Главная ОтзывыВозврат
Главная/GMC/Cab & Chassis Sierra 3500/GMC Cab & Chassis Sierra 3500 GMT800 early (2001-2003)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/Автоматическая коробка передач - диагностика - ALLISON: Сня…
Содержание Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Автоматическая коробка передач - диагностика - ALLISON: Снятие и установка GMC Cab & Chassis Sierra 3500 GMT800 early

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 10 иллюстраций ~5 мин чтения

Как снять и установить автоматический коробку передачи - диагностики - ALLISON: снятия и установки

ПредупреждениеТранспортное средство оснащено дополнительной надувной удерживающей системой (SIR). При обслуживании транспортного средства соблюдать осторожность, чтобы избежать случайного срабатывания подушки безопасности. Компоненты, связанные с системой SIR, расположены в различных местах внутри и снаружи транспортного средства, в зависимости от применения. Не использовать электрическую контрольно-проверочную аппаратуру на этих цепях или вблизи них. При необходимости отключить систему ПСА перед обслуживанием компонентов. См. статью ПРОЦЕДУРЫ ДЕАКТИВАЦИИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ в разделе ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ.
ВниманиеПри отключении аккумулятора компьютер автомобиля и системы памяти могут потерять данные памяти. Проблемы с управляемостью могут существовать до тех пор, пока компьютерные системы не завершат цикл повторного обучения. Перед отсоединением батареи ознакомьтесь со статьей ПРОЦЕДУРЫ ПЕРЕУЧИВАНИЯ КОМПЬЮТЕРА в разделе ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ.

Как снять автоматический коробку передачи - диагностики - ALLISON: снятия и установки

  1. Отсоединить жгут внешних проводов от выключателя ПНП.
  2. Отсоединить рычажную передачу переключения передач от рычага переключения передач (2) на валу переключения передач (4).
  3. Ключом 1 предохраните рычаг переключения 2 от проворачивания, отвернуть гайку 3 с торца вала переключения 4 и осторожно снять рычаг переключения 2 с вала переключения 4.
  4. Отвернуть два болта (6) и снять переключатель положение парковки/нейтрали (5), надвинув его на вал селектора (4).

Как установить автоматический коробку передачи - диагностики - ALLISON: снятия и установки

  1. Убедиться, что нейтральный кронштейн обеспечения (2) находится в надлежащем положении на переключателе положение парковки/нейтрали (1). (Рисунок 43)
  2. Убедиться, что вал селектора находится в нейтральном положении: Установить ключ на лыски вала селектора и повернуть вал в самое дальнее положение по часовой стрелке. Повернуть вал селектора против часовой стрелки на два стопора.
  3. Совместите переключатель положение парковки/нейтрали (5) с основным корпусом так, чтобы нейтральный кронштейн был обращен наружу. (Рисунок 42)
  4. Поддерживая правильную центровку переключателя положение парковки/нейтрали с валом селектора, надвиньте новый переключатель положение парковки/нейтрали (5) на вал селектора (4).
  5. Удерживая нейтральный опорный кронштейн в зацеплении с переключателем положение парковки/нейтрали, установить два болта (6) так, чтобы переключатель положение парковки/нейтрали можно было поворачивать с некоторым усилием. Затянуть два болта (6) до 20 футов фунтов (27 Н · м).
  6. Снять и выбросьте нейтральный кронштейн.
  7. Переустановите рычаг переключения передач (2). Наверните гайку (3) от руки на конец вала селектора (4). С помощью ключа (1) удерживайте рычаг переключения передач от проворачивания. Затянуть гайку (3) до 18 фут-фунтов (24 Н.м).
  8. Подсоединить рычажный механизм/трос переключателя передач к рычагу переключения передач (2).
  9. Подсоединить внешний жгут проводов к выключателю положение парковки/нейтрали.
Схема №491
Схема №492
  1. Освободить крепежные отверстия крышки МУП (1, 5) от крепежных лапок на монтажном кронштейне МУП. (Рисунок 44)
  2. Освободить крышку МУП (8) от монтажного кронштейна.
  3. Снять крышку МУП.
  4. Отсоединить соединители жгута СПМ (6).
  5. Освободить пружинную защелку (2) из МУП.
  6. Освободить монтажные лепестки СПМ (3) от СПМ.
  7. Извлечь МУП (4) из двигательного отсека.
  1. Установить МУП (4) на монтажный кронштейн (7) МУП, убедившись в зацеплении монтажных лепестков (3). (Рисунок 44)
  2. Закрепить пружинную защелку (2) на модуле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
  3. Подсоединить соединители МУП (6) к МУП (4), затянуть концевые болты соединителей МУП в соответствии с техническими условиями, приведенными в разделе " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-138318-S15370947822002040500000)
  4. Установить крышку МУП (8) на монтажный кронштейн МУП (7), убедившись, что монтажные лапки на монтажном кронштейне МУП вошли в монтажные отверстия в крышке МУП.
  5. Если устанавливается новый блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), запрограммировать EEPROM. См. Соответствующую статью о МОДУЛЯХ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ в разделе АКСЕССУАРЫ И ОБОРУДОВАНИЕ.
Схема №493

Отсоединить электрическое соединение от выключателя стоп-сигнала (2), снять фиксатор толкателя (4). (Рисунок 45) Снять выключатель стоп-сигнала (2).

Установить выключатель стоп-сигнала 2. Установить фиксатор толкателя 4. (Рисунок 45) Подсоединить электрическое соединение к выключателю стоп-сигнала 2. Выключатель стоп-сигнала самоустанавливающийся.

Схема №494
  1. Снять окантовку приборной панели. (Рисунок 46)
  2. Вытянуть выключатель лампы, кнопки переключения 4WD, грузовую лампу и жалюзи воздухоотражателя в сборе, чтобы отсоединить электрические разъемы.
  3. Отсоединить все электрические соединители от выключателя лампы, грузовой лампы и кнопок переключения передач 4WD в сборе.
  4. Снять выключатель лампы, кнопки переключения 4WD, грузовую лампу и жалюзи воздухоотражателя в сборе с автомобиля.
  5. Снять фиксатор электрожгута с опорной балки приборной панели. (Рисунок 47)
  6. Отсоединить 2 электрических соединителя от модуля управления переключением раздаточной коробки. (Рисунок 48)
  7. Переместить электрический жгут в левую сторону, чтобы освободить место для поворота модуля управления переключением раздаточной коробки.
  8. Повернуть модуль управления переключением раздаточных коробок примерно на 45 градусов против часовой стрелки, одновременно вытягивая его до тех пор, пока модуль не окажется приблизительно на 90 градусов от первоначального положения.
  9. Извлечь модуль из транспортного средства.
  1. Сдвинуть электрический жгут в левую сторону, чтобы освободить место для установки модуля управления переключением раздаточной коробки. (Рисунок 48)
  2. Установить модуль управления переключением раздаточной коробки так, чтобы порты электрических разъемов находились справа или были направлены к комбинации приборов.
  3. При установке модуля управления переключением раздаточных коробок вращайте его по часовой стрелке до тех пор, пока модуль не будет установлен на место, а порты электрических разъемов не будут обращены наружу.
  4. Установить фиксатор электрожгута на опорную балку приборной панели. (Рисунок 47)
  5. Подсоединить 2 электрических разъема к модулю управления переключением раздаточной коробки.
  6. Установить выключатель лампы, кнопки переключения 4WD, грузовую лампу и жалюзи воздухоотражателя в сборе с автомобилем.
  7. Подключить все электрические разъемы к выключателю лампы, грузовой лампе и кнопкам переключения передач 4WD в сборе.
  8. Установить выключатель лампы, кнопки переключения 4WD, грузовую лампу и жалюзи воздухоотражателя в сборе на место. (Таблица 46)
  9. Установить окантовку приборной панели.
  10. Запустить двигатель и протестируйте автоматическую раздаточную коробку на правильную работу в смену.
Схема №495
Схема №496
Схема №497

ПримечаниеПри замене блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) на НОВЫЙ блок блок управления трансмиссией должен быть перепрограммирован. После замены блок управления трансмиссией или при необходимости обновления программы обратитесь к последней информации Techline о перепрограммировании блок управления трансмиссией.

ПримечаниеПеред обслуживанием модуля блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) удалить любой мусор с поверхностей разъема блок управления трансмиссией. Проверить прокладки разъема модуля блок управления трансмиссией при диагностике или замене блок управления трансмиссией. Убедиться, что прокладки установлены правильно. Прокладки предотвращают проникновение загрязнений в блок управления трансмиссией.

ПримечаниеПри отключении или повторном подключении питания к блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) зажигание должно быть выключено.

  1. Отсоединить батарею.
  2. Снять болты (1) с крышки блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией), расположенной с левой стороны кожуха радиатора. (Рисунок 49)
  3. Потянуть крышку и модуль в сборе вверх и от кожуха радиатора.
  4. Надавите на фиксаторы 1, чтобы извлечь модуль управления из крышки. (Рисунок 50)
  5. Отсоединить электрические соединители 2 и снять блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) с автомобиля. (Рисунок 51)
  1. Подсоединить электрические соединители 2 к ТСМ. (Поз.51)
  2. Установить блок управления трансмиссией (TCM) на крышку.
  3. С помощью центровочных лапок (1) установить крышку и модуль в сборе на кожух радиатора. (Рисунок 50)
  4. Установить болты (1) крепления блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и крышки в сборе в кожух радиатора и затянуть болты на 80 ДЮЙМОВ (9 Н.м). (Рисунок 49)
  5. Подключить аккумулятор.
  6. Перепрограммируйте блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией).
Схема №498
Схема №499
Схема №500

Другие статьи — Автоматическая коробка передач - диагностика - ALLISON