Как снять и установить диагностику автоматической коробки передачи - 4L80-E (бензин): снятия и установки
| Предупреждение | Транспортное средство оснащено дополнительной надувной удерживающей системой (SIR). При обслуживании транспортного средства соблюдать осторожность, чтобы избежать случайного срабатывания подушки безопасности. Компоненты, связанные с системой SIR, расположены в различных местах внутри и снаружи транспортного средства, в зависимости от применения. Не использовать электрическую контрольно-проверочную аппаратуру на этих цепях или вблизи них. При необходимости отключить систему ПСА перед обслуживанием компонентов. См. статью ПРОЦЕДУРЫ ДЕАКТИВАЦИИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ в разделе ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ. |
|---|
| Внимание | При отключении аккумулятора компьютер автомобиля и системы памяти могут потерять данные памяти. Проблемы с управляемостью могут существовать до тех пор, пока компьютерные системы не завершат цикл повторного обучения. Перед отсоединением батареи ознакомьтесь со статьей ПРОЦЕДУРЫ ПЕРЕУЧИВАНИЯ КОМПЬЮТЕРА в разделе ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ. |
|---|
Как снять диагностику автоматической коробки передачи - 4L80-E (бензин): снятия и установки
- Включить стояночный тормоз.
- Переведите коробку передач в нейтральное положение.
- Поднять автомобиль.
- Отвернуть гайку, крепящую рычаг управления коробкой передач к ручному валу.
- Снять рычаг управления коробкой передач с ручного вала.
- Отсоединить разъем жгута проводов на жгуте проводов.
- Отвернуть 2 болта крепления переключателя ПНП к трансмиссии.
- Снять выключатель ПНП с ручного вала.
- Если переключатель положение парковки/нейтрали не соскользнул с ручного вала, припилить наружную кромку ручного вала для удаления заусенцев.
Как установить диагностику автоматической коробки передачи - 4L80-E (бензин): снятия и установки
- Установить выключатель на ручной вал, совместив лыски ступицы выключателя с лысками ручного вала.
- Сдвинуть переключатель на ручном валу коробки передач до тех пор, пока монтажный кронштейн переключателя не войдет в контакт с монтажными бобышками коробки передач.
- Установить выключатель на трансмиссию 2-мя болтами, болты не затягивайте.
- Установить инструмент для центровки переключателя положение парковки/нейтрали (J-41364-A) на переключатель положение парковки/нейтрали. Убедиться, что 2 паза на переключателе, куда вставляется ручной вал, выровнены с нижними 2 лапками на инструменте. (Рисунок 88)
- Вращайте инструмент до тех пор, пока верхний установочный штифт на инструменте не будет выровнен с пазом в верхней части переключателя. Затянуть болты, крепящие переключатель, в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-138063-S16212324072002031900000)
- Извлечь инструмент для центровки переключателя положение парковки/нейтрали из переключателя.
- Установить разъем жгута проводов на жгут автомобиля.
- Установить рычаг управления коробкой передач на ручной вал с помощью гайки. Затянуть гайку рычага управления в соответствии со спецификацией (см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА "). (ref-138063-S16212324072002031900000)
- Опустить автомобиль.
- Проверить правильность работы выключателя. Двигатель должен запускаться только в парковочном или нейтральном положениях.
- При неправильной работе выключателя смотрите соответствующее изделие АВТОМАТ в разделе ОБСЛУЖИВАНИЕ ТРАНСМИССИИ.
Схема №405
- Отсоединить соединители жгута СПМ (4) от МУП (1), ослабив болты (3).
- Освободить удерживающий зажим блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (2) от держателя блок управления силовым агрегатом (1).
- Выдвиньте модуль блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (1) из монтажного кронштейна (3).
- Извлечь МУП 1 из двигательного отсека.
- Установить МУП (1) на монтажный кронштейн (3), убедившись в том, что МУПР входит в зацепление с крепежными лапками.
- Закрепить удерживающий зажим блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (2) на модуле.
- Подсоединить соединители МУП (4) к МУПР (1) и затянуть концевые болты соединителя МПУ в соответствии со спецификацией, изложенной в разделе " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-138063-S16212324072002031900000)
- Если устанавливается новый модуль блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), запрограммировать его.
Схема №406
Отсоединить электрическое соединение от выключателя стоп-сигнала 2 и снять фиксатор толкателя 4. (Рисунок 90) Снять выключатель стоп-сигналов 2.
Установить выключатель стоп-сигнала 2. Установить фиксирующий зажим 4 штанги толкателя. (Рисунок 90) Подсоединить электрическое соединение к выключателю 2, который является саморегулирующимся.
Схема №407
- Снять масляный поддон коробки передач, см. соответствующее изделие АВТОМАТ в разделе ОБСЛУЖИВАНИЕ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ.
- Отсоединить соединители электрожгутов от электрических компонентов.
- Снять сборку жгута проводов передачи с зажимов жгута проводов.
- Извлечь жгут проводов передачи из корпуса. Использовать 12-точечное гнездо 1-5 / 16 ", чтобы освободить проходной разъем, удерживающий зажимы из корпуса.
- Установить сборку жгута проводов в футляр.
- Подсоединить сборку жгута проводов к электрическим компонентам.
- Поместить сборку жгута проводов под зажимы жгута проводов.
- Установить поддон картера коробки передач, см. соответствующее изделие АВТОМАТ в разделе ОБСЛУЖИВАНИЕ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ.