# Двигатель
# Вентилятор охлаждения двигателя
Описание вентилятора охлаждения двигателя
Все автомобили и фургоны FWD используют вентиляторы системы охлаждения с электроприводом. Вентиляторный узел включает в себя опору электродвигателя, которая в зависимости от модели может включать в себя кожух. Вентилятор в сборе крепится к радиатору скобами или болтами.
ПримечаниеРемонт вентилятора в сборе невозможен. Если вентилятор деформирован, треснул или иным образом поврежден, необходимо заменить весь узел вентилятора.
Династия (V6), империал, Нью-йоркера и пятая авеню
Вентилятор охлаждения включается, когда температура охлаждающей жидкости или давление в головке кондиционера становятся чрезмерными. В этих условиях в Single Board двигатель управление (SBEC) посылается сообщение, и SBEC включает вентилятор через реле радиаторного вентилятора.
Вентилятор охлаждения включается, когда датчик температуры охлаждающей жидкости сигнализирует SBEC о том, что температура охлаждающей жидкости достигла 99°C. Независимо от скорости автомобиля, вентилятор выключится, когда температура охлаждающей жидкости упадет до 93°C. Вентилятор также будет работать, когда давление в головке кондиционера достигнет 220 фунтов на квадратный дюйм (15,5 кг/см2), и выключаться, когда давление достигнет 160 фунтов на квадратный дюйм (11,2 кг/см2).
за исключением DYNASTY (V6), IMPERIAL, NEW YORKER&FIFTH AVENUE
Вентилятор всегда будет работать при включенной муфте компрессора кондиционера. Кроме того, вентилятор включается в соответствии с температурой охлаждающей жидкости. Датчик температуры охлаждающей жидкости посылает сообщение в Single Board двигатель управление (SBEC). СБЭЦ включает вентилятор через реле радиаторного вентилятора.
Переключение через SBEC обеспечивает управление вентиляторами. Вентилятор не должен работать при прокрутке до запуска двигателя. Вентилятор всегда должен работать при включенном сцеплении кондиционера.
На транспортных средствах, не оснащенных А/С, или с выключенным А/С вентилятор будет работать, когда скорость транспортного средства превышает 40 миль/ч, только если температура охлаждающей жидкости достигает 110°C. Вентилятор выключится, когда температура упадет до 104°C. При скоростях менее 40 миль в час вентилятор будет работать, когда температура охлаждающей жидкости достигнет 99°C, и выключаться при 93°C.
Вентилятор будет работать в течение 3 минут при остановке автомобиля с холостым ходом двигателя, температуре охлаждающей жидкости 100-126°C (38-97 ° C) и температуре окружающей среды менее 16°C.
Электродвигатель вентилятора
Отключите электродвигатель вентилятора. Соблюдая правильную полярность, подключите 12-вольтовый аккумулятор к клеммам разъема электродвигателя вентилятора. (Схема №1) Замените электродвигатель вентилятора, если он не работает.
ПримечаниеЕсли двигатель заметно перегревается, напряжение системы может оказаться слишком высоким. Проверьте систему зарядки.
Схема №1
Войти
Реле вентилятора и SBEC
| Внимание: | Проверьте работу электродвигателя вентилятора перед проверкой реле вентилятора и SBEC. Убедитесь, что SBEC надежно заземлен. |
|---|
Схема №2
Схема №3
Схема №4
Схема №5
- При включенном зажигании проверьте наличие напряжения на Сером проводе реле вентилятора радиатора. Реле вентилятора радиатора может располагаться за баллоном омывателя лобового стекла, в центре распределения электроэнергии, либо перед левой стойкой вышки. (Схема №2)- (Схема №4).
- Если напряжение батареи присутствует на сером проводе, перейдите к следующему шагу. Если напряжение батареи не существует, проверьте обрыв или короткое замыкание в сером проводе.
- Установите перемычку между серым и светло-зеленым проводами реле вентилятора радиатора. Если вентилятор работает, переходите к следующему шагу. Если вентилятор не работает, проверьте обрыв или короткое замыкание в светло-зеленом проводе между реле вентилятора радиатора и разъемом двигателя вентилятора.
- Прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры. Проверьте наличие ослабленных соединений на электродвигателе вентилятора и на реле электродвигателя вентилятора. Если все соединения в порядке, необходимо проверить коды неисправностей. ПРИМЕЧАНИЕ: Коды неисправностей получаются путем присоединения диагностического считывающего блока II (DRB-II) к диагностическому разъему, расположенному рядом с батареей. Дополнительную информацию см. в соответствующей статье в разделе «ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ».
- Если код неисправности указывает на 88-12-35-55 (РЕЛЕ ВЕНТИЛЯТОРА РАДИАТОРА), включите зажигание. Проверьте наличие напряжения батареи при правильном цвете провода реле вентилятора радиатора. См. таблицу проверка провод COLORS. Если напряжение батареи существует, переходите к следующему шагу. Если напряжение 0-1 вольт, перейдите к шагу 8). проверка провод COLORS Применение провод Color Dynasty (V6), Fifth Avenue, Imperial и New Yorker Белый Все другие Темно-синий
- При выключенном зажигании отсоедините 60-контактный разъем от SBEC. SBEC расположен в левом переднем углу моторного отсека.
- Включить зажигание. Проверьте наличие напряжения батареи на проводе полости № 31 (темно-синий/розовый) разъема. (Схема №5) Если напряжение батареи присутствует и гнездовой вывод не поврежден, замените SBEC. Если напряжение отсутствует, устраните обрыв или короткое замыкание в темно-синем/розовом проводе от реле вентилятора радиатора к SBEC.
- При выключенном зажигании отсоедините 60-контактный разъем от SBEC. Включить зажигание. Проверьте наличие напряжения батареи при правильном цвете провода реле вентилятора радиатора. См. таблицу проверка провод COLORS. Если напряжение батареи существует, замените SBEC. Если показание напряжения 0-1 вольт, переходите к следующему шагу.
- С включенным зажиганием проверьте напряжение батареи на темно-синем/оранжевом проводе (Dynasty V6, Fifth Avenue, Imperial и New Yorker с двигателем V6) или темно-синем/розовом проводе (все остальные), на реле вентилятора радиатора.
- При наличии напряжения батареи замените реле вентилятора радиатора. Если напряжение отсутствует, восстановите обрыв или короткое замыкание в темно-синем/оранжевом или темно-синем/розовом проводе между реле вентилятора радиатора и SBEC. Выключите зажигание, подключите 60-контактный разъем к SBEC и протестируйте систему.
Электрическая схема вентилятора охлаждения (Acclaim, LeBaron Sedan и Spirit). Схема №6
Войти
Электрическая схема вентилятора охлаждения (Daytona и LeBaron купе/кабриолет). Схема №7
Войти
Электрическая схема вентилятора охлаждения (Dynasty 2.5L). Схема №8
Войти
Схема электрического вентилятора охлаждения (Dynasty, Fifth Avenue, Imperial и New Yorker - 3.0L, 3.3L и 3.8L). Схема №9
Войти
Электрическая схема вентилятора охлаждения (Sundance и Shadow). Схема №10
Войти
Электрическая схема вентилятора охлаждения (FWD Van Models) Caravan, Town и Country, и Voyager. Схема №11
Войти
Примечание
- См. также:
- ЦВЕТА ИСПЫТАТЕЛЬНОЙ ПРОВОЛОКИ