Общие сведения: мультиплексирование Citroen C8 I

Презентация

Мультиплексирование обеспечивает циркуляцию многочисленных цифровых сообщений между различными электрическими устройствами по единственному каналу связи, шине, образованной 2 проводами

Определение мультиплексации

Мультиплексация – это тип включения в работу электроприборов, требующий согласованной архитектуры

Мультиплексная архитектура состоит из единственной цепи, шины, которая соединяет все компьютеры: шина

Все сообщения, посылаемые по этой цепи содержат часть, несущую информацию или команду и часть, являющуюся идентификатором получателя сообщения

В мультиплексной технологии используются два протокола связи: VAN (vehicle area network) и CAN (controller area network)

Связанная с этим архитектура позволяет существенно упростить проводку автомобиля и обеспечить клиенту дополнительные удобства

Преимущество мультиплексирования

Мультиплексирование позволяет

• Сделать более простым жгут электропроводов
• Обогатить число функций (при том же числе проводов)

Система мультиплексных сетей

Общие сведения

Автомобиль оборудован 4 мультиплексными сетями

• CAN или межсистемная сеть
• VAN КУЗОВ 1
• VAN CAR 2
• VAN Комфорта

Эти различные сети управляются одним центральным компьютером, BSI (встроенным системным интерфейсом), называемым также компьютером кузова

Сеть CAN

Особенности сети CAN

Сеть CAN соединяет компьютеры, связанные с силовым агрегатом: компьютер тормозной системы, компьютер коробки передач и блок управления двигателем

Быстрота передачи информации в сети CAN является залогом безопасности (скорость передачи данных 250 Кбит/с)

Сеть CAN - это сеть, состоящая из главных компьютеров, в которой каждый комьютер постоянно передает информацию

Передаваемая информация принимается компьютерами, которым она необходима

Например, компьютер антиблокировочной системы (ABS) передает по сети CAN следующую информацию

• Скорость автомобиля
• Продольное ускорение
• Пройденное расстояние

Архитектура сети CAN

Сеть VAN КУЗОВ 1

Особенности сети VAN кузова 1

Сеть VAN кузова 1 относится к разряду сетей безопасности

Сеть VAN кузов 1 связывает систему подушек безопасности и коммутационный блок, в котором сосредоточены силовые подключения оборудования автомобиля, например, передних оптических блоков

Сеть VAN КУЗОВ 1 передает информацию о действиях пользователя на блок BSI с помощью электронной части подрулевого переключателя

Сеть VAN кузова представляет из себя сеть типа "главное устройство - подчиненное устройство"

Строение сети VAN Carrosserie 1

Сеть VAN КУЗОВ 2

Особенности сети VAN кузова 2

Сеть VAN КУЗОВ 2 связывает оборудование управления открывающимися элементами кузова (модули дверей, люка), охранной системы и системы подачи добавки в дизтопливо (сажевый фильтр) (скорость передачи данных 62.5 Кбит/с)

Строение сети VAN Carrosserie 2

Сеть van Комфорт

Особенности сети VAN CONFORT

Сеть VAN КОМФОРТ объединяет компьютеры оборудования салона, такие, как многофункциональный дисплей, панель приборов, автомагнитола и кондиционер

Сеть VAN Комфорт состоит из главных компьютеров, каждый из которых постоянно передает информацию

Передаваемая информация принимается компьютерами, которым она необходима (скорость передачи данных 125 Кбит/с)

Компьютеры, включенные в сеть VAN КОМФОРТ, получают информацию от силового агрегата (через блок BSI), чтобы информировать водителя о состоянии автомобиля

Сеть VAN CONFORT обеспечивает действие интерфейса "человек/машина"

Строение сети VAN Confort