Описание испытаний
Номера, перечисленные ниже, относятся к номерам шагов в диагностической процедуре
- 1 Этот шаг определяет, получает ли сканирующее устройство питание через разъем диагностический разъём.
- 2 контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) должен светиться всякий раз, когда зажигание включено и двигатель не работает.
- 3 Этот этап определяет, передает ли блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) последовательные данные класса 2 в диагностический разъём и не разомкнута или закорочена цепь данных класса 2.
- 4 Этот этап определяет, является ли расшифровка кода ошибки текущим или сохраненным в истории.
Номер, указанный ниже, относится к номеру шага в диагностической процедуре
- 3 На этом этапе проверяются ограничения воздуха и потеря потока трансмиссионной жидкости, что вызывает чрезвычайно высокую температуру трансмиссионной жидкости.
Номера, перечисленные ниже, относятся к номерам шагов в диагностической процедуре
- 4 Этот шаг тестирует схему OSS.
- 7 Этот этап проверяет целостность OSS.
Номера, перечисленные ниже, относятся к номерам шагов в диагностической процедуре
- 3 Этот шаг проверяет OSS и схему.
- 4 На этом этапе проверяется целостность OSS.
Номера, перечисленные ниже, относятся к номерам шагов в диагностической процедуре
- 5 При отключении выключателя Tr масса всех цепей выключателя будет удалено, и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) распознает все цепи как разомкнутые. Сканирующее устройство отобразит " HI " для всех сигналов диапазона.
- 6 Этот этап проверяет проводку переключателя Tr на обрыв или отсутствие напряжения сигнала от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
- 7 Этот шаг проверяет проводку переключателя Tr и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), обеспечивая путь массы через провод с плавкой перемычкой. Когда заземлен, сигнал диапазона сканирующего устройства " A " должен измениться на " низкий ".
- 8 Этот шаг проверяет проводку переключателя Tr и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), обеспечивая масса через провод с плавкой перемычкой. После массы сигнал диапазона сканирующего устройства " B " должен измениться на " низкий ".
- 9 Этот шаг проверяет проводку переключателя Tr и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), обеспечивая масса через плавкую перемычку. После массы сигнал диапазона сканирующего устройства " C " должен измениться на " низкий ".
Номера, перечисленные ниже, относятся к номерам шагов в диагностической процедуре
- 2 На этом этапе проверяется надлежащий уровень и состояние трансмиссионной жидкости.
- 3 На этом шаге проверяется, какое условие установило расшифровка кода ошибки P0711.
- 5 В качестве фиксированного сопротивления используется 12-вольтовая контрольная лампа.
- Этот этап гарантирует, что блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) контролирует сигнальную схему датчика TFT (1227).
Номера, перечисленные ниже, относятся к номерам шагов в диагностической процедуре
- 3 Этот шаг проверяет короткое замыкание на массу или перекос датчика, проверяя, что неисправность все еще существует.
- 4 Этот шаг проверяет наличие внутренней неисправности в трансмиссии путем создания разомкнутого.
- На этом этапе проверяется цепь (1227) сигнала датчика TFT узла жгута проводов передачи на короткое замыкание на массу.
Номера, перечисленные ниже, относятся к номерам шагов в диагностической процедуре
- 4 Этот этап проверяет напряжение цепи выше нормального, которое также может повредить датчик TFT.
- 6 Этот шаг имитирует датчик TFT расшифровка кода ошибки P0712. Если блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) распознает низкое сигнальное напряжение, высокую температуру и сканирующее устройство отображает 146°C или выше, то ИКМ и проводка в порядке.
- 7 На этом этапе проверяется состояние в схеме датчика TFT внутри трансмиссии.
- 8 На этом этапе проверяется датчик TFT и внутренний жгут проводов коробки передач в сборе. Схема 407 с низким уровнем опорного сигнала становится схемой 452 внутри коробки передач.
Номер, указанный ниже, относится к номеру шага в диагностической процедуре
- 2 Этот шаг проверяет правильную работу МКС.
- 6 Этот шаг проверяет правильную работу схемы ISS вплоть до соединений блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Снять реле топливного насоса, чтобы устранить состояние затопления во время этого шага.
Номера, перечисленные ниже, относятся к номерам шагов в диагностической процедуре
- 3 Этот шаг проверяет правильную работу схемы вплоть до соединений блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Снять реле топливного насоса, чтобы устранить состояние затопления во время этого шага.
- 5 Этот шаг проверяет правильную работу МКС.
Номера, перечисленные ниже, относятся к номерам шагов в диагностической процедуре
- 4 На этом этапе проверяется напряжение выключателя стоп-сигнала на разъеме блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
- 7 Этот этап изолирует выключатель стоп-сигнала в качестве источника для установки расшифровка кода ошибки.
- 10 Этот этап проверяет короткое замыкание на массу в цепи напряжения зажигания (441) к выключателю стоп-лампы.
- 12 На этом этапе проверяется короткое замыкание на массу в сигнальной цепи тормозного переключателя (420) от переключателя стоп-лампы к блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
- 13 Этот этап изолирует РСМ как источник, вызывающий размыкание плавкого предохранителя.
Номер, указанный ниже, относится к номеру шага в диагностической процедуре
- 3 Этот шаг изолирует переключатель стоп-сигнала в качестве источника для установки расшифровка кода ошибки.
Номера, перечисленные ниже, относятся к номерам шагов в диагностической процедуре
- 3 Этот шаг проверяет индикаторный сигнал диапазона на фактически выбранный диапазон. Неисправный ручной переключатель положения клапана TFP может установить расшифровка кода ошибки P0730.
- 4 На этом этапе проверяются надлежащие передаточные числа в каждом управляемом состоянии передачи.
Номера, перечисленные ниже, относятся к номерам шагов в диагностической процедуре
- 2 На этом этапе проверяется чрезмерное проскальзывание муфта блокировки гидротрансформатора при включении муфта блокировки гидротрансформатора.
- 4 Этот шаг проверяет возможные причины отсутствия применения муфта блокировки гидротрансформатора.
Номер, указанный ниже, относится к номеру шага в диагностической процедуре
- 3 Этот шаг проверяет механическое состояние муфта блокировки гидротрансформатора. Когда блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) выдает команду на отключение соленоида муфта блокировки гидротрансформатора, скорость скольжения должна увеличиться.
Номера, перечисленные ниже, относятся к номерам шагов в диагностической процедуре
- 2 На этом этапе проверяется способность МУП подавать команды на электромагнитный клапан ПК.
- 3 На этом этапе проверяется электромагнитный клапан ПК и узел внутреннего жгута проводов коробки передач на наличие неправильного сопротивления.
- 5 Этот шаг проверяет электромагнитный клапан ПК и внутренний жгут проводов на короткое замыкание на массу.
- 8 На этом этапе проверяется целостность всей цепи электромагнитного клапана ПК вплоть до МУП.
- 11 На этом этапе проверяется короткое замыкание на массу в цепи управления высоким уровнем электромагнитного клапана ПК (1228) и цепи управления низким уровнем соленоидного клапана компьютера (1229) жгута двигателя.
Номера, перечисленные ниже, относятся к номерам шагов в диагностической процедуре
- 2 На этом этапе проверяется работа ручного переключателя положения клапана TFP.
- 3 Этот этап проверяет, управляет ли сканирующее устройство всеми переключениями или все соленоиды переключения правильно реагируют, но все правильные переключения не происходят.
Номера, перечисленные ниже, относятся к номерам шагов в диагностической процедуре
- 2 На этом этапе проверяется работа ручного переключателя положения клапана TFP.
- 3 Этот этап проверяет, управляет ли сканирующее устройство всеми переключениями или все соленоиды переключения правильно реагируют, но все правильные переключения не происходят.
Номера, перечисленные ниже, относятся к номерам шагов в диагностической процедуре
- 4 На этом этапе проверяется работа электромагнитного клапана переключения 1-2 и внутреннего жгута проводов.
- 5 На этом этапе проверяется питание электромагнитного клапана переключения 1-2 от зажигания через предохранитель.
- 7 На этом этапе проверяется способность блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и проводки управлять цепью массы.
- 12 На этом этапе измеряется сопротивление жгута проводов автоматической коробки передач и электромагнитного клапана переключения 1-2.
Номера, перечисленные ниже, относятся к номерам шагов в диагностической процедуре
- 2 На этом этапе проверяется работа ручного переключателя положения клапана TFP.
- 3 На этом этапе проводится испытание выбранного передаточного числа в сравнении с передаточным числом, которое не может быть получено при нормальных условиях эксплуатации.
Номера, перечисленные ниже, относятся к номерам шагов в диагностической процедуре
- 2 На этом этапе проверяется работа ручного переключателя положения клапана TFP.
- 3 На этом этапе проводится испытание выбранного передаточного числа в сравнении с передаточным числом, которое не может быть получено при нормальных условиях эксплуатации.
Номера, перечисленные ниже, относятся к номерам шагов в диагностической процедуре
- 4 На этом этапе проверяется работа электромагнитного клапана переключения передач 2-3 и внутреннего жгута проводов.
- 5 На этом этапе проверяется питание электромагнитного клапана переключения на 2-3 смены от зажигания через предохранитель.
- 7 На этом этапе проверяется способность блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и проводки управлять цепью массы.
- 12 На этом этапе измеряется сопротивление внутреннего жгута проводов в сборе и электромагнитного клапана переключения 2-3.
Номера, перечисленные ниже, относятся к номерам шагов в диагностической процедуре
- 3 На этом этапе проверяется индикаторный сигнал диапазона для клапана с ручным управлением, который фактически выбран.
- 5 Этот шаг проверяет напряжение от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) к 20-стороннему кабельному соединителю линии передачи.
Номера, перечисленные ниже, относятся к номерам шагов в диагностической процедуре
- 4 На этом этапе проверяется наличие напряжения в цепи электромагнитного клапана ШИМ ШТК.
- 6 Этот этап проверяет способность блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и проводки управлять цепью массы.
- 10 На этом этапе проверяется сопротивление электромагнитного клапана ШИМ ШТК и внутреннего жгута проводов.
Номера, перечисленные ниже, относятся к номерам шагов в диагностической процедуре
- 3 Этот шаг проверяет индикаторный сигнал диапазона на фактически выбранный диапазон. Неисправный ручной переключатель положения клапана TFP может установить расшифровка кода ошибки P1870.
- 4 На этом этапе проверяется чрезмерная скорость скольжения муфта блокировки гидротрансформатора в состоянии блокировки муфта блокировки гидротрансформатора и на 4-й передаче; и подтверждает наличие неисправности.
- 5 Этот этап проверяет чрезмерную скорость скольжения муфта блокировки гидротрансформатора в состоянии блокировки муфта блокировки гидротрансформатора и на 3-й передаче.
- 6 На этом этапе проводится испытание на заедание клапана переключения муфта блокировки гидротрансформатора.
- 8 На этом этапе проверяется надлежащее давление в линии передачи.