Расшифровка кода ошибки P1870: проскальзывание компонента трансмиссии
ПримечаниеИдентификацию цепи см. в разделах " ИДЕНТИФИКАЦИЯ РАЗЪЕМА " и " электросхемы ". (ref-138025-S21221231342002031600000)(ref-138025-S04611637772002031600000)
Описание цепи
ИКМ контролирует частоту вращения двигателя и частоту вращения выходного вала коробки передач. блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) рассчитывает частоту вращения вала турбины и скорость проскальзывания муфты гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора) с помощью входных сигналов от датчика входной частоты вращения (ISS), датчика выходной скорости (OSS- Выход датчик скорости) и других компонентов трансмиссии. Корпус сцепления переднего хода используется в качестве ротора ICS. Всякий раз, когда включается TСС, рассчитанная частота вращения двигателя или частота вращения турбины будут близко соответствовать друг другу, что указывает на низкую частоту вращения привода TSC.
Если блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) обнаруживает чрезмерную скорость проскальзывания муфта блокировки гидротрансформатора на 4-й передаче, когда должен быть включен TCS, то устанавливается расшифровка кода ошибки P1870. DTS P1870 - это тип " C " DTP. Для автомобилей с выбросами в Калифорнии DACT Xtp x2 является типом " B ". P1870