Стеклоподъёмники

Устройство и принцип работы электростеклоподъёмников

Двигатель с постоянными магнитами перемещает каждое из окон питания, включая окна отвода питания. Положительное и отрицательное подключение батареи к любой из 2 клемм двигателя заставит двигатель вращаться в одном направлении. Реверсирование тока через эти же 2 соединения вызовет вращение двигателя в противоположном направлении.

Каждый отдельный двигатель заземляется через главный выключатель проводом, прикрепленным к арматуре приборной панели.

Компонентами системы стеклоподъемников являются: выключатели и безель, разъемы, двигатели, регуляторы и жгуты проводов.

Проверьте наличие неисправного реле стеклоподъемника или неисправных выключателей стеклоподъемника.

Одно окно не работает

Если одно окно не работает, даже если нажаты переключатели стеклоподъемников как на стороне хозяина, так и на стороне пассажира, проверьте, не неисправен ли переключатель стеклоподъемника или двигатель стеклоподъемника. Если одно окно не работает, только когда нажат переключатель стеклоподъемника с главной или пассажирской стороны, но работает, когда нажаты оба переключателя, проверьте выключатель стеклоподъемника, который не работает.

Испытание двигателя окна

1. Снимите панель отделки двери. См. ДВИГАТЕЛЬ ОКНА в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. Отсоедините разъем двигателя. Подключите положительный тестовый вывод батареи к любой из клемм двигателя. Подсоедините отрицательный тестовый вывод батареи к клемме оставшегося двигателя. Двигатель должен вращаться, перемещая окно вверх или вниз. Если двигатель не вращается, переходите к следующему шагу.
2. Обратные соединения выводов батареи. Если двигатель все еще не вращается, снимите двигатель. См. ДВИГАТЕЛЬ И РЕГУЛЯТОР ОКНА в разделе «ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА». Если двигатель вращается вверх или вниз, двигатель должен быть повернут еще раз, чтобы завершить полный осмотр окна.

Испытание двигателя вентиляционного окна

1. Подключите положительный тестовый вывод батареи к любой из клемм двигателя. Подсоедините отрицательный тестовый вывод батареи к клемме оставшегося двигателя. Двигатель теперь должен вращаться в одном направлении, перемещая окно открытым или закрытым. Если окно находится в полностью закрытом или открытом положении, движения в этом направлении наблюдаться не будет.
2. Обратные выводы батареи. Окно должно двигаться в противоположном направлении. Если окно перемещается полностью открытым и закрытым, двигатель должен быть реверсирован еще один раз, чтобы завершить полную проверку перемещения окна.
3. Если окно не перемещается, снимите двигатель и кабель в сборе. См. ДВИГАТЕЛЬ ВЫПУСКНОГО ОКНА или КАБЕЛЬ ВЫПУСКНОГО ОТВЕРСТИЯ И КРИВОШИПНО-ШАТУННЫЙ МЕХАНИЗМ в разделе «ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ». Обслуживание и ремонт по мере необходимости.

Испытание напряжения переключателя окна

1. Снимите оконный выключатель. См. ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ОКОН в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. Аккуратно отделите несколько клеммных колодок на жгуте проводов от корпуса оконного выключателя.
2. С помощью контрольной лампы подключите один вывод к клемме «Черный провод». Прикоснитесь другим контрольным светом к зажиму провода Tan.
3. Если загорается контрольная лампа, цепь проводки между батареей и выключателем исправна. Если свет не загорается, проверьте 30-амперный автоматический выключатель или проверьте наличие обрыва питающего или заземляющего провода. Ремонт и замена по мере необходимости.

Как проверить целостность оконного переключателя

Снимите выключатель с монтажного положения. См. ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ОКОН в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. С помощью омметра определите правильность прозвонки. См. таблицу ПРОВЕРКА НЕПРЕРЫВНОСТИ ПОЛОЖЕНИЯ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ГЛАВНОГО ОКНА или таблицу ПРОВЕРКА НЕПРЕРЫВНОСТИ ПОЛОЖЕНИЯ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ОКНА ПАССАЖИРСКОЙ ДВЕРИ. При отсутствии непрерывности в любом из положений переключателя замените переключатель. (Схема №1)or (Схема №2).

Схема №1

Войти

Схема №2

Войти

ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ПОЛОЖЕНИЯ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ГЛАВНОГО ОКНА

ИСПЫТАНИЕ НА ЦЕЛОСТНОСТЬ ПОЛОЖЕНИЯ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ОКНА ПАССАЖИРСКОЙ ДВЕРИ

Испытание напряжения переключателя вентиляции

1. Снимите подвесную консоль и отсоедините соединители проводов. См. ДВИГАТЕЛЬ ВЕНТИЛЯЦИОННОГО ОКНА в разделе «ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ». Поверните выключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). Подключите вольтметр к клеммам № 4 и 5. Испытание на напряжение батареи.
2. Если напряжение батареи отсутствует, проверьте 20-амперный предохранитель и проводку. Обслуживание и ремонт по мере необходимости. При наличии напряжения аккумулятора перейдите к разделу ИСПЫТАНИЕ ДВИГАТЕЛЯ С ВЕНТИЛЯЦИОННЫМ ОКНОМ.

Как снять электростеклоподъёмники

1. Нижнее стекло двери. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снимите винт, удерживающий рамку ручки дверной защелки на панели отделки двери. Отделите лицевую панель от двери.
2. Отверните винт, удерживающий верхнюю накладку двери, до рамы зеркала бокового обзора. Выньте из кармана карты сверху пробки и винты, удерживающие отделку к двери. Снимите заглушку и прикрутите винт, удерживающий нижний задний край накладки к двери.
3. Снимите заглушки и винты, крепящие подлокотник к панели двери. Отверните винт, удерживающий кривошип окна к регулятору. Отделить кривошип окна от двери. Отсоедините обрезные зажимы, крепящие обрезную панель к внутренней панели двери по периметру.
4. Поднять панель настройки вверх, чтобы отсоединить зажимы с зубцами в верхней части панели настройки. Отсоедините свет вежливости, выключатель блокировки питания и разъемы проводов выключателя стеклоподъемника. Отделите панель отделки от двери.
5. Установите стекло двери в полностью верхнее положение. Приклейте стекло к дверной раме, чтобы удерживать стекло в верхнем положении. Если окно находится не в полностью поднятом положении, снимите с двери только мотор. Отверните гайки с корпуса двигателя и кабеля.
6. Перед отсоединением двигателя от корпуса убедитесь, что двигатель обращен наружу. С помощью плоского инструмента медленно отделить мотор от корпуса. Убедитесь, что кабельный барабан под двигателем находится внутри корпуса кабеля. (Схема №3)
7. Когда двигатель полностью отсоединен, вспомогательная пружина будет полностью размотана. Удалите вспомогательную пружину, освободив язычки на противоположных сторонах пружины. Снимать пружину с гильзы ЗАПРЕЩАЕТСЯ.

Схема №3

Войти

Как установить электростеклоподъёмники

1. Установите двигатель в центр корпуса одной шпилькой, крепящей двигатель к корпусу. Перед установкой новой пружины, силовой мотор в положение полный-вверх.
2. Заменить вспомогательную пружину на корпусе кабеля. Пружина ветра против часовой стрелки 3 1/2 поворачивает на правую дверь, а по часовой стрелке 3 1/2 поворачивает на левую дверь. Установите остальные 2 шпильки и гайки. Затянуть гайки до 35-45 ДЮЙМ фунтов (4-5 Н.м). Перед установкой двигателя и корпуса в дверь убедитесь, что кабели не скручены. Для завершения монтажа следует обратить процедуру демонтажа.

Как снять и установить электростеклоподъёмники

1. Снимите панель отделки передней двери. См. ДВИГАТЕЛЬ И РЕГУЛЯТОР ОКНА в разделе «ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА». Отсоедините пластину оконного подъемника от стекла. Отсоедините оконную трассу от двери.
2. Отсоединить двигатель оконного подъемника и приводные тросы. Отсоедините электрические соединения. Аккуратно снимите с двери оконную трассу, тросы и поднимите мотор в сборе. Для установки, обратная процедура снятия.

Снимите панель триммера задней четверти. Отсоедините разъем электропроводки. Отверните 3 винта крепления двигателя к кабелю. Отверните 2 болта крепления кронштейна электродвигателя к панели четверти. Снимите двигатель. Для установки, обратная процедура снятия.

Снять с подлокотника ободок дверного зеркала/оконного переключателя водителя. Отсоедините разъем электропроводки. Снимите выключатель с лицевой панели. Для установки, обратная процедура снятия.

Выключатели вентиляционного окна расположены в накладной консоли. Открутите крепежные винты. Сдвиньте консоль вперед к ветровому стеклу, пока консоль не отойдет от кронштейна крыши. Отсоедините жгут проводов от консоли. Для установки, обратная процедура снятия.

1. Снять боковую гарнисажную формовку лобового стекла. Снимите заднее (ые) сиденье (а). Снимите переднюю дверцу и предохранительные пластины затвора. Снимите правую или левую боковую крышку верхней гусеницы троса.
2. Снять столб гарнир молдинг и ремень безопасности. Снимите верхнюю и нижнюю обивка для левой стороны. Снимите цельную обивка для правой стороны. Отвернуть 2 болта крепления кривошипно-шатунного механизма к четвертной панели.
3. Отверните 3 винта крепления кабеля к двигателю. (Схема №4) Отсоединить шкворень от четверти стекла. Снимите фиксирующий зажим кабеля и снимите кабельный узел.

Схема №4

Войти

1. Расположите трос к двигателю, обеспечив зацепление тросового шкива с двигателем. Установите 3 винта крепления кабеля к двигателю. Зацепить шкворень за стекло четверти.
2. Установите болты кривошипно-шатунного механизма и тянущего механизма назад, затягивая болты. Для плавной работы без привязки требуется правильное выравнивание. Установите фиксирующий зажим кабеля. Для завершения монтажа следует обратить процедуру демонтажа.

Электросхема

Для проводки см. статью электросхемы.