Расшифровка кода ошибки P1870: проскальзывание компонента трансмиссии
ПримечаниеИдентификацию цепи см. в разделах " ИДЕНТИФИКАЦИЯ РАЗЪЕМА " и " электросхемы ". (ref-138063-S11841949452002031900000)(ref-138063-S09026378002002031900000)
Описание цепи
Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) контролирует скорость двигателя и частоту вращения выходного вала трансмиссии в сборе. ИКМ рассчитывает частоту вращения вала турбины и скорость проскальзывания муфты гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора), используя входы от входного датчика скорости (ISS). Выходной датчик частоты вращения (OSS- Выход датчик скорости) и другие компоненты трансмиссии. Корпус сцепления переднего хода используется в качестве ротора ICS. Всякий раз, когда задействован TСС, рассчитанная частота вращения двигателя и частота вращения турбины будут близко соответствовать друг другу, указывая на низкую частоту вращения TSC ".
Если блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) обнаруживает чрезмерную скорость проскальзывания муфта блокировки гидротрансформатора в " D4 ", когда должен быть задействован TCS, тогда устанавливается расшифровка кода ошибки P1870. Для федеральных транспортных средств с выбросами DCTCP1870 - это тип " C ". P1870