транспортировки входной сигнал переключателя буксировки / транспортировки на модуль управления кузовом (BCM) мгновенно переключается на нулевое напряжение. Это сигнализирует модулю управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) о продлении интервала времени между повышающими переключениями и увеличении давления в линии передачи. Циклическое переключение переключателя буксировки / транспортировки снова отключает режим буксировки / транспортировки и возвращает передачу в нормальное состояние.

  1. Установить сканирующее устройство. Включить зажигание, двигатель выключен. Включить переключатель буксировки / перемещения, наблюдая за РЕЖИМОМ БУКСИРОВКИ / ПЕРЕМЕЩЕНИЯ на сканирующем устройстве. Будет ли сканирующее устройство отображаться активно при первом нажатии переключателя, а затем неактивно при повторном нажатии переключателя? Если это так, см. " ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ СРЕДСТВА ". Если нет, перейдите к следующему шагу. (ref-133047-S35532484962002030200000)
  2. Отсоединить разъем жгута проводов панели приборов C201B от переключателя буксировки / перемещения. Установить провод с предохранителем от разъема жгута проводов панели приборов C201B клемма B5 к клемме B2. Показывает ли сканирующее устройство TOW / HAUL MODE изменение состояния? Если да, перейдите к шагу 13. Если нет, перейдите к следующему шагу.
  3. Используя DVOM и комплект тестового адаптера разъема (J-35616-A), измерить напряжение на разъеме жгута проводов панели приборов C201B клемме B5. Измеряется ли напряжение зажигания? Если это так, перейдите к шагу 5. Если нет, перейдите к следующему шагу.
  4. Измерить напряжение на клемме B12 кабеля BCM. Измеряется ли напряжение зажигания? Если да, перейдите к шагу 8. Если нет, перейдите к шагу 14.
  5. Установить плавкую перемычку между клеммами B5 и B2 разъема жгута проводов приборной панели C201B. Измерить напряжение на разъеме соединительной колодки жгута проводов кузова C2 клемме C9. Измеряется ли напряжение зажигания? Если да, перейдите к следующему шагу. Если нет, перейдите к шагу 9.
  6. Измерить напряжение на разъеме соединительной колодки кабельного жгута кузова C1 клемма F2. Измеряется ли напряжение зажигания? Если да, перейдите к следующему шагу. Если нет, перейдите к шагу 12.
  7. Измерить напряжение на клемме " E " соединительной коробки 203 (SP203). Измеряется ли напряжение зажигания? Если да, перейдите к шагу 11. Если нет, перейдите к шагу 10.
  8. Проверить сигнальную цепь переключателя буксировки / перемещения (553) переключателя буксировки / перемещения на обрыв или короткое замыкание. Вы нашли и исправили это состояние? Если это так, перейдите к шагу 15. Если нет, см. " Диагностика СПИД а ". (ref-133047-S35532484962002030200000)
  9. Проверить цепь массы (1850) переключателя буксировки / перемещения на разомкнутое или замкнутое состояние между разъемом C201B жгута проводов приборной панели, клеммой B2, и разъемом C2 соединительной колодки жгута проводов кузова, клеммой C9. Вы нашли и исправили это состояние? Если да, перейдите к шагу 15. Если нет, обратитесь к разделу " Диагностика СПИД а ". (ref-133047-S35532484962002030200000)
  10. Проверить цепь массы (1850) переключателя буксировки / перемещения на обрыв или короткое замыкание между соединительным разъемом кабельного жгута кузова C1, контакт F2, и клеммой " E " соединительной коробки 203. Вы нашли и исправили состояние? Если это так, перейдите к шагу 15. Если нет, см. " Диагностика СПИД а ". (ref-133047-S35532484962002030200000)
  11. Отремонтируйте пакет для сращивания 203. Вы завершили ремонт? Если это так, перейдите к шагу 15.
  12. Заменить соединительный блок электропроводки тела. Вы завершили замену? Если это так, перейдите к шагу 15.
  13. Заменить переключатель буксировки / перемещения. См. " ЗАМЕНА РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ - НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ С ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕМ БУКСИРОВКИ / ПЕРЕМЕЩЕНИЯ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Вы завершили замену? Если да, перейдите к шагу 15. (ref-133047-S34712253802002030200000)
  14. Проверить работу BCM. См. соответствующую статью " Модули управления корпусом " в разделе " Аксессуары и оборудование ". Вы нашли и исправили состояние? Если это так, перейдите к следующему шагу.
  15. После завершения ремонта наблюдайте РЕЖИМ БУКСИРОВКИ / ПЕРЕМЕЩЕНИЯ на дисплее сканирующего прибора, циклически нажимая переключатель буксировки / перемещения. Показывает ли сканирующий прибор активно при первом нажатии переключателя, а затем неактивно при повторном нажатии переключателя? Если это так, система в порядке. Если нет, перейдите к шагу 1.

Если проверки электрической цепи в порядке и схема переключения буксировки / перевозки не происходит, может возникнуть механическое / гидравлическое состояние, которое препятствует работе буксировки / перевозки.

Проверить проводку на предмет плохих соединений в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Проверить на наличие изогнутых, отогнутых, деформированных или поврежденных клемм. Проверить на слабое натяжение клемм. Проверить на наличие натянутых проводов, которые могут замыкаться на голый металл или другую проводку. Проверить на наличие оборванных проводов внутри их изоляции. При диагностике прерывистого короткого замыкания или открытого состояния переместить жгут проводов, наблюдая за изменением значения.

Испытание соленоида переключения передач на герметичность

ПримечаниеДанная процедура предназначена для проверки электромагнитных клапанов типа вкл. / выкл.

ПримечаниеПеред началом испытаний визуально проверить физическое состояние соленоида. Осмотреть уплотнительные кольца до и после испытания, чтобы убедиться, что они не порезаны и не повреждены.

  1. Извлечь электромагнит из корпуса регулирующего клапана, см. соответствующее изделие АВТОМАТ в разделе ОБСЛУЖИВАНИЕ ТРАНСМИССИИ.
  2. Установить соленоидный клапан переключения 1-2 или соленоидный клапан переключения 2-3 в отверстие № 1 электромагнитного тестера (J-44246) и завернуть заводской болт для удержания соленоида.
  3. Подсоединить к электромагниту электрожгут, поставляемый в комплекте с электромагнитным тестером. (Рисунок 87)
  4. Подать сжатый воздух на электромагнитный тестер.
  5. Воздух должен проходить через соленоид. Если воздух не проходит через соленоид, заменить соленоид.
  6. Подсоединить тестовый жгут соленоида к положительной и отрицательной клеммам аккумулятора.
  7. Проверить, работает ли соленоид электрически. При подключении или отключении питания может быть слышен слышимый щелчок.
  8. Наблюдайте за потоком воздуха через соленоид. Поток полностью или почти полностью останавливается. Заменить соленоид, если при подаче питания на соленоид продолжает наблюдаться очевидная утечка воздуха.
  9. Установить соленоид в корпус регулирующего клапана.
Схема №155
Схема №156

Другие статьи — Диагностика автоматической коробки передач - 4L80-E