Описание испытаний
Номера, перечисленные ниже, относятся к номерам шагов в диагностической процедуре
- 1 Этот шаг определяет, получает ли сканирующее устройство питание через разъем диагностический разъём.
- 2 контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) должен светиться всякий раз, когда зажигание включено и двигатель не работает.
- 3 Этот этап определяет, передает ли блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) последовательные данные класса 2 в диагностический разъём и не разомкнута или закорочена цепь данных класса 2.
- 4 Этот этап определяет, является ли расшифровка кода ошибки текущим или сохраненным в истории.
Номер, указанный ниже, относится к номеру шага в диагностической процедуре
- 3 На этом этапе проверяются ограничения воздуха и потеря потока трансмиссионной жидкости, что вызывает чрезвычайно высокую температуру трансмиссионной жидкости.
Номера, перечисленные ниже, относятся к номерам шагов в диагностической процедуре
- 6 На этом этапе проверяется напряжение зарядной системы.
- 7 На этом этапе проверяется входное напряжение батареи в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
- 9 На этом этапе проверяются входы напряжения зажигания в РСМ.
Номера, перечисленные ниже, относятся к номерам шагов в диагностической процедуре
- 2 На этом этапе проверяется надлежащий уровень и состояние трансмиссионной жидкости.
- 3 На этом шаге проверяется, какое условие установило расшифровка кода ошибки P0711.
- 5 В качестве фиксированного сопротивления используется 12-вольтовая контрольная лампа.
- 6 Этот этап гарантирует, что блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) контролирует сигнальную цепь датчика TFT.
Номера, перечисленные ниже, относятся к номерам шагов в диагностической процедуре
- 3 Этот шаг проверяет короткое замыкание на массу или перекос датчика, проверяя, что неисправность все еще существует.
- 4 Этот шаг проверяет наличие внутренней неисправности в трансмиссии путем создания разомкнутого.
- На этом этапе проверяется цепь (1227) сигнала датчика TFT узла жгута проводов передачи на короткое замыкание на массу.
Номера, перечисленные ниже, относятся к номерам шагов в диагностической процедуре
- 4 Этот этап проверяет напряжение цепи выше нормального, которое также может повредить датчик TFT.
- 6 Этот шаг имитирует датчик TFT расшифровка кода ошибки P0712. Если блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) распознает низкое сигнальное напряжение, высокую температуру и сканирующее устройство отображает 146°C или выше, то ИКМ и проводка в порядке.
- 7 На этом этапе проверяется состояние цепи датчика TFT.
- 8 На этом этапе проверяется датчик TFT и узел внутренней проводки коробки передач в сборе.
Номера, перечисленные ниже, относятся к номеру шага в диагностической процедуре
- 4 Этот шаг проверяет правильную работу МКС.
- 8 На этом шаге проверяется правильная работа схемы ISS вплоть до соединений блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Снять топливный электромагнитный предохранитель, чтобы устранить состояние затопления во время этого шага.
- 10 Этот этап проверяет короткое замыкание на массу в цепи МКС.
Номера, перечисленные ниже, относятся к номерам шагов в диагностической процедуре
- 2 Этот шаг проверяет правильную работу МКС.
- 10 Этот шаг проверяет правильность работы МКС и схемы. Снять топливный электромагнитный предохранитель, чтобы устранить состояние затопления.
Номера, перечисленные ниже, относятся к номерам шагов в диагностической процедуре
- 3 Этот шаг изолирует переключатель стоп-сигнала в качестве источника для установки расшифровка кода ошибки.
- 5 Этот этап проверяет короткое замыкание на массу между предохранителем и выключателем стоп-сигнала.
- 7 Этот этап проверяет короткое замыкание на массу в схеме 17.
- Этот этап удаляет РСМ из схемы 17 в качестве источника короткого замыкание на массу.
Номера, перечисленные ниже, относятся к номерам шагов в диагностической процедуре
- 2 На этом шаге проверяется состояние отказа.
- 3 На этом этапе проверяется целостность датчика.
- 9 На этом шаге проверяется питание и масса модуля буфера датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля).
- 13 На этом этапе проверяется вход ИКМ, управляемый буфером скорости.
Номера, перечисленные ниже, относятся к номерам шагов в диагностической процедуре
- 2 На этом шаге проверяется состояние отказа.
- 4 На этом шаге проверяется OSS.
- 7 На этом этапе проверяется напряжение питания буферного модуля датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля).
- 8 На этом этапе проверяется целостность цепи массы.
Номер, указанный ниже, относится к номеру шага в диагностической процедуре
- 2 Этот шаг изолирует переключатель стоп-сигнала в качестве источника для установки расшифровка кода ошибки.
Номера, перечисленные ниже, относятся к номерам шагов в диагностической процедуре
- 3 Этот шаг проверяет индикаторный сигнал диапазона на фактически выбранный диапазон. Неисправный ручной переключатель положения клапана TFP может установить расшифровка кода ошибки P0730.
- 4 На этом этапе проверяются надлежащие передаточные числа в каждом управляемом состоянии передачи.
Номера, перечисленные ниже, относятся к номерам шагов в диагностической процедуре
- 2 На этом этапе проверяется чрезмерное проскальзывание муфта блокировки гидротрансформатора при включении муфта блокировки гидротрансформатора.
- 3 На этом этапе проверяются возможные причины отсутствия муфта блокировки гидротрансформатора.
Номер, указанный ниже, относится к номеру шага в диагностической процедуре
- 3 Этот шаг проверяет механическое состояние муфта блокировки гидротрансформатора. Когда блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) выдает команду на отключение соленоида муфта блокировки гидротрансформатора, скорость скольжения должна увеличиться.
Номера, перечисленные ниже, относятся к номерам шагов в диагностической процедуре
- 2 На этом этапе проверяется способность МУП подавать команды на электромагнитный клапан ПК.
- 3 Этот этап проверяет электромагнитный клапан ПК и внутренний жгут проводов коробки передач в сборе на предмет правильного сопротивления.
- 6 Этот шаг проверяет электромагнитный клапан ПК и внутренний жгут проводов на короткое замыкание на массу.
- 10 Этот этап проверяет всю цепь электромагнитного клапана ПК до блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) на целостность.
- 15 Этот этап проверяет короткое замыкание на массу в цепи управления высоким уровнем электромагнитного клапана ПК (1228) и цепи управления низким уровнем соленоидного клапана компьютера (1229) жгута двигателя.
Номера, перечисленные ниже, относятся к номерам шагов в диагностической процедуре
- 2 На этом этапе проверяется работа ручного переключателя положения клапана TFP.
- 3 Этот этап проверяет, управляет ли сканирующее устройство всеми переключениями или все соленоиды переключения правильно реагируют, но все правильные переключения не происходят.
Номера, перечисленные ниже, относятся к номерам шагов в диагностической процедуре
- 4 На этом этапе проверяется работа электромагнитного клапана переключения 1-2 и внутреннего жгута проводов.
- 5 На этом этапе проверяется питание электромагнитного клапана переключения 1-2 от зажигания через предохранитель.
- 10 На этом этапе измеряется сопротивление электромагнитного клапана 1-2 переключения.
Номера, перечисленные ниже, относятся к номерам шагов в диагностической процедуре
- 2 На этом этапе проверяется работа ручного переключателя положения клапана TFP.
- 3 На этом этапе проводится испытание выбранного передаточного числа в сравнении с передаточным числом, которое не может быть получено при нормальных условиях эксплуатации.
Номера, перечисленные ниже, относятся к номерам шагов в диагностической процедуре
- 4 На этом этапе проверяется работа электромагнитного клапана переключения передач 2-3 и внутреннего жгута проводов.
- 5 На этом этапе проверяется питание электромагнитного клапана переключения на 2-3 смены от зажигания через предохранитель.
- 10 На этом этапе измеряется сопротивление 2-3 переключающего электромагнитного клапана.
Номера, перечисленные ниже, относятся к номерам шагов в диагностической процедуре
- 3 На этом этапе проверяется индикаторный сигнал диапазона для клапана с ручным управлением, который фактически выбран.
- 4 На этом этапе проверяется напряжение от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) к 20-позиционному кабельному соединителю линии передачи.
Номера, перечисленные ниже, относятся к номерам шагов в диагностической процедуре
- 2 На этом этапе проверяется низкий уровень жидкости, который может вызвать задержку смен.
- 3 На этом этапе сравнивается индикаторный сигнал диапазона с диапазоном переключения положения ручного клапана TFP.
- 5 Этот этап проверяет низкое линейное давление, которое может вызвать задержки и длительные переключения.
Номера, перечисленные ниже, относятся к номерам шагов в диагностической процедуре
- 4 Данный этап предназначен для проверки напряжения на электромагнитном клапане ШИМ ШТК.
- 6 Этот этап проверяет способность блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и проводки управлять цепью массы.
- 8 На этом этапе проверяется сопротивление электромагнитного клапана ШИМ ШТК и внутреннего жгута проводов.
- 12 Если внутренняя сборка жгута проводов передачи открыта, не ремонтируйте жгут проводов; заменить сборку жгута.
Номера, перечисленные ниже, относятся к номерам шагов в диагностической процедуре
- 3 Этот шаг проверяет индикаторный сигнал диапазона на фактически выбранный диапазон. Неисправный ручной переключатель положения клапана TFP может установить расшифровка кода ошибки P1870.
- 4 На этом этапе проверяется чрезмерная скорость скольжения муфта блокировки гидротрансформатора в состоянии блокировки муфта блокировки гидротрансформатора и на 4-й передаче; и подтверждает наличие неисправности.
- 5 Этот этап проверяет чрезмерную скорость скольжения муфта блокировки гидротрансформатора в состоянии блокировки муфта блокировки гидротрансформатора и на 3-й передаче.
- 6 На этом этапе проводится испытание на заедание клапана переключения муфта блокировки гидротрансформатора.
- 8 На этом этапе проверяется надлежащее давление в линии передачи.