Введение
Управление открывающимися элементами кузова: запирание/отпирание двери водителя, переднего пассажира, багажного отделения, сдвижных боковых дверей с электроприводом
Открытие/закрытие сдвижных боковых дверей с электроприводом
Устойство запирания/отпирания
Элементы запирания/отпирания дверей и крышек следующие
- Отключаемый замок двери водителя (два замка в автомобилях с правым расположением рулевого колеса)
- Два высокочастотных пульта дистанционного управления
- Кнопка центрального замка для запирания/отпирания всех дверей
- Наружная кнопка электрического открытия двери багажного отделения
- Ручка управления открытием всех дверей изнутри автомобиля
- Электрическое управление блокировкой открытия боковых сдвижных дверей с задних мест для автомобилей с электроприводом боковых сдвижных дверей
- Механическое управление блокировкой открытия боковых сдвижных дверей с задних мест для автомобилей без электропривода боковых сдвижных дверей
Устройства открытия/закрытия сдвижных боковых дверей
Имеются следующие устройства открытия/закрытия сдвижных боковых дверей
- Кнопка, управляемая водителем для открытия/закрытия правой боковой сдвижной двери
- Кнопка, управляемая водителем для открытия/закрытия левой боковой сдвижной двери
- Кнопка, управляемая пассажиром заднего сиденья для открытия/закрытия правой боковой сдвижной двери
- Кнопка, управляемая пассажиром заднего сиденья для открытия/закрытия левой боковой сдвижной двери
- Две кнопки дистанционного пульта для независимого открытия/закрытия боковых сдвижных дверей
- Наружное управление открытием правой боковой двери
- Наружное управление открытием левой боковой двери
- Внутреннее управление открытием/закрытием правой боковой двери
- Внутреннее управление открытием/закрытием левой боковой двери
Обозначения
- A: кнопка, управляемая водителем для открытия/закрытия правой боковой сдвижной двери
- B: кнопка централизованного управления открывающимися эементами кузова
- C: кнопка, управляемая водителем для открытия/закрытия левой боковой сдвижной двери
D: внутренняя кнопка левой боковой двери
Средства визуализации
Имеются следующие средства визуализации при запирании/отпирании замков
- Включение/выключение красного диода на кнопке центрального замка
- Мигание фонарей указателей поворота
- Сообщение о блокировке для безопасности детей на многофункциональном экране (в зависимости от версии)
- Зуммер, показывающий состояние дверей
Определение состояния дверей и крышек
| состояние | Компоновка |
|---|---|
| отпирание | открытие дверей возможно снаружи и изнутри автомобиля |
| заперто | открытие дверей невозможно снаружи и изнутри автомобиля |
| включена суперблокировка | открытие дверей и багажника невозможно как снаружи, так и изнутри автомобиля |
| дверь закрыта | дверь закрыта на второй щелчок замка |
| отскок | немедленное отпирание после получения команды на запирание или супрблокировку |
| безопасность детей | открытие боковых сдвижных дверей с помощью органов, доступных задним пассажирам, невозможно |
| открывание боковых сдвижных дверей | перемещение боковых сдвижных дверей к задней части автомобля |
| закрытие боковых сдвижных дверей | перемещение боковых сдвижных дверей к передней части автомобля |
Сдвижные боковые двери с электрическим приводом
Расположение привода боковой сдвижной двери
Боковые сдвижные двери оснащены каждая своим электроприводом
Два электропривода идентичны, отличаются только ролики перемещения
Обозначения
- 1: электродвигатель
- 2: комплект для наматывания тросов
Электропривод боковой сдвижной двери
Обозначения
- 3: колесо привода датчика, оснащенное щелями
- 4: датчик положения
- 5: водило
- 6: спутники
- 7: барабан для намотки тросов
- 8: натяжной ролик
- 9: трос привода боковой сдвижной двери
Кинематическая цепь
Обозначения
- 3: колесо привода датчика, оснащенное щелями
- 5: водило
- 6: спутники
- 7: барабан для намотки тросов
- 10: солнечная шестерня
- 11: зубчатое колесо
- 12: червяк
- 13: электрическая муфта
- 14: диск сцепления
Электрический двигатель (1) приводит во вращение бесконечный винт (12)
Бесконечный винт приводит во вращение зубчатое колесо (11)
Диск муфты (14) скользит на оси зубчатого колеса (11)
Солнечная шестерня (10) соединена с диском муфты (14)
Солнечная шестерня (10) контактирует с сателлитами (6)
Сателлиты (6) удерживаются водилом, соединенным с зубчатым колесом (11)
Сателлиты (6) контактируют с внутренними зубьями эпицикла привода (3)
Эпицикл привода (3) находится в контакте своими наружными зубьями с барабаном с намотанными тросами (7)
Тросы одними своими концами крепятся к барабану, а другими концами к каретке, связанной с дверью
Два натяжных ролика расположены между барабаном привода и кареткой двери
Ролики установлены для смягчения ускорений электродвигателя и сгладить скорость перемещения боковых сдвижных дверей
Двойной оптический датчик установлен на картере напротив колеса с щелями в "e"
Колесо с щелями закреплено на эпицикле механизма привода (3)
Анализ сигнала от оптического двойного датчика после обработки позволяет определить положение и направление движения боковой сдвижной двери
Движение без электропривода
Открыть или закрыть сдвижную дверь можно вручную, если имеется неисправность электропитания привода двери
Перемещение для входа выполняется с помощью барабана привода (7)
Барабан привода (7) приводит во вращение эпицикл привода (3)
Эпицикл (3) своими зубьями приводит во вращение сателлиты (6)
Сателлиты (6) вращаются вокруг своих осей, поскольку солнечная шестерня (10) может вращаться вокруг своей оси
Водило не приводится во вращение, поскольку колесо (11) не приводится во вращение бесконечным винтом (12)
Бесконечный винт (12) не приводится во вращение, поскольку электродвигатель не работает
Перемещение электроприводом
При электрическом перемещении электрическая муфта (13) получает питание
Диск муфты (14) замыкает муфту и приводит во вращение солнечную шестерню (10)
Электродвигатель приводит во вращение бесконечный винт (12)
Винт (12) приводи во вращение зубчатое колесо (11)
Водило (5), связанное с осью зубчатого колеса (11), приводится во вращение
Сателлиты (6) обкатываются вокруг солнечной шестерни (10), которая приводится во вращение электрической муфтой (13)
Сателлиты (6) приводят во вращение эпицикл (3) через его внутренние зубья
Эпицикл (3) своими наружными зубьями приводят во вращение барабан с тросами (7)
Структурная схема (кроме боковых сдвижных дверей)
Обозначения
- Простая стрелка: классическая проводная связь
- Тройная стрелка: мультиплексная связь
| A | внутренняя кнопка для разблокирования. управление ручкой на панели задней двери. замки двери |
|---|---|
| B | указатели поворотов |
| C | приводы замков передних дверей, багажника |
| D | контакторы открытых передних дверей и багажника |
| BSI | интеллектуальный коммутационный блок |
| 6220 | концевой выключатель центрального замка |
| 6232 | генератор сигнала высокой частоты |
| CV00 | Подрулевой коммутационный блок |
| 6570 | блок подушек безопасности и пиротехнические преднатяжители |
| 7020 | компьютер антиблокировочной тормозной системы (ABS) |
| 7215 | многофункциональный дисплей |
| 8480 | телематика |
| C001 | диагностический разъем |
| № связи | обозначение | природа (характер) |
|---|---|---|
| 15 | команда открытия ручкой двери. запрос на открывание с помощью внутренних ручек | классическая проводная связь |
| 16 | загорание фонарей указателей поворота | классическая проводная связь |
| 17 | включение приводов замков | классическая проводная связь |
| 18 | концевые выключатели открытого состояния дверей | классическая проводная связь |
| 19 | отображение состояния дверей и крышек. активация системы безопасности детей | VAN Комфорта |
| 20 | отображение состояния дверей и крышек. активация системы безопасности детей | VAN Комфорта |
| 21 | информация о скорости автомобиля | CAN |
| 22 | информация о срабатывании пиротехнического элемента | VAN КУЗОВ 1 |
| 23 | требование отпирания дверей и крышек. требование запирания дверей и крышек. команда на суперблокировку (в зависимости от версии) | сигнал высокой частоты |
| 24 | требование отпирания дверей и крышек. требование запирания дверей и крышек. команда на суперблокировку (в зависимости от версии) | VAN КУЗОВ 1 |
| 25 | считывание ошибок. чтение параметров | линия диагностики |
| 26 | проверка в работе. программирование | линия диагностики |
| 27 | включение светодиода, сигнализирующего о состоянии открывающихся элементов кузова | классическая проводная связь |
| 28 | команда централизованного запирания. команда централизованного отпирания. отключение автоматического запирания | классическая проводная связь |
Структурная схема (боковые сдвижные двери)
Обозначения
- Простая стрелка: классическая проводная связь
- Тройная стрелка: мультиплексная связь
| метка | обозначение |
|---|---|
| 6239 | модуль боковой сдвижной двери |
| 6251 | задний правый контакт правой боковой сдвижной двери |
| 6246 | задний левый контакт левой боковой сдвижной двери |
| 6210 | контактор открытой задней левой двери |
| 6215 | контактор открытой задней правой двери |
| 6248 | привод правой боковой сдвижной двери |
| 6243 | привод левой боковой сдвижной двери |
| 6270 | датчик/тормоз левой боковой сдвижной двери |
| 6271 | датчик/тормоз правой боковой сдвижной двери |
| 6272 | приводной механизм открывания левого замочного механизма |
| 6273 | привод открытия правого замка |
| 6274 | замок левого внутреннего контактора |
| 6275 | замок правого внутреннего контактора |
| 6244 | передний левый концевой выключатель положения левой боковой сдвижной двери |
| 6249 | передний правый контакт правой боковой сдвижной двери |
| 6232 | высокочастотный передатчик, встроенный в дистанционный пульт |
| CV00 | Подрулевой коммутационный блок |
| 7020 | компьютер ABS |
| 6570 | блок подушек безопасности и пиротехнические преднатяжители |
| 9030 | модуль передней левой двери |
| 6120 | выключатель блокировки задних стеклоподъемников |
| 7215 | многофункциональный дисплей |
| 8480 | телематика |
| 6220 | централизованный выключатель запирания дверей |
| BSI | интеллектуальный коммутационный блок |
| № | сигнал | природа (характер) |
|---|---|---|
| 29 | команда запирания приводов замков. команда суперблокировки приводов замков. команда отпирания приводов замков | классическая проводная связь |
| 30 | требование открытия боковых сдвижных дверей | классическая проводная связь |
| 31 | управление приводом правой боковой сдвижной двери | классическая проводная связь |
| 32 | информация незакрытой правой задней двери | классическая проводная связь |
| 33 | требование закрытия/открытия правой боковой сдвижной двери | классическая проводная связь |
| 34 | включение/выключение светодиода | классическая проводная связь |
| 35 | положение правой сдвижной двери | классическая проводная связь |
| 36 | команда отделения правой боковой сдвижной двери | классическая проводная связь |
| 37 | перемещение дверей. положение двери. определение препятствия. команда на отпирание. дефект дверей. считывание ошибок. чтение параметров | VAN КУЗОВ 2 |
| 38 | информация о положении открывающихся элементов кузова; открыты, закрыты | классическая проводная связь |
| 39 | отключение управления открытием сдвижных дверей с задних сидений | VAN КУЗОВ 2 |
| 40 | отключение управления открытием сдвижных дверей с задних сидений | классическая проводная связь |
| 41 | выведение сообщений | VAN Комфорта |
| 42 | выведение сообщений | VAN Комфорта |
| 43 | информация о скорости автомобиля | CAN |
| 44 | информация о срабатывании подушек безопасности | VAN КУЗОВ 1 |
| 45 | требование запирания/отпирания боковых сдвижных дверей. требование открытия/закрытия боковых сдвижных дверей | высокочастотный |
| 46 | требование запирания/отпирания боковых сдвижных дверей. требование открытия/закрытия боковых сдвижных дверей | VAN КУЗОВ 1 |
| 47 | включение/выключение светодиода | классическая проводная связь |
| 48 | требование запирания/отпирания боковых сдвижных дверей | классическая проводная связь |
| 49 | положение ключа зажигания. состояние контакторов открытой двери. состояние дверей и крышек автомобиля. состояние системы безопасности детей. состояние пульта дистанционного управления. информация о срабатывании подушек безопасности. ТЕСТЫ ИСПОЛНИТЕЛЬНЫХ МЕХАНИЗМОВ. программирование | VAN КУЗОВ 2 |
| 50 | управление тормозом отделения левой боковой сдвижной двери | классическая проводная связь |
| 51 | положение левой боковой сдвижной двери | классическая проводная связь |
| 52 | требование закрытия/открытия левой боковой сдвижной двери | классическая проводная связь |
| 53 | включение/выключение светодиода | классическая проводная связь |
| 54 | информация о незакрытой левой задней двери | классическая проводная связь |
| 55 | управление приводом левой боковой сдвижной двери | классическая проводная связь |
Дистанционное управление с помощью высокочастотных сигналов
Обозначения
- F: отпирание/открытие стекол (вентиляция)
- G: запирание/локализация
- H: открытие/закрытие правой боковой сдвижной двери
- J: открытие/закрытие левой боковой сдвижной двери
Условия функционирования пульта дистанционного управления
Функции дистанционного пульта активированы
- Если ключ не вставлен в замок зажигания
- Или через 1 минуту после открытия двери водителя, если ключ находится в замке в положении остановки
- Или если ключ находится в замке зажигания в положении остановки в течение 1 минут после возврата ключа в положение +ACC при неработающем двигателе
Выполненные функции
| функция | обозначение | производительность |
|---|---|---|
| отпирание/вентиляция | первое нажатие отпирает двери и багажник. второе нажатие в течение 5 секунд полностью открывает стекла автомобиля | дальность действия 10 м |
| запирание (блокировка) | открытие дверей и багажника невозможно снаружи автомобиля | дальность действия 10 м |
| суперблокировка замков | открывающиеся элементы кузова не могут быть открыты ни снаружи, ни изнутри автомобиля | дальность действия 10 м |
| локализация | мигание указателей поворота и включение внутреннего освещения в течение 10 секунд | дальность действия 30 м |
| открытие/закрытие сдвижных боковых дверей с электроприводом | закрытие боковых сдвижных дверей. открывание боковых сдвижных дверей | дальность действия 10 м |
ПримечаниеСветодиод и сообщение на приборной панели указывают пользователю степень износа элемента питания, в случае ухудшения технических характеристик примерно на 30%
Совместимость с автомобилем
Применение пульта дистанционного управления требует его «совместимости» с автомобилем
Кодированное сообщение, посылаемое каждым пультом дистанционного управления, состоит из следующих кодов
- Фиксированного кода, связанного с ключом
- Изменяемый код согласован с приемным устройством автомобиля
- Кода, соответствующего действию, которое требуется выполнить
- Кода, соответствующего состоянию элементов питания
Повторная синхронизация пульта дистанционного управления
Изменяющийся код пульта дистанционного управления изменяется при каждом использовании пульта дистанционного управления
Расхождение между изменяющимся кодом, ожидаемым передатчиком, и кодом, передаваемым пультом дистанционного управления, допускается (случай использования пульта дистанционного управления вне зоны действия передатчика)
В случае входа за пределы допуска необходимо выполнить повторную синхронизацию пульта дистанционного управления. допуск составляет 255 расхождений
| этапы | что делать |
|---|---|
| 1 | включите питание +APC с помощью ключа, у которого требуется повторно синхронизировать пульт дистанционного управления |
| 2 | нажмите на одну из кнопок передатчика в течение 10 секунд, которые следуют после спаривания при питании +APC |
ПримечаниеДля автомобиля, оснащенного функцией определения падения давления в шинах, автомобиль должен соять неподвижно при операции повторной синхронизации