Функция включения вручную ближнего и дальнего света
Структурная схема: ближний свет, дальний свет и сигнализация фарами
Обозначения
- Простая стрелка: классическая проводная связь
- Тройная стрелка: мультиплексная связь
| A | стояночные фонари |
|---|---|
| B | ближний свет, дальний свет и сигнализация фарами |
| BSI | интеллектуальный коммутационный блок |
| BM34 | коммутационный блок двигателя |
| CV00 | Подрулевой коммутационный блок |
| 0004 | приборная панель |
| 9035 | блок Приборной панели |
| № связи | сигнал | характер сигнала |
|---|---|---|
| 1 | положение выключателя | VAN КУЗОВ 1 |
| 2 | управление передними и задними габаритными фонарями | всё или ничего |
| 3 - 4 | управление визуальным сигнализатором ближнего или дальнего света | VAN Комфорта |
| 5 | управление фарами ближнего/дальнего света | всё или ничего |
| 6 | управление реле ближнего света, дальнего света | VAN КУЗОВ 1 |
Функциональное описание
| этап | подробности |
|---|---|
| A | воздействие водителя на выключатель освещения: габаритные огни, ближний свет, дальний свет |
| B | прием и фильтрация сигнала положения выключателя приборов освещения модулем коммутации под рулевым колесом. передача информации о положении переключателя освещения на блок BSI по сети VAN КУЗОВ 1 |
| C | BSI имел информацию о состоянии габаритных фонарей. команда включения ближнего или дальнего света от блока BSI коммутационному блоку двигателя по сети VAN CAR 1. команда включения индикатора ближнего или дальнего света на панели приборов через панель приборов по сети VAN CONFORT |
Функция автоматического включения фар ближнего света
Описание
В автоматическом режиме включение приборов наружного освещения выполняется на основе следующих параметров
- Информация о снижении уровня внешней освещенности
- Активация системы стеклоочистителя
Датчик освещенности передает информацию об уровне освещенности снаружи и впереди автомобиля
Датчик освещенности состоит из следующих элементов
- Светодиод, направленный вверх, для получения информации о яркости наружного освещения
- Светодиод, направленный вперед, для получения информации о яркости освещения впереди автомобиля
Активирование/отключение функции автоматического включения ближнего света
Выключение функции автоматического включения наружного света выполняется при наличии напряжения +АСС нажатием продолжительностью в 2 секунды на кнопку на конце рычага переключателя света
Каждое длительное нажатие на эту кнопку сопровождается подтверждающим звуковым сигналом и выводом на многофункциональный дисплей сообщения о состоянии активации функции
Всякий раз при выключении зажигания состояние функции вводится в память
Обратное включение функции происходит каждый раз при перемещении ключа в положение +АСС
Условия для автоматического включения/выключения ближнего света
Условия, связанные с информацией об уровне внешней освещенности
Включение и выключение фар происходит в зависимости от следующих параметров
- Наружная освещенность (день/сумерки): уровень наружной освещенности сравнивается с пороговыми значениями, запрограммированными в блоке BSI
- Наличие туннеля или плохо освещенной стоянки: помимо сравнения наружной освещенности с введенными в блок BSI пороговыми значениями перед включением освещения проводится также расчет расстояния
- Расчет расстояния производится в зависимости от скорости автомобиля
- Информация о скорости автомобиля и расстоянии передается компьютером антиблокировочной системы (ABS) по сети CAN
Автоматического включения фар не происходит, если автомобиль кратковременно проезжает затемненный участок дороги
| параметры | значение |
|---|---|
| внешняя освещенность для включения фар в темное время суток | 270 люкс |
| внешняя освещенность для выключения фар на рассвете | 680 люкс |
| кратковременная освещенность в тоннеле (передний датчик) | 45 люкс |
| кратковременная освещенность после тоннеля (передний датчик) | 60 люкс |
| кратковременная освещенность при въезде в тоннель (верхний датчик) | 260 люкс |
| время верификации низкого уровня наружного освещения | 60 с |
| время верификации кратковременного снижения уровня наружного освещения | 3 с |
| время верификации кратковременного повышения уровня наружного освещения | 60 с |
| задержка выключения после проезда туннеля | 2 с |
| время верификации уровня наружного освещения в связи с наступлением сумерек | 15 минимально |
| предельная скорость для определения дистанции, которую необходимо проехать перед включением | 20 км/ч |
| дистанция до включения освещения в туннеле в темное время при скорости автомобиля > предела скорости | 30 м |
| дистанция до включения освещения в туннеле в темное время при скорости автомобиля < предела скорости | 5 м |
ПримечаниеАвтоматическое включение приборов освещения осуществляется при работающем двигателе
С использованием информации о состоянии стеклоочистителей
| условия автоматического выключения | условия выключения |
|---|---|
| при функционировании с большой скоростью в течение 2 с | если не происходит никакого функционирования системы в течение 15 с |
| или функционировании с малой скоростью в течение 10 с | или при установке ключа в положение остановки |
| или функционировании в прерывистом режиме (5 взмахов в течение 40 с) | - |
Отсутствует заданное значение для включения фонарей в следующих случаях
- При одиночных включениях стеклоочистителей
- При цикле омывания стекла
Схема автоматического включения ближнего света
Обозначения
- Простая стрелка: классическая проводная связь
- Тройная стрелка: мультиплексная связь
| A | стояночные фонари |
|---|---|
| C | фары ближнего света |
| BSI | интеллектуальный коммутационный блок |
| BM34 | коммутационный блок двигателя |
| CV00 | Подрулевой коммутационный блок |
| 004 | приборная панель |
| 7020 | компьютер ABS |
| 8038 | датчик освещенности, датчик солнечного света |
| 9035 | блок Приборной панели |
| № связи | сигнал | характер сигнала |
|---|---|---|
| 7 | требование автоматического включения ближнего света | VAN КУЗОВ 1 |
| 8 | управление габаритными фонарями | всё или ничего |
| 9 | требование включения индикатора ближнего света | VAN Комфорта |
| 10 | включение индикатора ближнего света | VAN Комфорта |
| 11 | управление габаритными фонарями | всё или ничего |
| 12 | управление включением габаритных фонарей | VAN КУЗОВ 1 |
| 13 | информация скорости автомобиля, пройденное расстояние | CAN |
| 14 | информация о яркости света и яркости солнечного излучения | аналоговый |
Функциональное описание: функция автоматического включения фар ближнего света
| этап | подробности |
|---|---|
| A | получение и фильтрация блоком BSI сигнала от датчика освещенности |
| B | блок BSI определяет наличие условий для автоматического включения/выключения освещения (в зависимости от наружной освещенности) |
| C | упрвление габаритными фонарями от блока BSI. управление реле ближнего света, установленных в коммутационном блоке двигателя, от блока BSI по сети VAN КУЗОВ 1. управление включением визуального сигнализатора ближнего света на панели приборов от блока BSI по сети VAN КОМФОРТ |
| - | подробности | подробности |
|---|---|---|
| этап: A | Автоматическая активизация. получение и фильтрация блоком BSI сигнала от датчика дождя | Ручная активация. воздействие водителя на выключатель стеклоочистителя |
| этап: B | блок BSI определяет режим работы стеклоочистителя в зависимости от характера осадков и включает стеклоочиститель | блок BSI включает стеклоочиститель в соответствии с положением ручки управления стеклоочистителем |
| этап: C | упрвление габаритными фонарями от блока BSI. управление реле ближнего света, установленных в коммутационном блоке двигателя, от блока BSI по сети VAN КУЗОВ 1. управление включением визуального сигнализатора ближнего света на панели приборов от блока BSI по сети VAN КОМФОРТ | упрвление габаритными фонарями от блока BSI. управление реле ближнего света, установленных в коммутационном блоке двигателя, от блока BSI по сети VAN КУЗОВ 1. управление включением визуального сигнализатора ближнего света на панели приборов от блока BSI по сети VAN КОМФОРТ |
ПримечаниеРучные команды управления приборами освещения постоянно имеют приоритет по сравнению с автоматическими командами. кроме того, любое ручное воздействие аннулирует текущие задержки продолжительности включения приборов освещения, определенные стратегией автоматической работы. если двигатель остановлен, функция нейтрализации автоматического режима работы приборов освещения выключит приборы освещения, если они были включены
Функция выключения освещения при блокировке
Описание
Данная функция служит для немедленного выключения фар в том случае, если автомобиль находится в условиях атвоматического включения фар
Функциональное описание: функция выключения при запирании
| этап | подробности |
|---|---|
| A | блок BSI получает команду на блокировку замков |
| B | блок BSI непосредственно управляет выключением габаритных фонарей. блок BSI управляет выключением ближнего света (через коммутационный блок двигателя по сети VAN КУЗОВ 1) |
Фары дневного освещения
Функция дневного освещения заключается в постоянном включении ближнего света при положении "0" переключателя освещения, положении +АРС и работающем двигателе. данные приборы освещения выключаются при переводе ключа из положения +АРС в положение +АСС
Ручные команды остаются приоритетными. функция фонарей дневного освещения телекодируется на заводе
ВниманиеПри активации на автомобиле функции постоянного включения фар дневного света, функция "Автоматическое включение фар" отключается. при этом на автомобиях с заданной функцией постоянного включения фар ближнего света отсутствует функция продления освещения
Схема работы наружного освещения с ксеноновыми лампами (LAD)
Обозначения
- Простая стрелка: классическая проводная связь
- Тройная стрелка: мультиплексная связь
| D | габаритные фонари, фонари освещения регистрационного знака |
|---|---|
| E | газоразрядные лампы (ближний свет) |
| F | галогенная лампа (сигнал фарами) |
| G | система ксеноновых ламп |
| BSI | интеллектуальный коммутационный блок |
| BM34 | коммутационный блок двигателя |
| CV00 | Подрулевой коммутационный блок |
| 0004 | приборная панель |
| 7702 | Датчик высоты передней части кузова |
| 7703 | Датчик высоты задней части кузова |
| 9035 | блок Приборной панели |
| № связи | сигнал | характер сигнала |
|---|---|---|
| 15 | требование ручного ыключения габаритных фонарей, ближнего и дальнего света | VAN КУЗОВ 1 |
| 16 | управление габаритными фонарями/фонарями подсветки номерного знака | всё или ничего |
| 17 | требование включения индикатора ближнего или дальнего света | VAN Комфорта |
| 18 | включение индикатора ближнего или дальнего света | VAN Комфорта |
| 19 | управление фарами ближнего света | всё или ничего |
| 20 | включение дальнего света и сигнал фарами | всё или ничего |
| 21 | информация высоты положения кузова спереди и сзади | аналоговый |
| 22 | требование включения индикатора ближнего или дальнего света | всё или ничего |
| 23 | требование включения индикатора ближнего или дальнего света | VAN КУЗОВ 1 |
| 24 | информация о неисправности ксеноновых ламп (в зависимости от версии) | всё или ничего |
Функция: передняя противотуманная фара
Структурная схема: функция передних противотуманных фар
Обозначения
- Простая стрелка: классическая проводная связь
- Тройная стрелка: мультиплексная связь
| H | передняя противотуманная фара |
|---|---|
| BSI | интеллектуальный коммутационный блок |
| BM34 | коммутационный блок двигателя |
| CV00 | Подрулевой коммутационный блок |
| 9035 | блок Приборной панели |
| 0004 | приборная панель |
| № связи | сигнал | характер сигнала |
|---|---|---|
| 25 | положение выключателя | VAN КУЗОВ 1 |
| 26 | требование включения индикатора передних противотуманных фонарей | VAN КУЗОВ 1 |
| 27 | включение индикатора передних противотуманных фонарей | VAN Комфорта |
| 28 | управление противотуманными фарами | всё или ничего |
| 29 | управление реле включения противотуманных фар | VAN КУЗОВ 1 |
Условия включения передних противотуманных фар
Условия включения
- Если ключ в положении "+APC"
- И включены габаритные фонари
Условия выключения передних противотуманных фар
Условия выключения
- Если подрулевой переключатель получает и передает новый импульс на поворачивающийся выключатель освещения
- Или модуль коммутации под рулевым колесом принимает и фильтрует импульс нажатия на выключатель габаритных фонарей
- Или ключ находится в положении выключения или +АСС
- Или включение фар дальнего света
Функциональное описание: функция передних противотуманных фар
| этап | подробности |
|---|---|
| A | нажатие водителем на вращающуюся кнопку управления противотуманными фонарями |
| B | прием и фильтрация положения выключателя модулем коммутации под рулевым колесом. передача информации о положении переключателя освещения на блок BSI по сети VAN КУЗОВ 1 |
| C | команда на включение реле передних противотуманных фонарей от блока BSI в коммутационный блок двигателя по сети VAN CAR 1. управление включением визуального сигнализатора противотуманных фонарей на панели приборов по команде от блока BSI по сети VAN КОМФОРТ |
Система указателей поворота
Структурная схема: система указателей поворота
Обозначения
- Простая стрелка: классическая проводная связь
- Тройная стрелка: мультиплексная связь
| J | Указатели поворота |
|---|---|
| BSI | интеллектуальный коммутационный блок |
| CV00 | Подрулевой коммутационный блок |
| 0004 | приборная панель |
| 9035 | блок Приборной панели |
| № связи | сигнал | характер сигнала |
|---|---|---|
| 30 | команда зуммеру | VAN КУЗОВ 1 |
| 31 | положение выключателя | VAN КУЗОВ 1 |
| 32 | включение указателей поворота | всё или ничего |
| 33-34 | команда индикаторам указателей поворотов | VAN Комфорта |
| этап | подробности |
|---|---|
| A | воздействие водителя на выключатель освещения: положение указателя поворотов "налево" или "направо" |
| B | прием и фильтрация положения выключателя модулем коммутации под рулевым колесом. передача информации о положении переключателя освещения на блок BSI по сети VAN КУЗОВ 1 |
| C | включение указателей поворота блоком BSI. команда включения индикатора указателя поворота блоком BSI через сеть VAN CONFORT. включение звукового сигнализатора блоком BSI через сеть VAN CAR 1 |
ПримечаниеПри перегорании лампы в указателе поворотов остальные будут мигать с удвоенной частотой
Функция локализации
Описание
Функция локализации позволяет обозначить пользователю положение автомобиля включением указателей поворота
Функция локализации включается при нажатии кнопки запирания на дистанционном пульте
Функциональное описание: Функция локализации
| этап | подробности |
|---|---|
| A | кнопка запирания высокочастотного дистанционного пульта нажата |
| B | подрулевой коммутационный блок получает сигнла |
| C | подрулевой коммутационный блок передает требование включения указателей поворота и плафонов в блок BSI по сети CAR1 |
| D | блок BSI непосредственно включает указатели поворота и плафоны на 10 секунд |
ПримечаниеДанная функция работает, только когда автомобиль находится не далее 30 метров
ВниманиеФункция локализации отключается, если система переходит в режим экономии потребления электроэнергии. режим экономии энергии активироуется при неработающем двигателе, когда в течение более 1 часа быливручную включены несколько не постоянных потребителей (плафоны, автомагнитола, габаритные фонари...)
Стоп-сигналы
Структурная схема: функция стоп-сигналы
Простая стрелка: классическая проводная связь
| K | стоп-сигналы |
|---|---|
| BM34 | коммутационный блок двигателя |
| 2100 | концевой выключатель педали тормоза |
| № связи | сигнал | характер сигнала |
|---|---|---|
| 35 | состояние контактора педали тормоза | всё или ничего |
| 36 | управление фонарем стоп-сигнала | всё или ничего |
Функциональное описание: функция стоп-сигналы
| этап | подробности |
|---|---|
| A | водитель нажимает на педаль тормоза и замыкает при этом цепь |
| B | фонари стоп-сигнала включаются напрямую |
| C | восприятие состояния контактора блоком BSI. распространение данной информации в сети CAN |
Фонаря заднего хода
Структурная схема: работа фонарей заднего хода
Простая стрелка: классическая проводная связь
| L | фонаря заднего хода |
|---|---|
| BM34 | коммутационный блок двигателя |
| BSI | интеллектуальный коммутационный блок |
| 2202 | контактор задней передачи |
| № связи | сигнал | характер сигнала |
|---|---|---|
| 37-38 | положение выключателя фонарей заднего хода | всё или ничего |
| 39 | управление включением фонарей заднего хода | всё или ничего |
Функциональное описание: работа фонарей заднего хода
| этап | подробности |
|---|---|
| A | замыкание контактора заднего хода, расположенного на управлении коробкой передач, подает напряжение непосредственно на фонари заднего хода |
| B | восприятие состояния контактора заднего хода блоком BSI. отправка этой информации по сети VAN Комфорт |
Функция «задние противотуманные фонари»
Структурная схема: функция «задние противотуманные фонари»
Обозначения
- Простая стрелка: классическая проводная связь
- Тройная стрелка: мультиплексная связь
| M | противотуманная фара |
|---|---|
| BSI | интеллектуальный коммутационный блок |
| CV00 | Подрулевой коммутационный блок |
| 0004 | приборная панель |
| 9035 | блок Приборной панели |
| № связи | сигнал | характер сигнала |
|---|---|---|
| 40 | положение выключателя | VAN КУЗОВ 1 |
| 41 | включение противотуманного фонаря | всё или ничего |
| 42-43 | управление визуальным сигнализатором противотуманных фонарей | VAN Комфорта |
Функциональное описание: функция противотуманных фонарей
| этап | подробности |
|---|---|
| A | нажатие водителем на вращающуюся кнопку управления противотуманными фонарями |
| B | прием и фильтрация сигнала положения выключателя приборов освещения модулем коммутации под рулевым колесом. передача информации о положении переключателя освещения на блок BSI по сети VAN КУЗОВ 1 |
| C | блок BSI проверяет включение противотуманных фар |
| D | включение задних противотуманных фонарей блоком BSI |
| E | команда включения индикатора указателя поворота блоком BSI через сеть VAN CONFORT |
Функция габаритных огней/освещения регистрационного знака
Структурная схема: функция габаритных огней/освещения регистрационного знака
Обозначения
- Простая стрелка: классическая проводная связь
- Тройная стрелка: мультиплексная связь
| D | передние и задние габаритные фонари. лампы подсветки номерного знака |
|---|---|
| BSI | интеллектуальный коммутационный блок |
| CV00 | Подрулевой коммутационный блок |
| 0004 | приборная панель |
| 9035 | блок Приборной панели |
| № связи | сигнал | характер сигнала |
|---|---|---|
| 44 | положение выключателя | VAN КУЗОВ 1 |
| 45 | включение передних и задних габаритных огней и освещения регистрационного знака | всё или ничего |
| 46-47 | информация о включении габаритных огней | VAN Комфорта |
Функциональное описание: функция габаритных огней/освещения регистрационного знака
| этап | подробности |
|---|---|
| A | воздействие водителя на выключатель освещения: положение «включены стояночные огни» |
| B | прием и фильтрация сигнала положения выключателя приборов освещения модулем коммутации под рулевым колесом. передача информации о положении переключателя освещения на блок BSI по сети VAN КУЗОВ 1 |
| C | включение передних и задних габаритных фонарей и подсветки регистрационного знака блоком BSI. распространение информации о включенных габаритных огнях блоком BSI в сети VAN CONFORT для включения освещения оборудования в салоне |
Функция «звуковой сигнал»
Структурная схема: функция «звуковой сигнал»
Обозначения
- Простая стрелка: классическая проводная связь
- Тройная стрелка: мультиплексная связь
| BSI | интеллектуальный коммутационный блок |
|---|---|
| BM34 | коммутационный блок двигателя |
| CV00 | Подрулевой коммутационный блок |
| 2520 | звуковая сигнализация |
| № связи | сигнал | характер сигнала |
|---|---|---|
| 48 | положение выключателя звукового сигнала | VAN КУЗОВ 1 |
| 49 | включение реле выключателя звукового сигнала | VAN КУЗОВ 1 |
| 50 | выключатель звукового сигнала | всё или ничего |
Функциональное описание: функция «звуковой сигнал»
| этап | подробности |
|---|---|
| A | нажатие водителем на выключатель звукового сигнала |
| B | принятие и обработка сигнала положения рычага переключателя подрулевым коммутатором. передача состояния контактора в блок BSI через сеть VAN CAR 1 |
| C | включение реле звукового сигнала в коммутационном блоке двигателя блоком BSI через сеть VAN CAR 1 |
Функция «звуковой сигнализатор невыключенных световых приборов»
Структурная схема: функция «звуковой сигнализатор невыключенных световых приборов»
Обозначения
- Простая стрелка: классическая проводная связь
- Тройная стрелка: мультиплексная связь
| BSI | интеллектуальный коммутационный блок |
|---|---|
| CV00 | Подрулевой коммутационный блок |
| 6200 | датчик открытой двериводителя |
| № связи | сигнал | характер сигнала |
|---|---|---|
| 51 | состояние двери водителя | всё или ничего |
| 52 | положение переключателя | VAN КУЗОВ 1 |
| 53 | команда зуммеру | VAN КУЗОВ 1 |
Условия включения звукового сигнализатора
- Если открыта дверь водителя
- И включены габаритные фонари
Функциональное описание: функция «звуковой сигнализатор невыключенных световых приборов»
| этап | подробности |
|---|---|
| A | блок BSI воспринимает состояние контакта двери водителя и положение переключателя |
| B | блок BSI определяет, выполнены ли условия включения зуммера |
| C | если да, блок BSI командует включением зуммера в подрулевом коммутационном блоке через сеть VAN CAR 1 |
Аварийная световая сигнализация
Структурная схема: функция «аварийная световая сигнализация»
Обозначения
- Простая стрелка: классическая проводная связь
- Тройная стрелка: мультиплексная связь
| BSI | интеллектуальный коммутационный блок |
|---|---|
| CV00 | Подрулевой коммутационный блок |
| 0004 | приборная панель |
| 2300 | выключатель фонарей аварийной сигнализации |
| 9035 | блок Приборной панели |
| J | Указатели поворота |
| № связи | сигнал | характер сигнала |
|---|---|---|
| 54 | включение светодиода выключателя аварийной сигнализации | всё или ничего |
| 55 | положение выключателя фонарей системы аварийной сигнализации | всё или ничего |
| 56-60 | управление индикатором фонарей аварийной световой сигнализации | VAN Комфорта |
| 57 | включение указателей поворота | всё или ничего |
| 58 | команда зуммеру | VAN КУЗОВ 1 |
| 59 | восприятие требования включения аварийной сигнализации вручную | VAN Комфорта |
Функциональное описание: функция «аварийная световая сигнализация»
| этап | подробности |
|---|---|
| A | нажатие водителем на выключатель аварийной световой сигнализации |
| B | восприятие состояния выключателя аварийной сигнализации панелью приборов. передача состояния выключателя аварийной сигнализации в блок BSI по сети VAN CONFORT |
| C | включение указателей поворота блоком BSI. команда включения индикатора указателя поворота блоком BSI через сеть VAN CONFORT. команда включения светодиода выключателя аварийной сигнализации на панели приборов от блока BSI через сеть VAN CONFORT. включение звукового сигнализатора блоком BSI через сеть VAN CAR 1 |
ПримечаниеВ режиме экономии электроэнергии блок BSI не включает светодиод выключателя аварийной сигнализации и зуммер подрулевого коммутационного блока
Автоматическое включение аварийной световой сигнализации
Описание
Функция автоматического включения аварийной световой сигнализации позволяет автоматически информировать
- О резком торможении (только при наличии системы динамической стабилизации (ESP))
- О ударе (срабатывание пиротехнического элемента)
Структурная схема: автоматическое включение аварийной световой сигнализации
Обозначения
- Простая стрелка: классическая проводная связь
- Тройная стрелка: мультиплексная связь
| J | Указатели поворота |
|---|---|
| BSI | интеллектуальный коммутационный блок |
| CV00 | Подрулевой коммутационный блок |
| 0004 | приборная панель |
| 2100 | контактор педали тормоза |
| 2300 | выключатель фонарей аварийной сигнализации |
| 6570 | компьютер подушки безопасности |
| 7020 | компьютер ABS |
| 9035 | блок Приборной панели |
| № связи | сигнал | характер сигнала |
|---|---|---|
| 61 | команда зуммеру | VAN КУЗОВ 1 |
| 62 | состояние контактора педали тормоза | всё или ничего |
| 63 | выключатель контрольной лампы фонарей аварийной сигнализации | всё или ничего |
| 64 | положение выключателя фонарей системы аварийной сигнализации | всё или ничего |
| 65 | управление индикатором фонарей аварийной световой сигнализации | VAN Комфорта |
| 66 | требование включения индикатора аварийной сигнализации | VAN Комфорта |
| 67 | восприятие требования включения аварийной сигнализации вручную | VAN Комфорта |
| 68 | включение указателей поворота | всё или ничего |
| 69 | информация о срабатывании пиротехнического элемента | VAN КУЗОВ 1 |
| 70 | информация о скорости автомобиля | CAN |
Условия автоатического включения/ выключения аварийной световой сигнализации
| условия автоматического выключения | условия выключения |
|---|---|
| нажатие на выключатель аварийной сигнализации | |
| нажатие на педаль акселератора (в случае автоматического срабатывания при резком торможении) | |
| отсутствие напряжения + ВАТ (отключение аккумуляторной батареи) |
| условия автоматического выключения | условия выключения |
|---|---|
| при наличии информации о срабатывании пиротехнического элемента, поступающей от компьютера подушек безопасности | нажатие на выключатель аварийной сигнализации. перемещение ключа из положения 0 в положение +АРС |
Функциональное описание: автоматическое включение аварийной световой сигнализации
| этап | при резком замедлении движения | при срабатывании пиротехнического элемента |
| A | прием блоком BSI информации о скорости и продольном ускорении автомобиля, посылаемой компьютером ABS по сети CAN | |
| B | блок BSI определяет необходимость автоматического включения фонарей аварийной сигнализации | |
ПримечаниеПриоритетность имеет ручное включение аварийной сигнализации
Аварийный режим работы
При выходе системы из строя, либо при отсутствии информации о замедлении или скорости движения автомобиля фонари указателей поворотов не будут загораться, но их по-прежнему можно включать вручную
Если информация об ускорении исчезнет при автоматически загоревшихся фонарях аварийной сигнализации, они продолжат гореть до тех пор, пока не будет нажат их выключатель
В случае неисправности контактора стоп-сигнала блок BSI напрямую включает аварийную сигнализацию
Обнаружение неисправной лампы
Эта функция имеет целью увеличить в два раза частоту мигания указателей поворота (левых или правых), если обнаруживается дефект хотя бы одной лампы
Обнаружение производится во время работы указателей поворота путем измерения потребляемого указателями поворота тока
Если потребляемый блоком BSI ток меньше запрограммированного, система работает нормально. в противном случае частота мигания лампочки удваивается
Любой сбой в работе регистрируется блоком BSI с тем, чтобы затем его можно было считать при помощи диагностического прибора
ПримечаниеВ случае установки буксировочного устройства удваивание частоты мигания происходит при 2 неисправных лампочках
Влияние энергосберегающего режима
Системы в режиме энергосбережения
- Аварийная световая сигнализация (выключение индикаторов и заммера)
- Стояночные фонари (выключение индикатора)
- Сигнал фарами (выключение индикатора)
- Звуковая сигнализация
- Фары дневного освещения
В режиме экономии электроэнергии блок BSI не включает зуммер подрулевого коммутационного блока и индикаторы панели приборов