Считывание ошибок
Можно считать следующие ошибки с помощью диагностического прибора
- Отсутствие связи с интеллектуальным коммутационным блоком
- Неисправность сети CAN
- Ошибка: компьютер не обменивается данными по сети CAN
- Ошибка внутренняя компьютера
- Неисправность кнопки управления панели кондиционера
- Нисправность датчика температуры испарителя
- Неисправность переднего левого датчика подаваемого воздуха
- Неисправность переднего правого датчика подаваемого воздуха
- Ошибка датчика яркости солнечного света
- Ошибка системы рециркуляции двигателя
- Ошибка привода заслонки распределения воздуха
- Дефект левого переднего двигателя смесителя
- Дефект правого переднего двигателя смесителя
- Неисправность импульсного модулятора
Чтение параметров
Состояние датчиков и вентилятора печки
| название | узел | значение сопротивления | определения параметра |
|---|
| температура нагнетаемого воздуха с левой стороны | градусы Цельсия (°C) | 20 °C | величина, измеренная датчиком температуры воздуха, подаваемого с левой стороны |
| температура нагнетаемого воздуха с правой стороны | градусы Цельсия (°C) | 20 °C | величина, измеренная датчиком температуры воздуха, подаваемого с правой стороны |
| датчик температуры испарителя | градусы Цельсия (°C) | от 0 C до 5 C | температура, измеренная датчиком испарителя, расположенного в блоке кондиционера. типичные величины. - компрессор кондиционера не работает в течение четверти часа: измеренная температура близка к температуре в салоне. - Компрессор кондиционера включается, температура постепенно снижается до значения от 0 до 6 градусов Цельсия (при температуре окружающего воздуха около 20 градусов Цельсия) |
| датчик солнечного освещения | проценты | 30-50 | яркость освещения, измеренная в салоне датчиком яркости освещения климатической установки. в цеху, при освещении карманным фонариком, интенсивность освещённости меняется между 30 и 50 % |
| напряжение питания в сети CAN | Вольт (V) | от 12,8 до 13,5 вольт | величина напряжения электропитания |
| напряжение питания вентилятора | Вольт (V) | от 13,5 до 0 вольт | заданная величина напряжения электродвигателя вентилятора салона |
| напряжение датчика положения вентилятора | Вольт (V) | от 0 до 13,5 вольт | дополнительная заданная величина напряжения электродвигателя вентилятора салона по отношению к напряжению электропитания (напряжение питания = напряжение двигателя вентилятора + напряжение датчика положения вентилятора) |
Состояние исполнительных устройств
| название | значение сопротивления | определения параметра |
|---|
| положение заслонки рециркуляции | рециркуляция. происходит перемещение. наружный воздух | положение заслонки рециркуляции воздуха в салоне. проверить, чтобы заслонка рециркуляции находилась всегда в крайних положениях ("рециркуляция" или "наружный воздух"), когда не требуется изменение положения заслонки |
| положение распределительной заслонки | удаление инея и конденсата. к ногам/оттаивание. вентиляция. к ногам/оттаивание. к ногам. ноги / вентиляция. вентиляция | положение распределительной заслонки. проверить, чтобы указанное автомобилем положение заслонки распределителя соответствовало величине, указанной диагностическим прибором |
| положение левой заслонки смешивания воздушных потоков | очень холодный. % теплоты. очень горячий | положение левой заслонки смешивания воздушных потоков. убедитесь, что при изменении положения регулятора от максимальной до минимальной величины, состояние заслонки переходит от "полного нагрева" к "полному охлаждению" |
| положение правой заслонки смешивания воздушных потоков | очень холодный. % теплоты. очень горячий | положение правой заслонки смешивания воздушных потоков. убедитесь, что при изменении положения регулятора от максимальной до минимальной величины, состояние заслонки переходит от "полного нагрева" к "полному охлаждению" |
Состояние кнопок на панели управления системой кондиционирования
| название | состояние параметров | определения параметра |
|---|
| команда AC | не активна. активирован | параметр активен при запросе кондиционирования воздуха (активация компрессора) |
| запрос оттаивания и обзорности | не активна. активирован | параметр активен при управлении удалением конденсата с ветрового стекла |
| Команда Авто | не активна. активирован | параметр активен при команде на включение автоматического регулирования температуры воздуха в салоне |
| запрос рециркуляции | не активна. активирован | параметр активен при команде на включение рециркуляции воздуха в салоне |
| запрос обогрева заднего стекла и наружных зеркал заднего вида | не активна. активирован | параметр активен при команде на включение электрообогрева заднего стекла и наружных зеркал |
| команда на изменение распределения | не активна. активирован | параметр активен при команде на изменение режима распределения воздуха в салоне |
| запрос повышения температуры (с левой стороны) | не активна. активирован | параметр активен при запросе на увеличение температуры подачи воздуха с левой стороны |
| запрос уменьшения температуры (с левой стороны) | не активна. активирован | параметр активен при запросе на уменьшение температуры подачи воздуха с левой стороны |
| запрос повышения температуры (с правой стороны) | не активна. активирован | параметр активен при запросе на увеличение температуры подачи воздуха с правой стороны |
| запрос уменьшения температуры (с правой стороны) | не активна. активирован | параметр активен при запросе на уменьшение температуры подачи воздуха с правой стороны |
| запрос увеличения интенсивности работы нагнетательного вентилятора | не активна. активирован | параметр активен при команде на увеличение скорости вращения вентилятора салона |
| запрос уменьшения интенсивности работы нагнетательного вентилятора | не активна. активирован | параметр активен при команде на уменьшение скорости вращения вентилятора салона. |
| запрос на прекращение разделения по зонам | не активна. активирован | параметр активен при требовании объединения зон климат-контроля. возможны 3 следующих варианта. однозонная: регулировка воздуха со стороны пассажира одинакова с регулировкой со стороны водителя. ручная регулировка дополнительных задних вентиляторов запрещена. двухзонная: регулировка воздуха со стороны пассажира отличается от регулировки со стороны водителя. ручная регулировка дополнительных задних вентиляторов запрещена. трехзонный: регулировка воздуха со стороны пассажира не отличается или отличается от регулировки со стороны водителя. ручная регулировка дополнительных задних вентиляторов разрешена |
Проверка в работе
| название | уточнения параметров срабатывания (продолжительность, частота, цикл) | соответствующее сообщение |
|---|
| двигатель системы рециркуляции воздуха (1) | выполнить 2 циклов за 16 секунд (1 цикл = 0...100 % + 100...0 %) | убедиться в выполнении 2 возвратно-поступательных циклов двигателя |
| двигатель системы распределения воздуха | выполнить 2 циклов за 16 секунд (1 цикл = 0...100 % + 100...0 %) | убедиться в выполнении 2 возвратно-поступательных циклов двигателя |
| электродвигатель левого смесителя (1) | выполнить 2 циклов за 16 секунд (1 цикл = 0...100 % + 100...0 %) | убедиться в выполнении 2 возвратно-поступательных циклов двигателя |
| электродвигатель правого смесителя (1) | выполнить 2 циклов за 16 секунд (1 цикл = 0...100 % + 100...0 %) | убедиться в выполнении 2 возвратно-поступательных циклов двигателя |
| высвечивание дисплея | выполнить 2 циклов за 8 секунд. (1 цикл = 1 вклЂчение + 1 выклЂчение) | проверить 2 цикл включения освещения/выключения всех устройств |
| степень освещения | выполнить 2 циклов за 8 секунд. (1 цикл = 1 вклЂчение + 1 выклЂчение) | проверьте 2 циклов прогрессивного освещения |
| вентилятор печки (2) | выполнить 2 циклов за 16 секунд. 1 цикл = 1 постепенное увеличение частоты вращения нагнетательного вентилятора + 1 постепенное уменьшение частоты вращения нагнетательного вентилятора) | Проверьте 2 циклов постепеного увеличения и уменьшения скорости вентилятора |
| сигнализаторы и клавиши | выполнить 2 циклов за 8 секунд. (1 цикл = 1 вклЂчение + 1 выклЂчение) | проверить 2 цикла зажигания и выключения всех кнопок |
| двигатель дополнительного левого вентилятора (2) | выполнить 2 циклов за 16 секунд (1 цикл = 1 постепенное увеличение скорости вентилятора салона + 1 постепенное уменьшение скорости вентилятора салона) | Проверьте 2 циклов постепеного увеличения и уменьшения скорости вентилятора |
| двигатель дополнительного правого вентилятора (2) | выполнить 2 циклов за 16 секунд (1 цикл = 1 постепенное увеличение скорости вентилятора салона + 1 постепенное уменьшение скорости вентилятора салона) | Проверьте 2 циклов постепеного увеличения и уменьшения скорости вентилятора |
(1) чтобы проверить активирование приводов на слух, включить их, закрыв двери и окна, находясь при этом в салоне
(2) тест исполнительного элемента - вентилятора салона выполняется при работающем двигателе
