Интеллектуальный коммутационный блок
Описание
Интеллектуальный коммутационный блок (BSI 1) является «сердцем» системы электрооборудования с мультиплексной связью
Интеллектуальный коммутационный блок состоит из механического интерфейса, электронной карты на базе микроконтроллеров и программного интерфейса, выполняющего следующие функции
- Функции межсетевого шлюза для различных мультиплексных сетей
- Функции межсетевого шлюза для проводных и мультиплексных связей
- Функции диагностики
- Получение информацию от датчиков
- Распределение и защита питания к элементам, связанным с блоком BSI 1
- Управление протоколами диалогов мультиплексных связей
Программный интерфейс
Программный интерфейс инициирует запуск BSI 1, управляет микроконтроллером, выполняющим функции интеллектуального коммутационного блока, и обеспечивает дистанционную загрузку программного обеспечения (драйверов), предназначенного для реализации различных функций сети CAN DIAGNOSTIC
- Управление реле стеклоочистителей, стеклоподъемников
- Центральное реле указателей поворота
- Различное освещение
- Создание интерфейса с различными сетями: CAN, CAN CONFORT, CAN CAR, CAN-диагностический разъем
Режим работы
«интеллектуальный» коммутационный блок имеет четыре режима работы
- «неактивный» режим: все выходы, управляемые блоком BSI 1 находятся в «спящем» состоянии
- "спящий" режим, соответствующий отсутствию сигнала +APC (реле, переключаемое коммутационным блоком двигателя) и + аксессуары
- Режим "бодрствования", в которам все функции активны, в частности, связь с тремя мельтиплексными цепями CAN, CAN CONFORT и CAN CAR
- Режим "пробуждения". данный режим работы определяет период бодрствования от момента, когда блок BSI1 должен проснуться, до момента, когда блок BSI1 окончательно перешел в состояние бодрствования. данное состояние включает период инициации программного обеспечения
Предохранители
| предохранители | калибр | электрическое питание |
|---|---|---|
| F1 | 15A | + BAT |
| F2 | 30A | масса |
| F3 | 5A | + APC |
| F4 | 10A | + APC |
| F5 | 30A | + BAT |
| F6 | 30A | + BAT |
| F7 | 5A | + ACC |
| F8 | 20A | +BAT / +APC |
| F9 | 30A | + ACC |
| F10 | 15A | +BAT / +APC |
| F11 | 15A | + BAT |
| F12 | 15A | "+" CAN |
| F13 | 5A | "+" CAN |
| F14 | 15A | "+" CAN |
| F15 | 30A | + BAT |
| F16 | шунт | + BAT |
| F17 | 40A | + BAT |
Расположение разъемов
| метка | разъем | Количество проводов | цветов | обозначение |
|---|---|---|---|---|
| 1 | EP | 40 | черный | главный жгут проводов электронного оборудования |
| 2 | EA | 6 | черный | жгут проводов дополнительного электронного оборудования |
| 3 | PP | 16 | зеленый | главный жгут проводов «мощности» |
| 4 | PB | 10 | черный | провод питания «мощности» панели управления |
| 5 | PB1 | 10 | белый | провод питания «мощности» панели управления |
| 6 | AP | 2 | серый | жгут проводов питания «мощности» |
| 7 | PH2 | 16 | серый | питание «мощности» к жгуту проводов салона |
| 8 | PH1 | 16 | черный | жгут проводов «мощности» салона |
| 9 | EH2 | 40 | синий | жгут проводов электронного оборудования салона |
| 10 | EH1 | 40 | белый | жгут проводов электронного оборудования салона |
Принадлежность контактов электрических разъемов
Разъем EH2
| каналов | тип каналов | сигнал |
|---|---|---|
| 1 | - | не подсоединен |
| 2 | - | не подсоединен |
| 3 | - | не подсоединен |
| 4 | - | не подсоединен |
| 5 | вход | включение программы "Снег" |
| 6 | - | не подсоединен |
| 7 | - | не подсоединен |
| 8 | - | не подсоединен |
| 9 | - | не подсоединен |
| 10 | вход | информация от датчика открытия багажника |
| 11 | - | не подсоединен |
| 12 | выход | питание заднего правого габаритного фонаря |
| 13 | выход | питание левого заднего габаритного фонаря |
| 14 | выход | питание освещения порога двери |
| 15 | - | электропитание плафона освещения 1-го ряда |
| 16 | выход | питание плафона освещения багажника |
| 17 | - | не подсоединен |
| 18 | выход | питание фонарей подсветки гос. регистрационного знака |
| 19 | - | не подсоединен |
| 20 | выход | индивидуальное освещение / плафон / косметические зеркала |
| 21 | - | не подсоединен |
| 22 | - | не подсоединен |
| 23 | - | не подсоединен |
| 24 | - | не подсоединен |
| 25 | - | не подсоединен |
| 26 | - | не подсоединен |
| 27 | - | не подсоединен |
| 28 | вход | запирание /пульт дистанционного управления |
| 29 | вход | информация о выключении переднего плафона |
| 30 | - | не подсоединен |
| 31 | - | не подсоединен |
| 32 | - | не подсоединен |
| 33 | - | не подсоединен |
| 34 | - | не подсоединен |
| 35 | выход | команда открытия багажника |
| 36 | вход/выход | CAN Комфорт High |
| 37 | вход/выход | CAN CAR low |
| 38 | вход/выход | CAN Комфорт Low |
| 39 | вход/выход | CAN CAR high |
| 40 | - | не подсоединен |
Разъем EP
| каналов | тип каналов | сигнал |
|---|---|---|
| 1 | - | не подсоединен |
| 2 | вход/выход | CAN Высокоскоростная |
| 3 | - | не подсоединен |
| 4 | вход/выход | CAN Низкосокростная |
| 5 | выход | управление кондиционера |
| 6 | - | не подсоединен |
| 7 | - | не подсоединен |
| 8 | - | не подсоединен |
| 9 | - | не подсоединен |
| 10 | вход/выход | информация о «просыпании» по команде с пульта дистанционного управления (RCD) |
| 11 | - | не подсоединен |
| 12 | - | не подсоединен |
| 13 | - | не подсоединен |
| 14 | выход | аналоговая «масса» измерителя уровня топлива |
| 15 | вход | информация датчика уровня топлива |
| 16 | вход | команда управления датчиком испарителя |
| 17 | выход | "масса" аналогового датчика испарителя |
| 18 | - | не подсоединен |
| 19 | - | не подсоединен |
| 20 | - | не подсоединен |
| 21 | - | не подсоединен |
| 22 | - | не подсоединен |
| 23 | - | не подсоединен |
| 24 | - | не подсоединен |
| 25 | вход/выход | CAN CAR low |
| 26 | - | не подсоединен |
| 27 | вход/выход | CAN CAR high |
| 28 | - | не подсоединен |
| 29 | - | не подсоединен |
| 30 | - | не подсоединен |
| 31 | вход/выход | цепь CAN DIAGNOSTIC High (высокая) (BSI 1) |
| 32 | выход | информация + пуск электромотора DW |
| 33 | вход/выход | CAN DIAGNOSTIC Low (BSI 1) |
| 34 | - | не подсоединен |
| 35 | вход/выход | CAN CAR low |
| 36 | - | не подсоединен |
| 37 | вход/выход | CAN CAR high |
| 38 | - | не подсоединен |
| 39 | - | не подсоединен |
| 40 | - | не подсоединен |
Разъем EA
| каналов | тип каналов | сигнал |
|---|---|---|
| 1 | выход | сигнализация |
| 2 | выход | «масса» охранной сигнализации |
| 3 | выход | подсветка кнопки аварийной сигнализации |
| 4 | вход/выход | CAN CAR high |
| 5 | - | не подсоединен |
| 6 | вход/выход | CAN CAR low |
Разъем EH1
| каналов | тип каналов | сигнал |
|---|---|---|
| 1 | вход | управление фиксированной остановкой заднего стеклоочистителя |
| 2 | - | не подсоединен |
| 3 | - | не подсоединен |
| 4 | вход | запирание замка: дверь пассажира открыта |
| 5 | вход | запирание замка: дверь водителя открыта |
| 6 | - | не подсоединен |
| 7 | - | не подсоединен |
| 8 | - | не подсоединен |
| 9 | выход | задний правый стеклоподъемник: опускание стекла |
| 10 | выход | задний правый стеклоподъемник: подъем стекла |
| 11 | выход | плафоны 2-го и 3-го рядов |
| 12 | выход | передний стеклоподъемник |
| 13 | вход | информация багажное отделение открыто |
| 14 | выход | управление задним правым фонарем стоп-сигнала |
| 15 | выход | управление задним левым стоп-сигналом / BSR |
| 16 | выход | управление верхним фонарем стоп-сигнала |
| 17 | - | не подсоединен |
| 18 | - | не подсоединен |
| 19 | выход | задний левый стеклоподъемник: опускание стекла |
| 20 | выход | задний левый стеклоподъемник: подъем стекла |
| 21 | вход/выход | CAN CAR low |
| 22 | выход | информация о включении задней передачи |
| 23 | вход/выход | CAN CAR high |
| 24 | вход/выход | CAN CAR high |
| 25 | вход | сигнал нижнего кислородного датчика |
| 26 | вход/выход | CAN CAR low |
| 27 | вход | управление системой безопасности детей |
| 28 | вход/выход | CAN Комфорт Low |
| 29 | вход | информация от контактора открытой передней правой двери |
| 30 | вход/выход | CAN Комфорт High |
| 31 | - | не подсоединен |
| 32 | - | не подсоединен |
| 33 | вход | информация от контактора открытой задней правой двери |
| 34 | вход | информация от контактора открытой задней левой двери |
| 35 | вход | стояночный тормоз |
| 36 | - | не подсоединен |
| 37 | вход | передний левый ремень безопасности |
| 38 | вход/выход | CAN Комфорт Low |
| 39 | вход | передний правый ремень безопасности |
| 40 | вход/выход | CAN Комфорт High |
Разъем PH1
| каналов | тип каналов | сигнал |
|---|---|---|
| 1 | выход | включение функции обогрева заднего стекла |
| 2 | выход | суперблокировка: задняя дверь или система безопасности детей |
| 3 | выход | датчик дождя. люк |
| 4 | выход | питание заднего правого противотуманного фонаря |
| 5 | выход | управление задним приводом стеклоочистителя |
| 6 | выход | питание правого фонаря заднего хода |
| 7 | выход | Управление выключателем электрообогревателя переднего сиденья |
| 8 | выход | модуль боковой сдвижной двери |
| 9 | выход | включение функции обогрева заднего стекла |
| 10 | - | не подсоединен |
| 11 | выход | подсветка кнопки управления кондиционером |
| 12 | выход | питание заднего левого противотуманного фонаря |
| 13 | выход | выход заднего правого указателя поворота |
| 14 | выход | выход заднего левого указателя поворота |
| 15 | выход | питание левого фонаря заднего хода |
| 16 | - | не подсоединен |
Разъем PH2
| каналов | тип каналов | сигнал |
|---|---|---|
| 1 | выход | прикуриватель |
| 2 | выход | компьютер обнаружения падения давления в шинах |
| 3 | выход | блок проверки пряжки ремня безопасности. блок запоминания положений сиденья водителя. сиденье пассажира с электроприводом |
| 4 | выход | коммутационный блок прицепа |
| 5 | выход | подушки безопасности |
| 6 | выход | зеркало с электрохромовым покрытием |
| 7 | - | не подсоединен |
| 8 | выход | задний стеклоподъемник |
| 9 | выход | передний стеклоподъемник |
| 10 | выход | люк |
| 11 | выход | блок прерывания тока к электроприводу сдвижной двери. компьютер подушек безопасности. компьютер системы помощи при парковке |
| 12 | выход | подсветка управляющих кнопок |
| 13 | выход | управление системой блокировки |
| 14 | - | не подсоединен |
| 15 | выход | управление реле отпирания |
| 16 | выход | управление суперблокировкой передних дверей |
Разъем PP
| каналов | тип каналов | сигнал |
|---|---|---|
| 1 | вход | питание «+ от замка зажигания» |
| 2 | выход | ручная корректировка положения фар. топливный насос грубой очистки |
| 3 | выход | +CAN / коммутационный блок, модуль 2 |
| 4 | вход | управление фонарем стоп-сигнала |
| 5 | - | не подсоединен |
| 6 | выход | электронная "масса" |
| 7 | - | не подсоединен |
| 8 | выход | «масса» кузова |
| 9 | выход | двойной датчик ESP. контактный датчик педали сцепления |
| 10 | выход | сирена. компьютер автоматической коробки передач AL4. электропитание и команда запрета переключения передач AL4 |
| 11 | выход | коммутационный блок прицепа. Подрулевой коммутационный блок |
| 12 | выход | блок управления введения присадки в дизтопливо |
| 13 | - | не подсоединен |
| 14 | выход | подсветка управляющих кнопок ESP |
| 15 | - | не подсоединен |
| 16 | выход | не подсоединен |
Разъем PB
| каналов | тип каналов | сигнал |
|---|---|---|
| 1 | выход | датчик угла поворота рулевого колеса. разъем для прибора диагностики. панель кондиционера RF. многофункциональный дисплей. автомагнитола. CD-чейнджер |
| 2 | вход | аварийная световая сигнализация |
| 3 | вход | не подсоединен |
| 4 | выход | индивидуальное освещение / экран развлекательной системы / перчаточный ящик |
| 5 | выход | разъем для прибора диагностики. выключатель системы защиты от угона |
| 6 | выход | панель кондиционера / блок вентиляционного люка / приборная панель / управление приемником системы телематики |
| 7 | выход | подсветка управляющих кнопок |
| 8 | вход/выход | CAN Комфорт High |
| 9 | выход | состояние системы |
| 10 | вход/выход | CAN Комфорт Low |
Разъем PB1
| каналов | тип каналов | сигнал |
|---|---|---|
| 1 | выход | Питание + после замка зажигания |
| 2 | - | не подсоединен |
| 3 | вход/выход | CAN CAR high |
| 4 | вход | + после замка зажигания |
| 5 | вход/выход | CAN CAR low |
| 6 | вход | команда на управление стартером |
| 7 | - | не подсоединен |
| 8 | вход/выход | CAN Высокоскоростная |
| 9 | - | не подсоединен |
| 10 | вход/выход | CAN Низкосокростная |
Разъем AP
| каналов | тип каналов | сигнал |
|---|---|---|
| 1 | выход | Питание + аккумулятор |
| 2 | выход | Питание + аккумулятор |
Описание
| области. | принцип работы | подробности функционирования |
|---|---|---|
| Удаленная Управляемая Активизация | ||
| экономичный режим | ||
| баланс / дисбаланс | ||
| связующее звено между мультиплексными сетями | ||
| связующее звено между датчиками и мультиплексными сетями | ||
| внутреннее освещение | включение / постепенное выключение с выдержкой времени передних и задних плафонов | |
| функция автоматического включения фар ближнего света (автомобиль, оснащенный датчиком дождя и яркости освещенности) | ||
| автоматическое включение ближнего света при работающем стеклоочистителе | ||
| автоматическое включение фонарей аварийной сигнализации при резком замедлении автомобиля | ||
| локализация автомобиля (2-е нажатие на кнопку запирания дистанционного пульта) | ||
| автомобили, не имеющие датчика дождя. прерывистая работа в промежуточном положении переднего и заднего стеклоочистителя в зависимости от скорости автомобиля. переключение из прерывистого режима на постоянный режим с малой или большой частотой взмахов щеток, снижение частоты взмахов щеток при остановке автомобиля. включение заднего стеклоочистителя при включении передачи заднего хода и работающем переднем стеклоочистителя. частота взмахов заднего стеклоочистителя в зависимости от частоты взмахов переднего стеклоочистителя. положение для обслуживания переднего стеклоочистителя | ||
| автомобили, оснащенные датчиком дождя. зависимость частоты взмахов переднего стеклоочистителя от интенсивности дождя. частота взмахов заднего стеклоочистителя в зависимости от частоты взмахов переднего стеклоочистителя. положение для обслуживания переднего стеклоочистителя | ||
| электрическая регулировка зеркал (в зависимости от версии) | ||
| наклон правого наружного зеркала при включении передачи заднего хода | ||
| зеркало с электрохромовым покрытием | ||
| возможно нарушение энергетического баланса при включении электрообогревателя заднего стекла | ||
| электрообогрев наружных зеркал при включении электрообогрева заднего зеркала | ||
| круиз-контроль | передача команд пользователя в компьютер управления двигателем через модуль коммутации под рулевым колесом и BSI 1 | |
| ограничитель скорости автомобиля | первый упор педали акселератора | |
| система помощи при парковке | передача информации о включении заднего хода в BSI 1 с помощью концевого выключателя, затем информации, передаваемой по сети CAN CONFORT, в компьютер системы помощи при парковке | |
| запоминание пробега в панели приборов и «интеллектуальном» коммутационном блоке | ||
| реостат регулирования яркости подсветки приборной панели | ||
| информация Lw и Rw на жидкокристаллическом экране панели приборов | ||
| наличие различных контакторов на панели приборов | ||
| дисплей типа C-, CT, DT | ||
| если автомобиль оснащен блоком телематики (RT3) типа Ct и типа Dt | ||
| вывод на дисплей информации климатической установки | ||
| вывод информации авторадио | ||
| вывод информации навигационной системы на экран типа Ct и типа Dt | ||
| вывод на дисплей предупредительных сигналов и сообщений | ||
| распознавание речи. голосовой синтез | ||
| блок диверсификации для функционирования двойного тюнера | ||
| 2 уровня радиотелефона RT3. уровень 2: RT3, оснащенный многофункциональным экраном Ct (монохромный). уровень 3: RT3, оснащенный многофункциональным экраном Dt (цветным) | ||
| телефонный вызов. вызов службы помощи при поломке. срочный вызов | ||
| Регулятор температурного режима испарителя. защита от опасного повышения давления в контуре кондиционера воздуха. защита от опасного повышения частоты вращения двигателя | ||
| разрешение на включение климатической установки, получаемое от компьютера управления двигателем (1320) | ||
| команда на включение климатической установки, управляемая «интеллектуальным» коммутационным блоком (BSI 1) | ||
| электрические стеклоподъемники | секвентальные электрические стеклоподъемники с противозащемлением для всех стекол | |
| аутентификация автомагнитолы по коду VIN | ||
| автоматическая регулировка уровня звука аудиосистемы на движущемся автомобиле | ||
| 3 уровня авторадио RD4. уровень 1: моно-тюнер. уровень 2: би-тюнер. уровень 2+: двойной тюнер и воспроизведение CD-дисков в формате МР3 | ||
| запирание и отпирание дверей и крышек ключом (с помощью так называемых «передающих сигналы» замков водителя и/или пассажира) или пультадистанционного управления | ||
| автоматическое запирание открывающихся элементов кузова по истечении 30 секунд в зависимости от условий | ||
| сигнализация путем фиксированного свечения фонарей указателей поворота в течение 2 секунд) | ||
| автоматическое запирание багажника при скорости выше 10 км/ч на автомобилях, оснащенных центральным замком | ||
| отпирание замков в случае удара | ||
| определение незакрытой двери | ||
| суперблокировка в 1 время исключительно для автомобилей с правым расположением рулевого колеса | ||
| охранная сигнализация | периметрическая и объемная защита охранной сигнализации | |
| система ADS2 | ||
| распознавание ключа зажигания | ||
| разблокировка компьютера управления двигателем | ||
| выключение подачи топливного насоса (в зависимости от условий) | ||
| отпирание замков в случае удара (в зависимости от условий) | ||
| срочный вызов | автоматический экстренный вызов в случае удара (срабатывания подушек безопасности), если автомобиль оснащен блоком телематики RT3 |