Главная ОтзывыВозврат
Главная/GMC/Cab & Chassis Sierra 3500/GMC Cab & Chassis Sierra 3500 GMT800 early (2001-2003)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/Автоматическая коробка передач - обслуживание - кроме ALLIS…
Содержание Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Автоматическая коробка передач - обслуживание - кроме ALLISON: Прочее GMC Cab & Chassis Sierra 3500 GMT800 early

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 11 иллюстраций ~5 мин чтения

Раздаточная коробка

Проверить уровень жидкости в раздаточной коробке при каждой замене моторного масла. При нормальных условиях вождения меняйте трансмиссионную жидкость каждые 80 000 км.

Производитель рекомендует Dexron-III ATF для NV149, NV261C и NV263C. Производитель рекомендует Auto-Trak II Fluid (Gm P / N 12378508) для NV246 и NV246C.

Приведенные ниже емкости для пополнения являются приблизительными. Правильный уровень жидкости всегда должен определяться по меткам на щупе, а не по количеству добавленной жидкости. НЕ переполняйте. См. Таблицу " ЕМКОСТИ ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ ". (ref-138559-S33050602432002041700000)

ПрименениеПополнение - Qts. (Л)Сухое заполнение - Qts. (Л)
4L60-E5.0 (4.7)11.2 (10.6)
4L80-E7.7 (7.3)13.5 (12.8)

ЕМКОСТИ ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ

Приведенные ниже емкости для пополнения являются приблизительными. Правильный уровень жидкости всегда должен определяться уровнем жидкости в заливном отверстии, а не количеством добавленной жидкости. НЕ переполняйте. См. Таблицу " ЕМКОСТИ ДЛЯ ЖИДКОСТИ ДЛЯ РАЗДАТОЧНОГО СЛУЧАЯ ". (ref-138559-S19350592712002051300000)

ПрименениеПроизводительность - Кол-во (л)
NV1492.4 (2.3)
NV246 и NV246C2.0 (1.9)
NV261C2.0 (1.9)
NV263C2.0 (1.9)

ПРОПУСКНАЯ СПОСОБНОСТЬ ПО ЖИДКОСТИ ДЛЯ ВАРИАНТА ПЕРЕКАЧКИ

Подготовка

  1. После установки в автомобиль ремонтной или сменной коробки передач не подключайте заново трубы маслоохладителя.
  2. Снять заливной колпачок (9) на охладителе трансмиссионного масла и промывочной машине (J-35944-A) и заполнить бак (4) промывочной машины 20-21 унцией (0,6 л) промывочного раствора с помощью мерного стакана (6). НЕ переполнять. Установить заливной колпачок (9) на промывочную машину и поднять давление в баке (4) до 80-100 фунт / кв. дюйм (550-700 к Па), используя заводскую подачу воздуха на клапан (9) .
  3. Подсоединить сливной шланг (5) промывочной установки к возвратной трубе маслоохладителя (верхний штуцер) (может потребоваться J-35944-600), наденьте сливной шланг (5) на емкость для слива масла, закрепить промывочную установку на ходовой части транспортного средства с помощью имеющегося крюка и подсоединить шланг (3) подачи питания системы промывки от промывочной установки к питательной трубе маслоохладителя (нижний штуцер) (может потребоваться J-35944-600).
  4. Когда кран подачи воды (1) на смывном устройстве находится в положении ВЫКЛ., подсоединить шланг подачи воды (7) от смывного устройства к водопроводу у крана. (Кран 5) и (Кран 6).включить подачу воды у крана.
Схема №607
Схема №608

Как проверить расход коробок передач и маслоохладителя

  1. Отсоединить оба шланга от трубопроводов маслоохладителя, подсоединить к коробке передач подводящий трубопровод маслоохладителя (нижний штуцер), а к отводящему шлангу (5) - возвратный трубопровод (верхний штуцер) (может потребоваться J-35944-600) и закрепить отводящий шланг (5) на пустом контейнере для слива масла. (Рисунок 8)
  2. Убедиться, что коробка передач заполнена ATF. См. " ПРОВЕРКА УРОВНЯ И СОСТОЯНИЯ ЖИДКОСТИ (4L60-E) " или " ПРОВЕРКА УРОВНЯ И СОСТОЯНИЯ ЖИДКОСТИ (4L80-E) ". Запустить двигатель с коробкой передач в диапазоне парковки и работайте в течение 30 секунд. Минимум 2 qts. (1.9L) должны быть разряжены в течение этого 30 секунд. Если поток жидкости превышает 2 qts. (1.9L) в течение 30 секунд. (ref-138559-S14689602832002041700000)(ref-138559-S03212473452002041700000)
  3. Снять выпускной шланг (5), снова подсоединить подающую и обратную трубы охладителя к трансмиссии и заправить агрегат до надлежащего уровня жидкости. Проверить трубные соединения охладителя трансмиссионного масла на радиаторе, вспомогательном охладителе (если он оборудован) и коробке передач на наличие утечек.

Как отремонтировать транспортные средства

Различные компоненты могут обслуживаться без снятия коробки передач, в зависимости от применения. Для обслуживания этих компонентов см. Соответствующий компонент в разделах " РЕГУЛИРОВКИ " и / или " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Для получения дополнительной информации о тестировании электрических компонентов см. Соответствующую статью ДИАГНОСТИКА в АВТОМАТИЧЕСКИХ КОРОБКАХ ПЕРЕДАЧ. (ref-138559-S14979755202002041700000)(ref-138559-S18751799062002041700000)

Переключатель стояночного/нейтрального положения

С помощью помощника на месте водителя поднять и поддержите транспортное средство. Трансмиссия должна находиться только в положении PARK или NEUTRAL. Ослабить стопорные болты переключателя Park / Neutral положение (положение парковки/нейтрали) и слегка повернуть переключатель, пока помощник пытается запустить двигатель. После запуска двигателя выключить двигатель. Затянуть болты переключателя положение парковки/нейтрали в соответствии со спецификацией. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Убедиться, что транспортное средство не запускается в любом диапазоне, кроме как в положении Park и нейтральном. (ref-138559-S38941260632002041700000)

Кабель переключения передач

  1. Убедиться, что рычаг переключения передач и рычаг ручного вала коробки передач находятся в положении парковки. Поднять и поддержите транспортное средство. Потянуть назад белую пластиковую крышку (1) на центральном разъеме. (Рисунок 9)
  2. Потянуть вверх за центральные лапки кнопки блокировки (2). (Схема №610) ПРИМЕЧАНИЕ: Этот шаг должен выполняться правильно во избежание неправильной регулировки кабеля. Не захватывайте конец троса переключения передач (2) во время этой процедуры.
  3. Отпустить конец троса переключения передач (2) и позвольте синей пружине натянуть / отрегулировать систему троса переключения передач. (Рисунок 11) Потянуть назад белую крышку (3) на конце троса переключения передач (1).
  4. Нажать кнопку блокировки естественного цвета (2) вниз для зацепления стопорных зубцов на конце троса переключения передач (1). (Рисунок 12) Отпустить белую крышку (1). (Рисунок 13)
  5. Убедиться, что белая крышка (1) скрывает замок естественного цвета (2). (Рисунок 14) Если белая крышка (1) не скрывает замок естественного цвета (2), необходимо перенастроить трос переключения передач.
  6. Проверить работу коробки передач. Если все положения переключения передач не могут быть достигнуты, необходимо повторно отрегулировать трос переключения передач.
Схема №609
Схема №610
Схема №611
Схема №612
Схема №613
Схема №614

Соленоиды управления и переключения передач (4L60-E)

ПримечаниеУдаление корпуса клапана не является необходимым для следующей процедуры.

Задний сальник корпуса удлинителя (4L60-E)

ПримечаниеНеобходимые инструменты: Задний расширительный уплотнитель (J-21426) и смазка для узла трансмиссии (J-36850).

ПримечаниеНеобходимые инструменты: Инструмент для регулировки переключателя парковки/нейтрального положения (J-41364-A).

Процедура проверки

ПримечаниеНеобходимые инструменты: Калибровочный штифт (J-21370-10) и инструмент проверки штифта для применения ленты (J-38737).

  1. Поместить задний манометр сервопривода в отверстие сервопривода. (Рисунок 59)
  2. Поместить инструмент для установки штифтов над отверстием шестигранной гайкой, обращенной к рычажному механизму парковочной собачки. Затянуть инструмент для установки штифтов с 2-мя болтами задней крышки сервопривода до 18 футов (24 Н · м). (Таблица 60)
  3. Убедиться, что калибровочный штифт свободно перемещается в отверстии инструмента и штифта.
  4. Чтобы определить правильную длину штифта, затянуть гайку на манометре до 25 фут фунт. (34 Н.м). Выбрать правильную длину штифта для применения ленты. (Таблица 61)
Схема №615
Схема №616
Схема №617

Кабель переключения передач (конец колонны)

ПримечаниеКабель селектора диапазона представляет собой двухсекционный кабель в сборе. Переднюю половину (конец колонки) или заднюю половину (конец передачи) кабеля селектора диапазона можно снять, не снимая другой конец / половину кабеля селектора диапазона в сборе.

Кабель переключения передач (конец передачи)

ПримечаниеКабель селектора диапазона представляет собой двухсекционный кабель в сборе. Переднюю половину (конец колонки) или заднюю половину (конец передачи) кабеля селектора диапазона можно снять, не снимая другой конец / половину кабеля селектора диапазона в сборе.

Корпус клапана и реле давления (4L80-E)

ПримечаниеНеобходимые инструменты: Смазка для сборки трансмиссии (J-36850).

2-4 SERVO (4L60-E)

ПримечаниеНеобходимые инструменты: Сервоуплотнитель крышки (J-29714-A).

Другие статьи — Автоматическая коробка передач - обслуживание - кроме ALLISON